シュロス神戸 さん プロフィール

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シュロス神戸さん: シュロス神戸・meitterの独り言
ハンドル名シュロス神戸 さん
ブログタイトルシュロス神戸・meitterの独り言
ブログURLhttp://meitter.ko-co.jp/
サイト紹介文SCHLOSS OIL 販売メーカー、BMW motrrad SHOP のシュロス神戸店長の独り言です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供346回 / 365日(平均6.6回/週) - 参加 2012/11/24 22:59

シュロス神戸 さんのブログ記事

  • エアークーナ―を開けるのがドキドキです。(^^;
  • R1200GS の車検メンテナンスも終わり、次に取り掛かってます K1200S の法定12ヶ月点検。最近エンストをするようになったとのことでご相談があり、この度初めてご依頼いただいたのですが、バイクをご購入されてから 3万Km 以上、オイル交換以外メンテナンスをしたことがないそうです。一番に思い浮かんだことは、『 エアークリーナーを開けるのが怖いな〜。』 です。(^^;スパークプラグの交換時期も過ぎてます〜。各部を [続きを読む]
  • この解決方法教えてください〜。(^^;
  • 昨日のブログにちょっとだけ関連するのですが、長い間、持ち続けている悩みがあるんですよ。それは、ユーザーさんの顔とバイクは一致するのですが、なかなかお名前が出てきません。特に最近はご新規さまが増え、同じバイクのことも多いので、一致しないことも多くなってきたんですよ、イベントなどにご参加いただいて、ゆっくりお話しすると覚えてるんですけどね〜。(-.-:何か良い解決方法はありませんか〜?SCHLOSS OIL オイルプ [続きを読む]
  • ゆっくりお話しできるイベントもあります〜。
  • 最近、ご新規さまからのお問い合わせが多いので、簡単ですが、シュロス神戸についてお話します。まずは私事ですが、日産のディーラーで約8年、大型国産バイクショップで約6年、BMW モトラッド ディーラーで約5年、整備士として勤務。日産のディーラー時代には日産整備士2級、BMW のディーラー時代には、マイスターの試験に合格した経験もあります〜。大型トラックの整備、バイク便、建築塗装など、お手伝いをしていた時期もあ [続きを読む]
  • またまた GS 、車検メンテナンスです!
  • このところ、ご新規さまのご依頼とお問い合わせが多く、お店としましては今年やっと動き出したかなと。また、いつもと違う仕事の流れで、なかなか前に進みにくい状況でしたが、何とかペースを取り戻し、R1200GS の車検メンテナンスに取り掛かってます。前回も車検のご依頼をいただきましたが、それからの走行距離は少なく、まずは基本的なメンテナンスと油脂類の交換です。SCHLOSS OIL オイルプロショップhttp://www.schloss- [続きを読む]
  • GSの宿命かと思いきや、もっと困った事が!
  • 半年ごとにメンテナンスでご入庫いただいてます、水冷 R1200GS アドベンチャー。その都度のロードテストで、ドライブ系の気持ち悪い振動を感じていたので、前々から 『 ドライブシャフトを分解させてほしい。』 と、お伝えしていたのですが、やっと今回、ユーザーさんも違和感を感じ、許可が出たのでドライブシャフトを取り外し点検!パラレバーになった時代から、特にサスペンションストロークの長い GS は、ドライブシャフト [続きを読む]
  • 意外とハードな月曜日。
  • 今日は午前中から BMW HP4 のタイヤ交換、午後からは BMW R100RS のタイヤ交換とブレーキシュー交換、スズキ アドレスV 125G のオイル交換、この後は BMW F650GS ツイン のブレーキキャリパーの修理と、体力的になかなかハードな一日を過ごしております。HP4 の前後に メッツラー スポルテック M7RR 、R100RS の前後に メッツラー レーザーテック をご使用いただきました。さて、間もなく開催の シュロスジャンボリ [続きを読む]
  • エンジン始動まで完了。
  • やっと、やっと、シリンダーヘッドガスケットをメタルのガスケットに換え、エンジンを始動することができました〜。まだ他の箇所の手直しとチェックがありますので、まだ販売する事は出来ませんが、meitter 自身が納得できる状態にしますので、もう暫くお待ちください。SCHLOSS OIL オイルプロショップhttp://www.schloss-kobe.com/oil/oil.htmlメッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHOPhttp://www.schloss-kobe.com/meister/meist [続きを読む]
  • 写真はシリンダーヘッドを下ろしたところ。
  • 今日は、2時間ほど掛かる、ご予約いただいてた作業がキャンセルになったので、中古車 R1100RS のヘッドガスケット交換をすることに。右は終わっていたので左側の作業なのですが、ヘッドを下ろし清掃が終わったところで、数件のお問い合わせがあり急遽、車検1台、法定12ヶ月点検1台を打ち合わせしお預かり、オイル交換1台をクイックで作業と、キャンセルになった時間が埋まりました〜。ありがとうございます!(^-^)/ヘッ [続きを読む]
  • サービスデータを手に入れるのに一苦労。(-.-;
  • モトグッチ 850 ルマン の、車検メンテナンス作業はほぼ出来上がり、後はオイル類の注入とちょっとした部品の入荷待ち。初めて触るバイクなので、事前にサービスデータを手配していたのですが、なかなか見つからず一苦労しました。特にフロントフォークのオイル量。分かるまでは抜く訳にいかないもんね〜。英文ですが何とかデータを手に入れ、フォークオイルの交換完了!SCHLOSS OIL オイルプロショップhttp://www.schloss-kob [続きを読む]
  • どうして新規検査に受かった?
