baetis さん プロフィール

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baetisさん: 綻びの備忘録
ハンドル名baetis さん
ブログタイトル綻びの備忘録
ブログURLhttp://baetis.blog104.fc2.com/
サイト紹介文メルセデスベンツ W123 フライフィッシング 波乗り
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供184回 / 365日(平均3.5回/週) - 参加 2013/07/11 22:44

baetis さんのブログ記事

  • SURF & FISHING TRIP 伊豆編 その2
  • さあ、冬の間この日のために調整してきた。やっとで下田の海へ。もともと、南足柄の友人と一緒に海に入りたかったのだが、今回はお預け。多々戸浜のポイントは温水シャワーがあって、遠征にはありがたい。5mmのウエットと新調したブーツだったが、オーバースペックだったようで、下田の海は暖かった〜相方はペリーロードまでランニング。と、ところがポイントについて親切に教えてくれた隣の人が、ロングは入らない方がいいよ〜 [続きを読む]
  • SURF & FISHING TRIP 伊豆編 その1
  • 少し前から年度末には休みをもらって、TRIPに行くことを予定してたが、仕事が入ってしまって長期の休みとはならなかったが、3連休の前日から仕事を少しだけ早退して、伊豆へ。自宅から約5時間の道のりを一気に走りきる。まずは、宿へチェックイン。ペンション LITTLE WAVEは白浜に近い山の中にある。リーズナブルな価格だけど、とてもきれいにしてあって、オススメな宿。マル家族風呂となっている露天風呂だけ先に [続きを読む]
  • ウェーダー修理
  • グランベルガードを止めるフックが外れてからずいぶんと放置していた。友人も外れてしまっ、てわざわざマーベリックに依頼していたようす。すでに長年使って本体がダメになってしまいそうだが、SIMMSはなかなか丈夫。まだまだ使うことを想定すれば、機能を復活させておきたい。現行はこんな風。ここは得意のレザーで加工していく。もう片方も予防の意味で同じ仕様で。相当丈夫に修理したので、本体が壊れるまで使えると思う。 [続きを読む]
  • 番外編 AUDI TT オイル交換
  • 初めてのオイル交換。ディーラーに任せる前にいろいろな箇所を確認していく。手を加えるほどに人に任せたくなるのは、悪い癖。TTは車高が低いので、レールを少し工夫してリフトアップしていく。オイルはフィルターなしで、4Lは必要なかった。意外にも少なめ・・ついでに予備の純正ホイールを塗装していく。やっぱ、純正がよろしいようで。次回はブレーキフルードですか! [続きを読む]
  • 日曜大工 帽子掛け
  • 朝から波が悪くてどこにも行けなく、用意していた木材を使って、帽子掛けを作成。木材の加工は不得意だ・・・穴を開けるためにいくつかテストしていくが、ドリルでテスト用の板が裂けてしまった!危ない危ない〜木材の特性を把握してから作業開始。角材をしっかり固定して角度をつけて穴を開けていく。穴の径と同じ丸材を適当な長さにして、切り口をグラインダーで面取りしておく。7本分の丸棒をセットしていく。ん〜いい感じ。そ [続きを読む]
  • オイル交換 フィルタートラブル編
  • LH178V車両のオイル交換及びフィルター交換を。そんなことで少しオイルも多めに必要(6.5L)今回からとっても安く手に入ったフィルターを使用してみる。と、ところが日頃から使っているフィルターレンチがハマらない。こんなことがあるのか?数ミリの違いだけど、締め付けができないので、手締めでしっかりと設置。が、なんと次の日からだらだらとオイル漏れ・・・まじか!緊急で可変タイプのフィルターレンチをKさんから借用 [続きを読む]
  • オリス
