光山市交通局 さん プロフィール

  •  
光山市交通局さん: 光山市交通局のブログです
ハンドル名光山市交通局 さん
ブログタイトル光山市交通局のブログです
ブログURLhttp://taketorizaka.seesaa.net/
サイト紹介文鉄道模型、レイアウトのブログです。 NがメインですがHO(16番)やZゲージなども入る時があります。
自由文ブログサービスの終了に伴い新天地でスタートしました光山市交通局のブログ・2代目です。

相変わらず鉄道模型とレイアウトの話しかないですがよろしくお願いsます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供312回 / 365日(平均6.0回/週) - 参加 2014/03/17 21:29

光山市交通局 さんのブログ記事

  • トレインフェスタ2017からその2・当クラブのモジュールのはなし
  •  グランシップトレインフェスタ2017から。 当クラブの運転も二日目に入り佳境です。 初日の段階では私がいなかったという事もあって持ちこんだ二つのモジュールの接合部は脱線、メンテナンス対策から開放状態になっていましたが、 本来はこんな風にカバーが掛かります。 ですがこれをやってしまうと「モジュールふたつ分のスペースをとっているのに本線線路の露出が3割くらいしかない」というモジュールとしては本末転倒な状 [続きを読む]
  • トレインフェスタ2017から・1・鉄道ネタで飲む話
  •  先日終了したトレインフェスタのはなしから。 とはいっても第一回は模型も鉄道も出ません(笑) 開催一日目の土曜日、私は仕事の都合で夕方まで職場に詰め、退勤と同時に勇躍車を清水に走らせました。 目的は言うまでもなく「泊まりがけの懇親会参加」のためです。 昨年これに参加した折に「鉄道模型の話をしながら一晩中飲むイベント」というものにカルチャーショックを受け、是非参加したいと思っていましたから。土曜の夜 [続きを読む]
  • グランシップトレインフェスタ2017から帰宅する
  •  準備も入れるとまる3日間「テツドウモケイ漬け」になるイベント、グランシップトレインフェスタから先程帰宅しました。 今回は仕事の都合で設営と懇親会、二日目参加というかなり変則的なものだった上に当日も(個人的に)トラブル頻発。なかなか落ち着けないイベントとなりました。 それでも普段なかなか見る事のできないものをじかに見たり、他のクラブの方々、或いはブログのコメントなどでの交流の方々と直接交流できたこ [続きを読む]
  • グランシップ出撃!2017
  •  ・・・なのはいいのですが、今日仕事が入っている関係で肝心の前夜祭に参加できないまま昨夜遅く帰宅したところです(涙) 私にとっては二度目となるグランシップトレインフェスタ。そんな訳で昨日は午後一杯を設営に費やしました。 例によってモジュールの群れを搬入し調整と接続の繰り返し。 ベースのゆがみはもとより、会場のテーブルのわずかな高さの違いでもモジュールが接続できなかったり接続部で脱線を頻発させる事が [続きを読む]
  • 2017グランシップ出撃前夜
  •  今日はグランシップトレインフェスタへ搬入と設営に出かけます。 そんな訳で昨夜はひたすらパッキングと準備。 昨年の初出場がやたらと泥縄のパッキングになってしまった反省からできるだけ安全かつスマートなラゲッジ構成を考えました。 前回スカスカ感が強かった上に支柱強度に不安のあった「おかもち」も支柱の追加と長さのカットを施しています。 昨年は大きさがまちまちな上に強度が低すぎておかもちを載せられなかった [続きを読む]
  • モジュールの再改修・その16・目抜き通りの主役たち
  •  前回の続き、モジュール上のミニシーンです。 人形を色々と配置してきましたが、今のままでは「ただ人がいるだけ」の普通の情景です。 イベントに出品するモジュールですし、他のメンバーがシンゴジラだガルパンだとやっている時になんだか寂しいものがあります(笑) 特に表通りについては何か目を引くものを配置したいと思い、ミニシーンを追加することにします。 以前紹介したマウントドラゴン輸送作戦がそのコアですが、 [続きを読む]
  • またまたC11が入線(マイクロですが)
  •  昨日も書いたC11ネタの続きです。 今年のGWは日曜日以外休めなかった事もあってGW気分というものがありませんでした。 ところがその日曜日に近所の中古ショップ(いわゆるハー●オフ)へ出かけてみたら「ホビー関連全品レジにて2割引」 「ああ、こういうところがGWか」とちょっとした余韻に浸ったりします。 さて、昨日も書いた様に昨年暮れ頃からC11の入線が相次いでいます。 先月のTOMIXとKATOの新車入線などはまさにその [続きを読む]
