つばめ501号 さん プロフィール

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つばめ501号さん: ATS-B
ハンドル名つばめ501号 さん
ブログタイトルATS-B
ブログURLhttp://ats-s.sakura.ne.jp/blog/
サイト紹介文ATS運営チームが鉄道旅行の旅行記や鉄道関連のニュース、その他身の回りの雑感を載せていきます。
自由文読者さんにとって読み応えのある記事や役立つ情報などを心がけて書いていきます。また、同時並行で運営しているサイト「AlmightyTrainSite(http://ats.sitemix.jp/)」に関するお知らせなども掲載する場合があります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供58回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2012/10/27 02:02

つばめ501号 さんのブログ記事

  • 東日本パスで行く北日本乗り鉄旅(2日目)
  • 4泊5日に及ぶ北日本への長期遠征2日目です。なお、1日目をまだご覧になっていない方はそちらを先にご覧頂くことをおすすめします。本日の行程大まかな行程は1日目の記事内でも触れましたが、詳細を改めて説明しますと、昨晩宿泊した鶴岡から昨日に引き続いて羽越本線を北上していきます。余目、酒田にも途中下車しつつ秋田県入りして羽後本荘駅からは由利高原鉄道に立ち寄り矢島まで1往復、再び羽越本線を北上して秋田からは男鹿線 [続きを読む]
  • 東日本パスで行く北日本乗り鉄旅(1日目)
  • 今回は「北海道&東日本パス」を利用して北日本のローカル線を乗りつぶす旅に出ましたのでそのレポートです。4泊5日に及ぶ長期遠征となりまして、長編レポートとなります。まえがき今回の旅は西鉄8000系さんが企画されたものに私が乗っかった形なのですが、西鉄8000系さんは九州、私は関東に住んでおり途中合流という形になり、また解散後もそれぞれ別行動となる部分が生じるため、西鉄8000系さんが企画され、西鉄8000系さんと同行 [続きを読む]
  • 「時差Bizライナー」を取材!
  • 今回は東京都の施策「時差Biz」と連携して特別運行された「時差Bizライナー」の取材に出掛けましたのでそのレポートです。なお、東京-上越線乗車レポートの続編となる北日本の旅のレポートがまだですが、「時差Bizライナー」は皆さんの注目度も高いでしょうから順番を前後してお届けしています。ご了承下さい。「時差Bizライナー」とはまず、「時差Biz」についてですが、東京都がラッシュ時の電車の混雑の緩和のため、混雑のピーク [続きを読む]
  • 【夜行バス】東京-上越線【乗車レポート】
  • 今回はバスタ新宿・池袋駅と直江津駅とを結ぶ高速バス「東京-上越線」のうち夜行便にバスタ新宿から直江津駅まで乗車しましたのでレポートとなります。これは、大規模遠征への移動の手段として利用したものですが、メインの遠征のレポートとは別で夜行バス乗車レポートは独立してお届けしたいと思います。なお、時系列としては鶴見線・南武支線の大回り乗車の直後となります。東京-上越線の概要今回は夜行バスに乗って移動するだけ [続きを読む]
  • 夜の大回り乗車(鶴見線・南武支線)
  • 今回は夜の大回り乗車ということで南武支線・鶴見線に乗車することにしましたのでそのレポートとなります。まえがき今回は大回り乗車ということですが、それをすることになった経緯をご説明しておきます。これは次回以降のレポートに繋がる話ですのでご一読頂いた方がいいと思います。実はこの翌日から「北海道&東日本パス」(長いので以後「東日本パス」とします)を使用しての長期遠征となっており、現地へは夜行バスで移動する予 [続きを読む]
  • 「アーバンパークライナー」乗車レポート
  • 今回は東武鉄道が運行する特急「アーバンパークライナー」の乗車レポートとなります。1・2・3号と1日3本設定されている「アーバンパークライナー」のうち、「アーバンパークライナー3号」に浅草→大宮で乗車しました。アーバンパークライナーとはそもそも「アーバンパークライナー」とは何かという説明から始めますと、「アーバンパークライナー」は2017年より東武鉄道が運行開始した特急列車であり、運行区間は大きく3つに分かれ [続きを読む]
  • 神奈川長野富山の旅(2日目午後の部)
  • こんにちは。副管理人の西鉄8000系です。今回は前回の記事に引き続き、神奈川長野富山の旅の「2日目午後」の模様をお伝えしたいと思います。えー、そろそろ旅行後1年を迎えようとしているという超スローペース更新ですが(滝汗)、気長にお付き合いいただけると幸いです…m(_ _)m前回までのあらすじ羽田空港に降り立った自分わたくし副管理人、まずは未達成であった京急の路線完乗を目指すべく三浦半島1DAYきっぷを携え、駅取材をこ [続きを読む]
  • 東武電車でフレンズに会いに行くのだ!
