のぞみ係長 さん プロフィール

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のぞみ係長さん: のぞみ係長の鉄道手帳
ハンドル名のぞみ係長 さん
ブログタイトルのぞみ係長の鉄道手帳
ブログURLhttp://nozomikakari-n300.doorblog.jp
サイト紹介文日々の出来事を中心にした管理人の気ままな鉄道記録です。新幹線、ドクターイエロー、甲種輸送など。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供171回 / 365日(平均3.3回/週) - 参加 2012/09/16 22:36

のぞみ係長 さんのブログ記事

  • 名鉄の撮影から No.24 【 陽炎 】
  • 比較的長い直線です。掘割区間なのか、両サイド高台に住居が立ち並びます。写真では分かりませんが、ここはちょっと変わった地形で農地が広がっています。電車は愛岐トンネル手前のカーブで減速して、岐阜県から愛知県に入っていきます。陽炎がゆらゆらしてピントが…。線路が意外にデコボコしてるのね。[ 名鉄広見線 善師野〜西可児 ] [続きを読む]
  • 名鉄の撮影から No.23 【 愛岐トンネル 】
  • 仕事でたまにこちらの方に来るのですが、いつも通り過ぎていた場所です。一度見たいと思っていたのですが、なかなか行けませんでした。今回初めて撮影に出掛けました。そこは、名鉄広見線の愛岐トンネルです。愛岐トンネルと言えば、JR中央線の3000mにも及ぶ長いトンネルが有名ですが、名鉄の愛岐トンネルは、70m程の短いトンネルです。どちらも愛知県と岐阜県の県境にありますが、トンネルの跨る市町村がそれぞれ異なります。残念 [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.260 【 X0編成 364A 】
  • 今年初めてのX0編成の撮影です。今年は、X0編成が結構運用についているようですが、何分私の情報が薄く、知った時には既に通過後という、悲しい状況が続いていました。この日は、325A運用についた情報を発見し、戻りを364Aで予想して関ヶ原で待ちました。場所も時間的な余裕が無く、なかなか状況が厳しいです。もう少し早く情報が取れれば、自分の思う所で撮りたいのですがX0は難しいです。前もって準備できない為、X0用で買ったカ [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.98 【 5050レ EF210-1号機 】
  • この日は天気が良かったので久しぶりにこの場所へきました。5050レに桃のトップナンバーが入っていました。積荷は休日とあってか空が目立ちます。午後の運用は、関ヶ原だと撮影する場合逆光になってしまいますが、この場所は南北に走る為、ほぼ順光で撮れます。遠くの山の頂上には岐阜城も確認できます。私の他にも撮影者の方がおられましたが、少し離れた場所で撮影をされていました。午後便は、桃が連続して来るので、結構楽しめ [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.259 【 700系 C41 】
  • ダイヤ改正から700系走行が少なくなっています。ひかり運用だけでなく、一部のこだま運用にもN700系が充当されていますね。C41編成を撮ることができました。この日は臨時のぞみの335A運用でした。まだまだ700系、頑張ってます。本線を通過するC41編成。これぞ新幹線の醍醐味。[ 東海道新幹線 米原駅 ] [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.97 【 5070レ EF200-20号機 】
  • EF200-20号機です。EF200形のラストナンバーです。今日は5070レ運用に入っていました。顔が汚れていますね。貨物用機関車は洗車されるのでしょうか?EF200形は特に汚れてるなぁ。仲間が少しづつ廃車されていき、貨物運用範囲も少なくなりました。元気に走っているうちにEF200は、記録に残していこうと思います。逆光の中をやってきました。パンタも独特の形状ですね。[ 東海道本線 柏原〜関ヶ原 ] [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.96 【 ようこそ稲沢へ EF510-511号機 】
