乗るより製作? さん プロフィール

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乗るより製作?さん: 綾瀬工場 〜2種スワップ(純正流用)〜
ハンドル名乗るより製作? さん
ブログタイトル綾瀬工場 〜2種スワップ(純正流用)〜
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/matsudat_w30
サイト紹介文主にバイクネタ、乗るのより作ってる方が好きな変わり者です。 基本的に金欠です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供96回 / 365日(平均1.8回/週) - 参加 2012/04/03 21:01

乗るより製作? さんのブログ記事

  • グランドアクシス400 CK43 スペック
  • ここ最近アップしてないんですが1号機の仕様です。キタコ デジタルスピードメーターヨシムラもどき サイレンサーアルミ削り出し 左右マスター純正 リヤキャリアKOSO 水温、油温デイトナ タコメーター駆動系ベテラ バリママックス プーリー(加工)、センタースプリング、ベアリングスライダーマロッシ フライクラッチ、ドライブベルト、クラッチスプリング(赤)、クラッチアウター追加シム結構い感じの加速ですが、まだ [続きを読む]
  • グランドアクシス400 CK43 スペック
  • ここ最近アップしてないんですが1号機の仕様です。キタコ デジタルスピードメーターヨシムラもどき サイレンサーアルミ削り出し 左右マスター純正 リヤキャリアKOSO 水温、油温デイトナ タコメーター駆動系ベテラ バリママックス プーリー(加工)、センタースプリング、ベアリングスライダーマロッシ フライクラッチ、ドライブベルト、クラッチスプリング(赤)、クラッチアウター追加シム結構い感じの加速ですが、まだ [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更③ TW225流用
  • 少しずつ進めてるストリートマジックです。TWのフロント周りに変更してフェンダーが無くなったのでブラケット製作、フェンダー流用です。ブラケットは10mmのアルミ板をフロントフォークの穴を使い固定スタビ風に仕上げてます。フェンダーはKSR110の流用で近くの中古ショップで499円です。後は塗装のタイミングみてブラックに塗装です。かなり小さいですがついてることが肝心かな。フロントフェンダー [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更③ TW225流用
  • 少しずつ進めてるストリートマジックです。TWのフロント周りに変更してフェンダーが無くなったのでブラケット製作、フェンダー流用です。ブラケットは10mmのアルミ板をフロントフォークの穴を使い固定スタビ風に仕上げてます。フェンダーはKSR110の流用で近くの中古ショップで499円です。後は塗装のタイミングみてブラックに塗装です。かなり小さいですがついてることが肝心かな。フロントフェンダー [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)④
  • ハーネス周り、外装、等々ぱっと見仕上がりました。後はマフラー製作とエアー抜き、細かいところの仕上げです。外装は切込み無しでいけています。アロッローに比べ少しロンホイな感じで仕上がっていてカッコいいです。グランドアクシスから一瞬乗り換えようかと思うくらいに良いケツ上がりです。アロッロー [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)④
  • ハーネス周り、外装、等々ぱっと見仕上がりました。後はマフラー製作とエアー抜き、細かいところの仕上げです。外装は切込み無しでいけています。アロッローに比べ少しロンホイな感じで仕上がっていてカッコいいです。グランドアクシスから一瞬乗り換えようかと思うくらいに良いケツ上がりです。アロッロー [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)②
  • フレーム製作は終了しました。ハンガー取付部溶接、リンク加工、バッテリー置き場製作塗装前にエンジン搭載してみてサスの動き確認しましたがアローのリンク部分をスカブとの取り合いだけの加工なので動きは完璧だしサスも硬めで良い感じじゃないでしょうか?今回は車高も合わせあるのでロンホイになってるだけで乗り味は変わらないかなって思ってます。今週からはハーネス等の取付です。自分は入庫したCK43の修理です。フレー [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)②
