うぃちた さん プロフィール

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うぃちたさん: 駅前探訪
ハンドル名うぃちた さん
ブログタイトル駅前探訪
ブログURLhttp://ekimaetanbou.blog.fc2.com/
サイト紹介文ふらっと訪れた駅と駅前風景を載せていきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供103回 / 365日(平均2.0回/週) - 参加 2013/05/06 09:26

うぃちた さんのブログ記事

  • 東海道本線 尼崎駅
  • こんばんは。今回は東海道本線 尼崎駅です。尼崎駅は東海道本線と福知山線、JR東西線の接続駅となります。ホームは島式ホーム4面8線からなります。神戸・宝塚方面。東海道本線の特急は通過していきますが、福知山線の特急こうのとりは停車します。駅の南側はエディオンがある他は昔からの市街地で渾然一体な感じです。一方の北側はかつてキリンビールの工場などがあったのですが、すっかり再開発されてキューズモールなどになっ [続きを読む]
  • 日根野駅
  • おはようございます。今回は阪和線日根野駅です。日根野駅は地上駅になります。周辺は大阪のベッドタウンになっており、住宅地が広がります。阪和線の列車と関西空港線の列車が走り、賑やかな感じ。特急くろしお号紀州路快速。跨線橋から和歌山、関西空港方面。関西空港線から列車がきています。天王寺方面。ホームは島式ホーム2面4線。写っているのは増結作業中の3番線。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 鈴蘭台駅 駅前再開発事業 第28回
  • おはようございます。今回は神戸電鉄有馬線鈴蘭台駅駅前再開発事業です。南側の鉄骨組み上げは終わったようです。タワークレーンでの作業が続きます。北側は先行して終了しており、変わりはありません西側エスカレーター出口。前回とあまり変わりはない様子ホームから。あまり良くわかりません。神戸電鉄の沿線情報誌「SUZURAN」夏号によると今月中旬からホーム工事が始まるようです。仮設のホームも改良されるのでしょうか以上で [続きを読む]
  • 土讃線 阿波池田駅
  • こんばんは。今回は土讃線阿波池田駅です。琴平駅から単行1000形気動車で1時間弱の道のりです。駅は徳島線の運転上の始発駅であり、単式・島式3面5線からなります。高知方面多度津・徳島方面阿波池田駅舎シンプルながらおしゃれな駅です。駅前は商店街の名残がありますが、過疎化の進む三好市ではなかなか厳しそうです。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 琴平駅
  • こんばんは。今回は土讃線琴平駅です。琴平駅は金比羅山でおなじみの琴平町に位置します。駅は単式・島式・切欠き式2面4線を有します。土讃線はここから高知方面が非電化となるので、電車は折り返しします。乗ってきたのは旧121系、VVVF化・台車の更新等がなされた7200系。駅南側の跨線橋から、琴平駅。阿波池田・高知方面。この先は運行本数もぐっと減り日中は3時間ほど普通列車が来なくなります。以上です。 人気ブログランキ [続きを読む]
  • 多度津駅
  • こんばんは。今回は多度津駅です。多度津駅は予讃線と土讃線の分岐駅になります。ホームは島式ホーム2面4線からなります。多度津駅は少林寺拳法の本部のある多度津町にありますが、人口が2万4千人程度であり駅周辺に高層建築は見当たりません。多度津運転区も置かれており運行系統上も重要な駅となり、予讃線、土讃線に乗り入れる全列車の停車駅となっております。土讃線阿波池田行きの1000系気動車2000系気動車特急「南風」。8600 [続きを読む]
  • 坂出駅
  • こんばんは。今回は坂出駅です。坂出駅は予讃線と瀬戸大橋線の接続駅となり、島式・単式ホーム2面3線を有します。改札は有人改札。駅周辺は住宅街ですが、人口5万人あまりであり市街地は大きくありません。北側にはイオン。りっぱな駅前広場ですが、人は少ないです。謎のモニュメント。駅舎は2000年に改築されたようです。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 東海道本線静岡駅
