す さん プロフィール

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すさん: dawnblue
ハンドル名す さん
ブログタイトルdawnblue
ブログURLhttp://dawnblue1052.blog.fc2.com/
サイト紹介文すのブログ バイク好き
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供176回 / 365日(平均3.4回/週) - 参加 2012/06/13 14:49

す さんのブログ記事

  • 酒匂川
  • 早朝に、クルマで伊東へ昼頃に、ZZ−Rのブレーキパッド交換その後、モレでウロウロ酒匂川の河口付近で砂浜を歩いて漁村の生まれで、釣りとか潮干狩りとか、どうにも好きにならない私(wwwにほんブログ村、ランキング参加中ということで、真夏並みの気温でしたが、長袖ジャージーとハイカットのスニーカーで、スクーターは涼しいね! [続きを読む]
  • フロント・ブレーキパッドの交換
  • ZZ−Rのフロントブレーキのパッドを交換するです。先週、リヤの交換して、その時に同時に交換擦ればいいのに・・・ブレーキパッドの交換は、時期とか磨耗度ではなく、たいてい・・・思いつきで(wwが、しかし、EK−メガアロイは、他のパッド(RJLとかSRJL)よりもかなり一般的なパッドでツーリングでも勿体無くないから使っていたんですが、もうそろそろ寿命ってオモうす。昨年の12月に、磨耗が進んだ状態のメガア [続きを読む]
  • 駅弁のお茶
  • 駅弁食うときに、お茶と言えば、でもね、ペットボトルのお茶にヤラれちゃって、売ってる駅が少なくなっちゃってるんだよ。なにやら、全国でも9駅しかないって  その一つが、伊東駅なので、イテキタ(片道100kmくらい販売価格は、130円その場でポットからお湯を注いで売ってくれる。もちろん、稲荷寿しも買って、朝御飯! 道の駅、伊東のほにゃららへ行って にほんブログ村、ランキング参加中 [続きを読む]
  • モレさん、ブレーキライニングの交換
  • 2015/03/29に、坊主から、私に帰ってきたモレ当時走行距離は、17000kmにも達していなかったが、現在は、35000kmを超え もうそろそろ、交換時期なわけですが、走行距離に関しては、過去の画像、データ等をひっくり返して調べたんだけど、実際には、ライニングの磨耗とともに変化するブレーキレバーの引きシロに合わせ、ここを回して、ワイヤーの長さを調整するわけで、この調整が使用限界に近づいているのを感じていたので、部品 [続きを読む]
  • 初瀬野アルファさんのスクーター
  • モレさん、リニューアルです。元ネタは、「ヨコハマ買い出し紀行」という漫画からです。以下ウィキペディアより「お祭りのようだった世の中」がゆっくりと落ち着き、のちに「夕凪の時代」と呼ばれる近未来の日本(主に三浦半島を中心とした関東地方)を舞台に、「ロボットの人」である主人公初瀬野アルファとその周囲の人々の織りなす「てろてろ」とした時間を描いた作品。作中の社会状況は、明言はされていないが、断片的な記述を [続きを読む]
  • バイクからの警告
  • 今日は、オイル交換とリヤのブレーキパッドの交換するです。定位置に置いてオイルを落とします。右側のカウルを外すとやりやすいのですが、冬にイロイロあって、割れた(補修した)カウルなので、建て付けが悪いですですから、左側を外してやろうとしたのですが、結局右も外す羽目に(www はい、何度も記事にしてますが、ドレーンは二かk所あります。ドレーンからの排出が収まったらオイルエレメントを外して交換します。廃油 [続きを読む]
  • メンテナンスの準備
