オリーブうどん さん プロフィール

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オリーブうどんさん: 関西と風景と未来のブログ
ハンドル名オリーブうどん さん
ブログタイトル関西と風景と未来のブログ
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/olive_udon/
サイト紹介文関西の鉄道の動画を撮影したり、時事ネタを追いかけたりしています。阪急、京阪、JR西のネタが多めです。
自由文・鉄道の時事ネタ(最近だと洛西口駅高架化、阪急1000系デビュー等)は可能な限り早く記事化します。
・鉄道以外では、大阪の梅田や天王寺の再開発に関する記事も作成しています。
・ことでんや近江鉄道などの地方私鉄も好きで、たまに乗りに行っています。

Twitterはこちら:http://twitter.com/olive_udon
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供55回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2013/12/17 02:23

オリーブうどん さんのブログ記事

  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/09/16
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、阪神百貨店建て替え(〜2018春(一期工事)~2021年秋(二期工事))、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟(〜2019年秋)、ヨドバシ梅田ペデストリアンデッキ先行整備(〜2017年9月)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、う [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/09/16
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]
  • 変わりゆく阿倍野 あべの筋拡幅工事 2017/09/16
  • 天王寺・阿倍野エリアは、あべのキューズタウンやあべのハルカスなど、大規模な再開発が進められてきました。また、JR天王寺駅の改築や駅北地区の再開発も検討されており、今後もますますの発展が期待される地域です。現在は阿倍野歩道橋から見て南方向の道路阿倍野筋(あべの筋)、西方向の道路尼崎平野線で道路の拡幅工事が行われています。あべの筋では車道を24mから40mに拡幅する工事・電線類地中化工事が行われています。2014 [続きを読む]
  • 京都市交50系(東西線)のLCD車内案内表示器設置車!
  • 東西線は六地蔵、山科、三条京阪、烏丸御池、二条、太秦天神川などを結ぶ京都市営地下鉄の路線です。御陵-太秦天神川間は京阪京津線の電車が乗り入れています。全駅にフルスクリーン式のホームドアが設置されています。東西線は50系という車両が走っています。従来は車内案内表示器・行き先表示器ともに3色LEDでしたが、2017年7月から順次車内案内表示器のLCD化、行き先表示器のフルカラーLED化が進められています。ちなみに、この [続きを読む]
  • 京阪大津線の新塗装!京津線800系と石山坂本線700形
  • 京阪大津線は京都の御陵と大津の浜大津を結ぶ京津線、大津市内の石山から浜大津を通って坂本までを結ぶ石山坂本線(石坂線)の総称です。京都と大阪を結ぶ京阪線系統とは線路が繋がっておらず、独立した路線です。京津線は4両編成、石山坂本線は2両編成の電車が行き来しており、無人駅も多いため、大手私鉄の路線というよりはローカル線のムードが漂っています。3月に京阪電鉄から発表がありましたが、京阪大津線の各車両(京津線800 [続きを読む]
  • 京阪8000系プレミアムカーに乗ってきました。
  • 京阪8000系は1989年に登場した京阪特急用の電車です。1993年までに7両編成10本が製造されました。1997年から1998年には2階建てのブルデッカー車両が製造され、各編成に組み込まれました。現在は8両編成10本、計80両が在籍しています。2010年から2012年にかけてリニューアルも行われました。2016年から2017年にかけて、各編成の6号車が座席指定車「プレミアムカー」に改造され、2017年8月20日から運行を開始しました。先日プレミア [続きを読む]
  • JR四国の新型特急列車2600系!
  • JR四国2600系は2017年に登場した新型特急気動車です。2000系の代替を目的に開発されました。現在は量産先行車2両編成2本、計4両が在籍しています。この2600系は8月11日からツアー列車、臨時列車にて営業運転に就いています。定期運用については詳細は分かりませんが、今秋から就くようです。今回は臨時特急阿波踊り号の運用に就いた2600系を撮影してきました。高松駅に到着する2600系続きを読む [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/08/13
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、阪神百貨店建て替え(〜2018春(一期工事)~2021年秋(二期工事))、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟(〜2019年秋)、ヨドバシ梅田ペデストリアンデッキ先行整備(〜2017年9月)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、う [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/08/13
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]
  • 変わりゆく阿倍野 あべの筋拡幅工事 2017/08/13
  • 天王寺・阿倍野エリアは、あべのキューズタウンやあべのハルカスなど、大規模な再開発が進められてきました。また、JR天王寺駅の改築や駅北地区の再開発も検討されており、今後もますますの発展が期待される地域です。現在は阿倍野歩道橋から見て南方向の道路阿倍野筋(あべの筋)、西方向の道路尼崎平野線で道路の拡幅工事が行われています。あべの筋では車道を24mから40mに拡幅する工事・電線類地中化工事が行われています。2014 [続きを読む]
  • 新大阪駅改良工事(地下鉄・JRおおさか東線) 2017/08/13
  • 新大阪駅ではJR在来線や地下鉄で改装工事が行われています。JR在来線ホームでは従来の1〜4号ホームの東側に5号ホームを新設し、2012〜2015年度の4年間で1〜4号ホームの機能をそれぞれ2〜5号ホームに移転しました。2017年現在は余った1号ホームの改装工事が行われており、特急はるか号と2019年春開業のおおさか東線のりばになる予定です。大阪市営地下鉄御堂筋線・新大阪駅ではコンコース・ホームのリニューアル工事が2018年3月まで [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/07/17