  • タイトルだけで、分かる人には分かりますねw今回は、アニメ「けものフレンズ」とのコラボレーション企画を実施中の東武動物公園に出掛けまして、普段とは毛色を変えて当ブログ始まって以来の「動物園訪問レポート」ということになります。私が「けものフレンズ」にハマっていた事を意外に思う読者さんもいるかもしれませんが、実は過去記事のいくつかにさり気なくけもフレネタを仕込んでいたりもしました。気付いていた方もいらっ [続きを読む]
  • 「我孫子踊り子」乗車レポート
  • 今回は土日限定で臨時運転されている我孫子駅発着の踊り子のうち、我孫子発伊豆急下田行きの「踊り子111号」に乗車しましたので乗車レポートです。ここは景気良く伊豆急下田まで全区間乗車!・・・と言いたいところですが、つい最近伊豆方面の遠征で「踊り子」に伊豆急下田→東京で乗車したばっかりでしたし、実はこの活動の後、別件で行きたいところもあったので今回は我孫子→東京での乗車としました。まずは我孫子へ向かう我孫 [続きを読む]
  • 「踊り子」で伊豆半島遠征(2日目)
  • 1泊2日で実施した伊豆遠征の2日目です。なお、1日目の続きとなりますので、まだ1日目をご覧になっていない方は先にそちらをご覧頂くことをおすすめします。本日の行程前回の記事内で大体の行程を説明してしまいましたが、より詳しくご紹介しますと、伊東駅から一旦伊豆高原駅まで向かったら、2100系「キンメ電車」に乗って熱海へ向かいます。なお、伊東以北は南伊豆フリー乗車券の範囲外なので別途乗車券を買っています。熱海から [続きを読む]
  • 「踊り子」で伊豆半島遠征(1日目)
  • 今回は特急「踊り子」と「スーパービュー踊り子」を利用して伊豆へ遠征しましたのでそのレポートとなります。目的としては185系と251系の録音を確保すること、伊豆急行線の完乗ですが、それだけでは時間を持て余したので乗りバスもすることとしました。行程の説明今回は1泊2日の行程でして、「南伊豆フリー乗車券」というトクトクきっぷを使います。この切符は伊豆急行線全線と東海バスの指定区間が乗り放題に加えて、発駅から伊東 [続きを読む]
  • 「レッドアロー」&「S-TRAIN」で行く秩父鉄道の旅
  • 2017年5月20日に開催された秩父鉄道のイベント「わくわく鉄道フェスタ2017」に参加すべく秩父鉄道を訪問したわけですが、イベントそのもの以外の行き帰りの行動のレポートとなります。イベントのレポートは先行して公開していますので、よろしければそちらも併せてご覧ください。なお、往路で「レッドアロー」に乗ることと、「わくわく鉄道フェスタ2017」に参加すること以外はすべて行き当たりばったりだったので、あえて冒頭での [続きを読む]
  • 【秩父鉄道】わくわく鉄道フェスタ2017【レポート】
  • 今回は2017年5月20日に開催された秩父鉄道広瀬川原車両基地の公開イベント「わくわく鉄道フェスタ2017」に参加しましたのでそのレポートになります。また、イベント参加のついでに秩父鉄道の乗りつぶし、及び往路での「レッドアロー」、復路での「S-TRAIN」への乗車をそれぞれ実施しましたが、イベントの記事は皆さんの注目度も高いでしょうから、なるべく早期に公開するべく、イベント自体のレポートと前後の活動のレポートは別々 [続きを読む]
  • 2017年GW日光遠征
  • 今回はGWを利用して日光方面へ遠征しましたのでそのレポートです。1泊2日ですが、1日目の内容が少なく、飯田線&「はまかいじ」の旅同様にあえて分割せず通しで1本のレポートとしてお届けしたいと思います。行程の説明浅草駅から特急「しもつけ」で東武宇都宮駅へ向かい、バスに乗り換えてJR宇都宮駅へ向かったら市内で宿泊します。ようするに1日目は「しもつけ」に乗るのが唯一の活動となるので今回は分割する必要はないという [続きを読む]
  • 「kmフラワーバス」さよなら乗車
  • 今回は浜松町バスターミナルと東京ビッグサイトを結ぶ「kmフラワーバス」が5月いっぱいで廃止されるそうなので、それのさよなら乗車に出かけました。コミケの足として活用していた方もいらっしゃるのではないでしょうか?(今年の夏コミからは使えなくなりますね・・・バスのさよなら乗車ということですが、「お伊勢さんエクスプレス福岡」やエアロキング充当の「はかた号」など、高速バスのさよなら乗車はしたことがありましたが [続きを読む]
  • 東武快速さよなら乗車の旅
  • 今回は東武日光線系統で運転された(されていた)快速列車へのさよなら乗車がてら、日光方面へ出掛けましたのでそのレポートです。例によってレポート執筆が遅れまして、執筆時点では日光線の快速は廃止されていますが、旅自体は改正前なので記述は当時のものとしてご覧下さい。今回の行程今回は東武伊勢崎線・日光線の快速列車が2017年春のダイヤ改正にて廃止されるとのことで、最後にさよなら乗車をすることにしました。2月の新潟 [続きを読む]
  • 「東京シャトル」で成田から東京へ