  • 愛知機関区にEF510-511号機が来ました。交直流電気機関車です。今回の時刻改正で北陸から名古屋ターミナルへの直通運用が設定されました。EF510形機関車が愛知県まで顔を出すようになりました。この日は、511号機でした。早朝にやって来て、昼間は愛知機関区内で昼寝をしています。そして夜になったら、北陸に帰っていきます。北斗星を牽引していた時はピカピカでしたが、JR貨物に転属してからは、洗車されてないのか大分汚れまし [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.95 【 1072レ EF66-27号機 】
  • 1072レはEF66-27号機が牽引機でした。この日は晴天ということもあり、伊吹山コラボで撮影に来られた方が多かったようです。定番の踏切や近くの中学校周辺は大勢の撮り鉄の方で一杯だったと思います。当初はここに行くはずでしたが、やはり接近写真にしようとこの場所へ来ました。私の他は誰もいません。多少逆光気味になりますが、まぁ撮れるので良しとします。昭和の設計なのに今だ魅力ある機関車…。特急エンブレムを付けたナン [続きを読む]
  • ドクターイエローの撮影から No.176 【 啓蟄 】
  • DYの上りです。最近はだいぶ日が延びてきて、DY上り通過時間でも撮り易くなりました。撮影は空に雲が多くなったので、駅撮りにしました。恒例の米原駅です。自分が思っていた以上に、駅でカメラを持った人は少なかったです。皆さん伊吹山とのコラボを撮りに行ったのでしょうかねぇ。この日から新幹線はダイヤ改正。N700系化の煽りで、約50分ホームにいましたが、700系は見れず仕舞いでした。こだまもN700なのか…。DYは改正前とほ [続きを読む]
  • 東海道線の撮影から No.29 【 元スノラビ編成 】
  • 特急列車の写真を1枚。元スノラビ編成の683系8000番台がやってきました。北越急行からJR西日本に転属してもう2年くらいなりますかね。北越カラーからしらさぎカラーになってしまい区別が付き難くなってしまいました。貫通側の8000番台はライトがHIDなので少し白色に見えます。仲間の681系スノラビ編成ともどもJR西日本車と同化してしまっているので、見つけた時は少し嬉しい気分になります。スノラビカラーの方がイベント性があっ [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.94 【 5085レ EF66-33号機 】
  • 本日の5085レです。EF66-33号機が運用についていました。とかく27号機が目立っていますが、0番台の33号機もまだまだ元気です。二週間ぶりに関ヶ原を散策。散策ついでに在来線の撮影ポイントを現調。今まで近くに行って気付かないところも新たに発見。次回天気の良い時に撮影したいと思います。現調の時、ロードサイクリングをされている方とお話しする機会がありました。自転車を畳んで鉄道で移動し、サイクリングを楽しんでいる方 [続きを読む]
  • ドクターイエローの撮影から No.174 【 散水模様 】
  • さて、DY走行の続きです。T4編成が回送で運行された翌日に通常ののぞみ検測がありました。丁度、当日は岐阜への所用があったので、所用帰りに撮影しました。ここは夏に行きましたが、植物の成長に阻まれたところです。(笑)ポイントに着くと先客がお二人おられ、横で撮影をさせてもらいました。お話をして分かったことですが、一人の方は昨日の場所にもおられたとか…。新幹線の線路上の雪はかなり解けていました。スプリンクラー [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.257 【 冬の風景 】
  • 冬の風景。実際にこの風景を撮影したのは、降雪のピークが過ぎた2〜3日後です。今年は雪が多いので、幹線道路などが除雪されてから来ないと痛い目に合いそう…。一緒に撮影された方の話も、除雪されない雪道にハマる、縁石が確認できず車を破壊…。普段見えてる物が見えなくなるので無謀運転はしない方が良いと実感します。新幹線の線路上の雪はすぐ消えますが、この風景、一週間くらいは見れそうです。2月は又雪が降るのでしょう [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.256 【 700系 B4 】
  • 同じ場所からの撮影をもう一枚。700系のB4編成です。たまたま日差しが出た時にやって来てくれました。日差しが出ると新幹線の白色が周りの雪と相まってきれいに見えます。逆に屋根の汚れはすごく目立ってしまいますが…。春の時刻改正で700系はひかり運用からも撤退してしまいます。B編成もどうなるのか。お目に掛かれる姿が少なくなってしまうか、少々気になるところです。700系B4編成です。700系はC編成の廃車や今後の運行動向が [続きを読む]