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、阪神百貨店建て替え(〜2018春(一期工事)~2021年秋(二期工事))、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟(〜2019年秋)、ヨドバシ梅田ペデストリアンデッキ先行整備(〜2017年9月)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、う [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/07/17
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]
  • 変わりゆく阿倍野 あべの筋拡幅工事 2017/07/17
  • 天王寺・阿倍野エリアは、あべのキューズタウンやあべのハルカスなど、大規模な再開発が進められてきました。また、JR天王寺駅の改築や駅北地区の再開発も検討されており、今後もますますの発展が期待される地域です。現在は阿倍野歩道橋から見て南方向の道路阿倍野筋(あべの筋)、西方向の道路尼崎平野線で道路の拡幅工事が行われています。あべの筋では車道を24mから40mに拡幅する工事・電線類地中化工事が行われています。2014 [続きを読む]
  • 【車内学】大阪環状線の新車、323系の車内
  • 今回紹介するのは2016年12月にデビューした大阪環状線の新車、323系です。動画版(YouTube)はこちらJR西日本323系電車は大阪環状線・JRゆめ咲線の普通列車用の新型車両です。2017年7月現在は8両編成8本、64両が在籍しています。今後2018年度までに21編成168両が揃い、環状線の103系・201系を全車置き換える予定です。さて、撮影が大変遅れましたが、323系の車内を観察して参りました。まずは外観から見ていきましょう。前面。225系2 [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 ヨドバシ橋(Aデッキ)開通! 2017/06/30
  • 6月30日、大阪駅カリヨン広場とヨドバシ梅田を結ぶデッキが開通しました。工事名は「ヨドバシ梅田ペデストリアンデッキ先行工事」、道路を跨ぐ橋の部分は「Aデッキ」と記されていますが、ネット上ではヨドバシ橋、ヨドバシバシ、淀橋、バシバシなど様々な呼ばれ方をしています(ちなみにヨドバシ公式Twitterではヨドバシ橋、店舗では淀橋と記述されています)。今回は開通したヨドバシ橋の様子を見に行ってきました。動画版はこちら [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/06/17
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、阪神百貨店建て替え(〜2018春(一期工事)~2021年秋(二期工事))、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟(〜2019年秋)、ヨドバシ梅田ペデストリアンデッキ先行整備(〜2017年秋)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、う [続きを読む]
  • 変わりゆく阿倍野 あべの筋拡幅工事 2017/06/17
  • 天王寺・阿倍野エリアは、あべのキューズタウンやあべのハルカスなど、大規模な再開発が進められてきました。また、JR天王寺駅の改築や駅北地区の再開発も検討されており、今後もますますの発展が期待される地域です。現在は阿倍野歩道橋から見て南方向の道路阿倍野筋(あべの筋)、西方向の道路尼崎平野線で道路の拡幅工事が行われています。あべの筋では車道を24mから40mに拡幅する工事・電線類地中化工事が行われています。2014年 [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/06/17
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/05/20
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神百貨店建て替え(~2021年秋)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟・ペデストリアンデッキ整備(〜2019年秋)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、うめきた二期計画なども控えています。この記事では、阪神百貨 [続きを読む]
  • 変わりゆく阿倍野 あべの筋拡幅工事 2017/05/20
  • 天王寺・阿倍野エリアは、あべのキューズタウンやあべのハルカスなど、大規模な再開発が進められてきました。また、JR天王寺駅の改築や駅北地区の再開発も検討されており、今後もますますの発展が期待される地域です。現在は阿倍野歩道橋から見て南方向の道路阿倍野筋(あべの筋)、西方向の道路尼崎平野線で道路の拡幅工事が行われています。あべの筋では車道を24mから40mに拡幅する工事・電線類地中化工事が行われています。2014年 [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/05/20
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]
  • 変わりゆく梅田 阪神百貨店、ヨドバシなど 2017/04/23
  • 2017年現在、大阪梅田エリアではあちこちで再開発や改装工事が行われています。具体的には、梅田新歩道橋改修工事(〜2018年春)、阪神百貨店建て替え(~2021年秋)、阪神梅田駅改良工事(~2022年度末)、大阪駅前地下道拡幅(~2022年?)、ヨドバシ二期棟・ペデストリアンデッキ整備(〜2019年秋)、おおさか東線新駅(~2023年頃)です。また未着工ですが、大阪中央郵便局再開発、うめきた二期計画なども控えています。この記事では、阪神百貨 [続きを読む]
  • 鴫野駅改良工事(おおさか東線) 2017/04/23
  • おおさか東線は久宝寺から放出、鴫野を通って新大阪・北梅田へ至る計画の鉄道路線です。久宝寺から放出までは2008年3月に先行開業しています。放出〜鴫野〜新大阪は2018年度、新大阪〜北梅田は2023年頃に開業する見通しです。鴫野駅は従来の2面2線の駅の南側に新たに高架橋・ホームを新設し、2015年3月に4番のりば(学研都市線下り線)として使用を開始しました。今後は学研都市線の新上り線が建設される予定で、全て完成すると3面4 [続きを読む]