Mr.Boo! さん プロフィール

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Mr.Boo!さん: Mr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ハンドル名Mr.Boo! さん
ブログタイトルMr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/sakachan_4ag
サイト紹介文CPIビーク100@4VP&3RY@JOGを所有してます!完全プライベートでチューンをしています!
自由文CPI製ビーク100@4VP&3RYJOG@エイプ50改を趣味の範囲でプライベートでチューニングを行って楽しんでいます♪

特に3KJ、3RY、3WFJOGマニアです(汗
                
基本自分自身のメモ帳としてブログ開設致しましたが、ヤル気が有れば誰でも出来る様な加工、整備等を基本に記事を提供しております♪

是非興味が御座いましたら遊びに来てくださいねぇ♪
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供199回 / 365日(平均3.8回/週) - 参加 2014/01/17 10:22

Mr.Boo! さんのブログ記事

  • ☆★クーリングファン(規制後用)交換後的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日無事に交換出来、その後有る程度走行致しました♪クーリングファン交換後のエンジンフィーリングは、以前の3KJ純正と差ほど変わらないフリクションロスで、風量は若干5SU純正クーリングファンの方が有る様に思えますですが、今現在気温も以前より下がり、エンジンフィーリング変化(熱ダレ)が判り辛くなってしまいましたので、チョイと時期外れのセットとなりましたなぁ〜クーリングファンの音は一番静かなように思えま [続きを読む]
  • ☆★クーリングファン加工的なぁ〜3☆★3RY JOG
  • ようやく規制後純正シュラウド(5GD純正)、クーリングファン(5SU純正)を装着致しました♪取り付けに際し、事前に加工しておいたシュラウド、クーリングファン等です今まで装着していた3KJ純正シュラウド、クーリングファン(規制前)を取り外しましたシリンダー、ファンシュラウドは新品ですので、パッキン、取り付けボルト部のブッシュは付属されておりませんが、私はガソリン、オイルホースのジャンクを使用し、カッターで [続きを読む]
  • ☆★スーパーJOG-Z的なぁ〜☆★JOG アプリオ
  • 先日、オクでZE○O製ハイパーデジタルCDI(96〜99用)を出品して、無事落札して頂き、その際落札者さんのお取引情報を拝見すると、何と私の所在地の真近所方なのが判ったのですが(凄い運ですねぇ)、しかしまだ新規でIDを登録して住所の番地が記載漏れしており、お振込みは確認致しましたのですが、↑で説明した通り番地が判りませんので、発送が出来ませんので、取引連絡に直接取引で行う事に致しましたそして待ち合 [続きを読む]
  • ☆★電装系トラブル的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日、セルスタートにてエンジン始動して出かけましたが、何やら走行していて信号待ちでアイドリング回転落ちが悪いように思いましたが、まぁ〜走行には差ほど影響無い状態でしたのでそのまま走行致しましたそして帰宅時夜になってしまい、セルにてエンジン始動しようと思いましたが何やら違和感がぁ〜それは、セルが弱くなっており、エンジンが始動しないではないでは無いですかぁ〜まぁ〜普通なら原因の1つとしてまれなバッテリ [続きを読む]
  • ☆★クーリングファン加工的なぁ〜2☆★3RY JOG
  • 久々のブログ更新です(汗規制後純正ファンを取り付ける為の加工の続きです左が規制後純正フライホイール、ファン右が規制前純正フライホイール、ファン★☆規制後ファン加工的なぁ〜★☆★☆規制後ファン取り付け的なぁ〜★☆参照フライホイールの厚さ、オフセット、ファン取り付け箇所の形状の違いから細工を致しませんと取り付けは不可です(規制後に規制前ファンを取り付けるのは簡単に流用は可)そして、規制後のクーリングフ [続きを読む]
  • ☆★Stage6製Spors PROバリエーター装着的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日入手したStage6製Spors PROバリエーターを試しに装着致します♪作業内容が前後しておりますが悪しからず(汗取り合えず、取り付けに関してはボルトオンですので問題は特には無いです右が某純正プーリー改(3室仕様)、左がStage6製プーリー自体の厚みもそこまで変わらないように思えますウェイトローラーがホンダサイズ(16x13)のマ○ッシ、ポ○ーニ製ですと若干厚みが有る仕様ですが、Stage6製はその辺の違いが有りま [続きを読む]
  • ☆★クーリングファン交換後的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日、クーリングファンを3KJ純正から3WF純正に変更致しましたですが、交換した途端また天気が悪くなった上、気温も下がりせっかくの効果が判断が付き難くなったのは言うまでもございません(汗しかし、効果は良い状態で冷却が出来ており、昼間少しメリハリを付けて走行していた時は、以前はエンジンのトルクムラが出始めましたが(熱ダレ)今現在は全く発生致しませんですが、やはりクーリングファンを大型化しておりますの [続きを読む]
