automoon さん プロフィール

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automoonさん: automoon.lab
ハンドル名automoon さん
ブログタイトルautomoon.lab
ブログURLhttp://automoon1975.blog.fc2.com/
サイト紹介文あれもこれもやってみたいんだけどなー。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供225回 / 365日(平均4.3回/週) - 参加 2013/08/30 23:45

automoon さんのブログ記事

  • とある工場 本末転倒な
  • ミニ旋盤でややこしい形状を作るのに(試作部品)ミに旋盤の刃じゃ間に合わないので小型機の切削バイトの裏側削って厚み合わせるという本末転倒な感じ(もちフリーハンド必要なとこだけ押さえ)硬種が違うのはご愛嬌んでこの中古タンク大丈夫?ってことで検査入庫いわゆるココにクラックが無いか編であるが初めて見たがメーカー純正のクラック対策タンクらしい板が大きいのと開き留めの補強板が追加で溶接とすごい仕様見た目は綺麗です [続きを読む]
  • っとある工場 理屈でいうとね
  • なんかそろそろ直してよなKDX220SR足がとどかないんで気乗りしないですが朝から試乗かねて現場仕事へ横に施主さんがいなけりゃ完全に怪しい人物です短パン半そでTシャツクロックスおまけに素手で休日のお父さんのカッコです前回格子工事で取り外した古いアンカーの穴埋め作業とりあえず硬質エポキシパテ充填して均して塗装は後日んでKDX乗った感想うんモッターとして下がゲベゲベいってるというのでまずキャブか排気デバイスか切り [続きを読む]
  • とある工場 緊張の一瞬
  • ミニ ニードルベアリングインストーラー ミニオイルシールプッシャーなんか無いから作って(豪華に7N01製だぞ)いんすとーるんでオイル窓プッシャー(ボール盤っていうなの特殊プレス)緊張の三瞬だったわめっちゃ緊張する1.持った瞬間手を滑らす2.持った瞬間にぶつける3.持って歩いたらこける4.上になんか落とす5.うっかり置いたら表側だった6.そっと叩いてるのに別のところを叩く7.叩いてたら違うことに気付いて途方にくれる8. [続きを読む]
  • とある工場 やれやれ
  • どうにかこうにか出来ましたね治具着けながら大まかに溶接して着けていると出来ないとこを切り落としながらやったから治具小さくなっちゃったスパンは大丈夫そうだねこっちは塗装から一日置いてからの熱硬化促進の刑おおむね良いんじゃないかともうちょっと部品組み込みとか残ってますがおおむね終了ですねおつか [続きを読む]
  • とある工場 もちべが
  • 川口飛び地で停電ってもろうちの工場も範囲内うわーどっちも機能してねー信号見えてないのに結構気にしないで車走ってるこわ途端に世紀末っぽい気分にんで見えてないってこっちも使ってたメガネもうコーティングもハゲハゲで見えてなかったので安い量販店で昨日新調してみた形かwんねーんでヨーク見えるメガネでみたら下地がいまいちだったのでやりなおし愕然たぶん大丈夫だったろうけど見えた紋はしょうがない左が黒っぽいのはド [続きを読む]
  • まぁそんなところだろう
  • こと自分のことは手が早いというさぁあけてみようかとがっつり碍子が食い込んだ痕があれデカい破片が無いっすねつうかメチャリーンな燃焼具合っすね排気の勢いで全部出たか?排気側シリンダー内壁に強い当たりガリガリシリンダーはほぼ終了と碍子の破片との因果関係は不明クランクは普通に回る感じと…でどうすっかだが50ccのクランクあった シリンダー ピストンリングはすでに廃盤唯一手に入るピストンもSTDのみで意味をなさ [続きを読む]
  • あーあーあー
  • しばらく仕事が手に付かなかったKSRのブローまぁしょうがないギアはこんな感じで前側補強っすねフレーム補強でエンジンに当たりそうだったから丁度いい径とか曲がり具合を廃棄フレームから探してたら灯台下暗しドナーはマジェのフレームネック付近です曲がってひねっててコレダ!みたいな反対ですけどトルクロッドはこんなんさぁすり合わせですよ妖精さんがエンジン直してくれんかのー [続きを読む]
  • とある工場 そんな…
