てぃも さん プロフィール

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てぃもさん: 航空留学生・カナダ在住てぃものブログ
ハンドル名てぃも さん
ブログタイトル航空留学生・カナダ在住てぃものブログ
ブログURLhttp://ameblo.jp/sky-clear-victoria/
サイト紹介文カナダでのフライトレーニング、生活の様子を紹介しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供39回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2013/08/25 11:41

てぃも さんのブログ記事

  • 北の湖で
  • インストラクター時代の元同僚とすれ違い。 今日は天候の影響で予定していた場所に降りられず、 近くの設備の整った空港へ到着地が変更になりました。 お客さんの到着を待っていたら、 他社のダッシュ8がやってきました。 中にはなんと元同僚がパイロットとして座っていました。 数か月前まではセスナで毎日すれ違っていましたが、 今こうして、大きな飛行機で同じことが起こると 感慨深いものがあります。 帰りはBeech 99 で初め [続きを読む]
  • MRJ@ウィニペグ
  • なんとなんとMRJ(ミツビシリージョナルジェット)がウィニペグに やってきました。 数日前の話ですが、今日、パリへ到着したとの発表があったので、 このブログを書きます。 その日は出勤日でしたが、フライトがなかったので、 ハンガーで他の仕事をしていたところ、キングエアが フライトから帰ってきました。 キングエアを飛ばしていた友人がANAがウィニペグにいたよ。 というので、最初はダイバートでもしたのかな?と思って [続きを読む]
  • マイクのテスト
  • マイクのテストをしたいとき、なんというでしょうか?(カラオケとか学校行事とかの時です) 日本だと僕の周りでは「あー」という人が多いと思うんですが、 英語が母語の人はほぼ間違いなく check, check, check, one two one two と言います。 なんででしょうか?テレビか映画の影響でしょうか? ---------------------------------------------------------- コックピットはうるさいので、隣にいる人ともマイクとヘッドフォンを [続きを読む]
  • クリアランスデリバリー
  • お客さんを乗せた二回目のフライトも前とは別のフィッシングロッジへ。 今度はさらに早い時間。 着いたその日からフルで釣りができるように こんなスケジュールのようです。 今回は何もないいいフライトでした。 僕の勤めている会社のベースは国際空港ではなく、 近く(エアタイムで6分くらいです)のローカル空港にあるのですが、 やはりお客さんにとっては国際空港のほうが都合がいいので、 (エアラインはすべてウィニペグイ [続きを読む]
  • お仕事
  • ようやく、というか、ついに、というか、今の会社に入って初めて お客さんを乗せたフライトに行ってきました。 テストには合格していますが、まだ実地訓練段階なので、トレーニング キャプテンとしか飛べません。 実際の運航の中でトレーニングでは学べなかったところを補って いきます。当然この段階までに飛行機を飛ばすことまでは できているわけですが、やはりお客さんを乗せると 飛行機を飛ばすこと以外でやることが多少変わ [続きを読む]
  • メディカルチェックのち真夏日=冷えたビール
  • 今年もメディカルチェックの季節がやってまいりました。 ウィニペグへ引っ越しはしたものの、今まで見てもらっていたドクターに 続けてみてもらったほうが何かと便利なので、スタインバックまで 行ってきました。 視力は眼鏡なしではかなりぎりぎりになってきましたが、それ以外は 問題なくクリアできました。 これでまた一年飛ぶことができます。 さて、昨日のウィニペグは33℃の真夏日(カナダに真夏日という概念が あるのかはわ [続きを読む]
