mabotaro さん プロフィール

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mabotaroさん: 日々
ハンドル名mabotaro さん
ブログタイトル日々
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nnrmc281
サイト紹介文SR400とスーパーカブ110でツーリングと日々の出来事
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供71回 / 263日(平均1.9回/週) - 参加 2013/08/31 23:32

mabotaro さんのブログ記事

  • スピードメーターランプ交換
  • 暑いですね〜先日からトンネル内を走っているとメーターの右半分が暗いと思っていました。メーター内のウエッジ球が切れた見たいなのでNAPSへ行き購入、1個¥200、どうせ換えるんだから両方共と換えてしまおうと2個購入しました。本日、交換作業を行いました。JA10でも角目カブは面倒くさい、まず両側のウインカーを外し、(ネジ6本)その後ヘッドライト外し(ネジ2本、調整用8ミリボルト1本)これでメーター裏に手が入る。さて [続きを読む]
  • 十国峠 Cub Meanting
  • 7月16日、十国峠 カブミーティングへ参加しました。といっても事前に応募せずに観客としての参加です。私のカブは概観はほとんどどこにでもあるカブです。ちょっとエンジンをいじってあり、傍から見るとどこにもあるカブですから特に人様へお見せするものではないと思っています。C100とか貴重価値のあるものではないし基本的にノーマルに見えてあれなんか違うな?と思われるようにしております。本日は10時に現地入りし、私のカ [続きを読む]
  • まだ梅雨明け前だというのに
  • 正式には梅雨明けしていませんが当家の辺りではせみが鳴き始め暑い毎日です。毎日、カブを動かしていますが暑いのでウエアは着ないで乗っています。今日は、逗子から横須賀方面へ向けて走ってみました。途中、子安の里と言うところがあったのでカブでのんびりと走ってみました。細い道ですがのぼりで一休みしていると品川区ナンバーのモンキーが上がってきました。ゆっくり走れば原付でもここまでこれるのだなと思ったりしました。 [続きを読む]
  • カブの良さ
  • 今日、サブマシンのPCXを久しぶりに動かしました。50キロほど走り、カブとは違うと言うことを思い知らされましたがPCXも高速が走れる2輪車としては燃費がよく、カブとPCXの使い分けに困ってしまいます。ここでカブが何故が好かれているのかと言うことを考えてみようと思います。1.オートクラッチ(以下AT)であること。若い頃はATで且つギアが3速しかなかったので乗りたいとは思わなかったしビジネス車に乗るとしてもMT車に乗 [続きを読む]
  • ビッグスロットルボディ装着後の燃費
  • ビッグスロットルボディを装着して120キロほど走り、燃料ゲージの下がり方が遅いので試しにガソリンを入れてみました。装着前は、60キロ/L位だったのに今日入れたら68キロ/L・・・ビッグスロットルボディを装着した後はスルットルを少し開けるだけで加速していく。只、気をつけることは上り坂のときは1速で30キロくらいまで廻してからシフトアップしないとノッキングを起こすこと。ボアアップ+BRDエアクリーナーケース [続きを読む]
  • 浄蓮茶房カフェカブに行ってきました
  • 昨日、浄蓮茶房さんへ行ってきました。現地には、旧型のカブからクロスカブまで様々いました。ホンダのピュープルという自転車に補助エンジンを積んだ本当の原動機付自転車とプチカブという8インチタイヤを使用してリトルカブの車体を切断溶接してきれいに塗装したものまであり、オーナー様とお話をさせていただいたら、カフェカブ京都まで自走参加なさったとの事でした。走れなければ「プラモデル」実際に走れるように改造し、カ [続きを読む]
  • ビッグスロットルボディを装着してみて
  • 先日、ビッグスロットルボディを装着した私のカブですが本日霧雨の中少し走ってみました。感じたことは1.スロットルを少し開けるだけで加速していくこと。  4速40キロからスロットルを開けるだけで70キロくらいまで加速していく・・・見事です。 パワーバンドに入ってからスロットルを開ければ原付2種とは思えない加速をしてくれる。 これは環状2号線でのこと。燃費についてもスロットルを少し開ければ通常走行は可能 [続きを読む]
  • ビッグスロットルボディ装着
