YANチョ さん プロフィール

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YANチョさん: YAN鐵ブログ ミニ報告書
ハンドル名YANチョ さん
ブログタイトルYAN鐵ブログ ミニ報告書
ブログURLhttp://yantetsusablog.blog.jp/
サイト紹介文サイト運営で零れ落ちた補助ブログです。 あんまり最新映像はお届けできませんけど・・・(汗)。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供36回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2014/05/10 20:37

YANチョ さんのブログ記事

  • 近鉄12200系スナックカー
  • 新塗装化が進む近鉄特急の中で,今も従来のカラーで活躍中の12200系。聞く所によると新車が投入され次第,順じ廃車になって行くんだそうな・・・。去就が決まっているのなら新塗装にはせず,このままで行くという所でしょうか?サニーカーの新塗装を見る限り,仮になったとしても想像が付きますが・・・。そう思うと見慣れた従来カラーですが,感慨深いものがありますね。沢山のパンタを上げて走行する姿も思い出の彼方になる [続きを読む]
  • 阪神5001形
  • 2017年3月の時点で今だ現役で活躍中の5001形です。トップナンバーも在籍しているのが嬉しい所ですね♪駅間が短く加減速性能に優れた事で名付けられた ”ジェットカー” の通称が格好良いです。まさにこれぞ阪神電車という代名詞の様な存在ですね。阪急電車ほどではありませんが,阪神の各車両もボディがピカピカで美しい形態を守っています。こう言うのを見ると何だか嬉しくなりますね。新型も今後増備される事でしょう [続きを読む]
  • 南海8300系
  • 2015年の秋から運用が始まった新鋭8300系です。1年以上も経過しているというのに(笑),やっと最近カメラに収める事が出来ました。(いや見るだけなら何度もあるんですけどね・・・)特にこの6連は何故か出会う機会が少なかったので,感慨ヒトシオです。先出の8000系をより洗練させたフォルムがスマートで良いですね。今後は老朽化した7100系に取って代わる存在になりそうですが改めて南海の車両も,随分と様変 [続きを読む]
  • 京阪2600系
  • 着実にその数を減らしつつある2600系です。最近ではなかなか出会う事も少なくなって来た様に感じているのですが・・・で。今回は宇治線で働いていた頃のアーカイヴ画像をご紹介します。宇治線は嘗て1900系の5連も活躍していたので,昔はよく通ったりしたもんです。有名撮影地である宇治川沿いや六地蔵などでも一杯撮りましたね。この撮影に行った2010年は新塗装と旧塗装編成が入り混じっていてその対比が撮りたくて何 [続きを読む]
  • 阪神電鉄5700系 記念ラッピング車
  • 先日千船駅で撮影していますと,新鋭5700系がやって来ました。私は撮影はおろか,実車を目の前で見るのも初めてだったりします(汗)。場所を変えて大物駅で折り返しを待ちます。ジェットシルバー・・・なんて懐かしい響きなんでしょうか(涙)。ブルーリボンの王冠シールも誇らしげで格好良いですね〜♪おや?ライト周りにも王冠シールが貼られてたんですね?最初見た時に 「あれ?こんなカラーだったっけ?」 と錯覚しまし [続きを読む]
  • 近鉄22000系 ニューカラー
  • 恥ずかしながらやっとニューカラーの撮影ができました(汗)。お馴染みのツートンと比べてみます。 ええ・・・確かに落ち着きますな(笑)。ニューカラーも意外と格好良いと思う私なのですが,仲間内では散々な言われ様です。私はユーロスターみたいでエエと思うんですけどねぇ?駄目っスか??たぶん22000系以前の形式に違和感を感じるのでしょう。ビスタカーやスナックカーなんて,長い事同じカラーでしたもんね?2200 [続きを読む]
  • モダンな消防署
  • 2017年新カテゴリー発動です(笑)。私のお気に入りの建物や乗り物などを御紹介して行きます。聖徳太子のお寺として有名な四天王寺に隣接する消防署です。私は建築関係の事はサッパリ解らないのですが,この昭和レトロ感が良いですね。調べてみますと結構有名な消防車の様で,昭和27年に建てられたそうな。窓こそサッシ化されていますが明治〜大正で流行った,西洋モダンな雰囲気がよく出ていて消防署とは思えない(失礼)井 [続きを読む]
  • 225系5100番台
