烈 さん プロフィール

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烈さん: 烈
ハンドル名烈 さん
ブログタイトル
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/teemcraft
サイト紹介文夏はエンデューロ、冬はスノーモービル、夜中は改造に明け暮れています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供41回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2012/04/17 13:47

烈 さんのブログ記事

  • 時は25年前の沢
  • 今日は、25年前に行った山の調査に出かけました。流石に道と言う道には、障害物を隠す位草木が生い茂っていますこの辺には、青々した水フキが生い茂っていました。大きなものでは180cm超えのもあり、次回収穫に行こうと思います!山菜の沢から抜け出すために、わずかなすき間から、葉っぱで目隠しになりながら、アクセルを開けっぱなしで行かないと、初速不良で登れませんその先にはイオン100パーセント、しかし、ここか [続きを読む]
  • 食材と探検
  • 北海道は今、タケノコのシーズンです。朝3時半出発、しかし、現地には竹の子業者やら、年金おじさんやら続々山に入っていきます。最近怖いのが、熊の災害、本州はツキノワグマで大きくても2mない位ですが、北海道はヒグマで、3m越えがざらにいます。過去に遭遇した巨大熊は3m50 名前は太郎、、、いいやつだったんだけど竹原はこれに勝てません、最強アイテムです。ATVワイヤーリング仕様、どんなに竹が込んでいようが [続きを読む]
  • 5月病
  • 5月と言えば花粉の時期ですこの時期を乗り越えてからこそ、自分は本領発揮出来ます今はがまん!忍耐!の季節なんですttほぼ絶望的なトドマツアレルギーです・・・・・鼻たらしながらでも、週末が来ると山に入ります。乗ってしまうと、時間が経つにつれ、花粉症を忘れだす・・当たりを気にせず、今場所なら元気になれますが突然鼻たれになり、目がかゆくなり、馬鹿で買いくしゃみと共に、ラインを失い、木にぶつかる!そしてその [続きを読む]
  • 衣替え!
  • 長くて短い冬バージョンにけじめを付けて、今期は終了です。18年のテストをかねて、いろいろなストレスをかけながら走行いたしました。結果、最高のおもちゃですね!軽さ、パワー、バンク角、限界アプローチ、全て別物、これは買い応えあります!  買った人は後悔しませんね^^b新型が出て、褒めることなんてないんですがね、しかし、余剰台数も追加注文やら、試乗速買いなどで、予備車輌も含めて、もうないような気がします [続きを読む]
  • 目標
  • 連日のメイク&トライが続いている18年車輌、クラッチも良い感じになってきました。現在安定期に入っており、これからは耐久になっていきます。ゴールデンウィークまで両方の車両、スノーバイクと、スノーモービル、ともに1000km乗る目標です。試乗希望の方はご連絡ください!シェルコのエンジン特性も体になじんで、どんどんアタックポイントの難易度を上げて行っており、前転すること既に2回目ttバイクの前転はいつも [続きを読む]
  • ティンバースレット
  • ティンバースレット2018予約14日までですAROという称号をもった、進化バージョン!かっこいいですねどんな冒険が待っているんでしょうね^^b今の季節バイクも楽しいですよ、ティンバースレット販売店も募集中!キャタが変わりましたチャレンジャー系の、進化バージョン [続きを読む]
  • 17〜18
  • こんばんわ^^bもう皆さんは、爆睡しておられるのではないでしょうか?自分は、今起きてしまいました@@昨日、2018年の新車発注を、間違ったFAX番号で発注してしまい、心臓が、破裂する思いをし、大慌てで、入れなおしました、前代見もの大チョンボですttゴールデンウィークまでは、どんどん探検ツアー開催します。バイクはゴールデンウィーク後からになります。そろそろ、危険な時期です。くれぐれも単独での入山は避け [続きを読む]
  • 春山突入
