TAKAO さん プロフィール

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TAKAOさん: 私の趣味への思い
ハンドル名TAKAO さん
ブログタイトル私の趣味への思い
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/takao_c110
サイト紹介文モンキー系の改造(ターボ)を作りました。今はハレー(35VFD)をレストアをしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供119回 / 365日(平均2.3回/週) - 参加 2012/01/29 20:29

TAKAO さんのブログ記事

  • ターボくんクラッチ修理
  • 溶接肉盛り修理しました。右側が外したアウターです、もっと早く整備すればよかったかな?でも、壊れる前の整備です。プレートの点検と洗浄組み立ててボルトの緩み止めの為のワイヤーリング。明日にでもカップシールの注文入れようかな、30年以上前のバイクの部品の流用なので心配かな? [続きを読む]
  • 武川乾式クラッチ点検
  • 乾式クラッチも点検しようかな?で確認してます、ここもフルードが滲んでました、シールカップ取り換えかな?VTの流用ですので部品あるかな?この部品は大分前に取り外した物ですが、付いている物も摩耗が結構逝っている様ですのでこれを溶接肉盛り修理して見ようかな。ここがこの様になればNに入りずらいです。この武川の乾式クラッチが発売されてすぐに油圧クラッチにしたモンキーは一番早い加工でした??、その後、武川が削り [続きを読む]
  • 台風一過での試運転
  • 昼飯はここでチャンポン、インジェクションの状態の確認の為、志賀島帰宅してタイヤを磨いてたらうぅ タイヤにガタ やばいな、フロントも確認、僅かですがこちらもベアリング取り換えかな15000Kの走行ですがタイヤがこまいからカブの倍の回転数のだから?何時もサイドスタンドなら気づかない不具合今回 スタンド作ったのが正解だな。 [続きを読む]
  • ターボモンキー新たなる不具合
  • 暇だったので、手の届かない奥の方まで埃を拭きました、うぅ?マスターシリンダーのブーツからフルードが漏れているの発見、取り外し前に確か?昔にスクラップから貰って来たシリンダーが有ったはず、で腐食が入らない様に液を入れて保管?ですが、分解点検で再確認しましたが綺麗な状態でした。外したシリンダーですがカップシール取り換えで修理できそう?でも、ヤマハのカウルが付いた50だった記憶有りますが部品として入手で [続きを読む]
  • 今日もFカブで走行
  • 雨が上がったようですので、先ずは昼飯 うどん。友達のカブ仲間のお店にカブ情報収集に行って来ました。それから、あっちこっち散策して20キロ位の走行距離かな?信号待ちで私は国道の3車線の真ん中左折する大型のトラックの運ちゃんが「その自転車何なの?しっかりブレーキランプ付いてるし??」そんな目立つFカブです(笑)。 [続きを読む]
  • 輪行Fカブ動かしました。
  • 毎晩 眺めて晩酌してますが、明日は降ろして動かしてみようかな、でバッテリー(カドニカ)充電してます。エンジンすこぶる快調です、混合ガソリンですが奮発してオイルをゾイルにして入れました。気になっていたキャブの蓋を耐熱塗料で塗装しました、塗料の定着を確実にするため焼き付けました。それと燃料パイプのジョイントですがフイルター付きのバンジョーのパッキン作って手直ししました。さて、酒が入っての書き込みです。 [続きを読む]
  • 定期可動運転
  • 今日はGL100を長く動かしてないのでキャブ内部のガソリン入れ替えでの志賀島を思い立って用意してたら友が顔出してくれたので、一緒に志賀島。このバイク、「ジレラ」気になるバイクです、確か対馬に居た時代だったか? [続きを読む]
  • その後のターボモンキー
  • 昨日も飲みながらマップを変更か?いや、改善が少しでもあるのですが??今一このシステムはハンドルに付けてるダイヤルで0.1〜1.9倍までマップの変更が出来ます、この間、志賀島に行った時はリッチ(大)に調整した様な?そんな事考えて寝ましたら天の声が聞こえて「インジェクター詰まってるんじゃない?」で起きて早速、コネクターを一本外して点検やはり、片方で始動するのが有りその片方ではプルンのみ。取り外しが大変 [続きを読む]
  • インジェクションマップ変更
  • この間、ポンプを取り替えたのですが若干ですが圧力が下がって要るようですので全体のマップを上げて、アイドリングの所も上げました。少しは良くなったようですのでこれで様子を見ます。ドライバーやスパナを使わず部品も変えなくとも燃調のセッティング出来るインジェクションしかもモンキーでメーカーが作る8年も前に考えて形にして?ワシの考え、時代に乗れなく早すぎたモンキーでした。そんな拘りを自分なりの探究で作り上げ [続きを読む]
  • 走って見ないと解らない、で試走
  • 走行し始めてちょっと速度上げて走行してたら燃圧が下がり止まる前に路肩に寄せて点検ポンプ前に有るフィルターの上部にエアーが残ってたのが入った様でした、ホース外してエアー抜きで復帰です、フイルターの空気は完全に無くなってました。志賀島の資料館に見学に行ってこの写真を見つけました設置直後の塩見公園の写真です、私が若い頃のジーンズのパンタロン姿の昭和46年の頃の石の配置です。そして志賀島神社で参拝して来ま [続きを読む]
  • タンク取り出し改良
  • 最初の作品は滲みが有り、もっと良い加工が浮かんだので一日掛けて、新たに作りました。現像剤を吹き付けて6時間様子を見てます、滲みもないようですガソリンだから余計気を使った加工です。ハンドルダンパーの取り付けは作業での干渉が有りますので緩めてます。 [続きを読む]
  • ターボモンキーの手直し
  • 燃料ポンプの機能低下になっている様です。このモンキー製作して10数年経ちます最初は代用品で自作して3年で壊れましたその後のポンプもあまり乗ってなく少し固着状態になって手直ししましたが気になる然圧になっている様です、走りはするのですが壊れる前の対処が元エンジニア魂です(笑)。パソコンでのアプリで確認しました。最初のポンプが壊れた時にエイプインジェクションが発売になりすかさず買ったのですがちょっと大き [続きを読む]
  • スポカブ表示器付けました
  • アルミでステー作って付けて見ました。インバーターからの12V電源で表示して見ました、が?この自作インバーターではタコメーターと表示セグメントを同時での電流が不足で作動出来ませんでした。12Vの電圧がセグメントだけの表示中では8Vまで降下した電圧で結構電気食ってるようです。タコメーターだけでは12Vが11Vで作動してます。ましてはマイナスラインが共通になっての不具合がある様です。これと同じインバータを作 [続きを読む]
  • スポカブインジケータースイッチ作動確認
  • この動画をYouTubeでUPして張り付けようと思ったのですが何時もの手順でしてもサーバーが拒否しました、で出来ませんでしたFBで見て下さい。前回の回路図は30年も前の考え方の基礎です今の世では簡単に汎用表示セグメントが有ります。それを利用してますが12V用です、休止中のバイクですので6vのバッテリーは搭載してません。このインジケータだけに12Vの電源装置で供給してテストしてます。このスポカブの製作を見ている [続きを読む]