  • こんばんは。今回は静岡駅です。静岡駅は名前の通り静岡市の中心駅となります。在来線は島式ホーム2面4線からなります。在来線改札新幹線改札南側。正面のガラス張りのビルは11階建て45mの水の森ビル右手のタワーマンションはプレミアムタワー静岡、26階建て、95mの高層建築です。これはなんだったか…建設中の高層建築。静岡駅駅舎こちらは北口。ちびまる子ちゃんが出迎えてくれます。たぶん静岡市で最も背の高い葵タワー。地上25 [続きを読む]
  • 鈴蘭台駅 駅前再開発事業 第27回
  • こんばんは。今回は神戸電鉄鈴蘭台駅 駅前再開発事業 の27回目です。だいぶ圧迫感がましてきた鈴蘭台駅前。現在タワークレーンは1基。この星型の電飾は何なのでしょう?北東角は変化なし。西側に廻り、エスカレータ出口が設置されるあたり。囲いができて工事が本格化してきました。下り線ホームから。基礎工事の只中の様子。ホームからの駅ビルは開口部が分かる仕様です。サントリーレディースオープンで臨時押部谷行き。1108-12 [続きを読む]
  • 岳南江尾駅
  • こんばんは。今回は岳南電車岳南江尾駅です。岳南電車吉原駅から工場群と富士山を見ながら片道20分の行程です。かつて貨物輸送で使われたED403。ED402は廃車されているようですが、解体はまだなされていないようです。終点の江尾駅ホームは頭端式ホーム1面2線。ホームと駅舎の間が空いています。富士山を見るポイントからの1枚。7000系と8000系の並び。駅舎内。朝夕の運行本数はまずまずのようです。周辺は新幹線の高架が有るくら [続きを読む]
  • 吉原駅
  • こんばんは。今回は東海道本線吉原駅です。吉原駅は東海道本線と岳南電車岳南線の接続駅となります。かつては貨物の取扱があったことも有り、構内は広いです。改札は3通路南側周辺は住宅がパラパラある程度駅舎は機能性バッチリな箱型です。北側は工業地区となっております。岳南電車側駅舎JRの改札機も置かれていますがこちらでは切符は買えないようです。岳南電車の改札内ではグッズ売り場もこの際に待っていたのは旧京王電鉄3 [続きを読む]
  • 三島駅
  • こんばんは。今回は三島駅です。三島駅は静岡県三島市にあります、東海道本線、東海道新幹線、伊豆箱根鉄道駿豆線の乗り入れる駅です。踊り子号は2往復のみ乗り入れています。在来線は島式ホーム2面4線。駅舎は最近のはやりではないですが、初代駅舎を模したものだそうです。ここ三島までは東京方面とのつながりが強い様子。なんとなく市街は東京の影響が強いような感じがします。…気のせいでしょうか。以上です。 人気ブロ [続きを読む]
  • 熱海駅
  • こんばんは。今回は熱海駅です。熱海駅は東海道本線、東海道新幹線、伊東線が乗り入れます。在来線は島式・単式3面5線からなります。伊東線ホームには伊豆急行8000系駅舎は去年完成したばかりなのできれいです。屋根があるのは確か足湯だったかと駅前はそれほど広くはありません。観光客向けの商店街。なかなかの坂です。東海道本線が熱海経由になるまで活躍した熱海鉄道7ゴウ蒸気機関車が静態保存されています。以上です。 人 [続きを読む]
  • 小田原駅
  • こんばんは。今回は小田原駅です。小田原駅は東海道本線、東海道新幹線、小田急線、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道の接続駅になります。駅は東海道本線が島式2面4線などとなっております。関東圏では時折見かけるJRと私鉄の共同コンコース。関西では少ないので新鮮です。立派な駅前風景ですが、意外と20万人規模の年だそうです。かつて関東一円を支配した北条氏の居城、小田原城。関西からだと縁の薄い土地ですが、箱根観光の拠点とし [続きを読む]
  • 大井町駅
  • こんばんは。今回は京浜東北線大井町駅です。大井町駅は京浜東北線とりんかい線、東急大井町線の接続駅となります。京浜東北線のホームは1面2線の島式ホーム。1989年に完成した再開発ビル「きゅりあん」。ぼちぼち再々開発の時期に差し掛かっておりますがこちらは2011年竣工のアワーズイン阪急。地上30階、100mの超高層建築です。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 甲府駅
  • こんばんは。今回は甲府駅です。甲府駅は中央本線と身延線の接続駅となり、島式・単式・切欠き式2面5線からなります。中央本線が3線+待避線2線身延線が2線。橋上駅舎となっております。こちらは南口。人口19万人と言う割には人出が多いように思います。東京方面からの旅行者が多いのでしょうか?駅前は整備中。武田信玄像もあります続いて北側。こちらは2010年に改修された現代建築となっております。北側もロータリーが整備されて [続きを読む]