  • 今回は急遽決まった福岡帰省の復路、成田空港から利用した「東京シャトル」の乗車レポートです。「東京シャトル」は既に3回目の乗車となっており、レポートも旅記事の一部分として取り上げたものを含めれば、3回目だったりしますが、今まで乗ったのは全て東京駅から成田空港へ向かう方向であり、かつ深夜便だったので日中の便に乗るのは私にとって初めてのことでしたし、レポートもしていなかったので今回レポートすることにしまし [続きを読む]
  • 「THE アクセス成田」(深夜便)乗車レポート
  • 今回は所用で急遽福岡へ帰省することとなり、例によって利用するのは成田空港からの早朝便ということで、成田空港までのバスのレポートということになりますが、いつも乗っている「東京シャトル」ではなく、乗ったことのなかった「THE アクセス成田」のレポートとしました。それでは、早速レポートを始めていきます。「THE アクセス成田」とは平和交通とJRバス関東が共同運行で運行する路線で、東雲イオン前、数寄屋橋、東京駅八重 [続きを読む]
  • 「ビューやまなし」とキハE200系の旅
  • 今回は青春18きっぷを使って、中央本線方面を旅しましたのでそのレポートです。なお、18きっぷを使っていることからも分かるようにこの旅は3月中旬に実施したものであり、レポートの執筆が遅れています。なので、レポート内の記述は当時のものとしてご覧下さい。行程の説明今回は中央本線のホリデー快速「ビューやまなし」に乗車するのがメインの旅であり、小淵沢でちょうどいい時間つぶしをと考えた結果、小海線で小海駅まで往復 [続きを読む]
  • 「はまかいじ」と飯田線の旅
  • 今回は特急「はまかいじ」に乗りがてら飯田線乗りつぶしに出掛けましたのでそのレポートです。この旅も実施は3月上旬ですが、4月下旬まで執筆がずれ込んでしまいました。お待たせして申し訳ありません。行程の説明今回は特急「スーパーあずさ11号」で上諏訪に飛んで中央本線の普通列車で岡谷へ移動、そこから飯田線をひたすら南下し豊橋まで行って1泊、翌日は飯田線の始発列車で折り返して上諏訪に向かったら、中央本線を下って松 [続きを読む]
  • 新津鉄道資料館 訪問記
  • 2泊3日で実施した新潟遠征の中で訪問した「新津鉄道資料館」の訪問記です。旅の趣旨と大きく異なるため別記事としました。なお、本来2月中に実施した活動だったのですが、執筆が大幅に遅れまして4月までずれ込みました。お待たせして申し訳ありません。新津鉄道資料館とは新津鉄道資料館は正式には新潟市新津鉄道資料館といいまして、新潟市が運営する鉄道資料館です。移設やリニューアルを経て、現在は新津地域学園という施設の一 [続きを読む]
  • 新潟遠征の旅2017(3日目)
  • 2泊3日に及んだ新潟遠征の3日目(最終日)です。なお、例によって1日を1記事として分割していますので、まだ1日目、2日目をご覧になっていない方は先にそちらをご覧頂くことをおすすめします。行程の説明新潟遠征の3日目ということですが、実をいうと活動内容は1日目、2日目とはほとんど繋がっておらず、新潟から東京への帰路を磐越西線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道経由として乗りつぶしを兼ねることにしたというのが実情です。そ [続きを読む]
  • 新潟遠征の旅2017(2日目)
  • 2泊3日で実施した新潟遠征の2日目です。1日を1記事として分割していますので、1日目をまだご覧になっていない方は先に1日目をご覧になることをおすすめします。行程の説明昨夜糸魚川に宿泊した私は、糸魚川快速に乗って新潟まで向かいました。糸魚川快速は朝新潟へ向かって、夜折り返す運行形態なので糸魚川に宿泊したほうが効率よく乗り鉄できるという事情がありますね。新潟到着後は一旦新津まで折り返して、新津にある「新津鉄 [続きを読む]
  • 神奈川長野富山の旅(2日目午前の部)
  • こんにちは。副管理人の西鉄8000系です。今回は前回の記事に引き続き、神奈川長野富山の旅の「2日目午前」の模様をお伝えしたいと思います。前回までのあらすじ羽田空港に降り立った自分わたくし副管理人、まずは未達成であった京急の路線完乗を目指すべく三浦半島1DAYきっぷを携え、駅取材をこなしながら三浦半島方面の京急路線を乗りつぶしていきました。途中で横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインを完乗し、逗子市第一運 [続きを読む]
  • 新潟遠征の旅2017(1日目)
  • 今回は乗りつぶしの旅として2泊3日で新潟へ遠征しましたのでそのレポートです。なお、例によって1日を1記事として分割してお届けしていきます。行程の説明今回の旅の主目的は新潟〜糸魚川間で運行されている485系による快速列車(この記事、及び関連記事では長いので「糸魚川快速」と呼ぶこととします)が今春のダイヤ改正で廃止されるとのことでそれのさよなら乗車でした。ただ、それだけのために新潟遠征をするのはもったいない気 [続きを読む]