近藤レーシング さん プロフィール

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近藤レーシングさん: ホンダZ360 EAエンジンの限りなき挑戦
ハンドル名近藤レーシング さん
ブログタイトルホンダZ360 EAエンジンの限りなき挑戦
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/easy_honda_z400
サイト紹介文ホンダZ、ステップバン、ライフなどの HONDA360cc向けのEAエンジンオーバーホール、パーツ製作等。
自由文近藤レーシングではホンダZ、ステップバン、ライフなどのHONDA360cc向けのEAエンジンオーバーホール、
パーツ製作・販売、整備、修理、車検を行っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供257回 / 365日(平均4.9回/週) - 参加 2012/03/26 14:05

近藤レーシング さんのブログ記事

  • ライフ360ヘッド編
  • 二日間洗いましてやっと綺麗になりました。初期型なのか?インテーク側、エキゾースト側ともにバリが凄いです。インテーク側をリューターで綺麗に整えました。エキゾースト側はガスケットに合わせてケガきを入れて整えました。これで排気抵抗になってたのが無くなりました。プラグ穴もなめてたのでこれも修正です。エキゾースト側のバルブはシートにめり込んでいますので交換になります。インテーク側の加工写真は取り忘れるです。 [続きを読む]
  • ライフ360
  • ワンオーオーのライフの登場です。地元の山をドライブするのですが最近全然登ってくれなくなったとの事です。いろいろオーナー様と相談した結果とにかく良く走るようにとオーダーいただきました。でも予算も有りますからどうするか悩み中。悩んでも仕方ないのでとりあえず車のチエックから。圧縮圧力は10.5左右有り。でもこの前にプラグの先が溶けた?か燃焼室に落ちてるか?不安。ヘッド開ける事に決定です。分解していくと残念な [続きを読む]
  • ミゼット ヘッド編
  • 毎回来るお客さんにこのエンジンどこで買って来たのて言われるので天気も良かったのでブラストしました。ブラストでもかなりオイル汚れが酷いとなかなか威力を発揮できませんが4時間頑張って綺麗になりました。あとは燃焼室の傷が凄いのでどの様にするか思案中です。つづく〜 [続きを読む]
  • ミゼットMP5 クランク、コンロッド編
  • 悩ましいクランクとコンロッドです。クランクのガタが左右で違うのでこのまま使うとピストンもたか減りしてしまう可能性が高いです。コンロッドもニードルベアリング仕様になっています。ニードルベアリングを小端部に使うとどうしてもニードルが硬いのでコンロッド側が磨り減ってガタカダになります。うちでは小端部はブッシュ加工してなるべく長く使えるようにしています。あとはコンロッドピンもかなり痛みが激しいの考えないと [続きを読む]
  • ミゼットMP5リテーナー編
  • リーテナーの掃除からです。液体ガスケットがいっぱいはみ出てベアリングの中まで入ってます。液体ガスケットが悪いのではなく少量で良いですね。またまた頑張って綺麗にしました。オイルシールも本来は鉄シールの方が良いです。ゴムシールだと抜けてきます。今回付いていたシールも少し抜けてきてました。鉄シールを打ち込んだ後はポンチ打ちして抜け留め対策します。前回掃除したベアリングケースにベアリングを圧入しました。つ [続きを読む]
  • おやすみのお知らせ
  • 明日から仕事で滋賀県にハコスカの配達と日曜日はFX ミーティングがもちやであるので参加してきます。参加といっても付き添いです。なので土日はおやすみとさせていただきます。よろしくお願いいたします。 [続きを読む]
  • ミゼットMP5我慢大会
  • シリンダーを分解しので洗浄液に漬け込んでいたので五時間かけて洗いました。泥パックのおかげで綺麗ですね。スタッドボルトも全て外します。シリンダー内径を測ると1ミリオーバーサイズでした。ピストンは軽く抱き付きを起こしてるのでやはりオーバーサイズピストンを入れるしかないですね。在庫で1.50が有りますのでこれでいこうとおもいます。辺り面も古いガスケットと液体パッキンがいっぱいだったので綺麗にしました。これで [続きを読む]
  • ミゼットMP5腰下編
  • 今回は下側を分解します。フライホイールを外すとカバーがあらわれます。ネジを外してカバーを外します。するとベアリングが現れます。このベアリングはカラーと一緒に圧入されています。ベアリングは新品ですがカラーはすごくサビサビです。反対側のケースのベアリングレースストッパープレートもサビサビですね。ネジも残念なくらい錆びてます。回り留めを解除してプレートを外すとこれまた残念なくらい汚れが酷すぎます。これで [続きを読む]
  • ミゼットMP5エンジン編
  • シリンダーを分解していきます。分解していると泥が凄いです。ネジや、ボルトもかなりボケていますので修正が必用です。シリンダーを外すとピストンも軽い抱き付き跡があります。ボーリング、ピストン交換が必用です。コンロッドもニードルベアリングで結構磨り減ってますね。負圧取り出しのネジもネジ切れてシールテープ仕様になってました。どう直していくか、作戦を練らないといけないです。つづく〜〜 [続きを読む]
  • ミゼットMP5ミッション完成
  • いよいよ大詰めです。シフトフォークの溶接も上手くできたのでシフトもかなぶりする事なくできるようになりました。塗装していたステー類も全て取り付けできました。お決まりのレリーズシャフトの緩み留めネジにもワイヤーで留めて完成です。うちに来た時はかなりの汚れだったんですね。綺麗になってオーナー様も喜んでもらえると思います。これでミッションは終わりです。続いてエンジン仕上げていきます。つづく〜〜 [続きを読む]
  • ミゼットMP5 ミッション
  • 部品修正も終わったので組つけていきます。先ずはバックギャから組み立グリスを塗り込んでいきます。向きを間違えないようにです。カウンターギャも知恵の輪みたいに入れ込んで新品ベアリングを入れます。当たり前ですが滑らかに回ります。今回問題だったシフトフォークも修正してますのでバッチリです。過去の写真みるとかなり磨り減ってますね。これではシフトがスッポ抜けしてたのではないかなぁ?あとはこの前塗装した外装を取 [続きを読む]
  • ミッションMP5
  • ギャの汚れと削れが酷かったのもなんとか修正できました。ベアリングも新品に交換です。いよいよです。 [続きを読む]
  • ミゼットMP5
  • 大変お待たせしていたレリーズシャフトとブッシュ新規製作が完成しました。純正はかなり磨り減ってガタガタでした。ベルハウジング側のブッシュめもかなり磨り減ってます。新規製作品はがたもなくスムーズに入ります。明日、ミッションのギャの点検しながら組つけたいと思います。 [続きを読む]
  • FX
  • 今月16日にあるFXミーティングに参加するので整備してほしいとの事で入ってきました。フロントスプロケが結構磨耗していますので交換です。スプロケの後ろに有るシールからもオイルが漏れてきているのでここも交換、チエンジロッド、クラッチロッドからも滲んでますので交換です。まずサイドカバーを外すとかなりの汚れです。スプロケを外して汚れを洗いました。シールも全て外して交換です。シール外し専用工具が有りますので助か [続きを読む]