  • 今日は昨日の続き、R1150GS の ABS 実作動チェックから!一定のスピードでしっかりニーグリップし周りの安全を確認、まずはリヤーブレーキペダルをおもいっ切り踏み込む!異常なし。次にフロントブレーキレバーをおもいっ切り握る!異常なし。次は前後ともおもいっ切り!異常なし。数回繰り返しても、ABS は正常に作動し異常は出ず。バッテリーも新品に交換しているので、もしかしたら電圧不足の誤作動だったのかな?しばらく [続きを読む]
  • ABS のトラブル、その結果は!?
  • 6ヶ月メンテナンスでお預かりしてます R1150GS 。基本的な作業はほとんど終わり、後はロードテストと仕上げ作業です。ただ、ABS のモニターランプが異常を示しており、メモリーを読み出すとABS本体の異常が ・・・・・ 。異常をキャンセルすることができ、発進した時の自己チェックもしているので、明日の試運転で実作動チェックを行います。これでまた異常が出れば、本体のオーバーホール、又は交換となるかも。SCHLOSS OIL [続きを読む]
  • 銘柄限定ですが、激安タイヤあります。
  • シュロス号の車検が間近なので、今日は午前中にバッテリー交換と書類の準備を済ませ、午後からは R1100R の、6ヶ月メンテナンスとフロントタイヤの交換。当店でご購入いただいたバイクで、半年ごとにメンテナンスのご依頼をいただいてます。フロントタイヤに、ピレリ エンジェル ST をご使用いただきました。さて、この エンジェル ST 、前後セットだと、当店通常価格より、25% off !! になります!お考えの方はお早めに〜 [続きを読む]
  • 定期的にご入庫頂いてます希少車。
  • ブログではしばらくオイルのお話が続きましたが、ファクトリーではかなり希少車の、法定12ヶ月点検も進めていました。抜き取ったオイルの状態も良く、調子は絶好調!エンジンオイルに LEO - 1050 、ミッション ・ ファイナルオイルに ELEF5 - S8090 を、それぞれご使用いただきました。試運転も終わり、お引渡しの準備も完了。思う存分、楽しんでくださいね!(^-^)写真ではカウルを取り外してますが、車種は何か分かり [続きを読む]
  • オイル選びのご相談にお答えします〜。(最終話?)
