さようならスズメバチ

最後まで原色を纏っていた近鉄22600系AT51が、ついに新塗装化され9月27日には試運転する姿を確認 三本松でキャッチ。これで22600系は2009年登場以来のオリジナル色が完全に姿を消し同時にスズメバチと呼ばれた顔も消滅。 なんとなーく...

阪急嵐山直通特急「とげつ」

春の行楽シーズンを彩る嵐山ゆき直通臨時列車、宝塚から嵐山まで63．0Kmのロングランを受け持つ直通特急は「とげつ」 宝塚南口にさしかかるところをヘッドマークを強調すべく正面から撮影。前日の雨もあがり雲間から太陽が顔を出しました。

愛称復活 阪急嵐山直通特急「あたご」

桜も咲き（いや散りだし）春の嵐山直通列車の季節です。 2015年秋臨以降、神戸線からの直通特急はラッピング車の「爽風」が充当されており「あたご」の愛称が消滅。しかし今年3月17日から「爽風」は1002Fを使用した新たなラッピング列車として生...

スカイブルー103系

昨年10月に阪和線の運用から外れ明石へと転属し和田岬支線での活躍が期待されていた元ヒネ車HK607編成が、とある事情で用途が無くなりバレンタインデーの14日 吹田へ向け最後の自力回送となった。 そんなシーンを西芦カーブで待ちうけた。 今年に...

クモヤ145 3重連（3重奏♪）

福知山のクモヤ145-1126が吹田入場のため吹田のクモヤ145-1001と1003に挟まれ3重連が実現。福知山線を南下した。種車が101系電車だけに良い音を奏でながら通過していった。

2018年 初詣戌看板

新年あけまして おめでとうございます。 約二年半もの間、凍結していた幣ブログ 今年から徐々に再開をしていきたく宜しくお願いします。 まずは正月恒例 阪急「初詣」看板 2018年は戌年 京都線9300Fを撮影 ...

5070列車 EF66 27

6月に検査から出場し運用復帰したEF66 27 連日の雨でボディーも汚れきった感がある そんな雨の神戸の街を通過する姿を撮影 こんな汚れた顔も生きているカマの証し！

南海 7000系 旧塗装

6月13日からスタートした特急サザン旧塗装 7000系の顔で狙ってみた。 丸看板が昔の良き時代を思い出させてくれている。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-6d-27/...

近鉄 鮮魚列車 代走

鮮魚列車の代走を撮影 上りにせよ下りにせよ太陽の向きと正反対の方向へ走るので苦労する。 6月12日は天気が午後から回復 陽は長いが山あいは太陽が山影に早くも隠れる これをチャンスとみて鮮魚を待った。 夏至間近の夕陽が山に沈んだ頃、鮮魚が姿を...

南海 特急サザン 妖怪ウォッチ

4月29日から運行されていた「妖怪ウォッチ」号も6月28日で終了した。 運行終了ギリギリの6月25日 やっと撮影に行けた。 既に旧色サザンも運行が開始されているが、この日は「妖怪ウォッチ」に照準を絞って行動。 定番地の粉浜へ向かうも大外枠ベ...