黒丸 さん プロフィール

  •  
黒丸さん: 馬鹿は煙と高いところが好き
ハンドル名黒丸 さん
ブログタイトル馬鹿は煙と高いところが好き
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/manb
サイト紹介文国内はローカル私鉄を、海外は中国、インドなど現役蒸機を求めて旅しました。俯瞰写真中心にアップします。
自由文 中高時代は国内鉄でした。大学生になり、国内鉄には興味がなくなり、海外鉄になりました。仕事を始めてからは鉄から離れていたのですが、最近は少し復活気味です。
 行動力に写真の腕がまったくついていなかったので、写真はしょぼいです。
 蒸機が好き。高いところが好き。俯瞰写真を中心にアップしていきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供226回 / 365日(平均4.3回/週) - 参加 2013/12/27 17:50

黒丸 さんのブログ記事

  • 2017年 飲み鉄 スーパーあずさで南方 純米吟醸
  • 先日受けなければいけない試験がありました。この夏は勉強しなければならず、山にろくに行けず不完全燃焼でした。(まぁ酒はいつも飲んでいましたが…)ようやく自由な身になったので、この平日休みは山です。妙高方面を考えていましたが天気が微妙なので、木曽駒に行きます。仕事を早めに上がって、駒ヶ根まではスーパーあずさ→飯田線です。まずは新宿駅でスーパーあずさ。山への足としてよくお世話になっているE351系。置き換え [続きを読む]
  • 1992年 総武本線を走るDD51+DE10重連単機回送
  • まだモノサクなんて言葉もなかった頃、この近くに住んでいたので自転車で撮影に行ってみました。目的は165系普通列車でしたが、こんな重連単機回送もやって来ました。先頭のDD51 1802は1978年製造で今でも現役のようです。1992年9月28日 総武本線佐倉〜物井 DD51 1802+DE10 今ではこんな組み合わせを総武本線で見ることもないんでしょうね。 [続きを読む]
  • 1993年 土浦付近を走る485系ボンネットひたち
  • この当時、もっとも身近なボンネットと言えば常磐線のひたちでした。何度も撮りに行っていますが、この時は土浦周辺で撮影しました。 まずは上りのボンネットひたち。やっぱり国鉄色は最高です。1993年9月15日 常磐線神立〜土浦 485系 ひたち 続いて下りはひたち色の非貫通型ひたち。本当にこんなひどい色、よく思いついたものです。1993年9月15日 常磐線土浦〜神立 485系 ひたち さらにボンネットひたちが続きます。1993年9 [続きを読む]
  • 1994年 イギリス最高峰BenNevisを見ながら走る44767号蒸機
  • イギリスにはあまり高い山はありません。最高峰のBenNevisでも1344mにしかすぎません。今回はそんなBenNevisを見ながら走る44767号蒸機です。 レンタサイクルでBenNevisを絡めて撮影できそうな場所に行きました。改めて調べてみると、BenNevisはこの山並みの左の方のようですが…この時は44767号機がバック運転でやってきました。1994年8月31日 WestHighland線Banavie〜Corpach 44767 44767号蒸機はCaledoniancanalのいい雰囲気の [続きを読む]
  • 1990年 アーチ橋を渡る会津鉄道の気動車
  • 前回はスコットランドの壮大なアーチ橋を取り上げました。今回は壮大ではないですが、いい雰囲気の日本のローカル線のアーチ橋を。 1953年に完成したアーチ9連の山王川橋梁を渡るAT-150形3連です。AT-100・150形は会津鉄道開業時の1987年製造です。先頭のAT-153は2001年に廃車になりました。1990年 会津鉄道七ヶ岳登山口〜会津高原 AT-153 この付近は1990年に電化されて、東武の特急電車が走っていますが、今でも当時と同じく会津 [続きを読む]
  • 1994年 スコットランド Glenfinnan高架橋を渡る44767号蒸機を俯瞰
  • もう20年以上前、スコットランドで保存蒸機の撮影をしました。今回はGlenfinnan Viaductを渡る44767号「George Stephenson」です。 丘に登って蒸機を待ちますが、羽虫が多くて参りました。顔をセーターでくるんで我慢して待っていると、バック運転の蒸機牽引の列車がGlenfinnan Viaductに近づいてきました。1994年8月30日 West Highland線Locheilside〜Glenfinnan 44767 「Viaduct」を和訳すると高架橋ということになるのですが、 [続きを読む]
  • 2017年 飲み鉄 水府自慢 10号 純米大吟醸原酒
