厚揚げ さん プロフィール

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厚揚げさん: 月・月・火・水・木・鉄・鉄
ハンドル名厚揚げ さん
ブログタイトル月・月・火・水・木・鉄・鉄
ブログURLhttp://blog.goo.ne.jp/a-2-a-ge-043
サイト紹介文古い鉄道写真の整理がてらのブログです。懐かしさを感じてもらえれば嬉しいです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供54回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2013/02/16 14:03

厚揚げ さんのブログ記事

  • 【1995年8月】 普通水戸行(鹿島臨海鉄道)
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日も第三セクターの「鹿島臨海鉄道」です。今月は国鉄から移管された鉄道が続いたのですが、同鉄道は国鉄時代に建設が凍結された鹿島線の未成区間(北鹿島〜水戸)を引き継いで1985(昭和60)年に大洗鹿島線として開業しました。 大洗鹿島線は踏切のほとんど無い路線で、その多くが築堤、高架線で作られています。その気になれば高速列車も走らせる事ができそうですが、各駅停車ばかりです [続きを読む]
  • 【1985年8月】 普通 弘南黒石行(弘南鉄道)
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 国鉄末期にはローカル線の多くが廃止・第三セクターの道をたどりましたが、その中で国鉄黒石線(川部〜黒石)と国鉄大畑線(下北〜大湊)はそれぞれ弘南鉄道・下北交通が営業を引き継ぎました。 その中で弘南鉄道黒石線は1984(昭和59)年11月に開業、訪れたのは翌年でした。ガラガラだった記憶があります。(キハ22系1両 −川部 1985/8/1−) 本日もご乗車ありがとうございました。にほ [続きを読む]
  • 【1988年8月】 普通新所原行(天竜浜名湖鉄道)
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は29年前の1枚。掛川駅で発車を待つ、天竜浜名湖鉄道の新所原行です。到着直後なので行き先幕はまだ変わっていません。 同鉄道は国鉄がJRにならんとする1987(昭和62)年3月に国鉄二俣線を引き継いだ第三セクター鉄道です。乗車したのは開業して1年半後、当時名古屋の学生だったのですが、夏休みに「東名間をJRを極力利用しないで行く」という個人企画を実践した際に利用しました [続きを読む]
  • 【2011年7月】 特急「わかしお3号」安房鴨川行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 今月は2011年の鉄景が多いですが、7月最後の1枚は房総特急「わかしお3号」です。 ここは行川アイランド駅。その名のとおり「行川アイランド」の最寄り駅で、単線駅ながら特急も停車していました。行川アイランドが閉演となった後も駅名はそのままですが、特急は通過してしまいます。 この「わかしお3号」も淡々と通過していきました。(E257系5両編成 −行川アイランド 2011/07/03 [続きを読む]
  • 【2011年7月】 超特急「とき328号」東京行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は6年前、東日本大震災から4ヶ月後に羽越線経由で秋田まで往復した際の帰路に乗車した、上越新幹線「とき328号」です。 新幹線通勤の期間が長かったせいか、2000年代前半にさほど新幹線をカメラに収めていませんでした。この頃はまだオリジナル塗装や200系全盛だったので、もっと撮っておけば良かったと思います。(200系10両編成 −新潟 2011/07/23−) 本日もご乗車ありがとうござ [続きを読む]
  • 【2014年7月】 快速「はまゆり6号」盛岡行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 最近はいわゆる「田んぼアート」が各地に登場しています。生で見た事は2回しかありませんが、生であれテレビや新聞であれ、成長を加味して複数の苗を植えたりするのは大変な事だなと思います。このくらいの高さからだと田んぼアートもその絵がよく分かるのですが、間近で見ると何が描かれているのか、あまりよく分かりません。 本日はその田んぼアートの脇を走る東北本線にて、盛岡へ向かう [続きを読む]
  • 【2010年7月】 超特急「こまち23号」秋田行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は7年前から。山間を走る「こまち」です。この日は朝から愛車で仙岩峠を越え、横手界隈の史跡を巡りました。その帰り道で撮りました。秋田新幹線は公務でしばしば利用していますが、車窓を見ていると至る所で「撮り鉄」したくなります。特に田沢湖から角館の間の山間を右往左往する様は、冬にも来てみたいと思う程です(軟弱なので実現していませんが)。(E3系6両編成 −刺巻〜神代 [続きを読む]