  • 昨日のブログで、『 指定粘度が複数ある場合は、硬い方がおすすめです。』と書きましたが、3種類あったり、表で多数の粘度が表示されている場合はどうなの?年式が古い車種によくある表示ですね。オイルの品質・性能も、その当時のもので計算されていますので、ココでひとくくりに説明するのはかなり難しいですね〜、その場合は、直接お問い合わせいただくか、オイルのプロの方にご相談ください。さて、やっと本題ですが、オイル [続きを読む]
  • オイル選びのご相談にお答えします〜。(その2)
  • 昨日のブログの続きです。エンジンオイルの欠点ですが、粘性による抵抗 です。オイル自体がエンジンの回転を妨げているんです。特に、最近の四輪車は燃費競争に打ち勝つため、柔らかいオイルを指定してきていますね。また、エンジンに対して粘度が硬すぎると、オイル自体が発熱してしまいます。しかし、この粘性がないと油圧が安定しなかったり、適正な油膜を作れなかったり、気密性が悪くなったりなど、必要不可欠なんですよね〜 [続きを読む]
  • オイル選びのご相談にお答えします〜。(その1)
  • 『 どのエンジンオイルが良いのか分からなくなってきた〜。』と、ご相談を受けました。オイルに気を使い出して、いろんなオイルを試す時、始めに陥りやすいのは、『 硬めのオイルを使ってしまう。』 ことが多いですね。実は meitter も SCHLOSS OIL を立ち上げる前、その落とし穴に落ちたことがありました。(^^;たとえは、10W - 40 指定のエンジンに、15W - 40 や 10W - 50 のオイルを使うなど、エンジン特性はマイル [続きを読む]
  • さり気なくカスタムしてます F700GS 。
  • 間もなくお受検のシュロス号のバッテリーがダメになったり、待っていたご予約の作業がキャンセルになったりなどなど、今日はイレギュラーの連続〜。『 ま〜こんな日もあるか〜 』 と、気を取り直して、前後のタイヤ交換もご依頼いただきました、 F700GS の法定12ヶ月点検!こちらの作業に取り掛かれたのは、日が落ちてからですが。(^^;写真は外装を外していてかなり分かりにくいですが、さり気なくユーザーさんに合ったカスタ [続きを読む]
  • 瞬く間に増えました〜!
  • ゴールデンウィークまではちょっと暇気味で、ファクトリーは空いていたのですが、昨日、一昨日と、沢山ご入庫いただきました!ありがとうございます!(^-^)/法定点検、定期メンテナンス、タイヤ交換、一般修理などさまざま。まだお預かりできるスペースはありますので、お考えの皆さま、お早めにご予約くださいね!SCHLOSS OIL オイルプロショップhttp://www.schloss-kobe.com/oil/oil.htmlメッツラー・ピレリタイヤ MEISTER SHO [続きを読む]
  • 長距離ツーリングの誤算。
  • タイヤの摩耗は加速度的に進みやすく、特に普段と違う使用状況になると思わぬ事態になることが。写真のタイヤもそんな状況下で、長距離ツーリング中にこのような状態に。皆さま〜、長距離ツーリングに出かける前や、スリップサインが出ていたら、早めに交換してくださいね!今回は 水冷 R1200RT の前後に、メッツラー ロードテック 01 をご使用いただきました。SCHLOSS OIL オイルプロショップhttp://www.schloss-kobe.com/ [続きを読む]
  • 寸法だけでなく車重も変わります。
  • 昨日のブログの続きですが、正解は R100RT で、ノーマルのカウルを取り外しています。寸法が変わるだけでなく、前後の重量配分と共に車重も変わります。当時、検査証の記載はノーマルのままだったので、継続検査は通りません。なので、構造変更の必要がありました。ちょくちょくカウルを取り外した RT や RS を見かけますが、もしもの時があったら大変な事になりかねません。整備をしたショップにも責任が掛かってきますので、 [続きを読む]
  • 写真のバイク、車種は何でしょ〜か!?
  • 車検でお預かりしてます写真のバイク、BMW だとすぐに分かると思いますが、車種は何だと思います?各部、お洒落にカスタムされており、手入れも行き届いていてとても綺麗です。ヒントは、数年前、初めてシュロス神戸で車検をご依頼いただいた時、写真の姿とほぼ同じでしたが、検査には通らない状態で、その為、当時は 構造変更 をしました。正直、このような状態がちょくちょく見受けられます。(-.-;SCHLOSS OIL オイルプロショッ [続きを読む]
  • 半日のゴールデンウィーク。
  • 新型のエンジンオイルのテストも中間ぐらいを過ぎ、そろそろ方向性を決断する段階に。方向性を決める時に、一番気を付けなくてはいけないのが、オイル一つでエンジンの特性、クラッチやミッションの操作具合も変わってきますので、個人的な好み に しない こと。しかし、ユーザーさん一人一人の好みで、いろんなメーカーのオイルを試し、選ぶのは良いことだと思います。それだけオイルに関心があるということですもんね。SCHLOSS O [続きを読む]
  • メッツラータイヤ3本交換!
  • ゴールデンウィークのピークの中、『 暇やろな〜 』 と思っていたのですが、3本のタイヤ交換のご用命がありました〜。R1100RS の前後に メッツラー Z8M 、R1200GS のフロントに メッツラー ツアランスネクスト を、それぞれご使用いただきました。ありがとうございます!(^-^)/さて、今日はお店を閉めてこの後、ニューモデルオイルの再度チェックのため、オイル交換を繰り返し走り回ります。さらに良いオイルに仕上げま [続きを読む]