  • すっかり涼しくなり、ビールの季節はおしまい。日本酒の季節ですね。と言いながら年中日本酒を飲んでいますが。今回の仕事帰りの飲み鉄は水府自慢 10号、純米大吟醸原酒。10号酵母は水府自慢の明利酒造が発祥とのことです。封を開けるとメロンのような香り。少し酸味は強いですが、なかなか美味しいです。アテは例によってマグロぶつ。水府とは水戸のこと。水府自慢は水戸のお酒です。茨城が関東の中でも特に地味で魅力がないのは [続きを読む]
  • 1991年 夏の終わりの長野電鉄 1500形
  • 今年の夏も終わりですね…その昔の夏の終わりのある日、長野電鉄の吊り掛け電車の撮影に行きました。1990年代は行くところに行けば、まだこんな吊り掛け電車が走るローカル私鉄が残っていました。 築堤上を快走するモハ1502。長野電鉄1500形は1951年に製造された運輸省規格型電車です。このモハ1502は事故で非貫通化されていました。1991年8月28日 長野電鉄雨宮〜岩野 モハ1502 続いて踏切から去りゆくモハ1501を後追いで。オリジ [続きを読む]
  • 2017年 益子のビルマ汁と真岡SLキューロク館
  • 「ビルマ汁」というのを栃木県益子町がウリにしようとしている!というのを聞いて、ぜひ行かねばと思っていました。 ビルマは個人的には最後に現役蒸機を見た思い入れのある土地。2001年ですが、ボロボロの蒸機が走る姿はインパクトが強かったです。21世紀になってもまだ世界ではこんなのが走っていたんですよね…2001年1月19日  Bago−Mottama線 YD969 さて今回食べたのは「そば処炉庵」の「ビルマ汁うどん」。ビルマ料理と言え [続きを読む]
  • 1987年 大阪駅に停車中のきたぐに、はまかぜ
  • 30年前の夏休み。帰省先の岡山から関東に戻る途中、大阪駅に寄り道しました。お目当ては関東では見られない特急型車両… まずは583系原色きたぐに!当時は向かい側のホームから編成全体を撮る…とか考えなかったです。撮れれば大満足!…な少年の日。1987年8月17日 東海道本線大阪駅 583系 きたぐに 続いてキハ181系原色はまかぜ!1987年8月17日 東海道本線大阪駅 キハ181系 はまかぜ この頃はまだおかしなJR塗色が始まる直前。純 [続きを読む]
  • 2017年 飲み鉄 燦爛純米吟醸生原酒「郷のめぐみ」
  • 益子にちょっと行ったついでで外池酒造に寄ってみました。今回の飲み鉄は外池酒造の燦爛純米吟醸生原酒「郷のめぐみ」です。生原酒にしては香りが穏やかで、少し酸味がある感じでしょうか。アテはスーパーで買ったベビーホタテで。外池酒造は酒蔵見学ができます。時間がなかったので、門だけ撮影して内部の見学はしませんでした。旅の新幹線でも飲み、仕事帰りにも飲み…と飲み鉄続きの夏でした。そんな今年の夏ももうすぐ終わりと [続きを読む]
  • 2017年 荒廃が進む菊ヶ峠の片上鉄道キハ311
  • 家族連れで岡山から少し北に行った建部や久米南に行った帰り道、菊ヶ峠ドライブインの片上鉄道キハ311を見に行きました。菊ヶ峠は思ったよりも遠くて、運転する妻の機嫌が悪い悪い…それでもとにもかくにも菊ヶ峠に到着です。 キハ311はドライブインの道路を挟んだ向かいに放置されています。外見からも一部の窓が割れ、車体も荒れているのが分かります。2017年8月14日 菊ヶ峠ドライブイン 片上鉄道 キハ311 キハ311は1953年製造。 [続きを読む]
  • 2017年 西大寺鉄道キハ7と旧駅舎巡り
  • 6年ぶりに西大寺鉄道キハ7を見に行きました。 西大寺鉄道キハ7は1936年製造の流線型の美しいバケットカー。3フィート、914mmという特異な軌間で唯一の現存するガソリンカーです。1962年の廃止まで活躍しました。2017年8月13日 西大寺鉄道西大寺市駅跡キハ7 キハ7は西大寺バスセンターの通りに面したところに保存されています。6年前の訪問では屋根がなかったのですが、今回は新設されていました。屋根の上には「西大寺鐵道」の文字 [続きを読む]
  • 2017年 津山線牧山駅周辺を走るキハ40系
  • 本宮高倉山から俯瞰撮影した後、まだ少し時間があったので、牧山駅周辺で津山線の列車を撮影することにしました。 まずはキハ47の快速ことぶき。快速の表示がある以外は普通列車と変わりがありませんが。2017年8月13日 津山線野々口〜牧山キハ47 1094 3933D ことぶき 続いて単行の岡山色キハ40。2017年8月13日 津山線牧山〜野々口キハ40 2036 946D 最後に牧山の農村風景とキハ40系…と思ったら、列車だけ雲に隠されました!ガッカ [続きを読む]
  • 2017年 本宮高倉山から津山線キハ40系を大俯瞰②
  • 前回に続いて本宮高倉山からの津山線大俯瞰です。今回はキハ40系3両編成で来た947Dを北から追ってみます。 まずは野々口駅の手前、旭川と道路橋を前景に、気動車は豆粒です。それでもタラコの気動車は目立っていいですね。2017年8月13日 津山線金川〜野々口 947D 野々口駅からの峠を越えてきた気動車が森の中から顔を出します。ここの俯瞰では、日本離れしたこのアングルが1番好きかも。2017年8月13日 津山線野々口〜牧山 947D そ [続きを読む]
