a·ni. さん プロフィール

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 a·ni.さん: 鉄路の記憶
ハンドル名 a·ni. さん
ブログタイトル鉄路の記憶
ブログURLhttp://yk2013photoblog.com/
サイト紹介文鉄路にまつわる記憶に残る景色を求め、日本の鉄道を巡る旅をしています。
自由文旅の中からジャンルには拘らず各地の風景で出逢った小さな物語を綴っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供55回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2013/11/27 23:18

a·ni. さんのブログ記事

  • # 730 根室本線 2017 Vol.5
  • 尺別の丘から「4008D、スーパーおおぞら8号」です。基本こういった俯瞰はあまり撮らないんですが、これはこれでいいものです。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 200mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/500秒撮影解像度 : 6016×4016 FXISO感度 : 400測光モード :Multi露出補正 :±0露出モー [続きを読む]
  • # 729 根室本線 2017 Vol.4
  • 前回と同様、5627Dです。すぐそばを通過していくので違ったアングルで…。よくよく見ると「ルパン三世ラッピングトレイン」でした。なんでもルパン三世の原作者であるモンキー・パンチ氏が花咲線沿線の浜中町出身であることから、JRとコラボしラッピングトレインが実現したとか…。ラッピングが施されているのは1両のみなので一日に数度しかお目に掛かれません。狙っていたわけではなかったものの、運よく変わり種を撮影できました [続きを読む]
  • # 728 根室本線 2017 Vol.3
  • 落石から釧路へ戻る途中、厚岸と糸魚沢の間にある撮影地からです。こちらも比較的有名な撮影地でいろいろな作品がこれまで発表されているところです。別寒辺牛湿原(べかんべうししつげん)の中を花咲線が走っています。そこを1両のキハ54(5627D)がやってきました。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 250mm絞り値 [続きを読む]
  • # 727 根室本線 2017 Vol.2
  • JR根室本線(花咲線)の落石駅近くにある超有名な撮影地です。列車は「3625D、快速はなさき」です。撮り鉄ならこの落石の撮影地から撮影された作品を一度は目にしたことあると思います。釧路から120キロ以上離れている場所であり、辺鄙極まりないところではあるものの、これまであまたの撮り鉄が訪れている場所です。なので有名なカットはあえて撮りませんでした。これまで発表されている先人たちの作品をご覧いただければいいと思 [続きを読む]
  • # 726 根室本線 2017 Vol.1
  • 千歳線から根室本線へ移動です。音別にやってきました。音別のキナシベツ湿原を疾走する「4005D,スーパーおおぞら5号」です。湿原地帯を優先させるか、太平洋を優先させるか、考えた結果、翌日に尺別の丘に行く予定となっていたので太平洋とクネクネを優先させちゃいました。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 400mm [続きを読む]
  • # 725 千歳線 2017 Vol.6
  • 「33D、スーパーとかち3号」です。またまた新塗装と旧塗装の混在編成ですが、帯広方はまだ旧塗装でした。新塗装もいいんですけど、やはりこの塗装の方がJR北海道の特急らしくて好きです。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 400mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/1000秒撮影解像度 : 6016×4016 FXISO感度 [続きを読む]
  • # 724 千歳線 2017 Vol.5
  • 3882M、快速エアポート102号です。この日は721系F-4104編成が充当されていました。721系ですが、6両固定編成のうち新千歳方3両がF-4100番台、小樽方3両がF-4200 番台となっています。乗降時の時短等を考慮すれば、733系のロングシート化が必要なんでしょうが、個人的な好みではありますが、ロングシートのエアポートはちょっと…。そりゃUシートに乗ればいいんでしょうが、Uシート指定券も以前より210円アップの520円に値上げされ [続きを読む]
  • # 723 千歳線 2017 Vol.4
