Laughing Man さん プロフィール

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Laughing Manさん: てるぼうの雑記
ハンドル名Laughing Man さん
ブログタイトルてるぼうの雑記
ブログURLhttp://yatominokinchan.blogspot.com
サイト紹介文愛車スポーツスターXL883のメンテ備忘録、ツーリング紀行とか書いていきます。
自由文2002年式のXL883Rに乗ってます。主にメンテの備忘録を兼ねたブログになると思います。その他ツーリングの思い出も書いていく予定です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供5回 / 365日(平均0.1回/週) - 参加 2014/04/10 10:53

Laughing Man さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • スポーツスター マフラーの焼きつき汚れ取り
  • 先日、ツーリングでタンデムしたんですが、パッセンジャーがうっかりマフラーに足を乗せてしまい、それに気付かずそのまま走り続けてしまいました。そして、休憩時にブーツの踵が半分ほどが溶けているのを見つけ「ウワーッ大変だ」ということに。マフラーにはベットリと溶けた踵が...マイナスドライバーとウェスを使って応急的に取り除きましたが、結構残ってしまいました。連れも、半分踵が無くなったブーツにショックを受けて [続きを読む]
  • スポーツスター 燃料ホースとバキュームホース取り替え
  • 燃料ホースを取り替えました。タンク側取付口を見ると、ヒビ割れが見えます。ホースは二重構造のはずなので、まあ問題はないと思いますが、取り替えることに。取り外し作業は、タンク側は、コック下にある三角形のカバー(?)を取り外し、ホースバンドを緩め、ホースをプライヤーで挟んで捩じりながら引っこ抜きました。キャブ側は、キャブを外し(メンドクサイ)、これもホースバンドをこじって緩め、引っこ抜きました。取り外したホース全 [続きを読む]
  • スポーツスター 純正ウインカーに取り替え
  • フォークオイル交換時にスポスタを倒して、右後ろのウインカーを破損してしまったので、この際、ウインカーを全部取り替えることにしました。ウインカーは、ネットオークションで結構キレイな純正品を安くゲットできました。後部は、テールライト内の電源コネクタ部の処理をしてリアフェンダーサポートに取り付けます。フロント側は別途ステーが必要なので、KIJIMA製のものをAMAZONでゲット。これを使うには多少「技」が必要でした [続きを読む]
  • サイテー
  • 先日日帰りツーリング中にフットペグが脱落してしまいました。はい、私の整備不良です。走行中に左足がズルッ!えっ?足元を見ると、ペグのアウターが無くなってました。これがこんな情けない姿に...アウターの取付ボルトが緩んでいたんですね。教訓ボルトはしっかり締めましょう。もう、サイテーです。 にほんブログ村 [続きを読む]
  • スポーツスター フロントフォークオイル交換
  • 盆栽スポスタ全開!!今度はフォークオイルの交換をしました。で、またドジを踏みましたがな。で、それは後で(^^ゞ今回用意したオイルはこれです。広島高潤(ホームページ)ナント、Hirokoさんはオーダーメイドでオイルを作ってくれます。今回 動粘度:42.5cStで調整してもらいました。そして、大事な工具として、トップボルトソケットこれ、フォークトップボルトの脱着に使います。ボルトのサイズは1-3/8インチ(35mm)とかなり [続きを読む]
  • スポーツスター フロントブレーキローター交換
  • 最近ものすごく気になってること。ブレーキングの際、特に低速時にフロント側がまるでポンビングブレーキするように波打つようになってきました。タイヤの回転に同期して、強弱を繰り返します。原因として考えたのは、ローターの歪み。ネットで検索しても同じような事例が複数ありました。最近になって益々強くなってきて、危険なので思い切ってローターの交換をしました。作業に際して、特に気にしたのがローターボルトの弛め方で [続きを読む]
  • スポーツスター ユーザー車検とサイレンサー戻し
  • 車検に際して、事前に対応サイレンサーへの交換とキャブレターの燃調ををしておきました。で、車検ですが前回と変わったのが、重量税。800円値上がりで4600円。書類は前回と同じです。・(継続検査)申請書(OCR)・自動車重量税納付書・自動車検査票・継続検査申請書かかった費用は 検査登録用紙代 30 検査料 1,700 自動車重量税 4,600 自賠責保険24か月分 13,640 合計 19,970 そし [続きを読む]
  • スポーツスター ウインカーバルブが切れた
  • バイク乗り始めてから初めての経験でした。やっぱり切れるものなんですねぇ。GSから出て右折しようとターンスイッチを入れたところ、インジケータが点きっぱなし。「ありゃ、前後のどっちかが切れたかな」自宅に着いてから調べると、「あぁ後ろが点かない」。早速交換しました。↑シッカリ切れてますw交換はプラス(+)ドライバー一本で、ものの3分もあれば終わり。予備を持ってて良かった(^^♪    にほんブログ村 [続きを読む]
  • スポーツスター クラッチ再調整
  • ワイヤー交換後、初期伸びによりクラッチの切れが悪くなってきたので再調整です。調整は、ワイヤーのアジャスタで行いますが、今回はリリーススクリューも再調整しました。手順は、こちら(ワイヤー交換)と同じように進めますが、今回レバーは外しませんでした。アジャスタを最大限緩め、レバーをフリー状態にしておきます。T27のトルクスネジ4本を緩めて、ダービーカバーを外します。スプリングといっしょにロックプレートを取り外 [続きを読む]
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