yochang さん プロフィール

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yochangさん: yochang official website
ハンドル名yochang さん
ブログタイトルyochang official website
ブログURLhttp://nv43345.blog.fc2.com/
サイト紹介文CB600Fホーネットとリモコンジョグ96改とカブ90DX
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供41回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2012/04/04 00:00

yochang さんのブログ記事

  • カブ90DX:LEDフォグ 死亡
  • 2月の終わり頃、春一番だか春二番だかの強風突風が吹きましたね。カブ、倒れまして・・・箱とミラーがガリったけどそればまぁいいや、それよりLEDフォグがへし折れましたマウントのベースが破壊され、配線もチギれました享年 2ヶ月(笑)ここに付けてたのが災いしたか、風に煽られた際ハンドルロックしたままだったから地面に当たってもハンドルが固定されてるから力が逃げず、そのままバキっと逝っちゃいました。てか仕事中で現 [続きを読む]
  • カブ90DX:箱変更① シャレオツ箱GETだぜ
  • カブを買ってすぐにつけた箱がこれ。ツールストッカー600当初、高さがちょっと足らないかなぁ〜・・・的な一抹の不安があったんだけど、しばらく通勤で使ってみて、やはり不足を感じることが度々あった。ま、通勤だけだったら問題ないけど、仕事帰りに買い物した時に悩む事が多発。カッパとかカバンとか入ってる中にさらに入れるには買うものを選ぶ。あとコストコの会員になったのもある。あそこの商品はみなデカイからね。不意な [続きを読む]
  • CB600F:ホネ夫 in テクニクス 問題点、次々に発覚
  • 前後サスのフルメンテ並びにスプリング交換のため、テクニクスにてよろしくチューニング中のホネ夫さん。途中経過をご報告します。預けているので写真はないです。まず、一番の問題点であった右側インナーチューブ。テクニクスではTNK製も勧めているようで、純正品が既に廃盤とか、手持ちのサスを金色にコーティングにしたいとか言う場合はむしろ最初っからTNKを選んだ方が割安だとか。調べたらホーネットにも該当の製品はあって、 [続きを読む]
  • CB600F:2017年仕様に向けて
  • 冬場はすっかり出番がないホネ夫。冬と春は忙しく、これから花粉の時期も来てしまうから、恐らく4月中旬まで冬眠状態が続くかな?多分。この時間を生かして以前から暖めていたネタを発動させてみようと思います。乞うご期待 [続きを読む]
  • 2016.12.15-19 沖縄2&4レンタルツーリング
  • 師走だというのにヒマが出来たのでちょいと沖縄ツーリングしてきました。昨年12月の屋久島もそうだったけど、冬のロングツーリングは身体がもたないので、必然的に南の方に足が向くんですな。で、初の沖縄なわけです。すまぬ労働者諸君wあ、タイトルに「ツーリング」とありますが、基本レンタカーで1日だけレンタルバイクしたという話。なので2&4。写真主体のダイジェストでお送りします。那覇空港からまず首里城へ沖縄そば食べ [続きを読む]
  • カブ90DX:LEDサブライトをくっつけた
  • 点いてんだか点いてないんだかよく分からんレベルのカブのヘッドライト。マジで暗い。暗すぎる。危険が危ない。レーシックしてから暗所がビビるくらい見えづらくなってるので、ただでさえ見え辛い夜間走行だが、雨も降ってて対向車のライトが眩しかったりすると目の前真っ白。ほぼ勘で走ってる(笑)いや笑えねぇんだ。もうやらないけど、ミラーシールドなんてしてたらガチのガチで闇、リアルガチで目を瞑って走ってるのと同じ。な [続きを読む]
  • カブ90DX:魅惑の秋田風防の効果
  • ドン!秋田のゴッドハンド、カブ&ピースの秋田風防をGETしました。秋田風防で検索してくる人にはもう説明不要でしょう。知らない人は「カブ&ピース!」で検索だ!入ってた箱は紛れもなくホンダ純正部品。堅実な純正ベースだから多少値段はね?今まで何をするにも安かったカブだが、うちのカブにも初めて諭吉クラスのパーツがくっつくぞ!ちなみに純正そのものには幌がついてますが、秋田風防化するとなくなるみたいです。まぁ要 [続きを読む]
  • カブ90DX:USB電源をつけよう
