Ryu さん プロフィール

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Ryuさん: Factory Ryu
ハンドル名Ryu さん
ブログタイトルFactory Ryu
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/taturh555
サイト紹介文ひまなときにバイクのメンテナンスなどをしています。
自由文バイクのメンテナンスについてぼちぼち書いていこうと思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供112回 / 365日(平均2.1回/週) - 参加 2014/01/17 10:50

Ryu さんのブログ記事

  • 車 ブレーキパッド交換
  • 用事で遠出をする予定だったので、タイヤの空気くらい見ておこうかと思ったらブレーキパッドが減り気味だ。時間があればモノタロウとかから仕入れれば安いのだが、時間がないのでトヨタ部品共販へ行ったった。純正部品 曙って刻印があった。新旧比較もうちょっと使えるっちゃあ使えそうだけど、気になっちゃったものは交換する。写真撮ってないけど、ピストンモミダシとスライドピンのグリスアップもしたった。作業終了純正だから [続きを読む]
  • NSR250R再生その4
  • タンクはタンクキャップの裏当たりのサビがなかなか取れないのでもうしばらく熟成しておこう。そんで、キャブばらしたった。ジェット類は缶に入れてシンナー漬けにしておくよ。キャブはパッキン類やOリングを換えて組めば問題ないと思います。続くブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • NSR250R再生その3
  • タンクはサビ取りクリーナーを一度抜いてみたら、まだサビが取り切れていないとこがあったのでもう一度液を入れて熟成中。キャブ外してみた。ガソリンホースからは緑の液体が・・・もはやこの世の物とはオモエナイ・・・・・ううう・・・・・・・・・・ニードルもコテコテキャブクリーナーで手が荒れて皮がムケタ・・・・ああ、そんな夏の昼下がり。まだ続くのであろう・・・ブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • NSR250R再生その2
  • NSR続きデス写真に撮ってないのだが、タンクのサビミルフィーユは、ほとんどが腐ガソリンの結晶だったので、洗剤をタンクにぶち込んでシェイクと洗いを繰り返してほぼ取れた。(かなり重労働だったので、筋肉痛で腕が痛いよぅ)しかし、錆び自体もしっかりあるのでこれ使うよ。中身は花咲かG タンククリーナーと同じだと思う。お湯で希釈して放置だ。タンクキャップ部の返しがあるのできっちり上まで入れられなかったので、あとで [続きを読む]
  • 新規プロジェクト開始
  • 新規プロジェクトです。昔、一緒のレースに出ていたお友達の依頼です。(とても速い方なので僕はついていけないの)NSR250R MC28なんと、不動になってかなりの年数熟成されとるのだ。雨ざらしではないのが救いと言えば救いだが。でも早速ダメージが・・・ o(>Д香ばしいかほりと、サビミルフィーユ。とりあえずばらして原因を探る。最初に考えたのはガソリンがシリンダーに流れてロックしてしまったのかな?と。しかしプラグを外 [続きを読む]
  • K1200S アイドルバルブクリーン
  • 悪のK1200Sが来た。高速を長時間乗った後などでアイドリングが不調らしい。だいぶ前から言ってたので、「持ってきな」と言ったったのに全然持ってこず、やっと持ってきた。そんでタンクを外し、エアクリーナーBOXについているこれを外したった。アイドルバルブ汚れがコテコテだ。おそらく、高速を長時間走ったりすると熱がたまってこの白いとこが引っかかってアイドリング不調になるのではないかと。K1300Sは改良されたパーツに変 [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その8
  • さて、今日も激暑だが頑張ったよ。炎天下で溶接したった。もうね、くらくらしてやばかったよ。せっかくガレージに窓枠クーラー入れたけど、溶接機も使ったらブレーカー飛んじゃうからね。一つ対策またクラックが入らんようにゴムブッシュをかましたった。(POSHからでてるやつ)こんな感じで。テールランプが点いてなかったので点検。球切れではなかった。接続部のギボシが泥で固まっとった。きれいにしたら点いたよ。エンジンマウ [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その7
  • 仕事が忙しいデス。でも生活のため、サラリーメンはやめられん(TOT)TT600続きねキャリパーのスライドピン来た。キャリパーつけたった。 (キャリパーセンター出しのため0.5mmシム入れた)ブレーキホースはAC PERFORMANCE LINEのOFF用だ。パイプの長さを純正ホースに合わせてカットするよ。パイプの端は熱収縮チューブで固定デス。ホースを取り付けてエア抜きして完成。それから、楽天のお試し規格で安くなっていたこれを、クラッ [続きを読む]
  • ピックアップ交換
  • バイクネタじゃないです。オクで激安で仕入れたベースのリアピックアップから音が出んので、オクで半野口さん分で仕入れたこれをつけたった。ついでにこれもで、やっぱり音出んがや。元についていたピックアップは断線していたので替えたのだが、どうやらボリュームも調子悪いみたいだ。ま、そのうち直そう。ブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その6