  • 今や大阪地区の ”顔” となりつつある225系です。それにしても凄いバリエーション展開ですな・・・。最近の仕様は先頭車に転落防止幌が付けられてる車両が増えて来ました。この幌を見ると私はレレレのおじさんを思い出してしまいます(笑)。せめて収納式とかにでもして欲しかったなぁ・・・この6連は固定運用の為か,その幌が付いてないのでスッキリした印象です。洗練されたスタイルなのですが,関西圏のJR・私鉄を含め [続きを読む]
  • きのくに(阪和)線の205系
  • 先日久しぶりに,きのくに線の鶴が丘駅へ行く機会がありプチ撮影して来ました。その時に乗ったのがこの205系でした。気付いてみれば,もうこの路線にしか居ませんね。東海道線へ再就職かと思ったら,また出戻りで帰って来ちゃった不思議な電車です。(笑)今までは国宝級の103系が普通に居たので,そんなに気になりませんでしたが205系も1985年の登場ですから,車齢30年を越える大ベテランになってしまいました。古 [続きを読む]
  • 鉄道コレクション 南海2200系
  • 1月も半ばになろうかと言う頃に今年初の更新です(笑)。で・・・記事は今更ながらの鉄コレです(笑)(笑)。製品は最初22000系として発売されています。塗装も旧塗装バージョンだけでしたが2度目の発売の際に今回の新塗装バージョンも追加され,形式も2200系となりました。基本的には1度目の発売商品と同じですが,ライトにレンズが入ってグレードアップしました。加工と言える程じゃないですけど,前面下のジャンパ [続きを読む]
  • 浜寺のナロー車両
  • 大阪府堺市の浜寺公園内には,ナローゲージを使用した遊覧列車が走っています。機関車は明治時代に走っていた阪堺電鉄で使用されていた小型蒸気機関車の”浪花号” をモチーフにしたデザインになっています。但し外観はSLですが中身は96PSのディーゼルエンジンを搭載している,所謂ディーゼル機関車になってます。よく見ると後続の客車と台車が連接構造になっています。線路軌道が762mmですし,園内エンドレスにはかな [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄 600・700形
  • 久しぶりの琴電ネタです。元は名古屋の市営地下鉄ですね。600形は名古屋時代は250形で,中間車を先頭車改造したタイプです。この如何にも取って付けた様な御顔が,らしくて良いですね。今は更に改造を受けた800番台もありますが私にはよく解りません(汗)。外観的には殆ど同じ様に見えるのですが・・・。こちらは元々の先頭車だった300形を改造した700形です。やっぱり元からある御顔なので,しっくり来ると言うか [続きを読む]
  • 能勢電鉄1500系
  • 今回もちょっと旬を過ぎたネタですが,鉄コレでめでたく発売となりました1500系です。実車は今年の6月に全部廃車になってしまいましたね?。言わずと知れた元阪急の2100系でして4連になっちゃってましたけど,昔の阪急の面影が色濃く残っていて好きだったのでそれ也に画像を記録していました。その能勢電も世代交代が進んでいて,相変わらず阪急のお古ではありますが段々と古いお面をした車両が淘汰されて行ってます。こ [続きを読む]
  • 御苦労様でしたウグイス殿!
  • ちょっと出遅れネタですが(笑),ウグイス103系の4+4連が消えちゃいましたね。まぁ逆に言えば今までよく頑張ってくれたとでも言いましょうか?10年くらい前からこの編成が気になってて,マメに撮影して来ました。オレンジ色の103系の中で異彩を放ってましたから,皆さんも同じでしょうね?103系の中でもこのウグイスが今も1番好きなカラーです。しかも晩年(今も含む)の,ちょっとウス汚れた姿に哀愁を感じてます [続きを読む]
  • ううむ何故に悩むのか?・・・
  • 先日某量販店にて,鉄道コレクションの阪堺モ161が発売されてるのを発見。これが思ったよりも良く出来てまして,売れ行きの方も好調な感じです。私もせめて旧南海カラーだけでもと思ったのですが,如何せん動力が高い(汗)。すべて装備すると割引価格でも大方5000円近い金額になります。鉄コレは御存知の通り,ライトの点灯関連には対応していません。5000円と言えばK社なら機関車1台が買える値段です・・・。確かに [続きを読む]
  • 大阪市電の倉庫
  • もう大分前の事になりますが,某所に大阪市電の車体が残っていると聞いてチャリンコで探しまくった思い出があります。地元の方にお伺いして辿り着きました。完全に倉庫化していますが車体は意外と面影を残しています。私は残念ながら市電が現役の頃は幼少期だったので,詳細を知りませんしまったくと言って良いほど記憶がありませんが,倉庫とは言えこうやって実物を見ると不思議と感動していた自分を記憶してます。そういえばこれ [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄20形