  • ウィニペグの中の中国
  • チャイナタウンにあるスーパーマーケットに行ってみました。 お店に入ったら完全に外とは別世界。 中国語しか聞こえてきません。 売っているものも中国のものをはじめ、日本のものや韓国のものなど 東アジア製品ばかりでした。 日本でいう普通のサイズの人参(カナダのスーパーでは ベイビーキャロットが多い)、にら、にんにくの芽など、 カナダのチェーン店ではあまり見ることができない野菜も 売っていました。 こういうところ [続きを読む]
  • タービンエンジン
  • 今週はお休みばっかりです。 訓練中に土日返上の日があったので、その分の休みをもらえました。 インストラクターの時は日曜以外は仕事だったので、 悪いことしているような気がします(笑) さて、記憶が確かなうちに違いを感じたことをつらつらと 書いてるわけですが、その一つがエンジン。 Beech99はターボプロップという種類のエンジンがついています。 今まではピストンエンジンでしたので、まあ言ってしまえば 車のエンジン [続きを読む]
  • SOP
  • 今回、チャーター便を飛ばす会社に入ってきて大きく変わったことの 一つが、パイロットの数です。 今まではインストラクターとして、飛行機を一人で飛ばせるように 教えてきました。 でも今は2人で協力して飛行機を飛ばしています。 当然、二人のパイロットの意思疎通がうまくいかないと 安全に飛ばすことができません。 そこでみんなが同じような手順で飛ばしたらいいじゃん、 というこ [続きを読む]
  • PCC
  • PCC(pilot competency check)に合格しました。 フライトインストラクターを3月で辞め、今は チャーター便を飛ばす会社で働いています。 この会社ではビーチ99という飛行機を飛ばすことになりました。 双発ターボプロップ機で、2人のクルーと 9人までのお客さんが乗れます。(ほんとはもっと乗れるんですが、許可書上9人までとなっているので) 前にも書いた通り、トレーニングの予定が ずれ [続きを読む]
  • 久しぶりの飛行
  • 久しぶりに飛んできました。 3月でインストラクターをやめ、4月からチャーター便を 飛ばす会社へ転職しました。 今はトレーニングの真っ最中。 もともとの予定ではすでにトレーニングは終わっているはずでしたが、 いろいろあって(会社と運輸局の都合)、ずれにずれて 5月になってしまいました。 これから飛ばす飛行機はビーチクラフト99という 飛行機です。 うちの会社の許可 [続きを読む]
  • ウィニペグへ引っ越し
  • 今月初めにウィニペグに引っ越してきました。 カナダに来て初めてアパートを借りました。 久しぶりの一人暮らし。 最初の数日はなれませんでしたが、数日たてば なんと気楽なものか。 アパートの契約は日本と比べて時間もかかり、 探すのも面倒でした。 今回でなんとなく手順が分かったので、 次はもう少しうまくできるかな、と思います。 カナダではパイロットに引っ越しはつきもの [続きを読む]
  • なにが役に立つかなんてわからないなぁ
  • 日本で仕事をしていた時にやっていたことが 今更ながら役に立っています。 危険品の輸送。 海上輸送と航空輸送、日本とカナダの違いはありますが、 基本的なルールは同じです。 この勉強をしないといけないことになったのですが、 昔やっていたことなので、わりとスムースに理解できて いるように思います。 日本で仕事をしているときはただただ面倒な (手数が普通品よりかかるので [続きを読む]
  • 帰国の飛行機の中で
  • 中国人のおばちゃんに中国語でめっちゃ話しかけられた。英語喋ったら大人しくなった。なんだったんだろう?というか、私は中国っぽいのか?バンクーバーから成田の飛行機で隣に座った学生さん。すごーい晴れてる、きれーいって感動してた。その頃僕は、うん、この高度だといつも晴れてるけどね、って思ってた。知識があるって人生をつまらなくするのかな? [続きを読む]
  • 成長?
