縞馬 さん プロフィール

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縞馬さん: ZRX1200Sと共に、、、縞馬徒然日記
ハンドル名縞馬 さん
ブログタイトルZRX1200Sと共に、、、縞馬徒然日記
ブログURLhttp://wind.ap.teacup.com/simauma/
サイト紹介文kawasakiZRX1200Sでのツーリング、カスタム、メンテナンスが中心のブログです。
自由文ZRX1200S ZRX1200R ZRX kawasaki カスタム ツーリング メンテナンス
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供26回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2013/05/30 16:13

縞馬 さんのブログ記事

  • 同期
  • 最初に勤めてた会社の同期の奴らと20年ぶりくらいに会ってBBQしながら飲みました。話がつきないし楽しいひとときを過ごしました。他に3人いるのですが、いつか全員で思いでの社員旅行の地。熱海で集まりたいものです。[画像] [続きを読む]
  • グリップヒーター取り外し
  • 冬場には重宝するグリップヒーターですが、夏場は使用しませんので取り外します。取り外しはハンドルごと交換(笑)取り付け時にあらかじめハンドル、スロットルパイプをグリップヒーター用に用意してから取り付けたのでハンドルからグリップを抜いたりする必要はありません。夏仕様のグリップに戻りました。[画像][画像][画像] [続きを読む]
  • 今日の西湘バイパス
  • 比較的涼しいのでいつもの西湘バイパスまで走りに行きました。前回のサスペンションセッティングを確認しながらゆっくりと流してパーキング。あれ?灰皿がない?(笑)探すとパーキングの一番奥に移動してました。これも時代の流れでしょうかね、、、バイク見ながらコーヒー飲んで一服ができなくなっちゃいました。[画像][画像] [続きを読む]
  • 流行りもの
  • 某SNSで流行ってる?(笑)ダイソーで購入したスニーカーのキーホルダー、、、サイドスタンドに履かせましたが、わずか1週間で重さに耐えきれず破壊されました(笑)[画像]なかなかかわいいので気に入ってたのですが、、、まぁこんなものですね(笑)[画像] [続きを読む]
  • 西湘バイパスから箱根大観山へのセッティングコース
  • 前回のブログで走ったコースはいつもの走り慣れたコースです。西湘バイパス入り口のS字カーブ。路面継ぎ目料金所出てからの加速箱根新道からの大観山までの県道ではコーナーでの旋回ブレーキングからの倒し込み二次旋回コーナー中のラインの自由度などなどサスペンションのセッティングコース。ここで基本的なセッティングをしていれば、あとは走るコースは違えど少しの調整で気持ち良く走れます。走る速度域は低いのでまぁ大体は [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その後
  • スイングアーム換装して岐阜奥飛騨温泉郷ツーリングの途中でサスペンションのセッティングを変えました。リヤの車高が上がったことにより、フロントのオーリンズのプリロードを半回転締め込みました。いい方向でありましたが、改善の余地ありで、いつもの箱根のセッティングコースにて再度調整。プリロードをもう半回転かけて、圧側、伸び側減衰共に1 緩めました。走っている時の前後の高さ、コーナー中の動き、倒し込みの [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その9
  • オオニシヒートマジックのスイングアーム換装終了。もともと同じSに付いていたものですがなかなかどうしてすんなりとはいきませんでした。工具類も揃っているわけではなくその都度必要なものを調べて買ったりもしました。発注ミスもありそれなりの金額がかかりましたね(笑)でも自分で作業したので、失敗も含めて楽しめました。スイングアームの換装でとりあえずのカスタムは一段落。[画像][画像]目立たずノーマルチックな外観。い [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その8 スタンドフック
  • ノーマルのスイングアームにはカワサキ純正のリヤスタンドを使い、フック部分も純正部品をつけていました。安心の純正部品ですね(笑)スイングアーム換装に伴いフック部分をそのまま付け替えようと思いましたが純正はM10オオニシヒートマジックスイングアームの穴はM8仕方ありませんので近くのバイクパーツショップに買いにいきました。ヨシムラのロゴが入っている物を買おうと思いましたが、実際取り付けネジ付近には溶接ビード [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その7 チェーンカバー
  • スイングアーム換装で、チェーンカバーが付かなくなるのは嫌なのでそのための段取りもしていました。ノーマルのチェーンカバーは3ヶ所でスイングアームに止めてあるのですが、オオニシヒートマジックスイングアームでは止めるためのステーはありませんから、そのままでは取り付けられません。丁度チェーンスライダーを取り付けるのでそれに挟み込んでステーを新設することにしました。もともとはリベット止めだったチェーンスライ [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その6
  • オオニシヒートマジックのスイングアームですが一度取り付けしまして仮フィッティング。いくつか問題点がでできました。リヤブレーキのホースの取り回し。ノーマルと同じようなスイングアーム内側だと、トルクロッドに当たる。これはまずいので、取り回し変更。リヤショックロア付近を通りスイングアームエンドを通りキャリパーへ行くのが自然なのでサイズ計りました。ホース長53.5のアクティブ/グッドリッジがベスト。途中のホル [続きを読む]
