高橋 さん プロフィール

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高橋さん: すみだ総合車輛センター
ハンドル名高橋 さん
ブログタイトルすみだ総合車輛センター
ブログURLhttp://sonshivc.blog100.fc2.com/
サイト紹介文主に依頼を受けた鉄道模型いじり。 まれにプラモデル。
自由文鉄道模型製作、改造。
ライト点灯化がお家芸。
まれにプラモデルや鉄道写真、スカイツリーのある地元の話。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供129回 / 365日(平均2.5回/週) - 参加 2012/02/12 13:55

高橋 さんのブログ記事

  • マイノリティはつらいよ
  • すっかり板についたトミックス動力短縮鬼改造。帯ノコ盤とフライス盤を「すみだ中小企業センター」で使わせてもらって短くする加工をしていました。しかし…この3月をもって同センターが閉館してしまうことになりました。工作機械の使用は3月いっぱいを待たずに終了となり、先行駆け込み加工をすることにしました。☆これでも全然足りませんが…困りました。また新しく加工ができる場所を探さなければなりません。利用者がもっと [続きを読む]
  • ゆうゆう鉄道の「バズの製材所」にライトをつけよう3終
  • テスト点灯です!☆おお〜いいですね!☆光漏れもありません!苦労は報われました!しかし少し明るすぎる気がします…1940年代設定ですから、そんなに明るくては困ります。とは言え固定値抵抗では微調整がしにくい…そんなときは☆ジャーン半固定抵抗です。ドライバーで回して抵抗値を変えられる抵抗器です。コンポとかで音量を変えるツマミは可変抵抗。半固定抵抗は頻繁に調整する必要はないが、何かがあったら調整が必要な箇所に [続きを読む]
  • ゆうゆう鉄道の「バズの製材所」にライトをつけよう2
  • 本体の加工です。☆屋根をひん剥きました。やーねー。このように何もしないままでは光がスケスケになってしまいますので遮光をします。ただし、裏側と言えど一部に壁のない製材所においては裏側も表側です。ブラックに塗ったあとリカバリーしなきゃなりません。☆厄介なのはここです。よく見える上に複雑な塗り分けがされています。あとから元に戻せるように資料としてたくさん写真を撮っておきました。ブラック。今回、新しくガイ [続きを読む]
  • アクラスHOゲージJR205系横浜線H27編成を作ろう3
  • キットを組み立てます。まずは足回りからやっていきましょう。下から攻めていく理由ですが、ボディを作る際に床板の集電機構と合わせる事情もあるし、ブログ的にも盛り上がるボディ製作が後半にきたほうがいいのです。★組み立て☆走行化セットは純正品を使用します。最近値上がりし、H28編成のときは2両分700円くらいだったのが、今は1両分1,700円。5倍強。ふざけてます。見た目も機能も変わらないのに!☆なんというスペース [続きを読む]
  • アクラスHOゲージJR205系横浜線H27編成を作ろう2
  • 「2」を公開していたと思っていたらしてないという大失態。年明けに「1」を打ってからだいぶ期間があいてしまったよ…まずは外注部品の設計からです。H27編成における外注部品とは、ATC装置(3Dプリント)と一部の車両マーク(所属表記)です。★床下機器HOサイズの床下機器の設計はほぼ初めてです!Nゲージのものより攻めた設計にできますのでとことん攻めてみましょう。☆ベースはNゲージの似た機器を使用。こちらは東急9000系 [続きを読む]
  • ペアーハンズ東武20050系、故障。1
  • 今日から始まってしまいました新シリーズ…以前製作したペアーハンズの東武20050系が故障してしまいました!故障したのは動力。あるとき突然動かなくなったそうです。さっそく色々見てみましょう。☆今でこそ動力はトミックス鬼改造18m動力ユニットを使っていますが、当時はその技術は確立されておらず鉄コレ18m動力を使っていました。壊れたのはこの動力ユニットです。通電不良などはなく、モーターの端子にバッチリ電気がきてい [続きを読む]
  • 音楽脳が活性化週間
  • 本日、江東区文化センター春のぶんか祭に出場してきました。私は「江東区合唱連盟」の有志として合唱に参加です。今回は歌だけでなくピアノ伴奏もしました!かなり久しぶりで且つ合唱の伴奏としては初めてに近いです!この日のために仕事が終わったらずーーーーーーっと練習をしていてブログの更新はサボっていました。(1日4時間は弾いてたと思う)一部では死亡説もささやかれていましたが、私は生きています。当時あまり何も考え [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう10最終回:楽園鉄道を走る!
