新鶴見通信 さん プロフィール

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新鶴見通信さん: 新鶴見通信
ハンドル名新鶴見通信 さん
ブログタイトル新鶴見通信
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/shin_tsurumi/
サイト紹介文新鶴見信号場を中心に、日本全国の貨物列車を追いかけ、撮影した写真を掲載しています。
自由文貨物列車、専用線、地方ローカル線を、こよなく愛する鉄道趣味人です。昭和50年代の国鉄時代を懐かしく思い、そんな面影を今でも追い求め続けています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供415回 / 365日(平均8.0回/週) - 参加 2013/06/16 09:57

新鶴見通信 さんのブログ記事

  • 新鶴見界隈621(EF65 2127, EF66 27, EF65 + HD300-6)
  • 小雨の残る朝の西機待線です。EF65 2127 と EF66 27.人気の機関車が並んでました。さらに、EF65 + HD300-6(無動)が留置されてました。夜、鹿島田歩道跨線橋から材料資材線を見下ろすと、DE11 2002 + DE11 2001 + DE10 3509 三重連。新たにDE11 2002が留置されてました。 [続きを読む]
  • 新鶴見界隈619(153レ EF66 36)
  • 今朝の『クリーンかわさき号』は人気のEF66 36号機でした。今朝もyinoseさんからのLINEで知り、出勤前に撮影です。川崎貨物発梶ヶ谷(タ)行き高速153レ『クリーンかわさき号』。牽引機はEF66 36.1両目は空コキでしたが、2両目以降は、ほぼ満積載でした。 [続きを読む]
  • 1,111,111カウント達成!!!
  • 本日、アクセスカウンターが 1,111,111 カウント突破しました!!この画面キャプチャは、本日19時40分頃に偶然 iPhone SEで記録したものです。回線キャリアは docomo と表示されてますが、実際には MVNO で FREETEL を利用しています。これまでのカウント推移は以下の通りで... [続きを読む]
  • 新鶴見界隈618(77レ EF65 2050)
  • 快晴の新鶴見。77レの到着時刻です。東京(タ)発隅田川行き高速77レ。牽引機はEF65 2050.編成前半は空コキばかりでした。新鶴見(信)到着。6分停車の後、発車。夕陽を浴びて、本線へ。DE11 2001 + DE10 3509.ここにも夕陽が当たってました。 [続きを読む]
  • 新鶴見界隈616(153レ EH500-58)
  • 今朝の『クリーンかわさき号』は金太郎代走でした。yinoseさんからのLINEで知り、出勤前に撮影です。川崎貨物発梶ヶ谷(タ)行き高速153レ『クリーンかわさき号』。牽引機はEH500-58.所定では吹田区EF66の運用ですが、仙台総合鉄道部所属EH500代走でした。後追い。 [続きを読む]
  • 新鶴見界隈615-1(EF210-141 + DE10 1539)
  • 朝の西機待線に見慣れないDE10が留置されてました。EF210-141 + DE10 1539(無動).このDE10は・・・昨日大宮出場した東新潟機関区所属のDE10 1539です!!この後の配給6795レで一旦高崎まで配給される様です。「新鶴見界隈615-2(5097レ EF66 36)」に続く。作成中・・・。 [続きを読む]
  • 新鶴見界隈614(153レ EF66 33)
  • yinoseさんから「153レが6633。割畑停車中」と早朝のLINEで連絡がありました。出勤前に1本撮影です。川崎貨物発梶ヶ谷(タ)行き高速153レ『クリーンかわさき号』。牽引機はEF66 33.線路の直ぐ脇の道路で、久しぶりに神奈川県警によるスピード取り締まりを実施中で、朝っぱら... [続きを読む]
  • 新鶴見界隈613-2(75レ EF65 2139)
  • 続いて、75レの到着時刻です。あいにく霧雨の降る新鶴見でしたが、機関区南側の満開の桜が春を感じさせてくれます。東京(タ)発隅田川行き高速75レ。牽引機はEF65 2139.ようやく、JR貨物30周年記念ヘッドマークを付けた営業運転列車を撮影できました。『おかげさまで30th J... [続きを読む]
  • 新鶴見界隈613-3(75レ, 配給6795レ)
  • 新鶴見(信)です。7番線は、新鶴見発新秋津行き EF65 2068単機。8番線は、東京(タ)発隅田川行き高速75レ。牽引機はEF65 2139.11番線は、東京(タ)発熊谷(タ)行き配給6795レ。牽引機はEF210-13.JR貨物30周年記念ヘッドマークを付けたEF65 2139.75レ発車。1987年3月31日... [続きを読む]
  • 鶴見線 30(扇町駅側線の保線状況)
  • 鶴見線扇町駅です。2008年3月以降ほぼ石炭列車1往復の発着だけになって、右側の2線を到着、発車で使うだけになっていましたが、草ボウボウで長期間放置されていた3本目の線路に保線の手が加わっています。2017年3月18日の「鶴見線 29(扇町駅側線の新規バラスト散布)」でも... [続きを読む]