  • オリス アクイス 73376534154M このモデル、300m防水で基本的な機能をしっかり装備。ムーブメントがたぶんETAだろうから、もっとも信頼がおける。ベゼルの大きさが43mmとちょうどいいサイズ。ん〜非の打ちどころがなくせにお値打ちな価格、参りました〜身内からベルトの調整依頼が入る。ベルトの強度もあって、使い勝手が良さげ。マル [続きを読む]
  • 2017解禁したのに解禁できない その2
  • さあ、3月の恒例の川へ。前半は実績の多い区間を攻めいていく。意外にも人が少ない。いつもより早めに入渓したが、朝の雪模様からすでに太陽が出始めて青空が見えてきた。やばいぞやばいぞ〜このように天気がいいと釣れないことが多い。この区間では水温15℃とベストな状態。でもでもハッチが全くない。やばいぞやばいぞ。まったく反応がないので、区間を変更。捻くれた自分は、あまり人が入らない箇所が好き。積雪量は例年より [続きを読む]
  • 2017解禁したのに解禁できない
  • 久しぶりのシロハラコカゲロウ〜でも、この子だけしか見ていない。さて、2017年のシーズン初めにまずはラインを新調。日頃からコーティングしないけど、新品のラインを保護するために念入りに。今回はあまり使わないバリバスのティペットを試してみる。硬さは好きなんだけどね・・・さらにフロータントのリペルとTYFを目薬のボトルに追加補充。さあ、これで解禁準備の完了。明日(3日)は毎年恒例の高原川へ。どうなること [続きを読む]
  • ウォーブルエクステンションバー
  • あまりにも素人ネタだが、このTOOL、チョー便利かも〜このエクステンションバーは3/8サイズの250mm。日頃から使う長さではないが、そこそこの頻度がある。なんとソケットを繋ぐ差込口に工夫があって、角度が少しだけ傾くウォーブルという機能が付く。作業中に少しだけ角度が変わると、便利な時がある。これは使える。マルこれも少し前から購入を予定した。いつかはデカい工具BOXを購入したが、素人はこれくらいがいい。特 [続きを読む]
  • 初乗り
  • 年末に入水してから寒さに負けて1度も波乗りしていない。3月に伊豆遠征が決まったので、例年より早めの始動。この日は若干暖かくなったとはいえ、まだまだ冬型の気圧配置によって北の風で波が抑えられてしまった。潮が引く時間帯を狙って入水したが、セットでモモぐらいだろうか〜約2ケ月も間を空けてしまうと、海の中ではとんでもないことに。ぜんぜん体が動かない。週に2、3回のプールではパドル筋は鍛えられないのだろうか。 [続きを読む]
  • ツチノコ系燃料ホース交換
  • 部品番号 008 997 64 82さて、このツチノコ系ホースはどうして変な形をしているのか。まったく知らないのだが、たぶん軽油の流れる量を調整しているのか〜すでにヒビだらけで、交換は必至。このふくらみが柔らかくて燃料を調整しているのかと思いきや、意外にも硬いってことは断面積を大きくして緩やかに燃料を送り込んでいるってことか〜バキュウーム周りもエアを調整する箇所があるが、古いメルセデスには物理的に調整する機 [続きを読む]
  • アンダーウエア
  • 久々にノースフェイスのサーマスタットのアンダーウエアを購入。このライトウエイトが一番使い易い。薄手を重ね着することで温度調整でき、フルシーズン使えるからだ。ゴールドウインが日本人用のモデルとして販売してくれているのがうれしい。しかし、少しスリムにデザインが変わったかも・・・・あすから使い倒してみよう〜 [続きを読む]
  • ソケットプラグ修理
  • この時期は日頃から溜めていた作業を一気に片づけていく。少し前から、車内外の温度計が接触不良でモニターが点いたり消えたり〜冬は凍結した路面を走る機会に車外温度の確認は欠かせない。ここは早めに復活させなくては。本来ならすべて交換していけば、悩むことはないのだが、センサーの配線は少しだけ面倒。なので、不具合がありそうなプラグ部分を分解してみる。やはり、マイナス配線のハンダが外れている。慣れない半田ごてで [続きを読む]
  • スクーター メンテ