  • 偉大なる凡庸の系譜・C11編
  • 偉大なる凡庸の系譜。今回はC11を取り上げます。実を言いますと昨年の今頃の時期、私の手元にあったC11はKATOの旧製品が2両きり。うちのラインアップでは少数派でした。このモデル自体は当時のモデルの中でもよくできていたタンク機でありそれ故に40年以上名機としてあちこちのレイアウトで活躍していた機種といえます。ところがミニカーブ主体にレイアウトを組んでいた当鉄道の場合、入線できる線区が限定されやすい弱点があり、 [続きを読む]
  • 趣味の原点を振り返る・50・それはKATOからはじまった
  •  一昨年来Nゲージの50周年ネタで色々と書いてきましたが、TOMIXとマイクロエースの話をしていながら肝心のKATOこと関水金属そのものについての思い出ばなしを書いていない事に気がつきました。(それを言い出したらGMとかエンドウとか学研とかいろいろあるのですが) 私の初めてのNゲージがKATOだった事を思えば片手落ちも良い所です。 そんな訳で当時の思い出ばなしを書きたいと思います。 昭和50年の春休みのある日 故郷の [続きを読む]
  • モジュールの再改修・その14 駅前のバスたち 
  •  モジュール改修のはなし、今回は駅前のバスのはなしから。 バスの方は10年程前に買っていたバスコレの熊本交通5台を中心に纏めています。 こちらはターミナル駅舎を作った際に駅前の彩りにと思ってストックしていたものですが購入理由というのが「当時、中古ショップで出物の一番数が多かったから」といういい加減極まるものでした(笑) 当時の事で1台辺り200円程度だったので今にして思えばリーズナブルです。 現住地では [続きを読む]
  • モジュールの再改修・その13 駅前広場のタクシーから
  •  モジュール改修から。 照明の方もひと山越えてあとは細部のモディファイです。 ターミナルの駅舎が二つもあるモジュールですから駅前広場(の一部)も当然二つあることになるわけですが、駅前広場とくれば付き物なのがバスとタクシーです。 どちらもそれなりの規模ですから、バス、タクシー共に「多ければ多いほどいい」訳ですが今となってはこれが難しい。 以前ならカーコレやバスコレ共に中古屋へ行けば適当な安さの出物が買 [続きを読む]
  • 鉄コレの静鉄A3000から
  •  今年のGW唯一の休日となった先週の日曜日の事です。 よく考えたらこの日は4月最後の日曜日でもあったのですが、そのすれすれのタイミングで行きつけのショップから予約していた新車が入ったという連絡がありました。 第一週のTOMIXC11といい、やっぱりこの4月は新車ばかりの入線になったしまった気がします。 モノは鉄コレの静岡鉄道A30002連セット。 今月はグランシップのイベントもありますしタイムリーなことこの上ありま [続きを読む]
  • 鉄コレの埋蔵金編成・東武編
  • 前回からだいぶ間が空きましたが鉄コレの埋蔵金話、今回は番外編です。これまで鉄コレの通常品を箱買いするとは言っても、同じパッケージを二箱買うケースは殆どありませんでした。というのも「同じ車両が複数欲しい」というケースがそれほどなかったからですし、事実、通常品で長編成前提の物はありませんでした。その数少ない例外が第10弾でした。このシリーズは国鉄の63系電車の私鉄向け仕様を集めた物でしたがメインが身延線仕 [続きを読む]
  • 真夜中のバーベキュー
  •  たまにはテツドウモケイを離れた(ようで実は離れていない汗)はなしでも。 前にも書きましたが、私の場合今年のGW(と称するもの)の期間中、実質的に休日なのは4月30日の日曜日のみ。全ての祝日が出勤となる関係上実質的に「ただの5月第一週」それどころか平日休がない分いつもの週よりスケジュール的にきつい一週間という事になります。 そんな訳でGWらしいイベントともほとんど縁がなかったのですが、先日クラブの恒例バー [続きを読む]
  • Nスケールミニカーの極北(笑)
  •  先日来シンゴジラだ小暮課長だ両津勘吉だと妙にオタッキー度の増している改修中のモジュールですが、またもや極北レベルのアイテムが加わりそうです。 何も知らない人がこれを見たら「一体なんのクルマなんだこれは!?」と頭を抱えること必至。 ウルトラマンタロウの「ウルフ777」のNゲージサイズのミニカーです。 「まさかこんなのが存在しているとは!」と心底驚きました。 実はこれサブブログでも紹介しているバンダイのウ [続きを読む]