  • バンクーバー空港にいます。飛行機を待っていると、どこからともなく空港ツアーの一団がやってきました。僕の目の前で説明を始めたので、なんとなく聞いていました。すると参加者が飛行機自体について質問を始めました。案内人は多分、空港の人で航空会社の人ではなさそうでしたので、答えるのに非常に苦労していました。僕も4年前はそうだったなぁ、なんて思えるのは成長したって事なのでしょうか。よっぽどご説明しましょうか? [続きを読む]
  • ジョンカラノテガミ
  • とてもうれしいメールを生徒からもらいました。 正確に言うと、僕の上司に生徒が出したメールを 見せてもらいました。 「PPLのテストにほぼ満点で合格できたのは、てぃものおかげです。 彼はストレスフリーのレッスン環境を作ってくれた。 辛抱強く問題点を指摘したり、解決方法、練習方法を 教えてくれた。レッスンは毎回とても疲れたけれど、 次回がいつも楽しみで仕方がなかった。 て [続きを読む]
  • SAMRA 合格
  • 仕事があまりにも暇なので、この暇な時間をいかして ATPLの筆記試験を受けることしました。 ATPLはざっくり言うと、2人(もしくはそれ以上)で飛ばす飛行機の 機長になるなるために必要なライセンスです。 フライトテストは必要ありませんが、筆記試験を 3つパスする必要があります。 1つは計器飛行のレーティングを取るときに必要なので、 もう合格してますから、あと2つです。 ひと [続きを読む]
  • 飛行機はなぜ失速するのだろうか?
  • 別に流体力学の話をしたいわけではありません。 今の飛行機というのは本当によくできていて、 パイロットが何もしなければ、失速することはまずない、 と言っていいでしょう。 それでも事故調査報告書を読んでいると、 stall/spinという単語を目にすることがあります。 正直、なんでそんなことしたかなぁ、と不思議に 思うような事故もあります。 答えを見たのかな、という出来事が [続きを読む]
  • ちょっと!つかまないで!
  • 昨日は観光フライトで初めてコックピットに 座るというお客さん(とその子の彼氏)を乗せました。 ちょうど夕方で夕焼けがきれいだったので、 だいぶ景色は楽しんでくれたみたいでした。 で、ちょっと激しい動きをしてほしいというリクエストが あったので、0Gを体験してもらいました。 操縦かんを引っ張ってから押すとふわっとした感覚が 楽しめるのです。 この子は結構怖かったみたい [続きを読む]
  • 新しいパソコンよ!
  • 新しいパソコンを買いました。 前の物はもう7年近く使っていたので、さすがにそろそろ 変え時か、と思っていたところ 昨年末のボクシングデーセールで安くなっていたので 購入しました。 それがようやく今日、届きました。 今度のパソコンはこちらで買ったので、キーボードが 違います。 ちょっとなれるまで時間がかかるかも。 でも今は当然サクサク動くので気持ちいいです。さあ、 [続きを読む]
  • 2016年末
  • 2016年も終わろうとしています。 カナダはまだもう一日ありますが、それにしても年末感が 全くありません。 無理やり年末を感じるために今年を振り返ってみます。 マルチIFRの取得ができたこと、 これは大きな一歩だったと思います。 これで、次のステップへ進む準備ができました。 残念な面でいえば、2016年中に双発機のプロパイロットに なることができなかったことです。&n [続きを読む]
  • 生きてます
  • かなりほったらかしになってしまいましたが 事故を起こしたわけでも、首になったわけでもなく 無事にやっております。 11月末から12月頭にかけて帰国しており、 その前後は準備と後始末でかなり忙しくしていました。 今回の帰国はかなり予定を詰め込んだので、 休暇中に疲労がたまるという事態に陥りました。 今はすっかり普段の生活に戻っております。 今週末はクリスマス。 フ [続きを読む]
  • IFRクロスカントリー
  • いそがしくなってしまい、全然ブログを書けませんでした。 すみません。 だいぶ前の続きです。 木曜日にはクロスカントリーへ行きました。 行き先はアメリカ。 と言っても、国境付近ですので50マイルくらいです。 IFRで行くので、ずっと管制官が見てくれます。 ウィニペグセンターからミネアポリスセンターへ管轄が移ると 急に早口になります。 さすがアメリカ。 フレーズ [続きを読む]