kips さん プロフィール

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kipsさん: クアトロポルテと蜜月?
ハンドル名kips さん
ブログタイトルクアトロポルテと蜜月?
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/kips1985
サイト紹介文貧乏イタ車乗りがマセラティクアトロポルテIVという金の掛かる車を入手。DIYでどこまで維持出来るか?!
自由文タイトル通り、メインは99マセラティクアトロポルテIVですが、セカンドカー(こっちがファーストカーかも)のプントもありーの、どっぷりとイタ車にはまっています。
およそ30数年前、あのスーパーカーブームの時にロータスヨーロッパを買ったのがきっかけで、以来乗り継いだ輸入車も両手足の指では数えられないくらい。最初は独逸車オンリーでしたが、アウトビアンキアバルトで伊太利亜車に目覚め、以来イタ車オンリーです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供78回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2012/02/15 12:10

kips さんのブログ記事

  • サイドブレーキワイヤー修理
  • タイラップで適当に固定してあったサイドブレーキワイヤーですがちゃんとした状態にするために、ホムセンに買出しに。ホースクランプとゴム栓は上の写真箇所用で、袋に入ったキャップボルトとワッシャーは下の写真箇所用です。右上のナイロンナットは、相手がゴムなのである程度の締め付けでも緩まないようにする為です。ちなみに、ヒートシールドプレートとボディ側の隙間が少なくて頭が当たってしまう為、こんな超低頭キャップボ [続きを読む]
  • サイドブレーキワイヤー垂れ下がる
  • 所用で出かけた時の事です。用事が済んで駐車場で147に近づくと、なにやら車体下に垂れ下がっているものを発見。家に帰って後を上げてみると左側サイドブレーキワイヤーでした。吊りゴムが切れていて、おまけにマフラータイコのヒートシールドプレートの固定側もリベットが外れていました。吊りゴムの方はQPのラックエンドブーツについてきたステンレス製の結束バンドで縛り付け、ヒートシールドプレートの方は普通のタイラップで [続きを読む]
  • O2センサーの電圧変化をオシロスコープで見ると
  • 先週にも書いたので重複しますが、不整脈気味だったQPが、右バンクプラグを掃除したら何か調子が戻ったみたいだったので、ミニオシロスコープDS211を接続して電圧変化を見てみました。ちなみに、助手席カーペットをめくると、左右バンクのO2センサーのコネクターにアクセスできます。右バンクは赤い保護チューブ、左バンクは黒い保護チューブが被っていて、3本有る線のうち、赤線はヒーター用の5V供給、黒線はECUへの信号、白線はG [続きを読む]
  • オシロスコープのテスト
  • 先日購入したミニオシロスコープですが、ご多分に漏れず、妖しいC国製ですから、まともに動作するのか、ちょっとテストしてみました。AC100Vに繋げば、一目瞭然なんですが、max40Vということなんで、何か他に手はないかなぁ・・・と、PCの前にいるんですから、イヤホーンジャックから信号が出ているんじゃなかろうかとプローブを突っ込んでみたら一応、それらしい波形が出てきました。https://youtu.be/nrNJqtzx0kI電気には疎いの [続きを読む]
  • 遅れて到着したのは
  • オシロスコープ、MAPセンサーに続いて届いたのは、パワーモジュールのコネクター用防水ブーツとMAPセンサーテスト用に5V電源を供給する電源コンバーターです。ブーツは1ロット5個なんですが、QPはV6でダイレクトイグニッションなんで6個必要、しょうがないので×2で10個購入となりました。まぁ、送料含めても1個100円しないんで、余ってもいいんですが。電源コンバーターは単なるブリキの箱に基盤が入ってるだけの何とも心許 [続きを読む]
  • MAPセンサーを調べる
  • 先週届いたMAPセンサーですが、新品の状態での発生電圧がどれくらいなのか調べてみました。このマレリ製のMAPセンサーPRT06/00、データシートによると20kpaに250mV、135kpaに2500mV、250kpaでは4750mVの電圧が発生し、20kpaから250kpaまでは直線的に19.56mV/1kpa電圧が上昇するとのこと。気圧によって電圧が変化するので、我が家の気圧を測ります。便利な世の中で、スマホには気圧センサーが内蔵されているようで、アプリで測って [続きを読む]
  • MAPセンサー到着
  • 再度の絶不調に陥ったQPですが、色々センサーを換えてみても改善される様子もなく、最後に残ったMAPセンサーを交換するべく、UKのショップに発注してあったんですが、それが昨日届きました。調子の悪いのは右バンクなので1個有ればよかったんですが、物はついで、左右とも換えるため、2個購入です。もちろん、マセラティ純正ではないので、例のロゴ入りではないですが、一応、社外品ではなくて、マレリ製の純正同等品です。と、 [続きを読む]
  • オシロスコープ
  • 去年、絶不調に陥ったQPですが、その時、O2センサーの電圧変化を調べた際、テスターでの変わり様があまりにも早すぎたため、https://www.youtube.com/watch?v=N3sGBk3baPQ電圧変化を時系列で見ることが出来るもの、そう、オシロスコープがあればいいなぁと思っていました。ただ、結構なお値段なんで、まぁいいかと。で、またまたエンジンの調子が悪くなってきて、http://blogs.yahoo.co.jp/kips1985/17889209.htmlそのMAPセンサー [続きを読む]
  • 週末は大雪?