  • モジュールの再改修・その12 駅前デパート新館の電飾
  •  モジュールの改修もイベントまで残り一月を切り、いよいよ佳境です。 今回はある意味最後の難物と言えた「駅前デパート新館の電飾」を決行しました。 このデパート、本体こそTOMIXの総合ビルそのまんまなのですが屋上に東京タワーの展望台を転用したラウンジと広告塔を載せており、夜景に使うなら照明必須という代物です。 これまでこれに手を出せなかったのは従来のLED照明工事が殆どテープLEDを使っていたため展望台周囲に [続きを読む]
  • 今月の入線車・マイクロのEF61・PS22搭載車
  • 今月の入線車から 今月唯一の中古モデルですが。 (と言いますか先週も書いた様に新車がこれほど多かった月はなかったのですが) 物はマイクロのEF61。シールドビーム・PS22パンタ装着車です。 パッケージに「動力改良品」とありましたが確かに旧動力よりもスムーズな走り(但しスピードは出ません)です。 EF61はEF60にEGを装備し旅客対応にした仕様ですがラインナップ的にEF60とEF65の間に挟まった形になり今一つ影の薄い機 [続きを読む]
  • トレーラーコレクションから
  • 先日の上京の折の戦利品からトレーラーコレクション第7弾のセットです。これは自衛隊仕様のキャリアカーがあるせいなのか歴代のシリーズでもそれなりに人気のあるモデルでしたので中古の入手はかなり難しいと思っていたのですが、先日新装開店した中古ショップの回転セールの出物で見つけることができ早速ゲットした次第です。 とはいえこの入手に目論見がなかったわけではなく、上述のキャリアカーを「マウントドラゴンの輸送車に [続きを読む]
  • 偉大なる凡庸の系譜・それから・DD13編
  •  偉大なる凡庸の系譜・それからのはなしです。 今回はDD13をば。 前回DD13を紹介した頃というのは、KATO・TOMIXのいずれもが40年近く前の旧モデルがメインだったので増備が進むとは言ってもほぼ同じ型の中古ばかりが増えてゆくという状況でした。 それが変わったのはKATO・TOMIX共にほぼ同じタイミングでDD13のリニューアルを図った事が大きく影響しています。 現にあれから増えたのはリニューアル品のモデルですし。 KATOに [続きを読む]
  • iPadがやってきた。
  • 先日逝去したネットブックの後継としてiPad Proを導入しました。用途を限定しているのでスペックは最小限ですがネットブックの延長で使うのでキーボードを装着しています。 これを買うためにわざわざ秋葉に足を延ばしましたが(たまっていたポイントを少しでも足しにしたくて)  そのiPad Proを導入してそろそろ一週間くらい経ちますが、その間、当初の予定通りにブログ用の下書きを中心に用いています。やっぱり「わずかな時間の [続きを読む]
  • 鉄道コレクション第24弾から
  •  全く今月は散在著しい(涙) TOMIXとKATOのC11に始まり、TOMIXのDD13まで加わりましたが、とどめに鉄道コレクションの第24弾まで加わったのですからたまりません。 ひと月の間に新車がこれだけ入線したのは当鉄道ではたぶん初めてではないかと。 (尤も、編成単位で新車が増備されるコレクターの方々にとってはお笑いかもしれませんが汗) その鉄道コレクションの第24弾は113系の改造車とそれに準じる交流区間用電車が中心で [続きを読む]
  • モジュールの再改修・その10 夜景の合体
  • モジュールの改修から これまで紹介して来た二つのモジュールですが前々から書いているように今回はこのふたつを合体させて一つの風景にまとめる方向です。 ですからこのふたつが合わさった時に風景が違和感なく纏まるかが最初の心配事となります。 またこれまではふたつのモジュールで別々に進めてきた照明工作の成果がふたつに合わさった時にどういう効果を上げているか(あるいはあげていないか) それらのチェックを兼ねて [続きを読む]
  • Nゲージの「ガチンコ」に思うこと(笑)
  •  今月はTOMIXのDD13、C11がリリースされていますが、先日はKATOもC11をリリース、またDD13の後期型も昨年夏頃にKATOが出していて、私も今年の元日に入線させています。 こんな風にごく接近した時期に同じ形式のモデルが複数のメーカーから相次いでリリースされるというのは昔を知るものからすればすごい時代になったものだと思います。 鉄道模型、それもプラの量産品となると企画から発売までの期間が比較的長いことが多いです [続きを読む]