YANチョ さん プロフィール

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YANチョさん: YAN鐵ブログ ミニ報告書
ハンドル名YANチョ さん
ブログタイトルYAN鐵ブログ ミニ報告書
ブログURLhttp://yantetsusablog.blog.jp/
サイト紹介文サイト運営で零れ落ちた補助ブログです。 あんまり最新映像はお届けできませんけど・・・(汗)。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供47回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2014/05/10 20:37

YANチョ さんのブログ記事

  • 近鉄3200系
  • 1986年に近鉄初のアルミニウム合金車体&VVVFインバーター制御車で登場した他形式との併結を持たない,今や孤高の存在となっているのがこの3200系です。主に京都線を中心に活躍中ですが,こうやって大阪や奈良にもやって来ます。近鉄らしくない顔付きが好きで,今でも3200系が来るとテンションが上がります(笑)。6両編成7本が在籍してますので,意外と出会える機会も多いんですよね。 [続きを読む]
  • 南海電鉄2000系
  • 過去に何度か御紹介している2000系ですが,今回は2017年の春に高野山へ訪れた際に撮影してきた画像です。実は現行の南海車両の中では2200系と同じくらい好きな車両だったりします。まぁ要するに ”ズームカー愛” ってヤツです(笑)。当時の21000系を筆頭に子供の頃からズームカーが好きで,その血統を受継いだ2000系も当然上位ランクに入る車両です(随分角ばってしまいましたけどね)。ですから余剰車が [続きを読む]
  • 阪急電鉄8000系
  • 1988年に登場した8000系も,初期車は彼此30年近い歳月が経過しました。ガクブチと呼ばれた独特の前面形状は,それまでの阪急のイメージを払拭したデザインで,私も初めて見た時は新しい時代がやって来たんだとしみじみ思いましたね。後続の形式も増えて来て,様々な車両が楽しめる様になった阪急電鉄ですが他形式同様に8000系にも末永く活躍してほしいと思いました。それにしてもライトのLED化の姿が,私にはなか [続きを読む]
  • 今も残る大阪駅旧11番ホーム
  • 先日テレビ番組で紹介してたので早速行ってみました。大阪駅の旧11番ホームの一部が連絡道として今も残されています。線路があった所は今はバスが走る道路になっていますが,ホームだけを撮影すると今でも列車が入線して来そうな錯覚を起こします。いやホント懐かしいですね〜・・・私はてっきり完全に撤去されてたと思ってたので,まさにサプライズ的な再会でした。産業遺産と言うほどでもないですが,JR西も粋な計らいをして [続きを読む]
  • 323系大阪環状線
  • 編成も増え浪花の町にすっかり定着した感のある新型323系ですが私は今だにコイツがやって来ると,ついつい目が行ってしまいます(笑)。オレンジパーミリオンの103系が普通に居た時期を長く過ごしていたのでやはり何も感じなくなるまでは,これから相当の時間が掛かるのかも知れません。それにしてもこのデザインは格好良いですね。如何にもJR西日本らしいのですがこれから大阪の緩行線が,これらシルバーの車両で埋め尽く [続きを読む]
  • 阪堺上町線 北畠停留場にて
  • 久方ぶりに阪堺電車の撮影に行って来ました。見通しが良くていつも良い画が撮れるお気に入りの区間です。モ351がやって来ました。 あれ?前照灯が点いてますね〜?阪堺さんも安全上の問題で点灯する様になったんでしょうかね?暫く来てないうちに変わってたんですかね?他の車両も全部,前照灯が点灯していました。モ351−353は今も前後でライトの形状が違うので一目瞭然です。<お知らせ>4月29日。私の ホームペー [続きを読む]
  • 19年前の阪堺電車
  • 1998年頃にフィルムカメラで撮った写真です。今回はモ601形とモ701形の2種を御紹介します。阪堺オリジナルカラーですね。もう長い事,見てない気がしますが・・・オデコの行き先表示が ”幕” です。字体が可愛らしいですね〜行き先表示が幕以外は今と大して変わりませんね。言われなきゃ解らないかも・・・(笑)。701形が1987年,601形が1996年の製造ですから,現在から遡る事601形で20年,70 [続きを読む]
  • 近鉄50000系 しまかぜ
