亀次郎2 さん プロフィール

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亀次郎2さん: 鉄道が好きなおやじのつぶやき2
ハンドル名亀次郎2 さん
ブログタイトル鉄道が好きなおやじのつぶやき2
ブログURLhttp://kamejiroukametarou2.blog.fc2.com/
サイト紹介文昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているPART2です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供62回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2013/10/09 23:36

亀次郎2 さんのブログ記事

  • 東武本線から種別「快速」が消えるとは・・・
  •   埼玉に引っ越して「快速」6000系を見た時は、「私鉄版165系」的な、その当時は165系はステータス的な車両が、東武鉄道という「私鉄」で走っていることが、子供心に衝撃を覚えた記憶があります。 実際に乗車しても、「準急」では味わえないクロスシートの旅情感たっぷりな味に、特急並の停車駅に関わらず、それなりに高速で「料金不要」であったことで、数えきれないほど乗車した、東武の「快速」は、特急が停まらない頃の春日 [続きを読む]
  • 地元の西武バスフルカラーLED化
  •  仕事が忙しすぎてまっすぐ歩けなくなるほどになって家に帰る日々が続いております。大好きな鉄道模型もやる元気がおきなくなっていまして、やろうかな・・・と思っているうちに土日が過ぎ去って行きます。 介護は只今苦境に立たされていまして、オヤジももう完全な垂れ流し状態であり、空気清浄機の煩い日々が続いております。オムツ代も確定申告となったくらいであります。 さて、最近になって近所に買い物に出かけた際、見掛 [続きを読む]
  • 鉄コレ103系3000番台冷房車八高線川越線
  •   これまたアーカイブ的な記事で恐縮致しますが、鉄コレの中でも一番気に入っているのが、我が地元の川越線に走っていた103系3000番台の鉄コレであります。 これが鉄コレかというくらいになった頃の細かい造りとディテールの鉄コレでありまして、103系3000番台が4両編成で冷房化し、しかもインバータクーラーや、101系からの引き継ぎの車両と台車の軸径まで拘った鉄コレなのであります。 しかも苦労してでのTNカプラー化など [続きを読む]
  • アーカイブブログの南海電鉄編
  •   ブログ更新2月に入ってやっと行いますが、新しいネタは無く、鉄道模型も放置状態でありまして、親戚の鉄道模型レイアウト改良工事を行いなど、自分の鉄道模型は今のところやる気がおきません。 旧ブログが無くなってしまったショックは中々取れませんで、未だ続いておりますね。という訳で、旧ブログで記事にしたものをまた記事にするアーカイブを始めて行こうと思いまして、前回の絶滅した京急初代1000形繋がりというと、片 [続きを読む]
  • 昔の写真は、京急初代1000形冷房改造車
  •   いやー、全然ネタがないためにブログが更新できない・・・・。申し訳ありません。 只今、鉄道模型も支線の枝線をエンドレスに改造しようとして、構想を練っていまして、取りあえず最低限でのエンドレスの線路と、鴨居式基礎工事材料まで揃えているものの仕事の忙しさと、ミニFM局への趣味偏りによって、「鉄道」に関することの記事が思い浮かびませんし、やる気力が起こりません。 よって、旧ブログも2017年1月31日で閉鎖 [続きを読む]
  • GM製秩父鉄道7500系を購入&室内灯取付&カプラー交換
  •   発表されて予約をしたのが昨年の7月であります。ようやく発売し手に入れることが出来ました。GM製秩父鉄道7500系第3編成であります。 現役で活躍している秩父鉄道の主力車両でありまして、この他第6編成の同時発売となりましたが、前照灯位置が帯の位置にあるタイプの第3編成(元東急8090系3次車)を購入しました。 早速、付属のアンテナ、パンタ機器の取り付けと、オプションでの、今回は蛍光灯色に近いTOMI [続きを読む]
  • 30時間で家に戻って来ました。伊豆まで鉄道民宿旅2
  •   伊豆急下田駅の出口改札で迎えてくれたのは、ウミガメであります。水槽のガラスにには、伊豆急制帽のシールが貼っているということは、可愛がっているのでしょうね。 さて、須崎の民宿がある須崎海岸バス停までの東海バスの本数が少ない事。取りあえず駅前喫茶店で紅茶にて時間をつぶし、やっとバスに乗車し到着しました。 埼玉より暖かいことは間違いありませんし、この海の匂いがたまりません。バス停から海岸沿いを歩き、 [続きを読む]
