ひろしプロジェクト さん プロフィール

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ひろしプロジェクトさん: ひろしプロジェクトWEB
ハンドル名ひろしプロジェクト さん
ブログタイトルひろしプロジェクトWEB
ブログURLhttp://hiroshi-project.jp/
サイト紹介文バス・鉄道・フェリーなどの乗り物の乗車記を紹介するブログです。
自由文夜行バスをはじめとした高速バス・路線バスの乗車記がメインとなりますが、時々寝台特急やJR・フェリーなどの乗車記も紹介していく予定です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供59回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2012/11/26 00:56

ひろしプロジェクト さんのブログ記事

  • 大分バス「トロピカル号」42174号車 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。日本屈指の高速バス発達地区である「九州」。東西南北に張り巡らされた高速道路網を生かし、福岡はもとより熊本・大分・長崎・鹿児島から各地へ高速バスが運行されていますが、今回の記事の舞台は活火山「桜島」が聳え立つ「鹿児島」です。鹿児島を発着する高速バスといえば、福岡〜鹿児島線「桜島号」を思い浮かべる方が多いかと思います。「桜 [続きを読む]
  • 第12回 日本モビリティ・マネジメント会議(jcomm) 参加レポート
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。去る2017年7月28日から29日の2日間に渡って、『第12回 日本モビリティ・マネジメント会議』(以下:jcomm)が福岡市のアクロス福岡にて開催されました。過度に自動車に頼る状態から公共交通や自転車などを『かしこく』使う方向へと自発的に転換することを促す一連の取り組みを意味する『モビリティ・マネジメント』(以下:MM)。その手法や取 [続きを読む]
  • 西鉄高速バス「桜島号」4列シート車を増備へ・・・
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。福岡と鹿児島の間を結ぶ高速路線バス「桜島号」。その「桜島号」に、今年(2017年)4月20日から、西鉄高速バス担当便の一部の便において、従来の3列シート(2+1配列)に代わって4列シート車が投入されています。現在は福岡朝発(鹿児島夕方発)の3往復6便に4列シート車が投入されていますが、実はこの度4列シート車が増備されることになり、予約 [続きを読む]
  • 防長交通「萩エクスプレス」655号車 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。以前このブログでご紹介した西日本鉄道(福岡市)の日本最長距離夜行高速バス「はかた号」。某ローカルバラエティ番組でも取り上げられ、一躍有名になったのはご存知の方も多いかと思います。で、今回ご紹介するのは、「はかた号」と比較される形で取り上げられることの多い夜行バスになります。その夜行バスとは・・・・防長交通の東京駅〜山口 [続きを読む]
  • 十勝バス 創立90周年記念復刻塗装車(日野新型ブルーリボン)
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。いささか旧聞ですが、十勝バス(本社:帯広市)が昨年2016年9月より、創立90周年記念の一環として、かつての「ブルーリボンカラー」をモチーフにした旧塗装復刻車両を運行しています。昨年2016年は、十勝バスの前身である十勝自動車合資会社の創立から90周年にあたります。十勝バスといえば、家庭訪問式の営業活動や現場の創意工夫などが功を奏 [続きを読む]
  • 鹿児島交通加世田バスターミナルを見てみる
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。鹿児島県薩摩半島の西岸に位置し、太平洋戦争末期には最後の特攻隊の出撃地「万世飛行場」が吹上浜にあった鹿児島県南さつま市加世田地区。かつては加世田市という独立した「市」でしたが、2005年の市町村合併で南さつま市加世田となり、現在は南さつま市の市役所がこの地に置かれています。この加世田に、かつて存在した鉄道駅の雰囲気を残すバ [続きを読む]
  • JR九州「かわせみ やませみ4号」を見てみる(簡単な乗車記)
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。JR九州の管内ローカル線を主体に各地で運行されている観光特化型列車「D&S列車」。車内で軽食やスイーツのコース料理が振舞われる「或る列車」を含めて、2015年8月時点で10種類の「D&S列車」を運行してきましたが、その「D&S列車」にまた一つ仲間が増えました。その列車とは・・・2017年3月に運行を開始した熊本〜八代〜人吉間特急列車「かわせ [続きを読む]
  • JR九州 BEC819系蓄電池式電車「DENCHA」を見てみる
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。福岡県北九州市の若松駅と同筑紫野市の原田駅を結ぶJR筑豊本線。そのJR筑豊本線の北端部である若松〜折尾間(通称:若松線)で、画期的な車両が運行されていることをご存知でしょうか。それが、今回ご紹介するJR九州のBEC819系蓄電池式電車「DENCHA」です。改造車による実証試験から約4年の歳月をかけて量産化が実現したしたJR九州BEC819系電車 [続きを読む]