  • 春山の季節です。朝はアイスバーン、昼から腐れ雪、雪崩の発生、約半月はこのようなサイクルです。危険も伴いますので、この季節からはスコップ、ノコ切りも装備します。この日はまだ装着していませんでしたが、次回からは完全武装します!もちろんプロテクターもして行きますよ^^b難易度が上がるにつれ、下りは絶対止まらないと思ったほうがよいです、安全に戻るためにも、スキーにチェーンが必要。最大傾斜45~になります。 [続きを読む]
  • 春山突入
  • 春山の季節です。朝はアイスバーン、昼から腐れ雪、雪崩の発生、約半月はこのようなサイクルです。危険も伴いますので、この季節からはスコップ、ノコ切りも装備します。この日はまだ装着していませんでしたが、次回からは完全武装します!もちろんプロテクターもして行きますよ^^b難易度が上がるにつれ、下りは絶対止まらないと思ったほうがよいです、安全に戻るためにも、スキーにチェーンが必要。最大傾斜45~になります。 [続きを読む]
  • 2018新車発表
  • 2018年モデルの、新車発表会が終わりました。フェイスブック上ではすでにアップしております。SNS発信にもいろんな種類があって、あれもこれも大変です( ノД`)シクシク…送れながらブログにもアップします。インターナショナルモデルは、この色になり、ハードコアと言う名称おそらく、黒緑のUSモデルも入れるはずです、1年目の新型エンジン、直噴C-TEC、軽快な吹け上り魅力的です。最大パワーは、17モデルと変わりません、中間 [続きを読む]
  • 2018新車発表
  • 2018年モデルの、新車発表会が終わりました。フェイスブック上ではすでにアップしております。SNS発信にもいろんな種類があって、あれもこれも大変です( ノД`)シクシク…送れながらブログにもアップします。インターナショナルモデルは、この色になり、ハードコアと言う名称おそらく、黒緑のUSモデルも入れるはずです、1年目の新型エンジン、直噴C-TEC、軽快な吹け上り魅力的です。最大パワーは、17モデルと変わりません、中間 [続きを読む]
  • アウターシーブの破損防止
  • 最近クラッチのアウターシーブの破損の報告が出てきました。破損場所はクラッチのスプラインキャット社にはクレーム申請などをしましたが、一度センターボルトを外して、規定トルクで締めていないと、緩んで破損に繋がるので、このような場合は、クレームは受け付けてくれないそうです。おそらく、ベルト交換、プラグ交換などで、外す方も居るようですが、プラグ交換もすべてサイレンサー側から何とかできます。ベルと交換は専用工 [続きを読む]
  • アウターシーブの破損防止
  • 最近クラッチのアウターシーブの破損の報告が出てきました。破損場所はクラッチのスプラインキャット社にはクレーム申請などをしましたが、一度センターボルトを外して、規定トルクで締めていないと、緩んで破損に繋がるので、このような場合は、クレームは受け付けてくれないそうです。おそらく、ベルト交換、プラグ交換などで、外す方も居るようですが、プラグ交換もすべてサイレンサー側から何とかできます。ベルと交換は専用工 [続きを読む]
  • 凹凸バックカントリー
  • 今日は単独で山に?入り、セットアップDAYとなりました。計器を取り付けて行きましたが、バックカントリーを楽しんでいると、木の枝が、大事な計器をかっぱらいましたtt配線だけあってもねぇ・・なかなか松の木林を抜け出せませんでした。この時期になると、木に積もった雪が落ちて、固いたんこぶと、木の近くの柔らかい雪とのコラボで、バランスを失いやすいです。出来る限り全開で行きたいセクションです!下り凹凸の切り返 [続きを読む]
  • 凹凸バックカントリー
  • 今日は単独で山に?入り、セットアップDAYとなりました。計器を取り付けて行きましたが、バックカントリーを楽しんでいると、木の枝が、大事な計器をかっぱらいましたtt配線だけあってもねぇ・・なかなか松の木林を抜け出せませんでした。この時期になると、木に積もった雪が落ちて、固いたんこぶと、木の近くの柔らかい雪とのコラボで、バランスを失いやすいです。出来る限り全開で行きたいセクションです!下り凹凸の切り返 [続きを読む]
  • 走行距離と汗の量は反比例の法則