  • 西日本、特に鳥取辺りでは大雪らしいですがここ金沢の今はこんな状況です。なんか拍子抜け。。。にほんブログ村に参加しています。[[img(http://car.blogmura.com/italysya/img/italysya80_15_lightblue_3.gif)]][http://car.blogmura.com/italysya/ にほんブログ村 車ブログ イタリア車へ(文字を )] ←ポチッとお願いします。 [続きを読む]
  • 重症のQPとは違って147は軽症
  • 車検は切れてるわ、エンジンには不整脈があるわでそこそこ重症なQPから病がうつったのか、アルファ147も2〜3日前からエラーが表示されるようになりました。LEFT SIDE LIGHT FAILURE とビックリマークの付いたライトのようなインジケータが。夜間にグルっと車の周りを回ってみると左のテールランプが点いていませんでした。まぁ玉切れでしょうから、早速治療開始。トランクの左後内張りにそれらしい蓋があって、めくるとそれ [続きを読む]
  • エンジンの不整脈は治療を要す
  • 走らないで短時間のエンジン始動をしたせいで不整脈になったと思っていましたが、どうやらどこかがトラぶっているような。昨日、プラグを外してみましたが、ものの見事に右バンクの3気筒分がカーボンで真っ黒け。左バンクは何ら問題なく、ごく普通の焼け具合でしたから右バンクだけ明らかにガスが濃い状態です。これって去年の春先から始まった絶不調の時とおんなじ症状ですので、一時的に治っただけで、根本治療には至っていなか [続きを読む]
  • エンジンの不整脈
  • 去年の8月に車検が切れて以来、動いていないQPです。事前検査でダメダシを食らったフロント足回りのラバーブーツ等の交換が終わった頃に一度始動して以来、今日で2回目の火入れでした。前回は、ろくすっぽ暖気もせずに止めたので冷間時のリッチミクスチャーのまま、やや被り気味だったのでしょう。今日の始動の際もファーストアイドル時から何となくアイドリングが不整脈っぽい感じでマフラーからは黒煙、その先には黒い水が飛び散 [続きを読む]
  • タイヤリフター
  • 最近はめっきり少なくなったとはいえ、やっぱ雪国ですから冬に雪が降るのは当たり前。年に2回のタイヤ交換は避けては通れないわけで、若い頃は体力もあったし、大体タイヤ自体が小さかったのでさほど苦ではありませんでした。でもタイヤの大径化が進み、軽なら10インチだったのが今や13インチは当たり前。カミサンのセルボが履く14インチなんていうのはその昔乗っていた箱スカのタイヤサイズなわけで、いまやヴィッツやフィットで [続きを読む]
  • ドアキャッチマイクロスイッチ探索
  • さて、ドアキャッチユニットから外したルームランプ点灯用のマイクロスイッチです。ハゲハゲですが、「DC1」と読めます。裏側には「CHERRY」と入っています。これはメーカー名?micro switch cherry dc1で検索かけてみるとCHERRYというどうやらC国の電子部品メーカーのDC1というモデルらしいことが判明。国内外の通販サイトも見つかりましたが、どうしたものかなぁと取り敢えず保留。で、このスイッチの各サイズを測ってこの寸法を [続きを読む]
  • ビトゥルボフェスタ2017
  • 知らない人は知らないが、知っている人は知っている(なんのこっちゃ?)ビトゥルボフェスタが7年ぶりに開催されるようです。http://biturbofesta.com/index.html取り敢えず、それまでに車検を通さないとなぁ。にほんブログ村に参加しています。[[img(http://car.blogmura.com/italysya/img/italysya80_15_lightblue_3.gif)]][http://car.blogmura.com/italysya/ にほんブログ村 車ブログ イタリア車へ(文字を )] ←ポチッ [続きを読む]
  • ルームランプ不点灯
  • 今日は成人の日。相変わらず全国あちこちで荒れた様子がテレビで放映されていますが一部の人だと思いたいですね。まぁ何はともあれ、ご成人された方々おめでとうございます。それはさておき、暖冬なのかどうかは判りませんが、この時期にしては珍しく、最高気温が二桁ある金沢です。さりとて、外で車いじりするほど若くは無いんで家の中で何かできることは無いかと思案していて、そういえば、ドア連動で点かないルームランプがあっ [続きを読む]
  • 腰痛対策その2