  • 小淵沢駅
  • こんばんは。今回は小淵沢駅です。 中央本線と小海線の接続駅となります。 また、小淵沢駅で中央本線も系統分離されているようです。 この小淵沢駅はサントリー白州蒸溜所の有る山梨県北杜市に位置します。駅の売店でも白州が売っていたのですが荷物になるためやむなく買わず… 小淵沢駅周辺は観光地なんでしょうか 市街地はこじんまりとしています。 駅に戻り、小淵沢駅駅舎。&n [続きを読む]
  • 塩尻駅
  • こんばんは。今回は塩尻駅です。塩尻駅は中央本線と篠ノ井線の接続駅となります。駅は島式ホーム3面6線からなり、真ん中のホームにブドウ棚がありました。自動改札機は3通路現駅舎は1982年に完成。名産何でしょうかアルプスワイン…駅周辺は特に何もなし。人通りもまばらです。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 名古屋駅
  • こんばんは。今回は名古屋駅です。亀山駅から各駅停車で80分、快速列車で70分ほどかかります。新幹線ホームと合わせて8面16線のターミナル駅です。トヨタを始めとした経済で契機が良さそうな名古屋駅前。こちらは三菱地所が所有する大名古屋ビルヂングで、地上34階、174mの威容を誇ります。こちらはJR東海の所有するJRセントラルタワーズで、オフィス棟は地上51階、245m、ホテル棟は地上54階、226mの200m超えのツインタワービルと [続きを読む]
  • 亀山駅
  • こんにちは。今回は亀山駅です。亀山駅は三重県亀山市に位置する3面5線からなります。関西本線と紀勢本線の分岐駅でありますが、伊勢鉄道開業後、現在は優等列車の発着はなくローカルなターミナルと言ったところです。奈良に住むものとしては急行「かすが」が復活してくれると嬉しいのですが…無理でしょうかねぇ以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 西郷港
  • こんばんは。今回は西郷港です。西郷港は隠岐の島町にある隠岐諸島唯一の重要港湾です。防疫所は設置されておらず、入管もない構内航路専用の港湾です。取扱貨物は移出・移入併せて307,223トンになります。竹島返還を求める看板がありました。それと水木しげると関係があるようなことが書かれていますが、詳しいことはよくわかりません定期航路は隠岐諸島と松江市、境港市を結ぶ高速船とフェリーがあります。海からの西郷港。逆光 [続きを読む]
  • 隠岐空港
  • こんにちは。今回は隠岐空港です。隠岐空港は隠岐の島町にある地方管理空港です。1965年に場外離着陸場として開港し、1968年に第三種空港となり、現在に至ります。旧滑走路は1200mしかなく、ジェット化のため2006年に2000m滑走路を整備しております。(写真引用:島根県HP)就航航空会社はJAC(JAL)のみ、伊丹線が1便/日、出雲便が1便/日の運行となっております。利用者は平成27年度は53,000人あまり、平均搭乗率は伊丹線が59.5%、出 [続きを読む]
  • 豊橋鉄道渥美線
  • こんばんは。今回は豊橋鉄道渥美線です。始点は新豊橋駅。ペデストリアンデッキで見にくいですが…改札はIC用の簡易改札機と有人。新豊橋駅は頭端式ホーム1面2線。”新”とつきますが豊橋駅とは事実上一体的。片道35分、18kmの行程で三河田原駅に到着です。三河田原駅は思いの外近代的な駅舎でした。周辺も再開発されたようです。バスターミナルも整備されています。ここから伊良湖岬までのバスが出ています。三河田原駅は頭端式ホ [続きを読む]
  • 豊橋鉄道東田本線
  • こんばんは。今回は豊橋鉄道東田本線です。駅前停留所時刻表。概ね赤岩口駅と運動公園前駅行きが交互に運転されます。料金は150円と安いです。駅前駅から全線併用軌道を走り、概ね20分で運動公園前停留所に到着です。一応延伸はできそうな雰囲気。ホームは3両停車できるようです。名前の通り、停留所前に運動公園が有ります。中には豊橋市民球場があり、年に1回程度プロ野球公式戦が行われるようです。ちなみに来訪時は4月の中旬で [続きを読む]
  • 豊橋駅
  • おはようございます。今回は豊橋駅です。豊橋駅は豊橋市の代表駅として存在感を発揮しております。豊橋駅は東海道新幹線、東海道本線、飯田線、名鉄名古屋本線、豊橋鉄道渥美線、豊橋鉄道東田本線の乗り入れるターミナル駅です。東口。こちら側が街の中心になりますこちら側に豊橋鉄道新豊橋駅と駅前電停が有ります。西口は少しさびしい感じ。以上です。 人気ブログランキングへ [続きを読む]