  • 【2011年7月】 普通上総亀山行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は梅雨空の下の1枚。今は新型気動車に置き換えられてしまいましたが、まだ国鉄時代の気動車が走っていた頃の久留里線です。後方のキハ30系はオリジナル塗装、前方のキハ38系は久留里カラーでした。久留里カラーはこれとは違う肌色と紺色の塗り分けもあったと記憶していますが、それは機会があれば。(キハ38系他2両編成 −東横田〜横田 2011/07/28−) 本日もご乗車ありがとうござい [続きを読む]
  • 【2011年6月】 普通安房鴨川行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は6年前に戻り、外房線の鉄景です。この頃は終焉間近の113系を撮ることにやっきになっていましたが、運用まで調べる気は無く、行き当たりばったりでカメラを構えていました。幾度か通ったのが当時の自宅に近い外房線の蘇我〜鎌取間です。 その時偶然撮ることができたのが、外房線普通と京葉快速のすれ違いです。(209系6両編成 −蘇我〜鎌取 2011/06/19−) 当時は「残念、113系でな [続きを読む]
  • 【1997年6月】 特急「白山」金沢行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は20年前の特急「白山」です。この年の10月に長野新幹線が開業するのと引き換えに、信越本線の在来線特急は全廃されることが決まっており、いわゆる「お別れ乗車」で乗ったのだと思います。長野新幹線(現北陸新幹線)も、開業から20年も経つのですね。(489系9両編成 −97/06/07 上野−) 「白山」には確か1978(昭和53)年正月にも乗っていますが、大雪で大幅に遅れ、終点の金沢には [続きを読む]
  • 【2017年6月】 総武本線開業120周年記念号
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日はイベント列車「総武本線開業120周年記念号」です。1897(明治30)年6月に総武本線が銚子まで開業して今年で120周年を迎え、先週末に佐倉〜銚子間で運転されました。ちょうど銚子に所用があったので、ついでに撮ってきました。 出発式では地元高校生?による「銀河鉄道999」の演奏があり、駅長とこども駅長による出発式が行われていました。(DE10型+12系5両 −銚子駅 17/06/04 [続きを読む]
  • 【2002年6月】 特別快速大垣行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 今や35ミリフィルムで写真を撮る人も少なくなったと思いますが、私がデジタルカメラに乗り換えたのは、今から15年前の2002(平成14)年、栃木県民時代です。どういう経緯で乗り換えたかは覚えていませんが、初めてデジカメを持って遠出したのは、学生時代の同期の披露宴の時だったと記憶しています。 前振りが長くなりました。本日の一品は、その時に名古屋駅で撮った「特別快速 大垣行」で [続きを読む]
  • 【1997年5月】 特急「成田エクスプレス●号」成田空港行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は20年前の1枚。成田空港へ向かう「成田エクスプレス」です。しっかり記録を取っていませんでしたので、何号だったのか分かりません。デジカメであれば撮影時間から推測できるのですが。(253系12両編成 −1997/05/28 四街道〜物井−) 新型のE259系に統一されて久しいですが、個人的には中々その姿に馴染めません。こちらの方がいいですね。 本日もご乗車ありがとうございました。 [続きを読む]
  • 【2011年5月】 特急「しおさい12号」東京行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は久しぶりに特急「しおさい」です。走行写真ではありますが構図的には味気ないですね。この時は定期列車でE257系が使用されていましたが、今(2017年5月)は、東京〜銚子間を走る定期「しおさい」はすべて255系です。多客期に運転される臨時「しおさい」はE257系が使用されます。(E257系5両編成 −佐倉〜物井 2011/05/15−) 主力の255系も誕生してから約四半世 [続きを読む]
  • 【1992年5月】 特急「たざわ3号」盛岡行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。本日は大型連休最終日。昨日も今日も列車の混雑がニュースになっています。それとは関係ありませんが、本日の1枚は25年前の特急「たざわ3号」です(もしかしたら5号かもしれません)。この時は会社の出張で東北新潟を1周する行程で、盛岡に宿泊した翌日、田沢湖線で秋田に抜ける時に乗った列車です。(485系6両編成 −1992/05/?? 盛岡駅−) 初めての田沢湖線でしたが、団体行動だったの [続きを読む]