  • 腰痛対策で作った腰当パッド。1週間通勤に使ってみましたが、ぶっちゃけ大きすぎました。で、作り直し。サイドサポート部分が余分なので、シート背面の幅に合わせてカット。2つある山のうち、高い方を大胆にカットして、現物あわせで整形します。クッションが小さくなったので、ストックしてあるレザー(本革ですよ)を手縫いで繋ぎ合わせて表皮を作り、クッションスポンジを押し込んで、手縫いしたら完成です。あっ、黒糸が無くな [続きを読む]
  • ミシンの修理
  • 腰痛対策に作ったテンピュール枕からの腰当てパッド製作でしたが適当な黒い布を袋状に縫う必要があります。この作業は奥さん任せなんですが、彼女曰く、ミシンの調子が悪いとの事。縫い終わりにほつれ防止で返し縫いをするわけですが、以前使った時、それが戻ってこなくなったとの事。まぁ正直、年代モノなんで、故障のオンパレードかと思いきや、それさえ直れば、後は普通に縫えるとの事。手縫いさせるのも気がひけるので、取り敢 [続きを読む]
  • 腰痛対策
  • 先日来、腰を痛めているわけですが、針治療や整体治療で随分良くはなって来ましたが、以前の状態に戻るまでには程遠い感じです。仕事が立ち仕事ですのでそれも負担になっているのでしょうが、どうも通勤車のアルファ147にも原因が有りそうな。随分前のことですが、山道を軽快に走行中のこと。フットレストで踏ん張った時に、ランバーサポートが効かなくなった事があってそれ以来調整ダイヤルを廻しても腰を支えてくれなくなり、半 [続きを読む]
  • 工具はやっぱり大事
  • 12月に入って、北陸も冬模様となりつつあります。まだ、初雪は降りませんが、転ばぬ先の杖、奥さんのセルボと通勤車のアルファをタイヤ交換しました。まぁ、年2回のルーティン作業ですから特に特筆するようなことは無く、これで、いつ白いものが降っても安心です。で、それとは別に昨日届いた特殊工具。タイコエレクトロニクス社製のエクステンションツール、オレンジ色のプロテクターをずらせば先端が現れます。何に使うかと言う [続きを読む]
  • 現状復帰?
  • NEWと謳っていたebayで買ったAT用のオイルフィルターとゴムパッキンですが実際に届いてみるとパッキンはカサカサ、フィルターは錆だらけの状態でラップでグルグル巻きにしてありました。さすがにこの状態では、とても使う気になれずさりとて返品も面倒、改めて取り寄せるのもなんだかなぁ・・・ということで、サンドペーパー片手に磨き倒してこれがこうなりました。もちろん、錆を落とした後は、ブレーキクリーナーとエアブローで [続きを読む]
  • Oリング探し
  • 足回りのブーツ関係は既に終了、エアバッグアラームも解決し残っているのはATオイルパンからのオイル漏れを残すのみに。オイルパンパッキンと、ついでに換えようとオイルフィルターをebayで買った訳ですが、これがまた、新品とは思えない酷いもので、まぁ、フィルターのサビサビはサンドペーパーで落とせるとして、付いてくるはずのOリングが無いのは困ったちゃんです。勤務先のOリング棚から近そうなものを持って帰ってきましたが [続きを読む]
  • エアバッグアラーム解決しました
  • エアバッグアラーム、クロックスプリングの中でショートしていると睨んで、分解する為にもハンドルを外す必要があります。以前にやったホーン修理の時には、簡単に(でもなかったですが)外れましたが、今回はかなり手強く、挙句の果ては腰を痛めて整骨院のお世話になるほど。で、引っ張るのはあきらめてプーラーで外すことに。ハンドルベースとセンターベースの間の僅かな出っ張りにプーラーを引っ掛けて引くんですが、ハンドルは [続きを読む]
  • エアバッグアラーム原因究明
  • 蕎麦オフ会やら何やらで放置気味のクアトロポルテではありますが、重い腰(本当に腰痛で重いんです)を上げて原因究明に取り掛かりました。まぁ大体、エアバッグシステム自体の故障は稀だとは思われるので、各カプラーの接触不良辺りから調べていこうかと。前回判明したのは、エアバッグユニットに刺さるカプラー配線の劣化。で、まずはこの配線から遡っていくことに。この線はクロックスプリングを通ってコラムユニットの後でエア [続きを読む]
  • クアトロポルテ蕎麦オフ会
  • 静岡のQP乗りの方に誘われて、長野市でのオフ会に行ってきました。夜勤明けの昨日、午前中は仮眠して、午後から出発。北陸自動車道から上信越自動車道で2時間半、夕方には宿泊先の長野駅前にあるホテルに到着。夜は居酒屋とカラオケスナックで大盛り上がりでしたが残念ながら写真はありません。で翌朝、ホテル裏手での集合写真。V6前期がビアンコとヴェルデツンドラ、V8ビアンコが中期、そして、残念ながらマイQPは車検切れの為、 [続きを読む]