  • しばし停滞中だったカブ90のツアラー化を進めたいと思いまーす。さて、ツーリング中にスマホを駆動するのがもはや当たり前になってる今日この頃。特にナビ。これがないともうおじさん安心して遠出できましぇん。走行中に使いたいアプリは他にもあるので、スマホを駆動させ続けるなら充電環境の構築は必須。ホネ夫は既に環境が整っているけど、カブもツアラーを目指しているのでUSB電源をつけちゃいます。導入にあたりまずデイトナ [続きを読む]
  • 2016.11.13 G-MIDLAND GOATEX慣らしツーリング
  • かねてからの懸念事項だったツーリングブーツ。ついに買い替えの時がきた。またコミネをお替わりするのもつまらんし、防水を謳っておきながら実は・・・的なインチキ防水ブーツが巷には蔓延っているので、こと防水性に関しては慎重な筆者でありますから色々と模索しておりました。最終的に「ガエルネ G-MIDLAND GOATEX」にてファイナルアンサーロード用とオフ用の中間的なやつ。いやどっちかってーとオフ寄りかな。最近流行のアド [続きを読む]
  • 2016.10.30 大弛峠へ
  • 2007年以来かな。このブログに従兄弟が登場するのは。あの頃は逆車のZRX1200Rだったなぁ。しばらくバイクから離れていたそうだがこの度リターンということで今度はすっごく赤いバイクに乗り換えておりました。このドカティST4、ノーマフだけど乾クラだからなかなか威勢の良い騒音サウンドを奏でております。そんでサイドパニア付きのすり抜け御法度仕様。バッテリーもすぐ上がるそうでなんとも面倒くさい。筆者と違いバイクを見た [続きを読む]
  • CB600F:那須MSL 意外とイケるツーリングタイヤ
  • 10月末、久々の那須サに行ってきた。今回はZX-12R改めMVアグスタ氏と共に。飛び入りでTMAX氏も一緒に。またしても雨の予報でダメかなと諦めていたが、なんとか午前中はもちそうだから朝イチでGO。いやぁ寒い。2日前は25度もあったのに、今日は7.5度しかないんですが!こんな日にサーキット走ろうなんて物好きは我々だけのようで貸切でした(笑)もうとりあえず寒い。それしかない。1本目のリザルト。ベストラップ52秒514。う〜ん遅 [続きを読む]
  • カブ90DX:ミディシート取付け しかし純正キャリアで 2
  • 箱が邪魔でシートが降りない事件はすぐに解決。無理矢理降ろすw切ったグラブバーの根元とのクリアランスは十分でしょう。シートを無理矢理降ろしているので箱との密着度が高く、本来吸盤だけで固定されてるシートがぐにゃぐにゃ動かなくなってむしろ良い塩梅なんじゃないかと。怪我の功名ですな。(また箱に穴を開け直すのが面倒w)まだキャリアに当たってシートが水平まで降りてませんが疲れたのでこの日はここまでシングルシー [続きを読む]
  • カブ90DX:ミディシート取付け しかし純正キャリアで 1
  • カブに乗り始めてから一番の悩みであるシート。なにせ狭い。面積がというより位置が前過ぎ。とにかく車体設計が古いので現代のイケメン体型である筆者には窮屈以外の何者でもない。そんな只でさえ狭い足元だが、先日のインナーラックの追加により膝とのクリアランスがついにゼロになるという弊害が発生。ニーグリップ出来ないから減速の度に膝がガツガツ当たるから痛くてしゃーない。だから仕方なくシートの後端に座っている。とり [続きを読む]
  • カブ90DX:スプロケ15丁→16丁 オイル交換
  • 全体的にローギア過ぎるので定番カスタムのFスプロケ1丁上げにトライ。2人乗りもしないし積載もそれほどしないからもっとハイギアでおk。外す前にふとチェーンの張り具合を見てみたら結構ユルめで驚き。この穴の真ん中ちょい下くらいの位置にきてれば正常らしい。買ってまだ4ヶ月1000kmってとこだけどこんなんなっちゃうの?それとも・・・チェーンをフリーにするスリーブナットが23ミリ。そんな微妙サイズのレンチは持ってない。 [続きを読む]
  • カブ90DX:メッシュインナーラックとシートカバーと時計を追加
  • あったら便利だなと思い、アウスタでメッシュインナーラックをGET。これで濡れたシートを拭く用のウエスとか色々と無造作に突っ込んでおけるな。自分はコンビニフックとか使わないし(箱があるし)、ベトキャリも何に使うんだか分からんし乗り降りの邪魔だから使わない。だからこれが一番使い勝手が良いと思う。あとはシートに穴が空いててガムテで養生しておいたのだが、やっぱり見た目がアレだからねぇ・・・これまたアウスタで [続きを読む]
  • カブ90DX:プレスカブキャリアのサビ落としを化学反応で!