  • 8D、北斗8号です。いいです!283や281もいいですが、183系は可能な限り頑張ってもらいたいです。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 400mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/1000秒撮影解像度 : 6016×4016 FXISO感度 : 200測光モード :Multi露出補正 :±0露出モード : Manual [続きを読む]
  • # 722 千歳線 2017 Vol.3
  • 3874M、快速エアポート92号です。733系3000番台のB-3106編成が充当されていました。6両固定編成ではあるものの、新千歳空港方3両が3100番台、札幌・小樽方3両が3200番台となっている編成です。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 400mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/1000秒撮影解像度 : 6016×4016 FXIS [続きを読む]
  • # 721 千歳線 2017 Vol.2
  • 4003D、スーパーおおぞら3号です。やはりキハ283系はカッコイイです!何とも言えないいかついマスクがたまりません!!緩やかなカーブ地点だったので振子装置が働くかと思っていたんですが、ほとんど傾斜せず…というか全く傾斜せず…(^_^: 線路の傾斜に合わせて傾いているように見えるだけというのも残念ですが、それでもキハ283系はカッコイイです!!撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB- [続きを読む]
  • # 720 千歳線 2017 Vol.1
  • 再び北の大地へ…今回は以前から訪れてみたかった北広島〜島松間の撮影地からスタートです。一発目は、「6D、スーパー北斗6号」。キハ261系のST-1110編成が充当されていましたが、新塗装と旧塗装が混在するのもいかがかと…(^_^:撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 400mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/1000秒 [続きを読む]
  • # 719 函館本線 2017 Vol.5
  • 3月度の北海道遠征のラストです。おおとりを飾るのは『51D、特急宗谷』です。2両で1ユニットを構成するキハ261基本番台ですので、稚内方2両が「SE-203」編成ということは、札幌方(写真では後部)2両は「SE-103」編成ということになります。ということは…。今年1月に音威子府そばを食べそこなったときのついで??に撮影した「スーパー宗谷2号」(#704 宗谷本線 #2017 Vol.3参照)、昨年10月にラッセルの下見に赴いた際に東恵橋 [続きを読む]
  • # 718 函館本線 2017 Vol.4
  • 札幌近郊で普通列車等として使用されている車両です。上の写真…、2123M、普通滝川行。この日は721系、F-3017 編成が充当されていました。下の写真…、127M、普通江別行。この日は731系、G-101編成が充当されていました。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 200mm(上)、150mm(下)絞り値 :f/5.6(上)、f/4.8( [続きを読む]
  • # 717 函館本線 2017 Vol.3
  • 71D、オホーツク1号です。早朝の時間ではありますが、お客さんの数は結構いたように見えました。それだけ需要があるのに直通のオホーツクが減便…。まぁ、旭川乗換ではあるものの北見・網走方面への本数は変わらない…、車両の老朽化に伴う代替車両の確保が出来ない…、代替車両の確保ができないから一回の走行距離を短縮し、結果的に細くそして長く老朽車輌を使うしかない…、という主張もわかりますが、乗換はやはりめんどくさい [続きを読む]
  • # 716 函館本線 2017 Vol.2
  • 3001M、ライラック1号の撮影を終え、続いてやってくるオホーツク1号・宗谷を待っていると「赤熊」が単機でやってきました。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 180mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/500秒撮影解像度 : 6016×4016 FXISO感度 : 800測光モード : Spot露出補正 :±0露出モード : M [続きを読む]
  • # 715 函館本線 2017 Vol.1
  • 3月4日のダイヤ改正で復活した「ライラック」です。写真は3001M、ライラック1号になります。使用車両は789系0番台。保安装置を津軽海峡線用から1000番台と同様のものに変更、前面表示器を幕式からLEDに変更、スカートなどの改造等を受けてたものの、カラーリングは基本的にそのままの状態で再登場です。HE-100編成(旭川方、3両編成)+HE-200編成(札幌方、3両編成)の2ユニットで構成される6両編成で運転され、増結用のHE-302編成 [続きを読む]
  • # 714 石北本線 2017 Vol.8