  • さて久々の琴電車両アーカイブスです。元は近鉄南大阪線のモ5620形で,琴電に来たのが昭和35年になります。種車は前面5枚窓で軌間も狭軌だったので,入線の際は結構イジり倒してます。しかし23・24号は内装がニス塗りで,最後まで昭和レトロを強く醸し出してました。特に23号には彫刻が施された飾り柱も残っていたので,現在でも動態保存車となっています。現在4両の動態保存車両がありますが,残りの3両は琴電の生 [続きを読む]
  • 天空に乗ってきた
  • 先日遅ればせながら,やっと天空に乗車する事が出来ました。2009年に運行が始まってから,気付いてみれば7年も経ってます(汗)。いやぁ〜なかなか極楽橋まで行く機会が無いので,遅れちゃったんですよね〜。この2258Fの末尾の58って,コーヤのゴロ合わせだったんですね?それにしても天空は山岳線専用ですから,ズームカーの意味はないので経緯を知らない人には何故こんな通称が付いてるか解らないでしょうねぇ?今じ [続きを読む]
  • 近江鉄道へ行ってきました
  • 滋賀県の近江鉄道へ参上致しました。前回から何と十数年ぶりになります。800系が主流になってますが,基本的には前回と余り変わりないみたいですね。可愛らしい220形が定期で居なくなったのが,ちょっと寂しいですけど・・・で・・・八日市駅で待ってたらいきなり来ました。復活塗装車・・・近江鉄道の旧塗装って西武の旧色と同じだったんですね〜?流石傘下。ガタゴトと揺られて巡る路線は何処も昭和のムード満載です。特に [続きを読む]
  • (アーカイヴ) EF65-1009号機
  • 2008年5月頃のJR京都線山崎駅にて。特に何を狙うでなくボケーっと適当に撮影してたら現れました。あまり車両バリエーションに詳しくない私ですが,撮った後で何となく違和感が・・・。あれぇ?貫通扉がカラシ色じゃない?パンタがPS22Bになってますよ? そうか。これがあの関東から転属して来た大宮2色更新車だったんですね〜?後にも先にもこの撮影が最初で最後になった訳です。しかも単機回送とは・・・要するに貨物 [続きを読む]
  • ラピートに乗車して来ました
  • 所用があって関空までラピートで行きました。奮発してスーパーシートに乗りました。 いや・・・そんなに高くないんですよね〜日曜でしたが車内はガラガラ・・・。乗客の殆どがチャイナ系の方でした。意外と何度も乗車している私ですが,いつ見ても斬新なデザインの内装です。ここまであからさまに曲線を用いた車両って,あんまり見かけない気がしますね。所要時間は難波発のβで40分弱。いつもあっと言う間に着いてしまいます。 [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄1020形
  • 再び琴電アーカイヴです。御覧の通り,元名古屋鉄道の3700系ですね。昭和40年代に琴電入りした1020形ですが,1990年代に訪れた時でも琴平線でちょくちょく見かけましたから,琴電では使い勝手が良かったんでしょうね。名鉄車両が標準軌を走ってるのが,何となく不思議な感じでしたね〜(笑)。金毘羅山をバックに走るのは,唯一の高運転台車だった1032Fです。しかしこのスタイルで鉄コレが発売されてるのには驚 [続きを読む]
  • 鉄道標識いろいろ
  • 昔からある毎度御馴染みの標識ですが・・・2016年現在で蒸気機関車のイラストは流石に時代遅れかと思うのですが。いや山口線とかなら返ってリアルな標識ですか?(笑)。こちらもよく見かけるタイプですね。両運転台の単行電車も都会では不自然ですが,まぁセーフでしょう。しかし撮影したのが阪堺なので車両的にはちょっと・・・。パンタが乗ってるくせに床下には何も無いという不思議な電車です(笑)。うむ。こちらの方が路 [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄70形
  • まだまだ続きます琴電パレード(笑)。15mに満たない小型車です。旧型車に有りがちなスタイルと言えばスタイルです。がしかし電気機関車の製造で有名な,東芝が全て製造した貴重な車両だったりします。後にも先にもこの70形だけと言うんですから凄いですよね〜?そんな数少ない車両ですが,この71形は何故か私はよく出会う車両でした。車内画像の通り,乗車もしてますので撮影時は意外と普通に接してましたっけ?私がもっと [続きを読む]
  • 高松琴平電鉄3000形
  • 琴電の生え抜き車両から3000形の御紹介です。1000形・3000形・5000形と三羽烏で活躍してたのが有名でした。15級の半鋼製車で前面は丸妻の貫通式。ウィンドヘッダおよび段付きのウィンドウシルと,まさに絵に描いたような古典的な電車のスイタルですが1000・5000形と共に私の1番好きな車両になります。こういった無骨なスタイルの電車は,それこそ昔は当たり前に全国に居たので当時を知る人にとっては, [続きを読む]