casterlove3 さん プロフィール

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casterlove3さん: 趣味の空間 初心者のパソコン改造の奮闘記
ハンドル名casterlove3 さん
ブログタイトル趣味の空間 初心者のパソコン改造の奮闘記
ブログURLhttp://blog.goo.ne.jp/casterlove
サイト紹介文趣味のパソコン改造、PCパーツ紹介、日曜大工等のブログです。
自由文OCNブログ閉鎖に伴いgooに移動しました。今後ともよろしくお願いしますー。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2013/08/23 14:14

casterlove3 さんのブログ記事

  • ミニ四駆サスペンション改造63(これ最強)
  • 皆さんコンニチワなんだか少し涼しくなってきたような、そんな気のする今日この頃です。お盆休みいかがお過ごしでしょうか。休みはもう終わったよ・・!休みなかったよーwという方もいらっしゃるかもしれません。なかなか趣味や好きな事に充てる時間も取れないかと思いますが、頑張って参りましょうー。と言う訳で、今回はご質問頂いておりました、イモネジ!頭のついてないねじですね。これやってみましたよとりあえずwふふふ [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造62
  • 皆さんコンニチワー あづい〜w 今日は暑いですねー!今回は前回の続きではないんですが、ノーズシャーシの加工がうまくいったので、それのご紹介です。どの部分の加工がうまくいったのかと言いますと、センターの軸受けに520ボールベアリングを仕込めたんですね。こんな感じ長方形にカットしたFRPの切れ端をまず高さ調整の土台で仕込みます。(高さ調整済み)この上に例のパーツを今度は横型で仕込んでみたわけです(師匠セッテ [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造61
  • 皆さんコンニチワー 真夏日和になったかと思ったら、梅雨に戻ったような湿気で色々大変ですね〜。さて今回は前回の続きで、ベアリングの中心の位置を内と外で合うように、加工を工夫してみましたのでそれのご紹介です。前回最後の方で少し触れたのですが、ボールベアリングを装着した場合にシャフトが回らない(内と外で中心の位置がずれている)現象がありました。ボールベアリングでうまく回らないようならプラベアリングでたと [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造60
  • 皆さんコンニチワ 暑い日が続いております〜。いかがお過ごしでしょうか。今日は前回見過ごしていた点、改造の補足です。前回はシャフトが上下しないようにとその事ばかり気にとられて肝心のタイヤの回転は余り気にしていなかったのですが、イマイチ回転がスムーズでないので、シャフトストッパーの厚みを薄くしてみました。前回の改造で使っていたストッパーは3ミリ以上あってなかで干渉していたようで、今回はこれを2ミリの厚 [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造59
  • 皆さんコンニチワ〜大分ご無沙汰してしまいました。どうもすいません。知り合いのお店のホームページを公開したりしていまして、更新が大分遅くなってしまいました。ジャパンカップ2017も始まっており、youtube動画などを見ると暑さと共に熱気が伝わって来るようです。さて、今回は、ゴムジョイント・ポンジタイヤの方の車高は大丈夫なのか!?←ええこれ結構重要ですよねwのご質問・ご心配にお応えしていくべく、先に進んでいき [続きを読む]
  • おっとやっちまったww
  • 皆さんコンニチワ―。だんだん暑くなって参りました。いかがお過ごしでしょうか〜?^^ノ私キャスターは、ひと段落ついて本腰いれて改造に専念出来るかというところで、結構なハプニングが起きてしまいました。はい。気付いていらっしゃる方もいると思うのですが、別に「ミニ四駆パーキング」というサイトを作成しておりまして、例のごとく夜な夜なサーバー側をいじくってたわけです。眠かったからでしょうか?事もあろうに、消し [続きを読む]
  • 役者はそろったw
  • 皆さんコンニチワー。いやーほったらかしてすいません!w考えすぎちゃったり、忙しくなってしまったりでなかなか手付かずになってしまいました。ですが、ご希望の品は着々と集めて、役者は出そろった感じです。まず、ゴムジョイントバージョンの車高ですが、低反発スポンジで試して見ようという事で、まずタイヤを購入しました。次に、カップジョイントバージョンのジョイント作成ですが、根元にイモネジを仕込んだらどうかと [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造58
