wing さん プロフィール

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wingさん: RCグライダーと銀翼と黒猫ゆうちゃんの世界
ハンドル名wing さん
ブログタイトルRCグライダーと銀翼と黒猫ゆうちゃんの世界
ブログURLhttp://silver600.blog.fc2.com/
サイト紹介文我が家の黒猫ゆうちゃんをメインに!その他、色んな出来事を綴ってます^^
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供39回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2012/11/03 01:22

wing さんのブログ記事

  • バモス ヘッドライト光軸再調整
  • 先だって姐さんとこで、光軸を調整して頂きましたが左の光量がえらく明るいので、バルブを左右入れ替えましたこれで光量がどうなるか?バルブか、コントロールユニットか、反射鏡か切り分けたかったので、またお邪魔しました。まず右LOビームです、バルブを交換したことによって右にズレてます。正規の位置より少し下側に調整します。そして光量は1万8100カンデラ?最大に明るい所がエルボ点よりも左に寄ってるからか?そして左LO [続きを読む]
  • マジェスティS マフラー交換
  • ボアアップの慣らしも終わり次にやりたい事それはマフラーの交換です。コワカイシじゃないのでやかましいのはNGです。そこで悩んだあげく「BEAMS R-EVO SPチタンサイレンサー」にしました。おなじくBEAMS CORSA-EN02ヒートチタンとヨシムラR-77Sと比較しましたが値段の関係でR-EVOになったしだいです。まずノーマルマフラーの取り外しです、ボルト3本を緩めてマニの2本のナットを外します 車体にマフラーが付いてる状態でO [続きを読む]
  • マジェスティS インジェクター交換
  • ボアアップしたら燃料が足らない現象があり、アクセルをひねってもエンジン回転がついてこない、アクセルの吹かし始めにカリン音がする。(燃料はハイオク)これは絶対に燃料が足りない、そこでこの160cc大容量インジェクターの出番になりました。シートボックスを外します。するとすでにインジェクターが見えてます。右がノーマルです。違いを比べると、穴の数が違いますね、ノーマルは6個160ccは10個開いてます。この違いで [続きを読む]
  • バモス LEDヘッドライト光軸調整
  • 本日は仕事が休みですので、姐さんところに光軸調整に行きました。まず、調整前の右ロービームです。右下を照らしてます。これを調整してもらいますよ^^調整後です。対向車の迷惑になるだけならないように、少し下げてます。次に左のロービーム調整前です。テスターは右表示のままですが左ですやはり右下にずれてます。左ロービーム調整後です。こちらもチョイ下に調整して頂きましたここで番頭M君が、『左右で明かりがえらい違 [続きを読む]
  • マジェスティS リヤショック調整
  • RPM製のリヤショックに交換して早くも2ヶ月あまりが経ちました。今までのセッティングでも満足はしていましたが、少しかたいかなと最近思い柔らかくしてみました。今回はプリロード26.5?です、減衰力は最強から5ノッチ戻しこの状態で座るとジワリと沈みます、これでいいのか?1Gは無視ってます。 [続きを読む]
  • マジェスティS アーシング
  • ボアアップした事によって、セルモーターの回りが悪いのでアーシングしました。車載用オーディオのアンプ用に使われてるバッ直のケーブルが手元にありましたのでこれを利用します。ケーブルにクワ型端子を取り付けてハンダ付けします。一方をバッテリーのマイナス端子に接続。車体にそってセルモーターまで配線を伸ばして途中をタイラップで止めます。セルモーターのM6ボルトにもう片方を接続しますが先客がいますので、相席をお [続きを読む]
  • バモス ホーンの交換