  • 某日、引き渡しと試運転を兼ねて楽園鉄道に出張してきました!☆初入線。何周かしたら☆相方になる211系と並び。☆ついに併結!連結面間隔は広いと思います。動力の協調性はいいと思います。☆美しいプロポーションです!かっ飛ばす313系。走行はバッチリです!☆さて総括です。今回初めてHOゲージの真鍮キットを扱いましたが、塗装だけというのもあり特になんてことはなくすんなりこなせました。苦労した点はすべて「真鍮だから」 [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう9:組み立て2
  • 最後の組み立てをしていきます。☆こちらはドアの横につく表示窓。☆半自動ドアボタンはキット付属のものではなくトレジャータウンのものを使用。表示窓と半自動ドア、どちらもシルバーですが質感が違うためそれも表現しました。表示窓はアルミシルバー、半自動ドアはメッキシルバーです。☆室内表現はこんな感じです。ベース板に椅子パーツが接着剤で取り付けられています。奥の仕切りは便所スペースです。☆こんなふうにベース板 [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう8:電装パーツ四苦八苦
  • 電装パーツを作っていきます!プレーンな状態のキットには電球によるライトユニットが入っていますが、こちらは照度も起動電圧も見た目もイマイチなので、チップLEDを使った特性ライトユニットに交換します。☆スペースに余裕があるため、基盤を使用します。運転席パーツはネジ留めするので、そのネジに噛まします。回路の設計にあたっては目標値を設定する必要があります。なにしろ初めての真鍮ボディ、初めてのキャノンモーター [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう7〜組み立て1〜
  • 細かいパーツ作りと組み立てをしていきます!☆こちらはクーラーです。塗装がしてありましたが全て剥がしてやり直します。金属パーツですからそのままシンナーへドボン。ボトルの中で済むくらいの少量のものなら、IPAでなくシンナーを使ってしまうことにしました。☆こういったバリも処理。☆ツヤありライトグレーを吹いたあとにメッキシルバーNEXTです。ベースが梨地なので本物のようなテカテカ感はありませんが、ただのシルバー [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう6:ボディ塗装完了
  • 見過ごせないホコリやなんかがついてしまった場合はそこだけやり直します。メッキシルバーNEXTの場合はちょっと面倒くさく、研いだあとに下地の白を塗ってからメッキシルバーという2段階を踏まなくてはなりません。下地の状態がモロに反映されてしまうメッキシルバーNEXTですから、白を塗らないと思いっきりキズが入ったようになってしまいます。もちろん全面やり直すのではなく、モールドを見て境目にできる箇所を見極めてその区 [続きを読む]
  • ゆうゆう鉄道の「バズの製材所」にライトをつけよう1
  • 今日から始まりました新シリーズ!と言ってもたぶん3回くらいで終わります笑ゆうゆう鉄道から預かったウッドランドシーニックスの「バズの製材所(Buzz's Sawmill)」に照明を仕込みます!☆以前のゆうゆう鉄道遠征の記事で既に色々見てみましたので、今回は「照明を取り付ける」という観点から見てみましょう。☆照明がつく位置は、ある意味もう決まっているようなものです。というのも、照明のモールドが5箇所に既にあるのです。 [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう5
  • いよいよ塗装です。気合いを入れてかかりましょう。☆まずはプライマーを吹きました。無色透明なので画像ではわかりませんが、吹きました。☆次にサーフェーサーを吹きました。シルバーの塗装の仕上がりやモールドのシャープさを考えたらあまり何層も下地に使いたくありませんが、プライマー入りサーフェーサーを使うより食い付きがいいのです。サーフェーサーは下地がどのように仕上がっているのか確認するのに必要だから省略でき [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう4