  • 皆さんコンニチワー。清々しい朝を迎えております。いかがお過ごしでしょうか〜。イヤーーーー。あちらを立てればこちらが立たず!←これはホント名言ですねwと言う訳で、現時点までのご報告wサスペンションが利いた時に、ドックボーンがカップジョイントを押す現象がありました。サスペンションが利く前のタイヤ側シャフトの高さは、センターシャフトよりも大分低くなっていて、この状態で、ドックボーンの長さを丁度良くする [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造57
  • 皆さんコンニチワ―キモチイ秋晴れの日が続いて一転、今日は雨が降っておりますー。いかがお過ごしでしょうか。だいぶお待たせしております。奥が深いですねジョイントはwとりあえず、現況報告ですー。さて、前回までアルミスペーサーを六角軸に合わせてカシメる方法ですが、これは、アルミが削れて来て駄目だということで、中に真鍮を仕込んだらどうか!ということになりました。この真鍮案は大成功で、削れずしかも材質のため [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造56
  • 皆さんコンニチワー一気に寒くなって参りました。いかがお過ごしでしょうか。前回までで、新しいジョイント(ユニバーサル)の作り方をアドバイス頂き作り始めていますが、一つ発見がありました。というのも、師匠のマシンはタイプⅠとタイプ2がありまして、左がタイプ2(Mk.Ⅲ)で、右がタイプ1(Mk.Ⅱ)ですね。タイプ2のほうは、この画像で見るとカップジョイントを採用しています。タイプⅠのほうはというと、これですね。 [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造55
  • あ〜!今日がジャパンカップチャンピオン決定性だったのですね〜youtubeのLIVE映像で、気づいた時には表彰式でした改めまして、ミニ四駆ライフ楽しんでいますでしょうか〜。皆さんコンニチワ〜だいぶ過ごしやすい気温になってまいりました。通り越してちょっと寒いときもでは続きを。いや〜追伸コメントまでありがとうございます!さすが先輩w考えてたこと突っ込まれましたーwそうそう。そうなんです。真鍮をアルミスペーサーと [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造54
  • みなさんこんにちはいや〜貴重なコメントありがとうございました!真鍮!その手がありましたか!wなんだかキャスターは頭の中でかってにアルミより真鍮のほうが柔らかいんじゃないかと勘違いをしておりましたが、アルミより真鍮のほうが固いんですね!これは後ほど新展開になりそうな予感ではでは、現在までの作業をご紹介していきます。実はとんでもないことになっていたんですね。タミヤの瞬間接着剤(強力タイプ)をほんの少 [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造53
  • みなさんこんにちわ3連休いかがお過ごしでしょうか?台風の影響であいにくの雨となってしまいましたが今日も元気に。。。ブログだー!wおいおいキャスター、いつまで待たせるんだ?そんな声が聞こえた気がしてw実は最後のカップジョイントなんですが、新たな課題に見舞われて悩んでおりました構造的には問題ないのですが、いざモーターを回転させてジョイントを回してると、スペーサーが削れてくる問題が発覚。ずっと走らせてい [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造52
  • みなさんこんにちわ梅雨も終わり、終わってないような終わったようなw今日この頃ですが、いかがお過ごしでしょうか。キャスターもようやく暑さと湿気に慣れてきてw最後の難関、ジョイント部分もほぼ完成したのでそれのご報告です。色々試して、一番いいジョイントだな!と思ったら、結論的にいいますと結局師匠セッティングになっていたというwまー見ていきましょう。一番上のジョイントですが、6ミリアルミスペーサー穴に2.3m [続きを読む]
  • Windows10をいれたらPCastTV3が。。。
  • ウインドウズ10にアップグレードしたら、地デジチューナーソフトのPCastTV3が使えなくなった!視聴はできるものの、番組表、録画、予約一覧を押すと、一瞬で落ちてしまう。色々ブログ等や、質問コーナーで、再インストールして、ネットを繋がない状態で、アップデートファイルをインストして、、やってみたけど、全然治らないwおいおいおい、バッファロー!どうなってんだー!と思って、HPを見てみたら、修正ファイル載ってまし [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造51
  • 皆さんこんにちわ〜いかがお過ごしでしょうか〜。あづい〜〜。とにかく、あづいーw。というわけで、暑さに若干負け気味のキャスターのブログの更新です。香港のMXチームの師匠マシンの画像ですが、わかりやすいのが一枚見つかりましたーwフェイスブックのページに一枚だけしかも完成したマシンの画像です。現在、ユニバーサルカップジョイントを作成中ですが、ゴムジョイントと違って、タイヤがガタつくんですね。それで、原因を [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造50