  • 南海バス「サザンクロス」鶴岡・酒田線 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。山形県の北西部に位置し、出羽山地、鳥海山(ちょうかいさん)、日本海と、山と海に囲まれた広大な平野が広がる自然豊かな山形県庄内地方。この庄内地方と関西を結ぶ夜行高速バス「大阪・京都〜鶴岡・酒田線」が、2017年4月28日に運行を開始しました。パートナーとして手を組んだのは、大阪府堺市に本社を置く南海バスと、山形県鶴岡市に本社を置 [続きを読む]
  • JRバス関東「グラン昼特急9号」 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。2001年に4往復体制で運行を開始し、以来10年以上に渡って若年層のみならず年配者にも好評を博しているJRバスの東京〜京都・大阪間昼行高速バス「東海道昼特急号」。増備や運行系統の新設及び整理などを経て、現在は「グラン昼特急号」「青春昼特急号」を含め、1日7往復(週末や繁忙期は9往復)運行しています。前回このブログで、JRバス関東「ド [続きを読む]
  • JRバス関東「ドリームルリエ2号」 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。今年2017年になって、にわかに注目を集めた東京〜大阪間の豪華夜行高速バス。1月に運行を開始した完全個室型夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」(関東バス・両備ホールディングス)に始まり、2月にはウィラーエクスプレスがシェル型大型シートを搭載した「リボーン」の運行を始めました。そして3月、東京〜大阪間夜行高速バスの中で [続きを読む]
  • 西日本鉄道「島原号」8546号車 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。島原半島東部に位置する長崎県島原市。近くには温泉で有名な雲仙や22年前に大噴火を起こした雲仙普賢岳もあります。その島原市と九州最大都市福岡とを結ぶ高速バスが、西日本鉄道と島原鉄道が運行する高速バス「島原号」です。(写真はイメージです。)開業は今から23年前の1990年1月27日。高速バスの中では老舗の部類に入ります。以前、このブ [続きを読む]
  • 広島電鉄「グランドアロー」(広島〜松江線)普通便 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。前回の記事『出雲地区の一畑バスと一畑電車と出雲大社』の続きになります。一畑バスで出雲大社詣でを済ませ、一畑電車で松江へ移動した私。松江からは、老舗の陰陽連絡線の一つである広島〜松江間の高速バス「グランドアロー」で広島へと移動します。(写真はイメージです。)半世紀以上の歴史を誇る広島〜松江間都市間バス。私自身、この路線に [続きを読む]
  • 出雲地区の一畑バスと一畑電車と出雲大社
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。前回の記事『中国JRバス「出雲ドリーム博多号」乗車記』の続きになります。中国JRバス「出雲ドリーム博多号」で出雲市駅に到着した私。「折角来たのだから・・・」ということで、出雲大社へ参拝に出かけてみました。いすゞ「新型エルガミオ」市販第1号車も復刻塗装!出雲大社へは、こちらのバス↓を利用しました。いすゞ「新型エルガミオ」であ [続きを読む]
  • 中国JRバス「出雲ドリーム博多号」乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。夜に現地を出発し、廉価な運賃で翌朝目的地に到着出来る便利な乗り物「夜行高速バス」。大都市〜大都市間、大都市〜地方都市間のみならず、地方都市間同士を結ぶ路線も存在し、鉄道では設定が難しい区間でも運行出来る点が、バスならではの良さでもあります。以前、このブログで、日ノ丸自動車(鳥取市)の福岡〜米子・鳥取線「大山号」を取り上 [続きを読む]
  • 近鉄バス 萱島バス停&「八尾〜住道〜萱島線」を見てみる
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。大阪府東大阪市に本社を置き、河内・摂津地域をメインエリアとして一般路線バス、高速路線バス、貸切バスを営業する近鉄バス株式会社。近鉄バスといえば、京阪神と全国各地を結ぶ夜行高速バスや、東大阪、大東、茨木地区などで運行する一般路線バスを思い浮かべる方が多いかと思います。ですが、実は近鉄バスが京阪電気鉄道(京阪バス)のエリア [続きを読む]
  • 関東バス「ドリームスリーパー東京大阪号」乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。日本全国各地を運行する夜行高速バス。夜寝ている間に移動出来、時間を有効に使えるお得な交通機関として、今や老若男女問わず多くの方に利用されています。運行時刻や車両、シートも日々改善が行われており、運行各社は生き残りをかけて努力しているのが現状です。しかしながら、世間一般の夜行高速バスに対するイメージといえば、「安い」「狭 [続きを読む]