  • 30時間で家に戻って来ました。伊豆まで鉄道民宿旅1
  •   介護というのは、相手がある事ですし、調子がいい時が続くときがあります。 しかしながら介護をしていると自然とストレスって溜まってきていて、気持ちは大丈夫でも、身体が訴えているのであります。 ということで、前々から予約していましたし条件がそろったこともあり、妻と二人での1泊の旅行が出来たという訳であります。 学生時代の同窓会が、伊豆下田の須崎である民宿で行って以来、気に入ってしまった民宿がありまし [続きを読む]
  • 鉄コレひたちなか海浜鉄道3710形をN化
  •   さて、2017年一発目の記事は、昨年のクリスマスに親戚からのサプライズプレゼントがありました。鉄コレひたちなか海浜鉄道3710形2両セットであります。 実車はネモフィラを見に行った時に乗車したことがありますね。まあ、どちらかと言うと国鉄型気動車の乗車時間の方が長いのではありますがね。 この鉄コレはひたちなか海浜鉄道のオリジナル車両であり、車両デザインコンテスト最優秀作品の「曙光(しょこう)」の光」カラ [続きを読む]
  • 鉄コレ広島電鉄650形651号をN化
  •   鉄コレと言っても、路面電車をN化するのは初めてであります。手を抜いていつものように行うと思わぬ失敗をする恐れがあるため、鉄コレパッケージと動力ユニットの説明書を読み返しながら行いました。 鉄コレパッケージには、専用動力ユニットとして「TM-TR01」で、「台車間固定位置:短」、「使用床下スペーサ:L」を確認。 また、車両本体の台車枠が着脱出来るので、車両本体の台車枠を使用する。そしてTM-TR01の説明書に従 [続きを読む]
  • のぞみ広島出張と呉線と鉄コレ
  •   今度は次の週、広島へ出張3日間であります。スケージュールは、午前中会社で仕事して午後一で広島へ向かい前泊し、次の日は丸々1日広島で仕事し、翌々日は半日仕事して帰路に着くという、またまた50過ぎのおじさんにはキツイ出張であります。 4時間の地獄ののぞみ号は広島行きを選択し、広島では500系が迎えてくれてチョッピリ「のぞみ乗り疲れ」は癒されましたかねえ。やっぱり500系はカッコいいなあ・・・。 今回は [続きを読む]
  • 新潟出張は特急いなほ号他
  •   12月になって遠地出張が多くなってきました。遊びだったらいいのになあ。鉄道の出張と言えどもやっぱり仕事です。 ゆっくりしてられません。朝一の上越新幹線で新潟、そして羽越本線の特急いなほ号に乗り換えて出張であります。 もうめい一杯暗くなるまで新潟胎内市への出張でありました。明日も仕事ですので、「気動車の普通列車に乗って帰ろか」なんて気持ちになれなく、「ああ、間に合いそうだなあ!いなほに」と帰りも特 [続きを読む]
  • ポポンデッタ製貨車で非電化時代の川越線貨物を再現
  •   確か河合商会製だったと思いますが、ポポンデッタ製に引き継がれていたのでありますね。永大製が学研製に引き継がれて販売していたことを思い出しますが、中々車両ケースはしっかりしていて独特のデザインが目立ちますが、今回はネットで購入したので、店頭では見たことがなかったもので半分びっくりであります。 早速、アーノルトカプラーからKATOカプラーに交換作業でありますが、ホキ5700の殆どが台車を止めているビス [続きを読む]
  • KATO製80系飯田線我がレイアウトデビュー
  •   ということでやっと我がレイアウトにKATO製80系のデビューであります。とは言っても余生を送る飯田線時代の80系ですので、支線での運行であります。 私の青春時代の飯田線というと走る博物館と言われた頃でありますが、この2ショットはあったようななかったような。 模型はメカは最新鋭ですので飯田線のようなトコトコ走るくらいの速度、所謂スケール速度が実現できるというのも、このような旧型電車をスケール速度で走行で [続きを読む]
  • KATO製飯田線80系4両セットを購入しました。
  •   久しぶりの鉄道模型鉄道車両記事でありますが、発表するや否や早々と予約をしていたのである、KATO製飯田線80系4両セットが手に入りました。 考えてみれば80系は、BトレはあったもののNゲージなどの鉄道模型は持っていませんでした。この80系300番台は、全金属製での国鉄吊掛け駆動電車の集大成的な車両だったのであります。しかも1978年から1984年頃までと意外と短い間に飯田線での余生を送った車両であり、私も20代の学生の [続きを読む]
  • バスコレ富士急行 日野RV730P