  • 今日一日ありがとうございます。また、遠くからの遠征ご苦労様でした!今日は、最新マップのテストをかねての走行になりました、いきなり二重丸。今日は14年に入れてみたのですが、見違えるパワーにビックリです。明日は17年でテストします。17と14年では、クラッチのミート回転が違うため、ECUマップは低中速の読み込みが違うため、両者、最高回転域では同じ結果になっても、出だし、下りでの低速域の感覚は、別物なの [続きを読む]
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  • バギーでの走行は禁止です
  • 先日役所から、エルム高原の駐車場の使用について苦情が入りました。どうやら、バギーが駐車場内で暴走行為をしていたことが原因のようです。駐車場内の、走行は禁止です。駐車場内から、道路への走行も禁止です。また、スノーモービルが移動のために使っている、ロッジ前の遊歩道の走行も、スノーモービル以外の車両は禁止になっております。本来は走行できません。宿泊しているお客さんもおられますので、迷惑のかからない場所で [続きを読む]
  • バギーでの走行は禁止です
  • 先日役所から、エルム高原の駐車場の使用について苦情が入りました。どうやら、バギーが駐車場内で暴走行為をしていたことが原因のようです。駐車場内の、走行は禁止です。駐車場内から、道路への走行も禁止です。また、スノーモービルが移動のために使っている、ロッジ前の遊歩道の走行も、スノーモービル以外の車両は禁止になっております。本来は走行できません。宿泊しているお客さんもおられますので、迷惑のかからない場所で [続きを読む]
  • プロとの交流
  • 無事、3日間の1大イベントが終わりました関係者スタッフの皆様、ご協力感謝します!ビデオの世界を、目の前で見れ、興奮した方も多かったと思います。彼達も、ここの場所が気に行ってしまい、撮影に夢中になってしまいましたが、逆に撮影自体の現場を直視出来ましたね!2人の息の合ったライディング、右に左にローリングしながら下りてくるときなど、全く2人とも、タイミングにずれがないんです@@;また、一発で斜度を読んで [続きを読む]
  • プロとの交流
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  • 軽量化による弱体化
  • ちょっとご注意。17年 162のリアトンネルは、あまり強い物ではありません。強烈埋まった時は、力任せでリアバンパーを複数人で力任せに持ち上げないようにお願いいたしします。やりすぎは注意です( ノД`)シクシク…また、埋まった時のリカバリーも覚えておくとこのようなこともないと思います。実際埋まったと思っている方のを見てみると、埋まってはいないことも良くあります。ちょっとしたことで、離脱できるものも、大げさにス [続きを読む]
  • 軽量化による弱体化
  • ちょっとご注意。17年 162のリアトンネルは、あまり強い物ではありません。強烈埋まった時は、力任せでリアバンパーを複数人で力任せに持ち上げないようにお願いいたしします。やりすぎは注意です( ノД`)シクシク…また、埋まった時のリカバリーも覚えておくとこのようなこともないと思います。実際埋まったと思っている方のを見てみると、埋まってはいないことも良くあります。ちょっとしたことで、離脱できるものも、大げさにス [続きを読む]
  • 過疎な地域は、パラダイス
  • あけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いいたします。年をまたいでしまいましたが、納車準備かねて完成検査も行っております。今回のバックカントリー先は、道路から見えた山に行きたい!そんな軽い気もちで場所を決定。駐車スペースは、事前に調査済み、後は行って考える。夏も冬も同じ道は走りたくない、常に新しいセクション&フィールドを全開でアタックするのが基本なので、危険もついて回ります。雪質は暖気の [続きを読む]
  • 過疎な地域は、パラダイス
  • あけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いいたします。年をまたいでしまいましたが、納車準備かねて完成検査も行っております。今回のバックカントリー先は、道路から見えた山に行きたい!そんな軽い気もちで場所を決定。駐車スペースは、事前に調査済み、後は行って考える。夏も冬も同じ道は走りたくない、常に新しいセクション&フィールドを全開でアタックするのが基本なので、危険もついて回ります。雪質は暖気の [続きを読む]