  • 81D、「大雪1号」です。今回の石北線遠征ラストとなります。ファインダー越しに「??」、オホーツクでは使用されていなかったスラントノーズが連結され、5両編成となって運用されていました。前日は4両編成だったのに…。最後尾まで納めたかったのでぎりぎりまで引っ張り何とか編成の全貌を納めることが出来ました。これで今回の石北線遠征は終了です。この後、札幌に移動し早朝の札幌近郊の函館本線を撮影してきたのでそちらを順 [続きを読む]
  • # 713 石北本線 2017 Vol.7
  • 再び3582D、「特別快速きたみ」です。今回の石北線遠征の最後にきてなかなか良い撮影地を見つけました。この日も前日に引き続き雲一つない快晴!日差しが強く、一気に雪解けが進むほどの暖かさ。さらに積もった雪が自然のレフ板のような効果となり順光状態であれば、露出の設定さえ気を付ければとても撮影しやすかった今回の遠征でした。本数が少ないので必然的に撮影枚数も少なく、さらに時間の関係で特段下調べもできない中、当 [続きを読む]
  • # 712 石北本線 2017 Vol.6
  • 71D、「オホーツク1号」です。先日アップした「72D」と同様、遠軽方・旭川方ともに貫通型でした。オホーツクと言えばスラントノーズって印象が強いだけになんか拍子抜けしちゃいますが、どうもダイヤ改正後に183系を使用している列車(北斗は別です)は基本的には両端貫通型のような気がします。しかし、遅延等の障害発生時や車両のやりくり等でその編成が様々に変化しているのが現実のようで、基本は基本としてイレギュラーも多々 [続きを読む]
  • # 711 石北本線 2017 Vol.5
  • 4526D、旭川行き各駅です。いいですねぇ! 北海道のローカル線と言えばキハ40!撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 230mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/1250秒撮影解像度 : 6016×4016 FXISO感度 :  200測光モード : Spot露出補正 : +0.7露出モード : Manual [続きを読む]
  • # 710 石北本線 2017 Vol.4
  • 72D、「オホーツク2号」です。3月4日のダイヤ改正で減便となったオホーツク。おかげで1号、2号しかまともに撮影できなくなってしまったのが悔やまれるところ…。おや?スラントノーズではない!これでは以前のサロベツと同じでは??オホーツクと言えば札幌方はスラントと思って待っていたんですが…。後に同日の71Dもアップしますがこちらも同じく前後ともに貫通型…。たまたまと言われてしまえばそれまでなんですけど…。ちょっ [続きを読む]
  • # 709 石北本線 2017 Vol.3
  • 復活した「大雪」が続いたので、息抜きとして『3582D、「特別快速きたみ」』です。キハ54形の512が運用についていました。今でこそ1両単機ですが、以前は2両編成でヘッドマークも付けていたことがあるとか…。需要が減ったから…との理由で単機での運用になってしまったんでしょうが、「特別快速」なのに特別感は薄いような気が…(^_^:撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :A [続きを読む]
  • # 708 石北本線 2017 Vol.2
  • 81D、「大雪1号」です。オホーツク減便、代わりに大雪が復活したものの札幌〜網走間を通しで乗車する場合、旭川乗換…。賛否両論といったところでしょうが、あまりいい評判は聞こえてこない気が…。撮影地はここ。写真の詳細情報(Exif情報)カメラ :Nikon D600 + MB-D14レンズ :AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED焦点距離 : 200mm絞り値 :f/5.6シャッター :1/800秒撮影解像度 : 6016×4016 FX [続きを読む]
  • # 707 石北本線 2017 Vol.1
  • 3月4日のダイヤ改正で復活した「大雪」です。1992年3月14日に夜行急行「大雪」が廃止になって以来の復活です。それ以前に1986年11月1日に実施された国鉄最後のダイヤ改正で昼間帯の急行「大雪」はオホーツクに格上げとなり、すでに廃止になってました。そんな「大雪」が特急として復活です。しかも廃止になった時のヘッドマークデザインがそのまま使われているといった粋な計らいが良いです。「大雪」の撮影一発目ということでドド [続きを読む]
  • # 706 宗谷本線 2017 Vol.6
  • 宗谷本線遠征の際に撮影したものです。アップし忘れてました(^_^:キハ54形529です。そもそも急行「礼文」用として製造された3両(527〜529)のうちの1両です。製造当初、0系新幹線の廃車発生品である転換クロスシート(W12型転換クロスシート)を装備したものの、窓枠とシートピッチが合わず、窓側であるにもかかわらず車窓を楽しむことのできない座席があったなど、ちょっと変わった車両でした。しかし、2000年3月のダイヤ改正 [続きを読む]