  • ウワモノの加工をします。ボディのことです。☆ボディはあらかた仕上がっていますが、すみ車イズムを発揮するためにいくらか加工する必要があります。☆ライトです!やたら長いケースには麦球がそのまま収まる仕組みで、キット素組みではそのようになります。前回テストしたときにわかったとおり、低速では全くと言っていいほど光りません。この麦球ライトユニットは撤去し、チップLEDを使った超小型ユニットを新しく作ることにし [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう3.5番外編
  • 前回出来上がった足回りをもって、楽園鉄道で試験走行をさせます。カツミ方式の組み立ては初めてで、尚且つコテコテに足回りを塗装しています。色んな条件で走らせて、通電不良などがないかを検証します。もうひとつの目的は、LEDの回路の研究です。常点灯機能を持たない電圧制御式の楽園鉄道において、速度対LED照度の実験を行うのです。低速で走っていても満足な光を得られる回路を探るのです。☆そのために便利なツールを用意し [続きを読む]
  • 日車夢工房HOゲージJR313系3000番台を作ろう3
  • まずは下から組み立てていきます。塗装がひっぺがされた台車や床下機器は金属剥き出しです。このままでは塗装が乗らないのでプライマーを吹きます。今回は台車の塗装もありますから、より強固に食いつくようにプラサフは使わずにプライマーとサーフェーサーは分けて塗ることにします。★台車と車輪の塗装☆持ち手をつけました。カツミの台車はネジで両サイドを留める構造になっています。そのネジ穴を利用して長いネジをはめて持ち [続きを読む]
  • 出品!東急9000系タイプ床下機器!
  • 先日完成した東急9000系風の床下機器をおすそわけいたします。「風」だとか「タイプ」としている意味はお察しください。★概要東急9000系の床下機器はM車のみグリーンマックスから発売されています。M0車はM車からいくらかの機器を取り外すだけで再現が可能ですが、クハとサハはそれが叶いません。このセットを使えば、完璧なクハとサハ、さらに重厚で立体感のあるデハで編成丸ごとグレードアップすることができます。床下機器 [続きを読む]
  • グリーンマックス東急9000系総括!
  • 3部に渡ってお送りしたグリーンマックス東急9000系総括です。3部とも主役は3Dプリントによる床下機器!☆第1部は東横線時代の8両編成です。今はもう見ることができない姿で、床下機器もそれなりに見て楽しいものです。詳しく見直したいモノズキなあなたは上のリンクからどうぞ。★大井町線9011編成☆第2部は2017年現在の9000系の姿、大井町線9011編成です。サハ2両とデハ1両を抜かれ5両に短くされました。単に車両を減ら [続きを読む]
  • アクラスHOゲージJR205系横浜線H27編成を作ろう1
  • 今日から始まりました新シリーズ!アクラスのプラスチックキットJR205系+αを使って同形式の晩年の姿、横浜線H27編成を作っていきます!アクラスの205系3作目です。横浜線としては2本目となりますが、ゼロベースで作るのは初めて。更に、前作H28編成とは大きく違う要素が含まれます。ひとつは6ドア車の存在。もうひとつはデジタルコマンドコントロール、DCCの取り付けです!これらの詳細も含め、まずは色々見てみましょう! [続きを読む]
  • 新年の迎えかた
  • 今年は埼玉楽園鉄道で終夜運転会をしました。☆☆運転会といっても私自身はまともな車両を持っていませんので、ちまちまと石垣の汚し塗装をしておりました。☆エアブラシを持ってくればよかったです!☆帰りに初日の出。☆初日の出暴走に遭遇!…ではなく年賀状配達。2017年、始まりました! [続きを読む]
  • あけまして2017年、ホーフ
  • 謹んで新年のお慶び申し上げます。2017年の製作予定は、直近の確定分で・HOゲージ日車夢工房JR313系・HOゲージアクラス205系横浜線H27編成・HOゲージカツミ209系をE501系に!・Nゲージ鉄コレ阪急2300系(悲運)・Nゲージ鉄コレ大阪市営66系あたりを予定しています。そして…出たいなぁJAMコンベンション!…いつもでかい口を叩いて結局達成できなくて「俺なんか死んだらいいのに…」になってしまうのですが。 [続きを読む]