AK911 さん プロフィール

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AK911さん: AK911 CB400F Blog
ハンドル名AK911 さん
ブログタイトルAK911 CB400F Blog
ブログURLhttps://ameblo.jp/ak911/
サイト紹介文CB400Fが大好きなオヤジのBlogです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供41回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2014/01/20 21:22

AK911 さんのブログ記事

  • フォア 其の四
  • フォアの続き。エンジンはメタル、ベアリング、シール類を新品に交換して組み上げ。他にシートカットや擦り合わせなど。ボルトは全てユニクロ再メッキしました。フレームや小物類が塗装から上がってきたのでスピードアップ・・・するかな〜 [続きを読む]
  • フォア其の三
  • フォアのレストアの続きです。とりあえず・・・・エンジン全バラしてウエットブラストから。ここまで2日がかり(*´∇`*) 結構疲れます。その間にお客様にバフバフして頂きました。超綺麗に仕上がりましたねー自分がするより全然綺麗です( ̄▽ ̄;) [続きを読む]
  • バックステップ
  • 鹿児島のお客様にバックステップを。今回は、アゲイン製のバックステップキットを組み合わせてみました。アゲイン製はきちんとキックが使用可能になっているのでいいですね〜〜。流石にアゲイン製は良くできてます。遠方の方なので、取り付けはご自身でして頂きました。写真もお客様が送ってくれました。ノーマルぽい仕上げでいい感じですね。有難う御座います!!!! [続きを読む]
  • フロントフォーク
  • CB400Fのオリフィス加工はなんかイマイチ。よくわからないんで加工してないオリフィスへ戻した。........で........ノーマルに一旦戻して、カラーの長さを調整して、↑↑↑の部品を入れてみました。フォークオイルはWAKOS.#20油面を+15mmこっちの方がいい感じ( ̄∇ ̄)だと思う。もう少し走ってきます。 [続きを読む]
  • フォアの続き
  • バックステップを付けたフォア。フレームを加工して、350Fの4本出しマフラーを付けてたんですが、仕様変更。割と綺麗な408純正エキパイを在庫してたんで集合に変更です。サイレンサーは色々なショップさんの物を調べてさがしました。汎用品です。ちょっとカチ上げにしたいので、15°の角度がついたジョイントパイプを取り付け。サイレンサーの中のウールを調整して迷惑にならない音量にしました。ついでにキャブをオーバーホール [続きを読む]
  • オリフィス
  • フォアのフロントフォーク自分のフォアのフロントフォークは、GB500用を流用してます。減衰調整なんかありゃしない。なので、オリフィスの加工をしてみました。下部には(縮み側?)8mmのでかい穴が4個あったんで、2個溶接で塞ぎました。上部には(伸び側?)3mmの穴が2個あったんで2個とも溶接で塞いで、1.5mmの穴を1ヶ所開け直してみました。フォークオイルはwakos#20ボヨンボヨンするのはマシになったようななってないような・・・ [続きを読む]
  • 気晴し
  • 最近病院通いが続いてブルーだったんで気晴しに海鮮丼ドライブして来ました。海鮮丼たべて、カキ焼いてイカ焼いて。海はまだまだ冷たかった(T_T)敦賀〜小浜〜高浜〜舞鶴〜京都 天気は最高やったけど寒かった。 [続きを読む]
  • ACEwellの続き
  • 昨日の続きです。こんな感じです。このメーカーさんは、電話でもとても親切に対応してくれるので安心ですね(^_^)チェックもOK‼?多機能なんで便利です。タコ、スピード、油温、電圧、シフトポジレブランプ、各インジケータなどなど全部内蔵です。まあフォアにはどうかなと思われるでしょうけどね〜〜もうヨンフォアの面影は、、、タンクとエンジンの形くらいになりました。 [続きを読む]
  • フォアとACEwell
  • 久しぶりに自分のフォアのメンテです。去年の秋にやっとエンジン直して、さあ〜!っと思ったら色々あったんで放置してました。XTも無事に復活したんでボチボチさわろうかと。まずは、フロントフォークOH、配線、ダイナなど電気系のチェック。タコメーターと油温計しかつけてなかったんでこの際在庫の多機能メーターを付けます。が........メーターステーが無いので、アルミ板から切り出します。............( ´ ▽ ` ).......... [続きを読む]
  • XT250 復活!!!!
  • XT250 復活しました。部品取り車両があったのと、ネットで結構中古部品が集まったので思いの外早く復活!ちゃんと走りました。一安心です。タンク内部はしっかりサビ取りしたので大丈夫。凸凹ですが(´∀`)これもありかと。 [続きを読む]
  • キャストの続き
  • キャストの続きです。リヤ回り右側フォア純正カラー。左側アルミカラーを製作してチェーンラインを出しました。大体センターが出てると(´∀`)思う(´∀`)フロント回り左側はメーターギヤを削り。右側はカラーを製作してセンターを出しました。フロント2.5/100 リヤ3.0/120 なので割と細身です。 [続きを読む]
  • キャスト 17インチ化
  • 足回りの変更です。キャストに変更して、17インチ化します。今回はVTZのホイールを流用します。フロントフォーク、キャリパーはGB250で左右入れ替え。右ブレーキにしたいから。フロントディスクはサンスター製のNSR用。リヤ回りは、ブレーキをVTZ純正をそのまま使用するのでCB350F純正スイングアームをブレーキドラムに合わせて溶接加工。チェーンは520コンバートで37丁です。あとは........カラー等でチェーンラインやセンター出 [続きを読む]
  • 鈴鹿 ファン感
  • O-TECさんに用事があったので、ついでに鈴鹿サーキットに寄って来た。新型 1000 カッコいいです。モリワキ車両凄い人人人でさっさと撤収しました。帰りに伊賀SAのドックランへ。ゴンちゃん薬が効いてるのか?絶好調。エリザベスは相変わらずです。 [続きを読む]
  • ハイエースの続き
  • DXのワイパーの間欠の動きはワンパターンなので、ワイパースイッチをS-GLの部品に交換です。加工無しのポン付けで、間欠の動作が調整できます。定番アイテムらしい。あと........みんからで色々な人の整備をボーと見てたら、こんなトヨタ純正部品を見つけました。ヴィッツ?かなんか?の小銭入れ。トヨタ純正ならハイエースにも????付くと思い部品屋さんに発注。みんからさんもたまに覗くといい勉強になります。皆さんよく研 [続きを読む]
  • ハイエース.ステアリングスイッチ!
  • 4型ハイエースに純正ステアリングスイッチを取り付けます。うちのハイエースはDX.SLなんで、新車時の設定がありません。新車時の設定が出来るグレードは、追加で2,100円なんで付けておくべきオプションですな〜〜バッテリー外して、テスターで配線探して、探した配線をバイパスさせて、ナビ裏まで引き込み。スパイラルケーブルはスーパーGL用に交換。4型はスパイラルケーブルのカプラーまで、配線が来てるから楽です。ナビはトヨ [続きを読む]