  • 御恥ずかしい話しなのですが,しまかぜを撮影したのは初めてだったりします。撮ろうと思えばいつでも撮れたんですけど,逆に撮りに行かないもんです(笑)。やっぱり実車を目に前にすると凄い迫力ですね?格好良いです。スナックカーやビスタカーで育ってきた世代なので何もかもがセンセーショナルです。聞く所によると今でも切符の取り難い列車だそうで増備されるんでしょうかね?それかまた別の観光特急を作るとか・・・(そっち [続きを読む]
  • 神戸電鉄1300系
  • これぞまさに ”THE神鉄” といえる車両ですね。正確には1000系の派生形式で1350系と呼ぶそうです。新製当初から冷房装置を装備した3扉車になります。昭和40年から製造された当形式は,神戸電鉄の決定版ともいえる車両で長年に渡って製造されたので,様々なバリエーションが存在します。私も最初は同じ顔付きばかりでよく解らなかったのですが,何度か訪問してるうちに細かな違いに気付いて,以後はその違いを撮り [続きを読む]
  • 京阪3000系
  • いわゆる ”新3000系” と呼ばれている形式ですね。2008年の中之島線開業に合わせて登場したので,もう9年になりますか?今は5年一昔と言いますから,大方二昔前の車両でしょうか。京阪沿線に住んでいる割には意外と乗らない形式だったりします。後続の新車も次々と登場していますが,今でもこの3000系を見ると10年近くも経過してるのに 「京阪も変わったよなぁ」 と思ってしまいます。それだけ以前のデザイン [続きを読む]
  • 阪神電鉄2000系
  • 2011年に引退しましたから,既に6年も経過してたんですねぇ・・・撮影してた時は 「真四角で素っ気無い車両だなぁ」 なんて思ってたんですが今見ると,なかなか愛嬌のある顔付きで良いじゃないですか。今見ても全然古さを感じない車両だと思うんですけど,何だか様々な理由が重なって早々と引退しちゃったみたです。5000形ジェットカーも現役ですから普通運用とかでも使えそうな感じがするんですけど,素人にはよく解り [続きを読む]
  • ホームページ開設のお知らせ
  • この度,無料のプロバイダーなのですが新しくホームページを作成致しました。鉄道とその沿線や周辺をブラブラとゆるく散歩・・・もとい(笑)探訪する内容です。YANチョの夢想的行脚 (こちらを )今回は阪神電鉄の淀川駅周辺を御紹介しています。宜しければ御覧下さいませ。宜しくお願い致します・・・ [続きを読む]
  • 神戸電鉄3000系
  • 神鉄のウルトラマン電車の愛称を持つ3000系です。上手い事言いますねぇ〜(笑)アルミ合金製の4両固定編成で登場しましたが,初期製造車は既に車齢が40年を越えていますので完璧な古豪と呼べるでしょうね。それまでの車両と比べると,随分と近代化した様なイメージを持っていましたけど改めて眺めてみると確かに,平成のスタイルと言うよりは昭和なスタイルですね。車体の汚れが目立って来ましたが,個人的には ”頑張って [続きを読む]
  • 近鉄12200系スナックカー
  • 新塗装化が進む近鉄特急の中で,今も従来のカラーで活躍中の12200系。聞く所によると新車が投入され次第,順じ廃車になって行くんだそうな・・・。去就が決まっているのなら新塗装にはせず,このままで行くという所でしょうか?サニーカーの新塗装を見る限り,仮になったとしても想像が付きますが・・・。そう思うと見慣れた従来カラーですが,感慨深いものがありますね。沢山のパンタを上げて走行する姿も思い出の彼方になる [続きを読む]
  • 阪神5001形
  • 2017年3月の時点で今だ現役で活躍中の5001形です。トップナンバーも在籍しているのが嬉しい所ですね♪駅間が短く加減速性能に優れた事で名付けられた ”ジェットカー” の通称が格好良いです。まさにこれぞ阪神電車という代名詞の様な存在ですね。阪急電車ほどではありませんが,阪神の各車両もボディがピカピカで美しい形態を守っています。こう言うのを見ると何だか嬉しくなりますね。新型も今後増備される事でしょう [続きを読む]
  • 南海8300系
  • 2015年の秋から運用が始まった新鋭8300系です。1年以上も経過しているというのに(笑),やっと最近カメラに収める事が出来ました。(いや見るだけなら何度もあるんですけどね・・・)特にこの6連は何故か出会う機会が少なかったので,感慨ヒトシオです。先出の8000系をより洗練させたフォルムがスマートで良いですね。今後は老朽化した7100系に取って代わる存在になりそうですが改めて南海の車両も,随分と様変 [続きを読む]
  • 京阪2600系