  • 先日、注文して届いていたビッグスロットルボディですが本日ハングアウトさんにお願いして装着しました。私の自宅からハングアウトさんまでは100キロ程離れており、天候を見ながらハングさんの都合を聞き、本日行ってきました。ハングさんには秘密兵器が・・・この秘密兵器を使ってインジェクションの洗浄を行ってもらいました。インジェクションのヘッドには小さな穴が多数ありこの穴が詰まるとエンジンの吹き上がり似も影響が [続きを読む]
  • カブの楽しみ方
  • 6月25日の雨ガエルさんのブログでカブをいじくるのは、何故?と言う記事がありました。私もコメントさせていただきましたがカブを所有するのは仕事で使うために所有している人が多いと思う。雨ガエルさんや私のように趣味でカブに乗っている人はカブのユーザー数から見ると少数であろうと思われる。基本的に街中しか走らないでしょう。私は半年近く試験場通いをしていて片道35キロをもう40回近く往復しています。雨ガエルさ [続きを読む]
  • 今日見かけた光景
  • 相変わらず試験場通いの日々が続いています。本日、試験場からの帰り道に見かけた光景、1.環状2号線上永谷付近でのこと、信号待ちをしていて信号が青に変わる、すぐ発進せずまずは安全確認をしてから発進しようとすると完全にこちら側が青になってからなのに普通車が突っ込んできました。私より先に発進していた原付が急ブレーキを掛けたので事故にならず。(10:0の事故でもいたい思いをするのは2輪車、信号無視とはいえ交 [続きを読む]
  • 10,000Km到達
  • 6月12日二俣川からの帰路、朝比奈トンネル金沢側出口で無事10,000Kmに到達しました。ハングさんでのボアアップから4ヶ月経ち、月1,000kmペースで走行し、ここにたどり着きました。雨ガエルさんのペースには到底及びませんがこれでも富士と須賀川へ遠征しての距離です。富士のクラッシックカーフェスタへは、すねられては困るのでPCXで遠征、PCXは月200Kmペースになっていますがこちらは自専道を使うときに使用している。燃費もよ [続きを読む]
  • 6月8日 大型2種試験
  • 本日も技能試験試験場内は問題なく終了し、路上へ1回目の仮想バス停停車は大きく外す、2回目はほぼOK、3回目は目標を間違え終了・・・色々考えるに停車目標を思い出したところ、あああそこかと思う。次回はその場所を基準に停車してみようと思う。しかし、神奈川の路上コースはアップダウンがあるので逆行に注意次の試験は6月12日、何とか6月中にと思っている。 [続きを読む]
  • 受からす試験と落とす試験
  • 6月7日昨日のバス停停車での大きな失敗を克服すべく、本日練習専門の自動車学校へ練習に行ってきました。場内試験の鋭角・方向変換・縦列駐車・後方間隔は問題なく終わり一番練習したいポールを見立てのバス停停車ですが路肩灯と重なる少し手前で停車すればよいとの事。これでは感覚がつかめなかった。教習官いわく前に「受けた人の痕跡も停車させる手がかりにすればよい?」とのこと現在試験場周辺では工事をしており試験場をDコ [続きを読む]
  • 大型2種取得記2017.06.06
  • 当初、大型2種取得記を書いていましたが、6月6日現在まだ取得しておりません。試験場内での試験中止13回にて中型2種の限定解除を受験し、4月28日に11回目めで合格しました。それ以後、大型2種を受けること3回で最初の申請書の期限が切れてしまったため申請書を再度作成してもらい、新申請書で2回目の試験で都合18回目で本日路上試験へ出ることが出来ました。あれだけ苦労した鋭角コースも体が覚えてくれたようで切り返し [続きを読む]
  • 須賀川カブフェス2日目(復路)
  • 12時頃、楽しい時間もお開きとなり帰路に着きました。会場のとなりのスタンドで給油し走り出す。ここでも地図を見ないので道を間違える。困ったときのスマホ、4号線に出る道を探る。何とか4号線へ出て東京方面へ途中、カブの集団がコンビニで休憩しているので手を振って挨拶をする。見ず知らずの方だが同じ車種に乗っていると親近感が沸く、前をC105が走っているので手を上げて追い越す。もう一台、越谷市ナンバーの50の方と追い [続きを読む]
  • 須賀川カブフェス2日目(会場にて)
  • 6時半頃起きる。外を見ると霧が出て曇っている。7時半頃、朝食をとる。今回の須賀川ツーリングで始めてまともな食事をする。食後、ウエアにインナーを付けて出発、昨日使用したブーツカバーはビニール袋に入れてボックスへ着替えを入れていたバッグはボックスに入らないので背負って会場へ向かう。地図を見ないで走ったので前からカブが集団で走ってくるので間違えたかなと思いつつもそのまま進むとありました。会場へ入っていくと [続きを読む]
  • 須賀川カブフェス参加ツーリング1日目(往路)