  • 久々に2STのスクーター VINOがやってきた。すでに2STは古い車両ばかりでだが、この個体は比較的走行距離が少ない感じ。足回りをメンテすることで、まだまだ現役。すでに外観を塗装し直して、バッテリーを交換している。タイヤとブレーキシューを交換するのだが、リアホイールのセンターボルトが取れない。インパクトでチャレンジするが、結局外すことができなかった。ワコーズのラスペネを塗布後、1日放置してから、バ [続きを読む]
  • レザークラフト 定番財布
  • 最近はB級のレザーばかりを使っていたが、久々にA級のレザーが手に入ったので、前から予定していた財布を作成。しかも、今回は定番となるコンパクトな財布をデザインすることで、ジーパンの後ろポケットにもすっぽり入るようにしたい。中の配置は中心に小銭を入れるように仕切りがあって、左右に折りたたんだ札とカードが入るようになっている。そして、小銭が取りやすいように工夫してある。実は写真では表現できないアイデアが [続きを読む]
  • キャリパーOH→ブレーキホース交換 その5
  • さあ、前回からの滞っている作業を再開。このブレーキフルード配管を交換することを前提にフレアナットを潰すつもりなら、もう少し作業方法の選択肢が増えるのだが、あくまでもホースのみを交換することで作業を進めてみる。問題のフレアナットとホースの接続部をこれらのTOOLを使用する。これまでトーチで炙ってみたり、CRCを何度も使用していたが、もう少しレベルを上げていきたい。そこでワコーズのラスペネを用意する。 [続きを読む]
  • エアクリーナーBOXの台座
  • 台座のゴムを交換してから1年もしないうちにエアエレメントBOX付近から異音が発生。通常ならウイークポイントのゴムが裂けてBOXがフリー状態で異音が出るのだが・・・過去に溶接している箇所だ。Hさんのところで溶接が容易にできるだけに今回も依頼することを考えたが、すでに溶接で周辺が金属疲労してると判断して、新しい部品を購入。台座の脱着には、この小さなラチェットが役に立つ。また、オイルラインのフランジ部も外して [続きを読む]
  • キャリパーOH その4
  • 前回の続・・・左後ろのブレーキホーを交換するために、一時的にキャリパーを外し、ホースを閉めこんでいる11mmのフレアナットを緩めようとしたが・・・・久々にやってしまった。少しだけ角をなめてしまった〜フレアナットはやわらかくできていることは知っていたが、ここまで弱いとは・・・ブレーキ配管のフレアナットには11mmフレアレンチを用意したが、問屋は下ろしてくれなかった。貧乏症はこんなところで、「安物買い [続きを読む]
  • キャリパーOH その3
  • メルセデスのブレーキはATE製。リアに至ってはメンテナンスを定期的に行う必要がるようで、条件が悪くなるとピストンの動きが悪くなる。もっと、ブレーキをハードにそして頻繁に使って、ピストンの稼動を増やせば、このようなOHはいらないのかもしれないが。今回ピストンが固着してしまった理由はこのダストブーツにある。そのブーツが破れてしまうと、パッドの粉や外部からの埃、そして巻き上げられる雨水に稼動部が汚れたり錆び [続きを読む]
  • ターボ オイルパイプ交換
  • ずいぶん前からターボにオイルを送り込むパイプがひび割れて、いつかは裂けてしまいそうだった。部品を注文するも純正はないそうで、交換は先延ばしになっていた。他のパイプを注文するときに内径10(9.5)mmのブリジストンのパイプを見つけ、一緒に送ってもらった。もちろん、耐熱、耐油タイプ。再セットするもバンドが経年劣化で切れてしまたので、代用として工具なしで締めこめる水道用バンドを使う。たしか、100円ショ [続きを読む]
  • 冬のトレーニング
  • 毎年恒例のスキー場へ。前日に急遽決めた割には、朝からの冷え込み(−9度)で雪質がばっちり。運がいい。足腰が年々衰えていくが、なんとか今年も滑ることができた。まだまだ行けるかも〜また、1日中快晴に恵まれ、グットコンディション。名山の乗鞍岳もきれいに見える。御岳山は右側の斜面から煙が見える。いつかは登ってみたい。[高画質で再生]J 20170204ボード[広告] VPS相方の滑りを。帰りは恒例のしみずの湯でのんびりして、 [続きを読む]