  • バモスのノーマルホーンは原付バイク並みの「ピッスイ」ホーンなのでPIAAのホーンに交換します。まずノーマルホーンを外して汎用ステーにPIAAのホーンをこのように取り付け600Hzを奥側に400Hzを手前にセットします。そしてステーとASSYを作ってそのままノーマルホーンのあった位置にビルトインスッキリと取り付け完了約30分の作業でした。 [続きを読む]
  • マジェスティS ボアアップ
  • 随分と前から、計画してましたボアアップがやっと実現します。KN企画さんの182CCのキットを購入しました。ノーマルとの大きさ比較、これだけ違います。まだ慣らし中ですので全開に出来ませんが少しアクセルをひねるだけでも、トルク感が解ります。しかしエンジン始動時のセルモーターが軽快ではないので、今度アーシングしてみます。次にビッグインジェクターをポチリましたので、これでディトネーションの心配も無くなるでし [続きを読む]
  • バモスのヘッドライトをLEDに交換
  • ハロゲンバルブからLEDバルブに交換します。アマゾンで評判が良いので、ポチリました。豪華な?化粧箱に入ってます。開けると綺麗に梱包されてます。安いけど、このクォリティです。ちっちゃいLEDが16個ついてますこれはハロゲンのフィラメントと一緒の位置にLEDを持ってきて光軸を合わすと言うことらしい。グレアーも出ない綺麗な姿が出るみたいですが・・・。早速に取り付けしますが、バモスはヘッドライトを外さんと交換出来ま [続きを読む]
  • バモス
  • 先だってドナドナされたCR-Vに替わりまして次に来たのがバモスです。古いクルマは維持費がたまりませんので、今度は不本意ながら軽四にしました背に腹は変えられません!ノーマルで乗ることはまず無いので、最初のカスタマイズはアルミホイールですね^^正月休みはずっとクルマ弄りしてます、まるで仕事してるみたいです。ノーマルのクラクションは、音がショボイのでエアーホーンに交換します運転席シートの下にタンクとコンプレ [続きを読む]
  • 長年乗ってきたCR-Vとお別れ
  • 約15年間乗ってきたCR-Vついにお別れの時が来ました。まだ全然乗れますが、お国の古いクルマいじめにはかないません!自動車税、重量税が高くなり手放すことに致しました。会社のキャリヤカーに乗せてドナドナします。解体屋の方が「えっ!」って。。。でもしょうがないのです、これ以上お付き合いをようしません(T_T)もう今頃は影も形もないでしょうね(ノД`)シクシク涙が出そうです、もっと乗りたかったのに・・・ [続きを読む]
  • Dyson V8
  • 随分前から欲しかった掃除機dyson v8absolute!本日やっと購入しました。中々の高額商品ですので、手が出ませんでしたが。。。早速開けてみます内容物は、色々と入ってます。しかし入ってるはずのスキマノズルが入ってません、サポートセンターに電話しますよ日曜日にも係わらず、出てくれました!そしたら明日神奈川から出荷致しますの事、サポートバッチリやね(・∀・)ニヤニヤ [続きを読む]
  • マジェスティS リアショック交換
  • KN企画さんのリヤショックとお付き合いする事10ヶ月どうしても納得のできる乗り心地にならず、ついにこのショックを解雇処分することになりました。次の「新人」さんはRPMRPM GII ZERO リアサスペンションSOLO イエロー/ブラックです。末永くお付き合いよろしくです。新旧とノーマルを比較しました。上から「RPM]「KN」「ノーマル」です少し全長が短いです。自分はローダウンは望んでないのでここで少し後悔!しかし長さ [続きを読む]
  • マジェスティS ナンバーブラケット
  • 通販パトロールしてたら、こんなのを発見しました。「アルミ CNC 削り出し ナンバーステー フェンダーレス 汎用 ウインカーステー付き」早速にポチってみました。しかしながら「ボルトオン」という訳にはいかない、穴を開けたりと試行錯誤せて取り付け完了。こんな感じですね。車体にピッタリとナンバープレートがひっ付いてたのを離しました。メカニカルでスッキリしたのは気のせい?全長が詰まった感じがなくなりました。 [続きを読む]