  • GWの最後に、オイル交換とか、メンテナンスが必要になったので、部品を手配したです。ZZ−Rのオイル交換の準備 オイルエレメントと、廃油処理箱オイルは、在庫が4L以上あるので、それを使う。ちなみに、カストロのRS(四輪エンジン用) モレの前後ブレーキライニング(まだ届いていないので、ネットの画像を拝借モレさん、フロントのブレーキアジャスターの調整幅に余裕が無くなったので、もうそろそろって事です。リヤ [続きを読む]
  • 足柄駅乗換 小田急→JR 
  • GW最終日は、足柄駅での乗換(根性無しモード)にチャレンジしてみた。(画像は、どこかからか拝借しております)足柄駅とは、JRと小田急が乗り入れる重要なターミナル乗換は、階段が無く、ずっとスロープで結ばれており、車椅子でも利用出来る、が、駅間に多少距離があって、乗り換えに要する時間は、グーグル先生に問うてみると、およそ5時間(距離にして、25km)なのである。ま、要するに、足柄駅ってのは、JRと小田 [続きを読む]
  • 週末モード
  • 週末と言えば、バイクでウロウロ!まずは、ZZ−Rで朝駆け朝の5時に出発  6時40分に、大観山ここは、ガードレール無し7時に芦ノ湖の湖畔で、ガードレール無しに拘る!仙石原では、残念、木の柵が・・・これはこれで、雰囲気であるが・・・・7:35に乙女峠の旧すすき茶屋戻って弁天の前で写真だけ・・・店は支度中! そこからすぐの星の王子様ミュージアムサンテックス(サン・テクジュペリの名作は、おっさんになった [続きを読む]
  • 毎年恒例、富士山にて
  • 朝の五時に、目的地に到着。すぐに、オイルサーディンをアテにトニックウォッカで乾杯うーん、幸せ!次から次へと仲間が集まって、総勢28名のバトルロイヤル(w大阪組は、たこ焼きを振舞って関東組みはバウムクーヘンで応酬なんやかんやと日が暮れて(朝の5時から、23時までのみ続け!)早朝の富士山が眩しくみえてバッテリーあがりのリカバリーとか、愉しんで!にほんブログ村、ランキング参加中来年の約束をして、GWを満喫 [続きを読む]
  • 右スイッチ交換
  • 届きました。新品ではなく、中古です(wwwwだって、半額以下なのですから!さっそく、交換すべえ・・・え?オイルプレッシャーのインジケータが点灯しない・・(画像は、修理後)ランプはLEDに交換しているから、球切れじゃないだろうな・・・[油圧警告灯]=キーオンにて点灯、ンジン始動によりオイルポンプからの潤滑オイルが圧送され、オイルエレメントを通過後にその油圧により油圧警告灯スイッチを押しこみ、電気接点が開放 [続きを読む]
  • モレさんの点検
  • モレさん、働き過ぎなので、点検しないとね! と、その前の、追浜は雷様の大銀杏 葉山は上山口の棚田実は、撮影する際に、余計なものが写り込まないようにしているのです。ガードレールがすぐ近くにあるんです(ww んで、逗子海岸の夕景を日没後に、富士山のシルエットが浮かぶと、帰宅して、モレさんのドライブベルトのチェック カバー剥ぐって   ベルトやプーリーの劣化具合のチェックです。カバーを元に戻して、完了! [続きを読む]
  • スターターボタン
  • 会社の同僚と走った。待ち合わせは、朝の六時だから、ちょっとノンビリ感が漂う。とりあえず、給油青野原(どうしみち)道の駅、どうしここで、アクシデント・・ではない。スターターボタンが欠落、どうしみちのどこかに落とした。こんな状態。○の中のバネを奥まで押し込むとセルフスターターモーターは回り、エンジンは始動するが、バネは、奇跡的にそこに保持されているだけで、引っ張ると簡単に脱落する。そして、バネ自体が、 [続きを読む]
  • 二日連続で早朝に出発
  • たとえば、大きなバイクと、小さなバイクどっちが楽か?って、そりゃ、あんま変らないと思ってる。だから、ZZ−Rでも、モレでも、長距離を走る。ま、高速に乗れない分、モレのほうが距離は短めだが、超高機動なので、カメラを持って撮影ポイントをウロウロするときは、モレのほうが向いているように思う。(後にハードケースも装着しているしね!)最初から書く、ここへ行った往復320km、休憩も食事も撮影も含め、12時間で走破 [続きを読む]
  • 山梨は???
