マサタケ さん プロフィール

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マサタケさん: カブ110と時々ワンコ。
ハンドル名マサタケ さん
ブログタイトルカブ110と時々ワンコ。
ブログURLhttp://guzzixr650r.iga-log.com/
サイト紹介文カブ乗りのブログです。 ワンコネタもチラホラと。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供72回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2012/12/30 12:36

マサタケ さんのブログ記事

  • 余ったフィリップスLEDバルブを。
  • 先日CB125JX用に買ったフィリップスLEDバルブ1個余っているんでカブ用に改造しちゃいましょう。口金をぶった切りT20仕様に赤色LEDなんでナンバー灯は白色LEDを追加。ちょっと全長が長くなってしまった(汗)で光らせる。少し赤みが出ちゃうんで加工仕切りで赤色LEDのみ遮り完成。しばらく使ってみよう。にほんブログ村 [続きを読む]
  • フィリップスLEDテール。
  • 興味があったんで買ってみました。2000円程、1個1000円ですか。しかし12年保証って。正面は全く光りません後方45°に光ります私の自作LEDと全く同じ発想です。こちらも正面は全く光りません。CB125JXで使ってみましょう。ポジションストップ純正球より明るいかな。こちらは今使っている自作LEDテール。フィリップス、値段も手頃でお勧めですね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • カブにETC 。
  • 二輪ETCを落札しました。ずっと軽自動車用の物を使っていましたが最近調子が悪くて(汗)カードの接触不良でしょうか。二輪での軽自動車用ETC使用、グレーゾーンです。開かないところもあるようです。こんな感じにマウント、防水なので風防の外に設置出来ます。エラー(汗)カードを入れればスタンバイになるんですね(笑)今回は真面目にセットアップも済ませます(^^)元を取るまでしばらく時間がかかりそうですね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • ピヨピヨ、本物へ。
  • プラスチックをカットして作ったヘッドライトピヨピヨ。風防へのヘッドライト光反射を防ぐ為に付けたのですが夜間走行時非常に具合が良い(^^)しかしどうにも貧乏くさいので。キタコのピヨピヨを買っちゃいました(^^)カッコ良いではないですか(笑)少しRが合いませんでしたが軽く曲げてバッチリ装着。これで夜の峠も更に走りやすくなりますね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • ロングツーリングに向けて細かなこと。
  • 春のロングツーリングに向けて細かな整備を進めています。クラッチは交換強化済み。ハンドルカバー破れは裁縫済み。風防を少し改良しETC、GoPro、ナビをマウント。携行缶を積んで。ヘッドライトは直流のLEDと交流のハロゲンダブル仕様で何方か切れてもそのまま走れて安心仕様(笑)あとは何処に行くかだな。にほんブログ村 [続きを読む]
  • カブのピヨピヨ。
  • マイカブは自作風防を付けております。風よけではなくETCとGoProを取り付ける際のマウント的な役割をしているのですが、夜ヘッドライトを点けると光が反射し具合が悪いのです。そこでピヨピヨです。これで風防への反射光を防ぐことが出来ました、ちなみにこのピヨピヨ、百円均一で買ってきたプラスチックのカゴを切って自作しました(笑)具合が良ければ本物のピヨピヨを買いましょうかね。春のロングツーリングでは夜間走行も多い [続きを読む]
  • ガソリン携行缶の積載方法。
  • カブの弱点であるタンクの小ささ。北海道や九州に行ったときには苦労しました。今更ながら携行缶を購入。問題は積載方法、強者はタンクにポンプで燃料を送っている人もいますね。インジェクションは圧がかかってくるのでキャブほど単純にはいかないようです。最初は股下に積もうと考えたのですがライディングの妨げになる(汗)で考えたのがこちら。シンプルに荷台に乗っちゃいました(笑)もともとカゴは後ろよりに積んでいたので [続きを読む]
  • カブ110、更なるクラッチ強化へ。
  • 面倒臭くて先送りにしてきたクラッチ交換、重い腰を上げます。ガンガン走ると結構滑ってます(汗)ちなみに110レベルの走りではまだまだ使えます、148なりに走ると滑るということです。春にはまたロングツーリングに行きたいしね。今回はガスケットも交換します、実は以前少し痛めていたのを液ガスで補強していたので(汗)固着は少し、しっかりと剥がしていきます。いつものようにオイルは抜かずに作業、組んでから少し走りオイル交換 [続きを読む]
  • ハクキンカイロ。
  • facebookを見ていたらハクキンカイロの事がアップされてた。我が家にもあるんですよね、ひとつはおいらの、ひとつは亡くなった爺様の。ジッポオイルを入れて点火。実際火は着かないんですけどね。熱くなり過ぎるので袋に入れて使用。ツーリング時に懐を温めるのは勿論、止まったときに手を温めるのに最適なんですよね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • テール直流化、自作LEDを作るも少し失敗(汗)