  • ブローした時はエンジンかかってたのでいまさらもはや手遅れとキックペダルを手で押しやると圧縮?がなんかあるねゴリッぐるゴリッぐる?なんか噛んでるとりあえずピストンの具合を見るのにチャンバーとって確認排気側から出てきた…プラグの碍子の三分の一見事に無くなってるまだゴリッてるからピストントップかヘッドに突き刺さってるねコレ朝プラグ点検しとけば…後の祭りだねまさかプラグが割れるとは [続きを読む]
  • とある工場 だいぶ歩いたね
  • だいぶ歩いたエンジンブローなうんー?走行中に音が変わってポーってなったからクランクサイドシール抜けかピストン割れかなーだがカロカロいうからベアリングもか?どちらにせよプライマリ側っぽい急だなオイ今朝なんかかかり辛いなーとは思ったんで圧縮不良がちょっとづつあったのかもやれやれしばらく放置か [続きを読む]
  • とある工場 平行世界
  • 平行世界であるこれであてはOKだがやっぱり左右対称じゃないんだねとファジーでいくギアのサイドスタンドはオプションなんよ純正のスタンドもマウントも高いし長さも短いし合うわけないしでマジェフレームから切り取り移植鉄板延長溶接して穴あけてやっとその辺に停められる…補強ほしいねマジェのエンジントルクロッド短すぎなのに延長したくないのでシグナスX用の長いの手配これでフレームの補強周りができっかなおつか冷夏だっ [続きを読む]
  • とある工場 全体的に遅延
  • 全体的に遅延状態いろんな作業を回しながらやってるけど集中力が3万で失敗したりヤンナルねここから採寸してこいつが同じ仕様で装着出来るようにする加工あて考えるのが大変だった(簡単に効果的に安価にーがモットーなのでしゃーない)ボス作り直しで差し替えスタンバイ社外も純正も穴がバカ穴だぜ基準docoyoみたいな思ってたよりもベース板作ってあてして削除差し替えの大変なお仕事にめまいがおつかレターパック便利だけど損害補 [続きを読む]
  • あーうん さぁさぁどうするかな
  • 全12話4時間かかった猫耳メイドアンドロイドうんうん万能文化猫娘を思い出しますねうっかりポチりそうに…ビューって溶接してとりあえずこの辺か?と置いてハンガーマウントをフレームに万力で固定してこの位置本来バッテリーが干渉するけど無視ピンクの糸張って位置調整ギアの純正フレーム基準がほぼ無いネックとスイングアームピポットの関係も座面もバラバラなのでネックの引っ掛け位置変えながら三箇所で基準だしネックとハン [続きを読む]
  • おすすめしてはいけないアニメとは(趣味を疑われる)
  • またまたちょっと前のアニメを観ていたりディメンションW近未来が舞台で回収屋なるハンター業の主人公の宅に事情ありありなヒロインロボ娘が転がり込んで互いに自分の過去を見つめ答えを探すというスジまぁ普通に面白いんですが見所はここぞの謎パワーで鉄串が超高回転とかwwなのは置いといてロボ娘が可愛いというのが大問題高機能サイボーグの素体なので汗かくし云々なおいおい仕様無用な属性が増えることうけあいハイ次ー俺、 [続きを読む]
  • マンツーマン
  • それわんつーわんつー家庭の都合上きゅうきょ娘ちゃんとマンツーマンで2日間二人っきりにはげしくテレビの音楽に合わせてわんつーわんつーダンシング次はお誕生日にあげたお絵かきボード2カラー先生グリグリ描くのがジャスティスらしい最近のはすごいですね赤と黒の2色で描けます僕は赤ペン担当らしくいつもたくされますあけてグリグリ削りこみますなんとなく切れ目が出たらしばきます事前調査で上から挿してあるとのことで裏から [続きを読む]
  • ぬぬぬ
  • ぬぬぬヤフオクでいろいろ漁り右グランドアクシス左ギアギアな…最初気付かなかったが上のベアリングレースが収まるとこがネジでやんのバカな…ガタが出たら総交換の設計かよあくどいな25Φのとこ24.5Φ(M25)じゃ遊びが大きすぎじゃねグランドアクシスのに差し替えでOKだが小スペーサーが必要マジェのがそのまま使えたらほんと良かったのにリアキャリパーセローとおんなじかと思ってたらピストン径がちっこいしかしリアサスとの間 [続きを読む]
  • 部分検証
  • 見本があるからってその通りには問題があってその通りに出来ん部分は新たに検証がね必要なんよリモコンが付いたキーシリンダーにするにも向きとか方向があってるかとか最後どうする?がいるんよマジェ側のステーを移植してまぁ付いたカバーは板金かFRPかでやる幹事ついでにシートオープンも機能させてみるかカバー内がどういう空間かも見ながらほんとにプラン通りにエンジンハンガー付くか確認中おつかレンコン炒め食べたい [続きを読む]