  • うちの会社、一人前にゴールデンウイークってんがあります。今日4月29日は、その初日モレさん出動です。なんども記事にしていますが、盆暮正月GWなどは、観光でいつもクルマに乗らない人達が大勢繰り出しますので、ZZ−Rは、出動の機会が少ないです。どこかへ行くのが目的な車両ではなく、乗ること自体が目的の車両なので、交通量が少ないほうが楽しいわけで、そうでない場合には、目的を達成できないのが明白なのです。今 [続きを読む]
  • お楽しみは来年に・・・
  • 今朝はモレさん始動しました。(ww出発は、朝の五時!ぢつは出遅れた。OTLどうしみちより、遠回りでも、走行速度が速いR246を使って(モレさんにとってはつらい!)静岡の小山から、山中湖へパノラマ台で、富士山はちょっと覗いているだけ。そのまま、河口湖へ  桜と富士と五重塔・・・・のはずが、富士山は雲の中。新倉山浅間公園お楽しみは来年に・・・とっておくことにしよう。続いて・・・・重要伝統的建造物群保存地 [続きを読む]
  • スパークプラグの点火は、焚き火に火をつけるライターのようなもの
  • 始動困難の解決に向け、原因と思われる、スパークプラグを買ってきたここ、外してねプラグギャップの調整をしましょう。ギャップの調整をしないで、交換しちゃいました・・・うんうん、それで、なにが良くなったって?イマドキの電気系統は、安定度がすばらしいので、ギャップがあれば(0mmじゃなきゃ)、大丈夫古いプラグは、とりあえず、磨いて始動するようになったものですが、1年1ヶ月、12000km(約)でここまで損 [続きを読む]
  • 芦奈野ひとし
  • 芦奈野ひとしさんのコトノバドライブが終結となりました。いつもながらの、雰囲気が良い漫画でしたが、万人受けはしないのでしょうね。ヨコハマ買い出し紀行カブのイサキコトノバドライブなんやかんやで、全巻持っていることになります。ま、次の漫画を楽しみに待つとします。  2ストオイル買いました。(通販で4L1980円)昨年の11月にも買って、半年は持つと思っていたのですが、1月末に、ジョグさんが盛大に「おねし [続きを読む]
  • Tokyo-Ⅲ
  • 出掛けるにしては、とても遅い15日の8時いつもより、重いZZ−Rサイドバッグを装備した珍しい姿って、一泊分の着替えとかが入っているだけなんだけどね。箱根で一泊するので、夜の寒さが心配で、ちょい多め!道の駅箱根峠で、お昼ごはんを参加者揃って食べる予定なので、遅い出発、交通量多くて、もう、うんざりですよ!なんとなく運試しは、綾波だったので、「当たり」その後、仙石原を抜けて、すすき茶屋へそして、ちょっと [続きを読む]
  • 上カツ丼
  • 上カツ丼を食うのだ!行ったのは、横浜市神奈川区出田町の波止場食堂港湾労働者さん向けの安くてボリューム満点の食堂そこのカツ丼、普通¥500、上¥600普通と上の価格差が100円で・・・贅沢に、上カツ丼をポチッ!イイ歳して、満腹で幸せを感じるのはどうかと思う。にほんブログ村、ランキング参加中 [続きを読む]
  • 国内4大メーカー
  • 今、うちで稼動中の車両ヤマハカワサキスズキそして今日、坊主がナンバーを交付してもらったので、ホンダこれで、国内4大メーカーが揃いました。  ホンダは初めてではなく、二台目です。スズキも過去に乗ってたし、ヤマハも坊主が所有してて、ちょっと数キロ、カブでうろうろしてみましたが、一日くらい、ずっと乗り回せてみないと、ちゃんとした走り方は判らないですが、まあ、信じられないくらいに遅い!びっくりするほどに遅 [続きを読む]
  • 油(あぶら)オートバイに使われている油、代表的なもの三つ。1、燃料油(ガソリン) オートバイが走るエネルギーの源。 これの燃焼による熱膨張を運動エネルギーに変換している。 枯渇したら、オートバイは止まる。 補充すれば、元のように走れる。2、潤滑油(オイル):エンジン、トランスミッション 枯渇したら、オートバイは止まる。 補充しても、元のようは走れない。 潤滑油が無くなって止まったのだから、たぶん [続きを読む]
  • 桜坂〜桜のトンネル〜トンネルの桜
  • ソメイヨシノが満開になったというのに・・・雨の土曜日バイクで撮影に行くから、コアなトコまで入っていける「エンジン止めて、押せば歩行者になれるの術」わけで、それが出来そうに無いので、撮影を断念した早朝。(押せば歩行者になれるとっても、他の人に迷惑にならないように、ZZ−Rで行くなら早朝ってね!でも、諦めきれずに、車で咲き具合をリサーチ逗子の桜山中央公園付近 鎌倉の光明寺帰宅して、暇を持て余し、ゴロゴ [続きを読む]