  • ドクターイエローの撮影から No.173 【 降雪地帯 】
  • 先週にDYの検測と回送が連続した日がありました。4日連続でDYが見れる訳です。撮影できたのは仕事の都合もあり2日間でしたが、丁度この地域の降雪と相まって雪景色バージョンでDYが撮れました。今年の雪は多い方なんでしょうね。もちろん、スプリンクラーも稼働しており、いつもの定番、土手からの撮影です。いつもここは土手下に車を停めるのですが、この日は雪が深く車が入れません。少し離れた幹線道路沿いの駐車スペースに停め [続きを読む]
  • 近江鉄道の撮影から No.53 【 あかね号と雪 】
  • 近江鉄道ネタをもう一つ。彦根に行った際、どうしてもこの場所で撮影したかったので、やって来る電車を待っていました。踏切が鳴ると、あかね号が私の前を通過していきました。元々の字幕式表示器は、“あかね”のヘッドマークに変わり、行先表示はLEDとなり、おでこの位置へ移動されました。改造されてから1年以上経ちますかね…。特急っぽく見える顔立ち…元西武401系が種車とは思えません。(笑)700系701Fです。前面展望もよさ [続きを読む]
  • 東海道線の撮影から No.27 【 225系 I 1編成 】
  • 225系です。網干車両所所属のI 1編成ですね。編成記号が分かり難いです。前面両サイドに転落防止幌が付けられて少し厳つい顔立ちになりましたね。撮影したI 編成は8連なので4連の223系を従えてました。12連での運行はJR西日本の路線という感じがします。貫通ドア窓下部に I 1と編成記号が確認できます。遠くからだと11に見える。この車両デザインは個人的に気にっています。 前パンの2連があったらいいなぁ。[ 東海道本線 彦根 [続きを読む]
  • 貨物列車の撮影から No.93 【 5085レ ムドEF65-2139号機 】
  • 今日の5085レは、EF65-2139号機がムドで次位に付いていました。牽引機は、EF210-167号機です。数日前に2139号機は千代田線の甲種をやったばかり。今回も吹田方面に向かったので、川重出荷の甲種運用に就くのかも知れませんね。この日は先週からの雪の影響が続いており、通過時も吹雪いておりました。40cmはある…。地元の方も雪かきで大変そうでした…。今年の雪の降り方は多い気がします。雪煙をあげて5085レが通過していきました [続きを読む]
  • 近江鉄道の撮影から 元西武3000系3009Fを見る ③
  • 久しぶりに高宮に行き3000系を見てきました。昨年の3月以来です。2編成とも雪に埋もれていました。西武時代にもこれ程の雪を屋根に載せたことは無いのでは…。塗装は全体的に抜け始め、前面窓枠にもスジが目立ち、割れも入っていました。やっと301系の改造が始まったばかり…。3000系はいつになるのでしょうね。これでもまだ少し雪が解けた方です。数日前に来ていたら、もっと積もっていたと思います。[ 近江鉄道本線 高宮駅 ] [続きを読む]
  • 近江鉄道の撮影から No.52 【 赤電の冬 】
  • 積雪後、近江沿線に行きました。当初は八日市、日野方面を考えていたのですが、時間的な余裕がなく、彦根周辺にしました。今回の積雪は彦根近辺が多いです。近江鉄道の路線は、ほぼ雪がそのまま残っており、これ以上降ると運行にも支障が出そうな気配があります。(道路にも結構雪が残っています)さて、特に狙った訳ではありませんが、赤電が来ました。周りが白いと遠目で見ても目立ちますね。この日101形・901形は、彦根で昼寝中 [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.255 【 伊吹山残雪 】
  • 伊吹山も毎年恒例の雪を纏った姿になっています。暫くはこの風景が見れそうです。少し青空が見えたので、この場所に来ました。同じことを考える方もおり、多くの方が三脚を立てて撮影をされていました。平地にも、もう少し雪が残っていれば良かったかも。降雪時はこの場所には入れないので、(入ろうと思えば入れる)今後もタイミングを見て来ようと思います。伊吹山が見えなきゃ仕方ないし、仕事もあるし…。難しい…。雄大な眺め [続きを読む]
  • 新幹線の撮影から No.254 【 トンネルの向う 】
  • 雪が降るとこの場所も混み合う。(笑)私が撮影する前にも先客の方がいました。三河の方から来られたとか。スプリンクラーからの水の量が多い為か、線路上の雪は殆ど消えています。散水の向こうから新幹線がやって来ます。水にピントが合わないように注意ですね。トンネルの向こうにピントを合わせる…。うっかりすると手前の水飛沫にピントが合っちゃう。[ 東海道新幹線 岐阜羽島〜米原 ] [続きを読む]