  • ☆★クーリングファン交換的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 最近の昼間の暑さで3RYを走行してますと、夜間はそれ程では無いのですが、若干エンジンが熱ダレ気味になる事が御座いましたので、今回クーリングファンを交換してみました以前製作したCPI製GPR50エンジンベースの仕様の時は規制後純正クーリングファン(5GD、5SU純正)にシリンダー、エアーシュラウドも同時に交換して対応していましたが、今現在、このエンジンは倉庫にしまい込んでいますのですぐに取り外せませんので、今回は [続きを読む]
  • ☆★デイトナ製レアリアガスショック的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 独自のルートで色々部品選定しておりましたら、美味い事入手出来ました♪デイトナ製初期物スーパーリアガスシック(倒立タイプ)ですなぁ〜長さは235mmもう20数年前に販売されていたリアショックです特徴なのが、今現在販売されているショックでは倒立タイプレイアウトの物は無いかと思います(同じ時期ですとカヤバ製SGシリーズの235mmタイプと、オクムラSHOWA製235mmをチョイとバラシ倒立タイプに変更出来たり [続きを読む]
  • ☆★またまたパーツ入手的なぁ〜☆★3RY JOG
  • また帰宅時某量販店に寄り、パーツを物色してきました♪これですなぁ〜まずはこれは、Stage6製 SportPRO バリエーターKITですなぁ〜オーバーサイズバリエーターKITはまだ販売されておりますが(セルギア関係を撤去しないと取り付けられないKIT)今現在はもうこのSportPRO KITはデットストックみたいです付属品(プーリー、ランプレート、スライドピース、ローラー、ボス、ボスシム、センタースプリング、後はデイ○ナ製SSロ [続きを読む]
  • ☆★純正CDIレイアウト変更的なぁ〜☆★JOG アクシス90 BW'S100
  • だいぶ前から、3VR純正CDIを95〜99JOGZR(3YK)、4LV用に流用出来るように加工して下さいという事で、作業依頼が有り早速合間が出来ましたので段取りしたいと思います♪これは私が以前3VR純正CDI(3VR−30)カプラー、配線レイアウトを変更してストックしていたCDIですBW’S100(台湾仕様)の車両ならポン付けOKな仕様ですなぁ〜私の3RYはジェネレーター、CDI配線レイアウトは基 [続きを読む]
  • ☆★Stage6センターリブシリンダー初走り的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日、友人に用事を済ましに来た際、色々と何時もの通りバイク談義をして来ました♪色々話をしている中で、友人はだいぶ前に、1台車体を入手していた事をほのめかし(実際今現在でも、SA10J、3VRを2台所有してるのですがぁ〜)、またそれは後日ブログにて紹介したいと思います♪今現在のSA!0Jの仕様は、3WFベースで、47.6mmクランク、3WF純正シリンダー(50mm)で排気量は93ccとまた中途半端な [続きを読む]
  • ☆★Stage6センターリブシリンダー交換的なぁ〜2☆★3RY JOG
  • 続きです♪そしてクランクケース側の各部清掃を行い、腰上を再度組み込む下拵え致しました今回Stage6付属のピストンは使用せず、JCC製STDボア(40mm)用を使用して組み込もうと思いますがぁ〜、チョイと予想外の不具合が発覚致しましました(汗JCC製ピストン付属にリングもオイルストーンで面取りをして当たり調整も行いましたが、何と試しにリングをピストンに装着して(セカンドリング側にはエキスパンダーを装着)、ピスト [続きを読む]
  • ☆★Stage6センターリブシリンダー交換的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 依頼作業も落ち着きましたので、ようやくStage6製アルミ、メッキセンターリブシリンダーKIT(SG6-JOG-AC49 排気量49cc)を装着致します♪取り合えず、腰上のみ交換してどの様に変化するか試してみたいと思います新品ですので綺麗ですなぁ〜一応一通り目視を致しましたが、へんに形状不良、バリも御座いませんでしたので、このまま素の状態で取り付ける事に致しますそして、今現在装着している3RYの腰上を取り外します4JP純正シ [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜3VR純正フォークOH4★☆JOG アクシス90
  • 3VR純正フォークのOHが完了致しましたので、ご都合の良い日に車体に組み込みました♪以前にも入庫した4LV改ですなぁ〜こちらは、所謂社外フォークKIT(インナーチューブ径26mm、STD仕様)ですやはり、この手のフォークは足が硬いだけで、減衰が効いておらず、スプリングピッチが細目過ぎて乗り心地が悪い傾向が有ります前々から交換を考えてはいたみたいですが、今回そこそこ程度の良い3VR純正フォークを入手 [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜3VR純正フォークOH3★☆JOG アクシス90
  • 続きです♪アッパーボルトのストッパーを撤去する為、曲がってる3VR純正インナーチューブを治具にして取り付けて、サンダーを当て加工致しますフォーク突き出し用に加工致しましたが、今回はステム側のストッパーは取り合えず加工せず取り付ける予定ですその後面取りして洗浄後、つや消しブラックでサビ防止を兼ねて塗装致しましたそして装着♪ブーツも取り付け、これで後は車体に取り付けるだけです♪でわでわww [続きを読む]