AK911 さん プロフィール

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AK911さん: AK911 CB400F Blog
ハンドル名AK911 さん
ブログタイトルAK911 CB400F Blog
ブログURLhttp://ameblo.jp/ak911/
サイト紹介文CB400Fが大好きなオヤジのBlogです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供41回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2014/01/20 21:22

AK911 さんのブログ記事

  • フォアの続き
  • バックステップを付けたフォア。フレームを加工して、350Fの4本出しマフラーを付けてたんですが、仕様変更。割と綺麗な408純正エキパイを在庫してたんで集合に変更です。サイレンサーは色々なショップさんの物を調べてさがしました。汎用品です。ちょっとカチ上げにしたいので、15°の角度がついたジョイントパイプを取り付け。サイレンサーの中のウールを調整して迷惑にならない音量にしました。ついでにキャブをオーバーホール [続きを読む]
  • オリフィス
  • フォアのフロントフォーク自分のフォアのフロントフォークは、GB500用を流用してます。減衰調整なんかありゃしない。なので、オリフィスの加工をしてみました。下部には(縮み側?)8mmのでかい穴が4個あったんで、2個溶接で塞ぎました。上部には(伸び側?)3mmの穴が2個あったんで2個とも溶接で塞いで、1.5mmの穴を1ヶ所開け直してみました。フォークオイルはwakos#20ボヨンボヨンするのはマシになったようななってないような・・・ [続きを読む]
  • 気晴し
  • 最近病院通いが続いてブルーだったんで気晴しに海鮮丼ドライブして来ました。海鮮丼たべて、カキ焼いてイカ焼いて。海はまだまだ冷たかった(T_T)敦賀〜小浜〜高浜〜舞鶴〜京都 天気は最高やったけど寒かった。 [続きを読む]
  • ACEwellの続き
  • 昨日の続きです。こんな感じです。このメーカーさんは、電話でもとても親切に対応してくれるので安心ですね(^_^)チェックもOK‼?多機能なんで便利です。タコ、スピード、油温、電圧、シフトポジレブランプ、各インジケータなどなど全部内蔵です。まあフォアにはどうかなと思われるでしょうけどね〜〜もうヨンフォアの面影は、、、タンクとエンジンの形くらいになりました。 [続きを読む]
  • フォアとACEwell
  • 久しぶりに自分のフォアのメンテです。去年の秋にやっとエンジン直して、さあ〜!っと思ったら色々あったんで放置してました。XTも無事に復活したんでボチボチさわろうかと。まずは、フロントフォークOH、配線、ダイナなど電気系のチェック。タコメーターと油温計しかつけてなかったんでこの際在庫の多機能メーターを付けます。が........メーターステーが無いので、アルミ板から切り出します。............( ´ ▽ ` ).......... [続きを読む]
  • XT250 復活!!!!
  • XT250 復活しました。部品取り車両があったのと、ネットで結構中古部品が集まったので思いの外早く復活!ちゃんと走りました。一安心です。タンク内部はしっかりサビ取りしたので大丈夫。凸凹ですが(´∀`)これもありかと。 [続きを読む]
  • キャストの続き
  • キャストの続きです。リヤ回り右側フォア純正カラー。左側アルミカラーを製作してチェーンラインを出しました。大体センターが出てると(´∀`)思う(´∀`)フロント回り左側はメーターギヤを削り。右側はカラーを製作してセンターを出しました。フロント2.5/100 リヤ3.0/120 なので割と細身です。 [続きを読む]
  • キャスト 17インチ化
  • 足回りの変更です。キャストに変更して、17インチ化します。今回はVTZのホイールを流用します。フロントフォーク、キャリパーはGB250で左右入れ替え。右ブレーキにしたいから。フロントディスクはサンスター製のNSR用。リヤ回りは、ブレーキをVTZ純正をそのまま使用するのでCB350F純正スイングアームをブレーキドラムに合わせて溶接加工。チェーンは520コンバートで37丁です。あとは........カラー等でチェーンラインやセンター出 [続きを読む]
  • 鈴鹿 ファン感
  • O-TECさんに用事があったので、ついでに鈴鹿サーキットに寄って来た。新型 1000 カッコいいです。モリワキ車両凄い人人人でさっさと撤収しました。帰りに伊賀SAのドックランへ。ゴンちゃん薬が効いてるのか?絶好調。エリザベスは相変わらずです。 [続きを読む]
  • ハイエースの続き
  • DXのワイパーの間欠の動きはワンパターンなので、ワイパースイッチをS-GLの部品に交換です。加工無しのポン付けで、間欠の動作が調整できます。定番アイテムらしい。あと........みんからで色々な人の整備をボーと見てたら、こんなトヨタ純正部品を見つけました。ヴィッツ?かなんか?の小銭入れ。トヨタ純正ならハイエースにも????付くと思い部品屋さんに発注。みんからさんもたまに覗くといい勉強になります。皆さんよく研 [続きを読む]
  • ハイエース.ステアリングスイッチ!
  • 4型ハイエースに純正ステアリングスイッチを取り付けます。うちのハイエースはDX.SLなんで、新車時の設定がありません。新車時の設定が出来るグレードは、追加で2,100円なんで付けておくべきオプションですな〜〜バッテリー外して、テスターで配線探して、探した配線をバイパスさせて、ナビ裏まで引き込み。スパイラルケーブルはスーパーGL用に交換。4型はスパイラルケーブルのカプラーまで、配線が来てるから楽です。ナビはトヨ [続きを読む]
  • ハイエース色々
  • ハイエースの作業18系クラウンのパーツを流用。ステアリングシェイクダンパー取り付け。ハンドルの微振動が緩和される???されたような、されんような?それと、車速感応ドアロック取り付け。上手くいかず、メーカーに問い合わせたらプラスコントロールとマイナスコントロールの配線ミス。配線作業は根気がいるな〜。で・・・ちゃんと1車速が15?くらいでロック。パーキングで解除・・・成功です。 [続きを読む]
  • またFT500
  • またFT500です〜今回はチェーンがゴツくて汚いから交換ついでに520コンバートします。色々調べて............フロントスプロケはX.A.MのXR600用ノーマルと同じ15丁。リヤのスプロケはAFAMのCB400SF用ノーマルから1丁ロングで39丁。チェーンラインは、リヤのスプロケの内側に2.5mmのカラーを入れて対策しました。タイプ軽くなったと思う( ̄∇ ̄) [続きを読む]
  • ロケットカウル
  • 2017年ですね。年末に色々ありまして、自粛してました。外に出て騒げないので元旦から仕事してました。旅に出る仕様のフォアに、ロケットカウルを付けてほしいとの事。カウル一式は、橿原のアメリカンドリームさんから仕入れしました。まずは付属のステーを、フォアに合わせてアッチコッチカットして、ネックに溶接。この作業が一番面倒なんで、これさえ決めればあとはサクサク進みます。ウインカー付けて、フォグ付けて、ミラー [続きを読む]