  • しばらく標準のキャリアを使ってて、走行中に背中に箱が当たってイラついてたから、また穴を開けなおして少し箱をバックさせた。それがこれ。背中には当たらなくなった。のだが・・・取り付け位置がバックしたことにより、箱がキャリアからハミ出しちゃってるんだよな。いや別に?何の問題もないよ?積載に関しては。ただね、分かるかな、箱の底の出っ張りが片側だけ載る形になって、車体に対して箱が水平に載ってなく、後ろ下がり [続きを読む]
  • CB600F:那須MSL 久しぶりに那須った話
  • CBR氏から久しぶりの那須サーキットへ召集がかかった。7/31のこと。天気予報では数日前から不穏な気配がしており、またしても雨で流れてしまうか?と危ぶまれたが午前中はもつ模様。・・・・あの日ぶっ飛んでから1年2ヶ月、その間2度ほどサーキット走行の機会があったけど雨で中止。筑波の走行会も雨。高い金払って見学しただけだった。で、ようやく叶った1年2ヶ月振りのサーキット走行。こんなにブランク空いたの初めてだよ。走行 [続きを読む]
  • カブ90DX:磨きたい症候群 ようやく発動
  • 汚れている訳ではなかったのだが艶がない。カブにしては綺麗なタマだとは思うが、中古車は一度磨かにゃいかんのです。屁のつっぱりはいらんのですよ。カブだろうがオフロードだろうが、本人の性格が汚れを許さない。6月に納車してからというもの、艶のない車体を見るたび一句詠むのです。磨きたい、嗚呼磨きたい 磨きたい中途半端にはやりたくない。やるなら徹底的にやりたい。でも気合入れて磨き上げるにはもう暑い。だから重い [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY15(終)・総括
  • DAY15 終太平洋上にいる割には時折電波が入ったりするのでスマホでヒマ潰しが出来る。風呂は誰もこなそうな朝の時間帯を狙って貸切風呂を堪能。セイコマで買っておいた朝飯を食べて寝る。起きて昼飯を食べて寝る。寝る寝る寝る。PM8時、大洗港到着。いやぁ関東はあっついわぁ。ったく蒸し蒸し虫虫しやがってよぉ!あ〜あ、帰ってきてしまったわぁ・・・・どうやら直前までゲリラ豪雨だったらしく、まだちょこっと雨が降ってる状態 [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY14
  • DAY14わっさむの小学校で美味しい焼きたてパンの朝食。宿主と話してて、今日は美瑛の丘に行きたい旨を伝えたところ、士別に川西の丘というのがあり、そこは観光客が来ないからオススメだと教えてもらった。よっしゃ、ちょっと北に戻るけど行ってみっか。なるほど良い景色だ。看板も標識もない農道をいくつか曲がらないと辿り着けない場所にあり、こりゃ確かに人がいなくて写真撮り放題だわ。注)ナビに「川西の丘」と入力すると違 [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY13
  • DAY13帯広、弟子屈ときて三つ目の拠点となった稚内を離れる。今回のツーリングでの活動拠点はもうない。あとは2日かけて最終地、苫小牧まで南下します。ああ、このファンタジーな現実逃避も終わりが見えてきた。寂しいね・・・宗谷に来たら是非寄りたい宗谷丘陵の貝殻の道2年前と同じく、セイコマで買った朝飯をここで食す日本最北端も来るの4度目だから、とりあえず道中にあるから寄るか〜みたいな。でも一応今回も間宮林蔵越しで [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY11・DAY12
  • DAY11連続走行限界日数MAX4日の野郎が5日連続で走り続けており、身体の事を考えて本日は休養日とする。出来れば昨日休みたかったが(雨だったし)移動日なので致し方なく。でもあれだな、ロングツーリングも10日過ぎると段々と身体が順応してくるもんだね。意外とまだ元気だ。でも天気は曇天模様。稚内には3連泊するし、曇りじゃ写真も映えないだろうから無理して走り回ることもなく、やっぱり今日はお休みとする。とはいっても暇 [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY9・DAY10
  • DAY9AM8時半、3連泊した温泉民宿摩湖を出発。お土産でご主人が撮影した摩周湖のマイベスト的DVDを貰った。色々良くしてもらってこの宿のご夫妻には感謝だ。部屋は西日がキツイとかで料金安かったが、その代わり12畳部屋だったので広々としてるし、西日はあたるけど気温が低いからむしろ丁度良く、結果的にオイシかった。また来たいところだね。まずは網走方面へ北上。国道は昨日通っているから今日は小清水峠でワインディング北上 [続きを読む]
  • 試される旅2016北海道 DAY7・DAY8
  • DAY7AM8時出発。本日モ快晴ナリ。知床方面へ行ってみる。昨日の硫黄山の駐車場は有料で、その駐車券が摩周湖第3展望台にも使えるんだとそこのおっちゃんから聞いた。あんまり湖は興m(以下略)・・・どうせ道中にあるから行ってみた。はい着いた。摩周に霧はないです。え〜寒いです。おまけに強風。カメラ持ってる手がかじかむ。車の観光客はみな油断して薄着で来ちゃってて、泣きが入って長居は出来ず写真撮って即退散、車内に逃 [続きを読む]