  • 一変して
  • 昨日は日中はお日様夕方一変して土砂降り雷雨土砂降りの中サーキット帰りにいらしたお客様大変お疲れ様でしたnんでバイク屋さんからカウルステー小量産のご依頼すでにオーダーが入ってるってスンごいことだわ雑誌パワーはすごいねははっ同じの作れば楽勝…すみませんフレーム個体差すごいんですけど?最初の一手でスデーにネジが入らんズレがさすが世界のホンダいやーホンダすげーほんとすげーズレてんだよク○タワケが!設計しな [続きを読む]
  • とある工場 いろいろゴチャゴチャ
  • もーゴチャゴチャあれやってこれやって今度の話のあれどれ?みたいなやっぱりグランドアクシスの三又じゃなきゃ駄目ジャンが発覚な週末ゴゴゴゴー老眼だからめっちゃつらいぜ凸文字に着色半分済んでウゴゴゴオーもう半分爪楊枝より細い筆でも手は震えないけどピタッと制御しすぎて勢いあまって手がガクッてなって怖いおーつか練習なんてしないぜ一発だぜー [続きを読む]
  • とある工場 やだやだ
  • 先日のオイル交換後に始動不良が発覚したGPz750月末にはツーリングの予定とかでまぁお盆休み中にやらんとねで来ていただいた(この朝はすんなりかかったとのこと)来た時の音がボボッツボボッボボッツボボッブリッピングの反応がすこぶる悪く下がりが遅い二次エアの感じですねこの間はまったく始動しなくなったのでエアクリにパークリ直噴で起爆スタート始動後回転数が上がったり下がったりとなるがマニホールド増し締めで落ち着い [続きを読む]
  • アーニメ
  • おうちでテレビ見てたらとか宣伝が…んでビックリして茶ー吹いた総監督 安彦良和おいおいおい知らんかったこれでこりたから監督はもうしないってゆうてたやんなぁヴイナス戦記当時のVHSとレーザーディスク以外国内に無くいまやレンタルしてないんかなその後北米向きにだけDVDが販売されたなぁヴイナス戦記今見ても面白いです当時1989年28年前ですがこの辺りは声優さんが棒な感じなので今に慣れてる人にはつらいかもメカデがナウシ [続きを読む]
  • どう付けるかなんだよね
  • なやまマジェのフェンダーフェンダーレスうーん小ぶりなフェンダーな方が良さそう探すかちなみにギアのは付かないんで残念至極前周りの車高はまぁここで暫定としてマジェの無乗車1Gでのハンガー搭載位置関係覚書地上高から518mmでリアタイヤ接地ハンガー芯がタイヤ芯でOKベース車はぜんぜん違っててエンジンヘッド前側上げすぎでオイオイ何かしら理由があるんでしょうから検証しながら進めますかねと途中に遊びに来たデッサン力 [続きを読む]
  • どどんと感謝でー 
  • いろいろご依頼いただいてますが今月はギア感謝でー寸法以上に差があるような気もしますが改造は躊躇してはいけませんむしろ10インチと同じじゃね?改造は躊躇してはいけません12インチぐらいだと楽に交換できますねおーなんかカックいい扁平この標準だけどタイヤ引っ張り風いいですね足つきも向上前あがり具合も緩和してハンドルのごりごり感も無くなったちなみにウエーブローターでニッシン6ポットになりますステムの改造が終わ [続きを読む]
  • 対応策は
  • フロントが上がっちゃってる原因は1タイヤ外径がデカイ2アンダーブラケットがガルウイング形状3フォークがなげーでこれらはマジェのネックが高いところにあったのでこういう足長仕様んで1タイヤ外径を小さく(A難度)2今回は様子見3フォークを突き出しショート化も考慮(B難度)2に関しては上下入れ替えて逆ガルウイングとか(ウルトラE難度?)違う車種のを流用とかあるけど(C難度)まぁ大丈夫でしょう聞くところによるとギアとマジェそ [続きを読む]
  • ふーん…そういうことか…
  • ギアのフロント周りにマジェのを入れるんだけどみんなギアのステムシャフトに入れ替えるんだよねベアリングからネック長に収まるまでの寸法がほぼそっくりそのままなんだけどコノ通り入るむしろマジェの方がシャフトが良く出来てんだけど唯一問題がハンドルステムが付かんのよ…画はのっけてあるだけマジェ純正だと短すぎでしかもテーパー勘合でキー溝で固定だから他に合うのも無いんよねだいぶ切らんと遺憾カウルカットはおかしい [続きを読む]
  • とあるかさばり
  • ヤマハもあるでよ鶏ガラいっちょーまだキャブ車だから良いけどコネクタ多すぎんでエンジンの搭載角度もわかったので押さえどころが見えたかなギアのステムは曲がっててほんと苗おーなんか涼しいぞー [続きを読む]