  • 5月13日早朝に出発し、常磐方面の地震の影響を見てから須賀川へ向かう予定を立てていましたが・・・雨男の本領発揮、天気予報は1日雨でだんだん強くなるように言っている。朝ドラの「ひよっこ」をみてから出発、常磐は諦めて須賀川へ直行することにする。家から横浜まで30キロほど、10時頃生麦で休憩する。その後は川崎を経て都内突入、第一京浜から昭和通へ抜ける。神田付近で神田明神の祭りに出会い、流れが悪くなる。上野、三ノ [続きを読む]
  • 富士オールドカーフェスタ ツーリング
  • 昨日、富士のオールドカーフェスタを見に行ってきました。当初は5時に出発予定でしたが朝起きれずに7時に出発しました。本日はPCXの出番です。軽2輪ですので逗葉新道、134号、西湘バイパス、箱根新道と軽2輪の特権を生かして快調に進みます。約4時間で到着しました。懐かしい車に囲まれて楽しく過ごしました。私の年齢ですと大半の車はわかりますがさすがにロールスロイスの107年前の車やメッサーシュミットの三輪車やBMWなどは始 [続きを読む]
  • JA10カブタイヤ交換
  • 昨日、後輪のタイヤが減ってきたのでタイヤ交換をしました。後輪に新品を取り付けても良かったのですが新品を前輪に付け、後輪には前輪のタイヤを取り付けました。タイヤはミシュランM35、価格が安くドライでもウェットでも安心して走れるタイヤです。前後とも交換してから8,000キロ走りもう少し持ちそうでしたが今月はロングツーリングをする予定なので交換しました。ブレーキも購入してから一度もメンテをしていなかった事で重 [続きを読む]
  • 中型2種限定解除合格
  • 昨年11月から挑戦していた大型2種免許ですが、試験場内での13回不合格で路上に出られませんでした。方針を変えて、中型2種の限定解除に挑戦していました。路端停止、鋭角、隘路侵入は失敗なし、クランクが問題でした。9回落ちたところで試験場での練習をしました。クランクを重点的に行い、最後に2回だけ後方感覚を行い、10回目は完走しましたが後方感覚で同乗者が左後方に座っていたため後方が確認しにくくて接触し不合格。本日は [続きを読む]
  • シフトミスとチェーン方伸び
  • 昨日カブでお散歩をしました。加速時に3速から4速に変速するときに何故かシフトをダウンさせてしまいました。以前、5速リターン車を乗っていたので無意識に減速側へシフトさせたようです。3速から4速へシフトアップするつもりで2速に入れてしまい、そのままペダルを放すと急激なエンジンブレーキが掛かるとともにチェーンに無理な力が掛かってチェーンの方伸びの原因になると思います。アップするときに間違えてダウンさせてしまっ [続きを読む]
  • 富士カブ主総会参加ツーリング
  • 前日から悪天候は判っていましたが3時起きで4時30分出発しました。たいていの人は御殿場越えをするのですが私はカブでは始めての箱根越えをしました。小田原あたりから雨が激しくなり1号線もすいていましたがレインウエアも安物でアンダーウエアまでずぶ濡れ、何とか三島までたどり着き、県道22号線に入るが途中で道がわからなくなり清水町方面に行ってしまう。ガソリンも入れたいのとトイレに行きたいので開いていたGSへ、そこで [続きを読む]
  • 海軍道路花見ツーリング
  • 昨晩、いつものFさんより瀬谷の海軍道路の桜を見に行こうとの連絡が入り本日行ってきました。六浦より環状4号に入り朝比奈トンネルを越えた先で事故を発見、どうも右折車両が対向車が切れるのを待っていたところへ対向車が正面衝突したようだ。救急車は来ていたが警察は来ていなかった。その先対向車線は渋滞が始まった。そのまま原宿を抜けて環状4号を進むと瀬谷で今度はフロントのエンジン部分が燃えている車両がいた。今日から [続きを読む]
  • 湘南平ツーリング
  • 先日、懇意にしているFさんと湘南平まで行ってきました。Fさんは原付1種なのでFさんに合わせて40キロ以下で走行、ドライブスプロケットを1丁あげたので40キロでの走行は4速では回転が低く、3速では回転があがってしまい少し走りにくい。まずは江ノ島まで走行、道を選び原付でも普通車に煽られないルートを走行した。鎌倉では自動車のみ一方通行、2輪車は通行可の道路を走行し、海岸線へ出る。そこから江ノ島までは自動車のスピー [続きを読む]
  • 角目カブマフラー交換後ツーリング
  • 先週マフラーを交換したカブ、やっと天候がよくなったので2時間約40キロほど走った。アイドリングは多少音が大きくなったかなと思う程度であったがトンネルに入ると後ろから大きな音が響いている。振り返ったが誰もいない。トンネル内では音が反響してびっくりする。加速などは大きく変わらないような気がしたが4速60キロ以上では加速がよくなったような感じがする。このまま使い続けるか純正に戻すかはもう少し使ってからにしよう [続きを読む]