  • 先日テールポジションを直流化したんで新作LEDテールを作ってみました。パワーLEDを6個、全て裏向きに設置。気休めに土台はヒートシンク。リフレクターに反射させ光らせます。いい感じに光っているけどウインカーストップが点きっ放し(汗)電気が逆流しているな。調べるとポジション抵抗→ストップ抵抗→ウインカーストップと逆流していました。ストップ抵抗からウインカーストップに整流ダイオードを追加。これでウインカーストッ [続きを読む]
  • 今更テールポジション直流化。
  • ご存知の方が多いと思いますがカブ110のヘッドライト、テールポジションは交流(脈流)で光っています。これがLED化への難易度を上げていると思うのですが私は敢えてそのままで自作LEDテールを作り勉強していました。ポジションは交流、ストップは直流。この特性を理解してテールを作っていたんですが最近そんなこだわりもなくなってきまして。市販品のLEDテール球を使うと交流に耐えきれず壊れるものもありますし。安価になってき [続きを読む]
  • LEDマップランプ自作。
  • ホビオのマップランプとポジションランプが切れました(汗)何方も私のLED自作品作り直しますか。ポジションランプはバンパーをずらさないと外せない、面倒臭いですよ。しかし切れてたポジションが点灯している?結局ウエッジ球の接触不良でした針金を起こして差し込み直し、これで大丈夫かな?ルームランプは新たに作り直し一体型から熱を持つLEDと抵抗を別体型にパワーLEDは熱対策必須です、抵抗の発熱がね〜純正との比較、黄色と [続きを読む]
  • ウインカーポジションキット失敗の続き。
  • 前回CB125JXに使用したウインカーポジションキット。何故かちゃんと機能しませでした( TДT)カブでは機能していたのでメーカーに問い合わせ、返金対応してくれました。で類似品を購入。前回の配線が残っているのであっという間に作業完了。狭いヘッドライト内にLEDヘッドライトとウインカーポジションキットを押し込みます(汗)バッチリ動いたんでやはり最初のキットは不良品でしたね、海外品はこれがあるから怖いですね。しかし最 [続きを読む]
  • ウインカーポジションキット、失敗。
  • カブで具合のよかったウインカーポジションキット。CB125JXでも使ってみます。LEDヘッドライトを無理やり付けていますがなんとかヘッドライト内に収められそうですね。配線をして点灯。動きませんね(汗)ポジションは点灯、ウインカーが作動しません?リアウインカーは動いているんですけどね。配線に間違えはなく、カブでは問題なく動いたのですが。結局販売店に連絡を入れたら返金対応してくれました。取付けは再度代品が来てから [続きを読む]
  • ウインカーポジション化完了。
  • 前回作ったLEDポジション付きウインカー。ウインカー作動時にポジションが消えずに残ってしまい視認性に少し不安が。対処法を考えて自作品を作るつもりでしたが安いキットが出ているんですね。アマゾンで購入。ウインカー配線に割り込ませます。簡単な作業ですが手間はかかります。設置箇所に困りましたが無理やりここに(汗)追加したリレーもあるんでごちゃごちゃなんとか収まりました。無事ポジション点灯。最初自作ハザードのリ [続きを読む]
  • ウインカーポジション化と保安基準の憂鬱。
  • 前回リアウインカーにストップランプを忍ばせたカブ。今回はフロントウインカーにポジションを忍ばせます。またまた缶コーヒーの蓋を使います。あっ!片方は紅茶か(笑)ポジションは1WパワーLEDを1個使います。ウインカーはリアと同じでパワーLED2個を反対向けに設置しリフレクターで反射させます。フロントはスペースが広くて設置が楽ですね(^^)と、ここで少し不安が。ウインカーポジション化の保安基準です。ウインカーをポジシ [続きを読む]
  • カブ148の寿命って?
  • 今年初ツーです、カブは一ヶ月以上乗っていませんでした。メンバーはほぼ大型、いつものことです(汗)今回はスタートからクラッチが滑っており途中離脱しようかと思ってましたが無事完走。エンジンは壊れることなくそこそこのパフォーマンスを発揮しております。私がボーリングしたクランクケース、これを見たら直ぐにぶっ壊れると思うでしょう(笑)ところが2年経った今も普通に走っています。まあ距離は15000キロしか走っていな [続きを読む]
  • カブ148の寿命って?
  • 今年初ツーです、カブは一ヶ月以上乗っていませんでした。メンバーはほぼ大型、いつものことです(汗)今回はスタートからクラッチが滑っており途中離脱しようかと思ってましたが無事完走。エンジンは壊れることなくそこそこのパフォーマンスを発揮しております。私がボーリングしたクランクケース、これを見たら直ぐにぶっ壊れると思うでしょう(笑)ところが2年経った今も普通に走っています。まあ距離は15000キロしか走っていな [続きを読む]
  • ブレーキ引きずり。
  • 今日はワンコとモネの池に行ってきました、この写真じゃ分かりにくいかな。なかなかの透明度ですが一度行けばもういいかな(笑)帰宅後昨日のツーリングで引きずっていたCBのRブレーキをメンテ。汚い(汗)外し難いスプリングは針金で簡単に外せます、引っ掛けて引っ張るだけ。ホンダのシューでした、まさか40年前の物じゃないよね。汚れでコテコテですね。掃除して軽くグリスアップ。快適になってますます可愛い奴です、あと40年 [続きを読む]