  • フレーム製作は終了しました。ハンガー取付部溶接、リンク加工、バッテリー置き場製作塗装前にエンジン搭載してみてサスの動き確認しましたがアローのリンク部分をスカブとの取り合いだけの加工なので動きは完璧だしサスも硬めで良い感じじゃないでしょうか?今回は車高も合わせあるのでロンホイになってるだけで乗り味は変わらないかなって思ってます。今週からはハーネス等の取付です。自分は入庫したCK43の修理です。フレー [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)
  • 暫く何もしていないようで色々とやっています。今年最後はPGO アッローロ125 改400 です。41はキャブなのではセンサー類とタンク加工が無いので少し楽ですが基本的な作業は変わりません。やっぱり一番のネックはラジエーターの配置ですね。色々な形合わせて合うもの探し、配置場所、クリアランス・・・水冷ベースは楽なのですが今回は空冷でした。今の現状はエンジン側のハンガーをブッシュ、ベアリング以外を製作し位置出 [続きを読む]
  • アッローロ 400(CK41)
  • 暫く何もしていないようで色々とやっています。今年最後はPGO アッローロ125 改400 です。41はキャブなのではセンサー類とタンク加工が無いので少し楽ですが基本的な作業は変わりません。やっぱり一番のネックはラジエーターの配置ですね。色々な形合わせて合うもの探し、配置場所、クリアランス・・・水冷ベースは楽なのですが今回は空冷でした。今の現状はエンジン側のハンガーをブッシュ、ベアリング以外を製作し位置出 [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更② TW225流用
  • 前回の続きフロント周りを組み終わりライト、メーター類、ウインカーのステーを製作しました。フロントの突き出しもストローク量を図ってギリギリの所まで出しました。それでもフロントフェンダーもまだ付けてないんでかなり上がって見えます。ハンドルの位置が上がってしまったのでリアブレーキホース交換とメーターワイヤー交換があるので走行までいけませんでした。ハンドル切った感じでは重みがあり安定しそうな感じがします。 [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更② TW225流用
  • 前回の続きフロント周りを組み終わりライト、メーター類、ウインカーのステーを製作しました。フロントの突き出しもストローク量を図ってギリギリの所まで出しました。それでもフロントフェンダーもまだ付けてないんでかなり上がって見えます。ハンドルの位置が上がってしまったのでリアブレーキホース交換とメーターワイヤー交換があるので走行までいけませんでした。ハンドル切った感じでは重みがあり安定しそうな感じがします。 [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更 TW225流用
  • グランドアクシスも2台とも落ち着いてきたのでストマジのリメイクです。フロント周りは製作済みだったのですが400製作に行ってしまい中断中でした。スクーターの形はグランドアクシス400、2台でマジェエンジンはストマジの形で1台に集約します。フロントはTW225のフロントフォーク流用にブレーキはTOKIKO6でホイールはストマジ110純正エンケイです。見た感じはより一層ワイルド感が増しました。フロント周りの重量が増して安定感が [続きを読む]
  • ストリートマジック250(SG03) フロント周り変更 TW225流用
  • グランドアクシスも2台とも落ち着いてきたのでストマジのリメイクです。フロント周りは製作済みだったのですが400製作に行ってしまい中断中でした。スクーターの形はグランドアクシス400、2台でマジェエンジンはストマジの形で1台に集約します。フロントはTW225のフロントフォーク流用にブレーキはTOKIKO6でホイールはストマジ110純正エンケイです。見た感じはより一層ワイルド感が増しました。フロント周りの重量が増して安定感が [続きを読む]
  • グランドアクシス400 バトルステップ製作 CK43 FI
  • 1号機は、お出掛け仕様なので寝かしていくのでパッド入っているパンツとかだと膝の角度がきつく乗り辛いので製作しました。費用は590円です。RVF400タンデム用を購入しプレート製作し溶接しました。取り付け部はステップ固定後ろ側のボルトを使い固定しています。ボルトオンで装着でします。サイドカウルのカットと左側のケーブル通しみたいなステーの外しです。タンデム用ではないので逆付けして踏ん張れるようにしていま [続きを読む]
  • グランドアクシス400 リアショック テスト① CK43 FI
  • 2号機はスカブのリンクをフル移植したので乗り心地は良いですが柔らかすぎて400は調整もついてますが意味ない程、フニャフニャ、走れねぇーよ。スカブのショックは結構長く穴ピッチで345mmもあります。加工なしでいけるショックは少ないと思いますが今回用意したのはいける感じです!穴ピッチで5mm短い340mm上下の取付も間隔が30mmで多分ボルトオン。交換するならプリロード、コンプ、テンション、全部欲しいです。希望の調整 [続きを読む]