  • マジェスティS リアショック調整パート11
  • どんどんプリロードを強くします、今度は32.5まで締め込みました。減衰力はかなり弱めにします。8ノッチです、これでゴツゴツ感は無く程々に動きます。自分的には納得いきませんが、好みにするとしなやかでは無くなる。所詮原付に毛が生えた程度のスクーターに何を求めているのか?RPM GII MAX STD 車高調整リアサスペンション MAJESTY S(マジェスティS),SMAX用にすれば納得がいくのか?74520円どうだろう? [続きを読む]
  • CIAO ちゅ〜る
  • 先だって、姐さんから頂きました、ゆうちゃん用のおやつです。朝に封を開けて口元に持っていきました・・・がプイ!されまして、えぇ〜お気にめさんのか?そしてゆうちゃんの食事用の茶碗に入れたら即完食!なんやそれ?手渡しが気に入らんのか?もっとくれ!の催促・・・。夕方になって、もう一個を見せると、朝と大違いで必死感が伝わってきますよ^^封を開けるやらいなや、こんな状態になりました。今まで手渡しで食べてくれた [続きを読む]
  • マジェスティS リアショック調整パート10
  • ついにパート10になってしまいました。ここまで来て気がついた事がありましてプリを硬くすれば、減衰も強くできる。減衰力でもショックの硬さは変わる。仮にスプリングレートをかなり硬くしても、減衰をゼロにしたら(ダンパー効果はゼロだが)結構柔らかく感じる逆にスプリングを柔らかくして、減衰を強めると全体に硬くなる。(ゴツゴツ感はかなり有るが)実際の走行では前者の方が乗り心地は良い。しかし安定感は劣る!ギャップ [続きを読む]
  • マジェスティS リアショック調整パート9
  • まだやってる悪あがき!!どうしても、納得のいく結果を出したい!KN企画さんにもTELしてみましたが。。。そんなことは判りませんし、テストデーターなんかも、ありません!!自分の好みにやって下さい!ゴツゴツ感も否めないのですが?それは個人の観点の問題です。。。とつれない返事!!もうここの製品は買わないと言いたかったが、心に留めました。けんどもう買わんぜ。でまた調整しますよ^^今度は「レート30MM減衰12ノッチ [続きを読む]
  • マジェスティS シート開口角度を大きくするの巻
  • シートがもう少し開けば、ヘルメットホルダーが使いやすくなるのではないかと。まずシートを外し、ヒンジに付いてる「ジグソーパズルのピース」みたいなのを外します。外すとプラスチックのベロみたいなのが有りますので、これをカットします。別にこの部品を付けないと言う手もありますが、在っても無くても良いようなものですが・・・。何のために在るのか判らないです。元に組んでおしまい。このスキマがノーマルは、こんだけあ [続きを読む]
  • マジェスティS エンジン不調?
  • マジェS君も3737Kmになりました。最近エンジンの調子が悪い?のか、そんなものなのか、わからない。具体的には、アクセルをほんの少し2200rpmぐらいの回転に開けようとしても失速してアクセルに着いてこない、そこでもう少し開けると2500rpmまでいきなり上がる、停止中だと問題ないけど、走行中はこのアクセル加減が微妙に走行に響いてくる、つまり速度が失速する感じです。気持ちが悪い、じゃぁ!プラグでも確認してみよう [続きを読む]
  • マジェスティS リアショック調整パート8
  • まだまだ続いていた、リヤショックの調整ですが、本当に嫌になってきた調整するには、ここまで分解せんと出来ません。それからこのゴールドのリングで調整します。今回はSPレートをまた上げていきまして、現在27.5ミリです。減衰力は体重を一旦掛けてポコンと車体が跳ねない、ジワッっと上がってくる程度まで上げていくと、14ノッチです。これで明日からまた通勤で乗りますが、かなり硬いのではないだろうかと思われます。ただ気 [続きを読む]