鹿島田 みゆき さん プロフィール

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鹿島田 みゆきさん: とりあえず
ハンドル名鹿島田 みゆき さん
ブログタイトルとりあえず
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/igtad
サイト紹介文鉄道写真がメインのブログです。 よろしくお願いします。
自由文関東と関西を行ったりきたりしています。
JRの写真が多いですが、拘りなく撮り歩きをしています。

参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供671回 / 365日(平均12.9回/週) - 参加 2012/08/17 00:16

鹿島田 みゆき さんのブログ記事

  • ED76 1016
  • 撮っておこうとは思うが、無理してでも撮ろうと思わせないのは、やはり地味だからなのだろうか。EF65の一般型に共通するものがある。 [続きを読む]
  • ED76 1016
  • 撮っておこうとは思うが、無理してでも撮ろうと思わせないのは、やはり地味だからなのだろうか。EF65の一般型に共通するものがある。 [続きを読む]
  • スポーツ新聞の広告
  • 南鮒さまのブログを拝見してキハ66を撮影に行きたかったのですが・・・。長崎は遠い・・・。「今日も雨だった〜」でもシャレにならず。九州の東側でお茶を濁してしまいました。前から行きたかったセメントプラントバックの撮影地。列車を降りて滝のように汗をかいて歩き回るも、撮影地は見つからず。駅に戻りタクシーの運ちゃんに相談して場所を探して・・・。崖の藪を漕いで、しばし列車を待ちます。薮と、ケーブルといろいろ干 [続きを読む]
  • 小田急らしさ
  • 通勤電車は、4扉20Mのモハ63系の系譜を継いだ以外にとくに要求される性能が無いせいか、みな似たような形になってきているようだ。この電車も小田急らしさというものはあまり感じないし、前面のステッカーを「東武」とか「東急」のステッカーに変えてもわからないかもしれない。鉄道会社も車両メーカーにあまりデザインの注文を付けずに、とにかく安く造れとしか言わないのだろうか。 [続きを読む]
  • 3件更新です。
  • https://blogs.yahoo.co.jp/kyu_for_ji_ryusoh/56011704.htmlだるまの詩久しぶりの更新です。どうぞ御笑覧ください。まだまだ、気が付かないところに鎮座していました。 [続きを読む]
  • EF200-17
  • とにかく暑くて、蒸す一日でした。最後までモヤが取れない空気が、列車待ちの体をいじめます。直前に食べた、コンビニの冷やし中華が胃の中で、居座って消化できていません。スタミナをつけようと調子に乗って買ったコンビニの焼き鳥も胃もたれの原因にしかなってません。そんな中、スタミナ感満点のEF200がやってきます。寒くなったら何機残っているのでしょうか・・・。 [続きを読む]
  • 近江平野の山
  • は、とんがった形の山が多いです。この辺りも実は古墳が多いのです。野洲は「銅鐸の町」(←作っているわけではないですよ!)として観光化しています。成功しているとは思いませんが・・・。 [続きを読む]
  • 特急ひだ
  • これが出来た時、西日本への乗り入れは継続するのだろうか。1日1本しか撮れない列車は、定期列車といえどもそれなりに緊張する。列車が来る直前に水車が回りだすとは・・・。 [続きを読む]
  • EF200-18
  • SLの回送を待っていたら、関が原を超えてEF200がやってきた。この機関車が風前の灯火というのも実感が湧かない。もう少し頑張って欲しかった。水戸が撤退、府中はカイシャが怪しいことに・・・。20年後の貨物列車はSiemens製の機関車が牽引しているかも・・・。日本の鉄道創成期に逆戻りですね、それじゃ・・・。Siemensの代理店を富士電機が今更するとは思えないが。 [続きを読む]
  • 帰り道、
  • いつものところに寄ってみたが、誰もいないのでちょこっと撮影。朝は晴れていたが、あとは曇り。ここまで戻ってきたときに後ろを振り返り、カメラを向けると雷雲が近づいている。北びわこまで行かなくて正解だったかもしれない。今日の行程距離 248Km燃費 11.8Km/L消費燃料 21Lガソリン単価 124円/L燃料費 2606円 [続きを読む]
  • 親目線・・・。
  • 年季の入ってきた車両でも、甲種で運ばれてきた頃を知っていると・・・。ほおぅ、だいぶ立派になったぢゃないか・・・なんて呟いてしまう。日車から浜松のロクマルに牽かれ、小田原で受け渡し・・・。この側線渡しが生きていたら、小田急の車両受け渡しももう少し楽だったかも。 [続きを読む]
  • 寄り道
  • 藤沢に用事があった帰りにJRで帰らず、小田急江ノ島線〜地下鉄で遠回り。日が回って、どこで撮ればわからないまま適当に撮影。EXEαがやってきました。残念ながらステッカーは反対側のエンドに・・・。なんというか小田急らしさを感じない色でした。 [続きを読む]
  • 130周年記念
  • JR東日本は東海道線開業130年にあたりJR東海と共同で記念事業をおこなう。第1弾 懐かしのレトロ電車80系の復刻版の新造。国鉄80系電車は、今までチョコレート色の電車しかなかった国鉄にオレンジとグリーンいわゆる湘南色のカラフルな色の電車の先駆けです。今回は、日本車輌製造の協力により、荷物電車を含む16両編成を2編成製作することになりました。平日は湘南ライナーに使用され、休日はイベント列車に使用され [続きを読む]