  •   鉄道模型のストラクチャーとしてではなく、バスファンとしては一つの「模型」の域に達した「バスコレ」であります。 またまた、私の時代的に魅力的なバスコレがあり購入したのが、富士急行の日野RV730Pであります。 いかにも日野らしいあっさりした感じがいいのでありますね。いすゞに比べて野暮ったいとか田舎っぽいとか言う方もいらっしゃると思いますが、それがこの時代の日野車の魅力なのであります。 晩年は路線バスに [続きを読む]
  • バスコレ関東バス 富士重工3E
  •   すっかり疎かになった鉄道趣味も動かさないとダメになるという弱点があり、定期的に行わないと。 とりあえず保線作業の側ら久しぶりに模型店に行って眺めていると鉄道車両は私の年代的個人的に魅力な車両が無い中で、「バスコレ」もチョット経つと単品売りをしてくれる中で、よく若い頃に見かけている「富士重工3E」が目に入ってきたのであります。 関東バスは、小学校の頃東京にいた頃の思い出のバスで、独特なカラーリン [続きを読む]
  • 秋も深まりました。趣味も多彩なもので。
  •   最近は鉄道の趣味が疎かになっております。私の年代の若い頃に流行った「ミニFM」を復活したもので、仕事がない休日はどこまで聞こえるかなと近所ドライブをしている今日この頃であります。 相方もどこまで届くのかなが楽しみで、同乗してコンビニでスイーツ&コーヒーブレイクや近くの公園で高感度ラジオを片手に、好きな音楽を聴きながらランチする休日の過ごし方法となっているのです。親の介護もあり鉄道に乗って遠くに行 [続きを読む]
  • 埼京線川越線205系引退
  •   いつの間にか無くなっていたというか、今年の川越車両センターでのHMは飾りではなかったのであります。2016年10月27日で運用は終わったとネットでわかりました。 「いつもいつも205系かあ」と思っていたことはありませんが、6ドア2両を挟んだことはチョット残念な時期もあり、その6ドアも無くなったと同時に一旦さよなら205系を行ったと思ったら「奇跡的」に残った「ハエ28編成」であります。 埼京線川越線開業30周年では、 [続きを読む]
  • 土日に1日1本のバス!地元です。
  •  川越線指扇駅と西大宮駅間に土日に1日1本のバス路線があります。平日の運行はありません。 殆ど路線免許維持のための路線でしょうか。東武バスウエストの路線であります。しかも新車のエルガでありますが・・・。何となく寂しいですね。 私もひっそりと53歳になりました。 [続きを読む]
  • K社初期ロットDL復活と最新鋭機を購入しました。
  •   まだまだやること沢山の鉄道模型ですが、鉄道以外の趣味を最近になって復活したせいで、ブログもおろそかになっていました。 やること沢山の鉄道模型の中、考えてみればまともに動くDLがないことも気になっていました。「復活」させたくても古すぎて部品が手に入らず、半分諦めていましたが、最近は他社製動力ユニット(鉄コレ動力ユニット)などで、所有のK社旧製品103系の動力を載せかえることが出来まして、その旧動 [続きを読む]
  • 2017年1月末で旧ブログが無くなります。
  •   元々プロバイダーがケーブルテレビが運営しているものでありまして、2009年11月24日から「BLOGari」にてブログというものをはじめました。この「BLOGari」がケーブルテレビの一方的な理由により廃止されてしまいます。無くなるのは「2017年1月末」であります。 旧ブログの「BLOGari」で始まった「鉄道が好きなおやじのつぶやき」は、元々容量が少なく、動画のアップも限られてはいましたが、2013年9月4日までコツコツと記事ア [続きを読む]
  • 川越車両センターまつり2016
  •   スッキリした秋晴れってなかったような気がしましたが、この日は爽やかな秋晴れで気温も丁度良い感じであります。 このイベントは、大々的な告知は一切なくて、南古谷駅構内に貼ってある告知ポスターのみであるため、ネットのイベント情報で「やるかな」と調べてから行く感じでありますね。 まあ、散歩がてら買い物がてらチョコっと寄って来るこじんまりしたイベントもこの「川越車両センターまつり」の良い所なのであります [続きを読む]
  • KATO製HOサハシ165を増備で7両編成に
  •   久しぶりの記事更新です。気まぐれですいません。食料品スーパー、ドラッグストアー、100円ショップ、カジュアル服ショップ、鉄道模型が買えるショッピングセンターは、相方と共に毎週の如く訪れています。 いろんなことが目まぐるしくあるとブログ記事って更新の際面倒くさくなってしまいます。まあ、自分の記事がいつもこのように長々とつぶやいてしまうのが自業自得ですかね。 それにしても、このKATO製HOサハシ165が売れ [続きを読む]