  • 2017年 本宮高倉山から津山線キハ40系を大俯瞰①
  • 夏の岡山帰省で1番行ってみたかったのが本宮高倉山です。ここは岡山市街や瀬戸内海の展望のいい場所ですが、鉄的には何と言っても旭川沿いを走る津山線を大俯瞰できる場所です。細い林道を不安になりながら車で登り続けると本宮高倉山に到着しました。 おお!最高の眺めです!まずは来た列車をあまりアングルも考えずに適当に撮影です。旭川に沿ってタラコ色のキハ40が走ります。2017年8月13日 津山線野々口〜牧山 945D 本宮高倉山 [続きを読む]
  • 2017年 飲み鉄 来福X 黒
  • また仕事帰りの飲み鉄です。筑西の来福酒造の純米吟醸生原酒「X」。酒米、酵母は非公開なので「X」です。以前に飲んだ純米酒は赤ラベルでしたが、今回の純米吟醸生原酒は黒ラベルです。フルーティーで旨みもあり、来福の中でも好みの味です。来福で好きな雄町の生原酒よりも好きかもしれません。アテはスーパーで買ったカツオたたきにしました。ところで今回、酒を味わいながら飲んで思ったこと。酒を口に含んだ時は旨みを、ノドを [続きを読む]
  • 2017年 津山まなびの鉄道館を初訪問
  • 津山で1番の鉄スポットと言えば、2016年にオープンした鉄道館です。津山に行ったのは妹宅訪問が目的か?ここに来るのが目的か…? 入場してまず目に付くのが、転車台に乗ったDE50 1と扇形庫にズラッと並んだ国鉄色気動車。梅小路ほどではないですが、結構迫力があります。ただ、DE50はまったくなじみのない機関車です。1970年に1両だけ試作されたものの量産化されず、長い休車の末に1986年に廃車となった不運の機関車だそうです。2 [続きを読む]
  • 2017年 津山駅前に移設したばかりのC11 80
  • これまでは津山の小学校に保存されていたC11 80。今回の訪問の数日前に津山駅前に移設されました。 移設されたばかりなので、素晴らしく美しい状態です!ただ今回の移設には4000万円かかったとか?車輌を移設して、よい状態で保存するのは大変ですね…。2017年8月12日 津山線津山駅 C11 80 C11 80は1935年製造で、1948年から73年まで津山にいました。1962年にはお召し機としてスポットライトを浴びたこともあるそうです。2017年8月 [続きを読む]
  • 2017年 井笠鉄道の保存車輌① 笠岡のバケットカー ホジ9
  • 岡山にしばらく帰省していました。この日は昼過ぎまで家族で倉敷美観地区見物をした後、子供たちだけを連れて笠岡に向かいました。目的はもちろん!井笠鉄道の保存車輌見物!まずは笠岡駅近くのバケットカー、ホジ9です。 ホジ9は1932年、梅鉢鉄工所製造のバケットカー。岡山県内では、井笠、西大寺、下津井のバケットカーが保存されています。岡山はバケットカー天国と言えるかも?2017年8月10日 笠岡交通公園井笠鉄道 ホジ9 跨線 [続きを読む]
  • 1995年 海南島 三亜駅の2316号機
  • 1990年代後半まで蒸機が残った海南島。これまでは解放型の走行シーンを上げてきましたが、今回はその起点となる三亜駅の様子です。 まずは何と言っても!2316号機です。でも無煙化間近で整備もソコソコ、ボロい印象でした。満鉄ミカイ型をコピーして製造された解放型ももう廃車間近でした。1995年8月26日 海南西環線三亜駅 解放型2316 駅構内の風景。せっかくだから客車も全体的に入れればいいのに。給水+給炭塔が日本ではあまり [続きを読む]
  • 2017年 朝の新宿駅で189系 M52 あずさ71号
  • せっかく平日に189系の臨時あずさが走るので、仕事前に見に行きました。M52編成のあずさ71号。新宿駅6:30発の1番列車です。6両編成と短いですが、25年ぐらい前のスーパーあずさを見るようです。2017年8月7日 中央本線新宿駅 189系M52 あずさ71号特急シンボルマークとあずさのHM。HMの絵柄はこういう明るくてシンプルなのがいいと思います。2017年8月7日 中央本線新宿駅 189系M52 あずさ71号最後尾も撮影。2017年8月7日 中央本線新 [続きを読む]
  • 2017年 夕暮れ時の高円寺で189系 M50 ホリデー快速富士山
  • ちょっと時間があったので夕暮れ時の189系を撮影に行ってきました。まだ日が暮れていなかったので、高円寺で走行写真にします。この沿線は夕方18時頃だと、晴れたらモロ逆光、曇れば露出不足ですが…M50編成のホリデー快速富士山2号。結局列車が来た時は曇りでした。感度を上げて撮影です。2017年8月6日 中央本線阿佐ヶ谷〜高円寺 189系M50 ホリデー快速富士山2号引いてもう1枚。2017年8月6日 中央本線阿佐ヶ谷〜高円寺 189系M50 [続きを読む]