  • 着実にその数を減らしつつある2600系です。最近ではなかなか出会う事も少なくなって来た様に感じているのですが・・・で。今回は宇治線で働いていた頃のアーカイヴ画像をご紹介します。宇治線は嘗て1900系の5連も活躍していたので,昔はよく通ったりしたもんです。有名撮影地である宇治川沿いや六地蔵などでも一杯撮りましたね。この撮影に行った2010年は新塗装と旧塗装編成が入り混じっていてその対比が撮りたくて何 [続きを読む]
  • 阪神電鉄5700系 記念ラッピング車
  • 先日千船駅で撮影していますと,新鋭5700系がやって来ました。私は撮影はおろか,実車を目の前で見るのも初めてだったりします(汗)。場所を変えて大物駅で折り返しを待ちます。ジェットシルバー・・・なんて懐かしい響きなんでしょうか(涙)。ブルーリボンの王冠シールも誇らしげで格好良いですね〜♪おや?ライト周りにも王冠シールが貼られてたんですね?最初見た時に 「あれ?こんなカラーだったっけ?」 と錯覚しまし [続きを読む]
  • 近鉄22000系 ニューカラー
  • 恥ずかしながらやっとニューカラーの撮影ができました(汗)。お馴染みのツートンと比べてみます。 ええ・・・確かに落ち着きますな(笑)。ニューカラーも意外と格好良いと思う私なのですが,仲間内では散々な言われ様です。私はユーロスターみたいでエエと思うんですけどねぇ?駄目っスか??たぶん22000系以前の形式に違和感を感じるのでしょう。ビスタカーやスナックカーなんて,長い事同じカラーでしたもんね?2200 [続きを読む]
  • モダンな消防署
  • 2017年新カテゴリー発動です(笑)。私のお気に入りの建物や乗り物などを御紹介して行きます。聖徳太子のお寺として有名な四天王寺に隣接する消防署です。私は建築関係の事はサッパリ解らないのですが,この昭和レトロ感が良いですね。調べてみますと結構有名な消防車の様で,昭和27年に建てられたそうな。窓こそサッシ化されていますが明治〜大正で流行った,西洋モダンな雰囲気がよく出ていて消防署とは思えない(失礼)井 [続きを読む]
  • 225系5100番台
  • 今や大阪地区の ”顔” となりつつある225系です。それにしても凄いバリエーション展開ですな・・・。最近の仕様は先頭車に転落防止幌が付けられてる車両が増えて来ました。この幌を見ると私はレレレのおじさんを思い出してしまいます(笑)。せめて収納式とかにでもして欲しかったなぁ・・・この6連は固定運用の為か,その幌が付いてないのでスッキリした印象です。洗練されたスタイルなのですが,関西圏のJR・私鉄を含め [続きを読む]
  • きのくに(阪和)線の205系
  • 先日久しぶりに,きのくに線の鶴が丘駅へ行く機会がありプチ撮影して来ました。その時に乗ったのがこの205系でした。気付いてみれば,もうこの路線にしか居ませんね。東海道線へ再就職かと思ったら,また出戻りで帰って来ちゃった不思議な電車です。(笑)今までは国宝級の103系が普通に居たので,そんなに気になりませんでしたが205系も1985年の登場ですから,車齢30年を越える大ベテランになってしまいました。古 [続きを読む]
  • 鉄道コレクション 南海2200系
  • 1月も半ばになろうかと言う頃に今年初の更新です(笑)。で・・・記事は今更ながらの鉄コレです(笑)(笑)。製品は最初22000系として発売されています。塗装も旧塗装バージョンだけでしたが2度目の発売の際に今回の新塗装バージョンも追加され,形式も2200系となりました。基本的には1度目の発売商品と同じですが,ライトにレンズが入ってグレードアップしました。加工と言える程じゃないですけど,前面下のジャンパ [続きを読む]
  • 浜寺のナロー車両
  • 大阪府堺市の浜寺公園内には,ナローゲージを使用した遊覧列車が走っています。機関車は明治時代に走っていた阪堺電鉄で使用されていた小型蒸気機関車の”浪花号” をモチーフにしたデザインになっています。但し外観はSLですが中身は96PSのディーゼルエンジンを搭載している,所謂ディーゼル機関車になってます。よく見ると後続の客車と台車が連接構造になっています。線路軌道が762mmですし,園内エンドレスにはかな [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄 600・700形
  • 久しぶりの琴電ネタです。元は名古屋の市営地下鉄ですね。600形は名古屋時代は250形で,中間車を先頭車改造したタイプです。この如何にも取って付けた様な御顔が,らしくて良いですね。今は更に改造を受けた800番台もありますが私にはよく解りません(汗)。外観的には殆ど同じ様に見えるのですが・・・。こちらは元々の先頭車だった300形を改造した700形です。やっぱり元からある御顔なので,しっくり来ると言うか [続きを読む]