  • 皆さんコンにちわーここ最近、起きると首周りに大量の寝汗をかいていることにびっくりのキャスターです。いかがお過ごしでしょうかー。前回までで、電池落としをしても、サスペンション改造をして強度が弱くなったマシンの補強プレートとなんとか接続ができるところまで確認することができました。また、軸受けのパーツに、13ミリベアリングローラー付属のアルミスペーサーを仕込めば、ガタツキを抑えることができ、地上高も確保し [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造50
  • 皆さんコンニチワ〜ミニ四駆サスペンション改造をはじめてから1年がwwwキャスターは、時がたつのが早くてびっくりしている今日この頃です。皆様はいかがお過ごしでしょうか。では、前回の電池落とし、補強プレートの部分なんですが、結論からいきますと、タイヤの軸受け部に、ベアリングについてるスペーサーを仕込むことで、だいぶ改善され、地上高1ミリクリアできそうな所までいきました。若干サスペンションを硬く設定しない [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造48
  • 皆さんコンニチワーネットサーフィンをしていたら、すごく完成度の高いサスペンション車をみつけてしまいましたー。こちらですね。2016年5月23日試作品完成になってますねw作成者はさとうゆういちさん。こんなページとか、youtubeに動画ものってますね。さすがですね!やりますねー!wジョイントの部分とか軸受けの部分とか、すごく参考になりますー。そして参考にさせて頂きますー!佐藤さんありがとうございますー^^;ホカに [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造47
  • 皆さんコンニチワ肌寒かったり、蒸し暑かったりが続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか〜。今回は、タイヤの軸受け部のがたつきの修正に、メドがついたのでご報告です。この師匠セッティングで使われているパーツなのですが、やっと正体がわかりました(タブンw)11ミリベアリングローラーなどについている、スペーサーですね。これは真鍮製なので、重いので、今回は13ミリベアリングローラーについているアルミ製のスペー [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造46
  • 皆さんコンニチワー今回は前回の続きの、電池落としのプレートとシャーシ補強のプレートの接続に、皿ビスをつけて見た画像です。こんな感じで、フロント部の補強プレートと電池落としのプレートの接続箇所を、皿ビスで留めています。皿ビスの長さは、ステンレス製のM2×25mmです。キレイニ止められました。こちらリア側。こちらのほうも、同じプレートで補強することが出来ました。若干穴の位置が、合わなかったので、外側の穴を生 [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造45
  • 皆さんコンニチワ〜ゴールデンウィークも終わり、カラッと暖かい過ごしやすい時期になってまいりました。いかがお過ごしでしょうかー?更新が遅い?ホントすいませんwまたジョジョにエンジンをかけてがんばって参ります。ガンバローおー!というわけで、今回はジョイントの完成についてではなく、またまた改造が脱線しておりますが、ご紹介していきたいと思いますー。今回行った改造は、大径ホイールの蓋とり、ハーフタイヤ(白ハ [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造44
  • みなさんこんにちわ〜ご無沙汰してました^^;今回は前回のボディの加工を終らせて塗装して一応ボディ完成までいきましたのでご紹介していきます〜。前回の加工は主に肉抜きで、ウィンドウ部分(キャノピー?)とアバンテのロゴステッカーが貼られる箇所のボディーの肉抜きをしました。今回は、キャノピー部分を、ポリカーボネートをくり貫いたものに付け替えて、ディープメタリックブルーで塗装、フロント部の弱い箇所をFRPプ [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造43
  • 皆さんこんにちわ今回はボディの穴あけ加工をしてみました。俗に言う「肉抜き」というやつです〜。にくぬきにくぬきにきゅにく。。。。w 10回言えそうにないです。アバンテの命とも言えるこキャビンとサイドの目立つ部分に、肉抜きをやってみました。まだちょっと荒削りですが、耐水ペーパーでもう少し綺麗に整える予定です。難点はこのフロントの部分が細く薄くなりすぎて、走行中にコースアウトしてぶつかったりしたら、折れて [続きを読む]
  • ミニ四駆サスペンション改造42
  • 皆さんコンニチワー段々暖かくなってまいりました。いかがお過ごしでしょうか〜?今回は将来的にスライドダンパーを交換しようと思い、こんなものを作成してみました。グレードアップパーツのフロントワイドスライドダンパーですね!以前購入しといたものですが、いざ装着しようとしたら、簡単につかないんですねwしかもバンパーの上に装着させるとだいぶかさばるし、ローラー位置が高くなってしまうので、バンパーレスにしないと [続きを読む]