  • 今日はちょこっとだけキャリパーを組みたてたった。シールはキットに入っていたヤマハ純正のグリス(ピンクいの)を使用した。よくわからずにへんなグリス使うなら純正のほうが良いです。色は違うけど、においとさわりごごちはAteの昔のブレーキインナーパーツ用グリス(青かった)にしている気がする。パッドも擦って平にしたった。外側は塗膜が剥げてるとことそうでないとこと凸凹してたのできれいにして耐熱黒塗っといた。スラ [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その5
  • さてTT600続きだよ〜Fフォークぶっこぬきだ。これ換えるよその前にインナーチューブにシリコングリスを塗ってストロークしてなじませておくよ。普段はNUTECのグリスを使うことが多いのだが、今回はOFF車なので、シリコングリス。なぜなら、シリコンはさらっとしてべたべたしないからホコリもつかないの。そして本題だこれ使うよ (純正部品などもはやこの世に無い)う〜ん、びゅーてほ〜Fフェンダーもつけたった。(セローのフェン [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その4 延命処置
  • テールランプなんだけどね、本体がゴムでできていて、ほぼ崩壊してたのよ。触るとそこからすぐちぎれてしまうのだ。              イメージ                      *ネットからパクったので問題があれば削除します。そこで下駄箱に転がってたこれで、延命処置したった。新品パーツも預かってはいるのだが、これでしばらくは使えると思います。ブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その3
  • 続きデス実験用にオクで仕入れた。値段は缶コーヒー1本だった。このTT600、IGスイッチがONでもキーが抜けてしまうのだ。上のキーシリンダと中身を入れ替えたらキーが抜けんようになったよ。(防犯にかかわる部品なので写真は載せない)さて、足回りだ。油と泥でコテコテだこの辺も泥だらけケルヒャーのスチーム(家庭用)かけながらきれいにしたった。整備工場にある強力なスチームとちゃうから結構大変だった。リアのホイールベア [続きを読む]
  • TT600足回り整備 その2
  • TT600続きね今日は午後から用事があったのでちょっとだけね。とりあえず点検していくよ。タンクのマウントゴムが朽ち果てそうだ。クラッチワイヤーのアジャアスターのブーツ切れてるリアブレーキロッドがスイングアームにこすれとるので、曲げたったついでにリアホイールのベアリングを点検してみると、なんとガチガチゴチゴチで指で回らないのだ。とりあえず一個(4個ついとる)外してみると、ゴリゴリなうえにガタもある。壊滅的 [続きを読む]
  • タネあかし  TT600足回り整備 その1
  • タネあかししますYAMAHA TT600あまりに希少車なので、僕も初めて実車を見ました。というより、XT600は知ってたが、TT600は知らんかった。SRX 系のエンジンだが、クラッチカバーはMAGNESIUMの刻印があるよ。距離記録今回は足回りを主に整備します。取りあえずフロントを上げてみると、普通はタイヤが浮くとフロント回りの自重でストンとハンドルが切れるのだが、ステムベアリングがカッキンコッキンで浮かしてもハンドルが切れな [続きを読む]
  • Moto Guzzi V40 Targa 再生その96 (スピードメーター修理)
  • NSRは出庫しました。ブレーキ周りのOHやリアショックのOHはやったほうが良いよとか、250は車検は無いけど定期的に点検はせないかんよとお話しました。さて、先日Shangさんがお見えになったとき、メーターを見て「もうすぐ3万Km」ですねとお話してたので、ツーリング中に3万KM超えるかなと思ってたのだが、いくら走っても30000kmになってない。よく見ると、29999から30000に動きかけて止まってしまっていた。( [続きを読む]
  • 課題
  • 先日のツーリングで自分に課したこと。ケツをずらさずリーンウィズのみで走ると。Giacomo Agostini : YamahaOtto Cilindri: Moto Guzzi V8 Grand Prix RacerPhil Read : MV Agusta結果 :リーンウィズでタルガに乗るのは楽しい。もちろん昔のレーサーのように、お尻はできるだけ後ろに引いてだよ。*ネットからの拾い画なので問題があればすぐ削除します。ブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • NSR250R 各部点検その8 (完成)
  • ヘッドライトバルブ届いた換えたった。作動確認したった。リアショックのプリロード調整したった。でもガスが抜けきっているので、きっちりとはセッティングできないよ。カウルつけて試運転して完成しました。最初のこと思えばかなり良くなったと思います。おしまいブログ村BMWブログ村モトグッツィ [続きを読む]
  • 秩父ツー バイク弁当
  • 学生時代のチームの連中とツーリングしてきました。KZ900  YZF-R1   オラのタルガ後輩さんのKZ900ノーマルハンドル、ノーマルステップにノーマルマフラーただし、マフラーは大きいバッフルが入っていてすごくええ音するんだわ。乗せてもらったけど、すげー楽しかった。久々のZだったけど、やっぱノーマルのZはええね。ちょっとくらいヨレようが、今はそれが楽しい気がするよ。TOTとかのレース車両は別として、ちゃんと整備し [続きを読む]
  • Moto Guzzi V40 Targa 再生その94 (リアショック交換)
  • NSRの作業が止まってしまったのでタルガね。こんなものを仕入れたった。激安中華ショックだ。どう見ても全く同じ製品で違うメーカー名でいっぱいオクに出てるけど、違いが判らん。ブッシュのカラーがグッチは上下とも内径14mmだが、このショックは上側は最初から14mmが付いていたが、下が10mmだったので加工して無理やり14mm入れたった。作業に没頭していたため写真はない。とりあえずついた。プリロードはテキトー(サグ [続きを読む]