  • 【2013年5月】 普通千葉行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 前回に続き大型連休の臨時運転です。 ご覧いただく写真の多くは形式写真の域を出ませんが、本日ご覧いただくのは思い付きながら構図を考えて撮ったものです。この日は香取市(旧小見川町)の城山公園に行ったのですが、公園裏手から小見川の町を眺めると水田の中をJR成田線が横切っていました。水鏡・・とはいきませんでしたが、この時期らしい1枚と勝手に思っています。 「え?これで構 [続きを読む]
  • 【2013年5月】 普通佐原行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 世間は大型連休。日曜運転が基本の当店も臨時運転です。この連休を使ってお出かけの方も多いと思いますが、一方で農家にとって田植えに精を出す時期でもあります。本日の1枚は鹿島線十二橋駅に進入する列車ですが、この辺りからは水田が一望できます。(209系4両? −十二橋駅 2013/05/05−) 本日もご乗車ありがとうございました。にほんブログ村←懐かしさを感じたら して下さい [続きを読む]
  • 【2014年4月】 快速「ぐるっと三陸宮古号」盛岡行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日はキハ58系+28系を改造した「kenji」です。週末や多客期の臨時快速として盛岡を中心にあちこちに足を伸ばしており、この時は列車名のとおり宮古から盛岡に着いたところです。 調べたところ、現在唯一運用のあるキハ58系+28系だそうです。(キハ58系+28系3両編成 −2014/04/29 盛岡駅-) 山田線が不通となっている中、他県にも足を伸ばしているようです。原型が誕生し [続きを読む]
  • 【2010年4月】 普通北上行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は7年前の4月に撮った「青い森鉄道」の車両を使った北上行です。この時は学生時代の知人と盛岡→一関→気仙沼→宮古→盛岡と1周した際に乗ったものです。当時の「青い森鉄道」は目時〜八戸間の営業で4両しか保有していなかったようです。今振り返ると塗装も現在の水色ではなく青色だったのですね。(青い森701系 −盛岡 2010/04/03−) 本日もご乗車ありがとうございました。にほん [続きを読む]
  • 【2011年4月】 普通千葉行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は普通列車千葉行、当時どんどん勢力を拡大していた209系です。撮った場所は東金線の大網〜福俵間ですが、かつて大網駅があった場所です。周辺にはかつて駅があった面影を残す物が見られます。鉄路の敷地も単線にしては広いことも、往時をしのぶひとつでもあります。(209系6両編成 −大網〜福俵 2011/04/10-) 本日もご乗車ありがとうございました。にほんブログ村←懐かしさを感じた [続きを読む]
  • 【2014年4月】 快速「はまゆり4号」盛岡行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日御覧いただくのは快速「はまゆり4号」が遠野盆地を走る姿です。快速とはいえ途中の停車駅は少なく、乗り得感がある列車でしたが、釜石自動車道が遠野まで延び、苦戦していることでしょう。現在遠野〜釜石間の工事が進んでおり、完成の暁には釜石線に大きな影響を与えることでしょう。(キハ110系×3両 −遠野〜綾織間 −2014/04/05−) 本日もご乗車ありがとうございました。にほんブロ [続きを読む]
  • 【2007年4月】 特急「草津2号」上野行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 前回10年前の川原湯温泉駅をご覧いただきましたが、水没区間には日本一短い「鱒沢トンネル」がありました。この日は同トンネル目当てにやってきた記憶はあります。特に単に眺めるのではなく、列車がトンネルを抜ける様子も眺めて見たかったのです。(185系7両編成 −長野原草津口〜岩島 207/04/01−) 春一歩前のこの時期、ややホコリっぽい1枚になってしまいましたが、今となっては全て [続きを読む]
  • 【2007年4月】 川原湯温泉駅
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日4月1日は、国鉄からJRに変わった日で、今年はJR化30周年という節目です。過去の写真からJR初日の物を探しましたが、既にご覧いただいてしまったため、10年前(2007年)の4月1日の風景から。JR吾妻線の川原湯温泉駅です。 この数年後に民主党が政権を取り、八ッ場ダム建設工事が大きな話題になりましたが、結局工事は続けられ、同駅を含む吾妻線の岩島〜長野原草津口間は線路 [続きを読む]
  • 【2010年3月】 快速「リアス」宮古行
  •  毎度ご乗車ありがとうございます。 本日は快速「リアス」です。ちょうど7年前の3連休に撮ったものです。この時はかつての循環急行「そとやま」を偲んで盛岡〜宮古〜釜石〜遠野〜盛岡と、途中下車もせずに乗り通しました。その時に盛岡〜宮古間で乗車したのがこの列車でした。春の行楽シーズンでもあり、3両もつないでいました。(キハ111系3両編成 −盛岡駅 2010/03/22−) 土砂災害で不通となって1年以上、今秋には復帰 [続きを読む]