  • スイングアーム換装その5 ピボットベアリング交換
  • オオニシヒートマジックのスイングアーム。ピボットには内側にニードルベアリング。外側にボールベアリングボールベアリングの間には3分割されたカラーが入ってます。NTNのベアリングで新しい物に交換ですね。圧入、、、サンデーメカニックは、ニードルベアリングの引き抜きと圧入はやめた方がいいと結論(笑)色々揃えるならそれだけバイクショップに依頼した方が速いし安い。ボールベアリングは寸ぎりボルトはとワッシャーなどで [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その4
  • 塗装に出していたオオニシヒートマジックのスイングアームが仕上がって戻ってきました。もちろん地味なブラック(笑)ピカピカのブラックではなく半艶仕上げです。あまり目立たず主張しないように、、、塗装は大人の事情でセラコートではなくガンコートです。まぁ塗幕も薄いのでチェーン引き部分もしっかりブラックにできましたからOKでしょう。ゴツいですが取り付けると目たたないでしょう(笑)[画像]塗幕が薄いので溶接のビードや刻 [続きを読む]
  • スイングアーム換装。その3 かし丸くん
  • ZRX1200のスイングアーム換装の予定なのでそのタイミングでチェーンも交換します。カット&カシメ作業が必要なのでかし丸くんを使って練習(笑)以前使っていた530チェーンで実際にピンを抜いてみました。かし丸くんの使い方はDIDのYouTubeを参考にすると説明書を見るより解りやすいかと思います。またジョイント部分以外のピンは頭が少し斜めになっているのでできるならグラインダーで頭は落とした方がいいかと。それでもすんなりと [続きを読む]
  • スイングアーム換装その2
  • スイングアーム換装その2部品調達。前回はスイングアームピポットのベアリングでしたが、次はチェーンとスプロケットです。チェーンのサイズはもちろん520。ZRXの場合、スイングアームを交換するためにはチェーンを切らなくてはできません。まぁそろそろチェーンも限界でしたのでこの機会に交換です。前後のスプロケットは今回サンスターの520コンバート用が手に入りましたので前後ともサンスターに変更です。しかもリヤはブラック [続きを読む]
  • 野毛イーン
  • 久しぶりに会社の帰りに一人で引っ掛かりました(笑)関内から野毛をふらふらと歩きましたが人気店は土曜日だし一杯で、、、結局桜木町の地下で落ち着きました?明日も仕事で早番なのでそこそこにして引き上げ。明日の夜は岐阜と愛知から横浜インなので中華街で宴でーす。[画像][画像] [続きを読む]
  • ガレージガロニッシュのニードル
  • 逆車仕様のニードルにキタコのワッシャーをかませていたニードルをガレージガロニッシュのものに交換していますが、あらためて画像として比較してみると違いがよくわかりますね🎵画像ではクリップを上から三段目に止めてあります。この状態からキャブレターにセットしてテストしていき、最終的に上から六段目になってます。[画像] [続きを読む]
  • バーエンド
  • ガレージの箱を整理してたらブラックのバーエンドが出てきました。いつ買ったのか?買った記憶、、、ない(笑)緑に近いガンメタよりよりいっそう純正チックなので交換しました。[画像]地味で大変いいですね(笑)[画像]そういえば、いつもの西湘バイパスで休憩してたら偶然にも前の会社の人とばったり(笑)[画像] [続きを読む]
  • 車検終了
  • 車検完了しました。日頃のメンテナンスは定期的にやってますが、今回はプロの目で項目 に従いショップにて実施しました。それなりに金額はかかりましたが何年かに一度なのでまぁよしとしましょう。特に問題はありませんでした押し引きの軽さは今回も指摘していただきました。チェーンの520化やこまめなチェーンメンテナンスのおかげでしょうか。ショップでバイクを引き取り西湘バイパスを流して来ました。ブレーキのタッチも気持 [続きを読む]
  • 今更ながら
  • 新年の記事に拍手コメント頂いていました方々。大分遅くなりましたが、、、更新もなかなかできずにいたこのブログを見ていただいておりましてありがとうございます。色々心配していただき感謝感謝です。バイクは最近カスタムどころかメンテナンスばっかりで(笑)ネタというネタも、、、それでも、少しでも長くこのバイクに乗りたいと思ってます。これからもよろしくお願いいたします。 [続きを読む]
  • 車検メンテナンス第3段  クーラント交換
  • 車検の為のメンテナンス。ブレーキ関係の次はクーラントです。前回と同じワコーズのヒートブロックプラスを使います。希釈しなくていいことと、同じものの方が混ざっても問題はないので、多少高いですがこれを継続使用です。ドレンボルトから古い冷却水を抜き、水を注入して排出。これを繰り返し、リザーブタンクのクーラントもタンク外して出して、タンク内も何度も水で洗い流してから、新しいクーラントを静かに投入。車体をゆす [続きを読む]
  • リヤキャリパーメンテナンス
  • 車検のための整備。第2段リヤキャリパーのメンテナンス。リヤブレーキは結構多用する方なので、こちらもダストがかなり付着してますね。お湯と少しの洗剤、、、歯ブラシでこしこしして落ちるものだけですが綺麗にして、フロント同様にメタルラバーでピストンもみだし。ピストンにキズなどなく、指ですっと押し込めます。キャリパー本体はそこそこで(笑)スチーム洗浄すれば綺麗になるかな?各ボルトやパットもパーツクリーナーで綺 [続きを読む]
  • トキコ6ポットキャリパーメンテナンス
  • しばらく放置状態でした。車検前にある程度のメンテナンス実施です。フロントのトキコ6ポットキャリパーのメンテナンス。多分だいたいの方がブレンボなどの社外キャリパーに交換していると思われるZRXですが、、、黒いものに交換しているとはいえ、そのまま使用しています。定期的にメンテナンスしていればタッチや制動力に不満がないのが理由です。今回は少し時間が開いてしまった為、ダストが付着していましたがお湯と少しの洗剤 [続きを読む]