CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース010_2024.01.07

20214.1.7桶スポへ新年初走行。1本目…転倒日に駆けつけてくれた深ゼミメンバーの方はじめ退院後に支援物資をおくってくれたり定期的にラインを送ってくれたSSKさん声をかけてくれた皆様方に本当にありがとうございます。復帰に向けてリハビリ頑張ってます。2023.3.11現在進行CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース010_2024.01.07

桶川スポーツランド・SSキラーズ4戦目_2023.11.12

私が桶川に来るようになってちょうど約1年…思い出づくりに初参戦したのが昨年の最終戦。桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル04_2022.11.09-Goyourownway～気ままな日記～11.6SSキラーズ申込み最終日1通のDMが届く…身の危険を感じ脅されるままにエントリーw桶川…ミドルコース3回しか走ったことがない…その上、今年が2回…遅かろうが早かろうが「...gooblog バイクのリフレッシュに時間がかかり3戦目をスルーして。最終戦へエントリー。9月末の練習で46中盤で走れるようになり10月に45秒台を目指したかったところ…原因不明の車両トラブルで半日・全日・半日と3回桶川へ行くも…まったく練習にならない状態で10月を終えるなど。フォーク交換、ディズく交換、フルード交換ブレーキパッド交換、F...桶川スポーツランド・SSキラーズ4戦目_2023.11.12

桶川スポーツランド・SSキラーズ2戦_2023.07.30

エスキラ2戦目目標はノービスAで必ず走る。ボーダーは多分46秒台当日練習走行…47.128予選…団子になりアタックできない…車間を開けて減速…抜いた遅いバイクに抜かれての繰り返し…イライラが募るいけると思ったら転倒でスローダウン…イライラの絶頂47.159…ノービスBの2番手…6秒で走れるように練習をしてきたのに…イライラの絶頂で決勝走るのやめて帰ろうとか考えると…もう1年ぶりくらい？にスグル夫妻さらに、ダイトクさん、山田さんと応援にきてくれ…そういうのも含めてレースって言われて納得して決勝…予選ノービスBの1番手の人が車両トラブルでDNFとなり3列目の大外から10番手？からスタートスタート練の成果がでて、1コーナー飛び込みまで6.7番手まで上げるも…2コーナーから接触するくらいの馬群に居るのが初めてで…...桶川スポーツランド・SSキラーズ2戦_2023.07.30

番外：関東ロードミニ_2023.07.02

仲間のカズ様にサポートを命じられたので馳せ参じたロードミニ初参加の目標は…『ベスト更新自分より速いヤツを倒しに行く』予選…身体がキレッキレだった自己ベスト更新！決勝…スタート頑張って順位アップ持ちタイム格上の相手をおさえてのレース展開転倒車両もあり、後半バテ気味の中…5位入賞(๑•̀ㅂ•́)و✧打ち上げ…予選から決勝までいいもの見せてもらった(ﾉ´∀｀*)番外：関東ロードミニ_2023.07.02

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル05~10

おざなりに記憶を辿って…カズさんのSキラ参戦の練習に付き合って昨年11月以来…のミドルコース46.99くらいからスタート目標は2戦目までにプログレスで走れるタイム出す。6/7CBR250R［MC41］3速仕様ピレリ15.4146.78ベスト更新。6/24CBR250R［MC41］3速仕様ピレリ15.4147.39…タイムダウン…7/5CRF250R［ME12］テクニクスから帰ってきたCRF250Rテスト走行。47.42…6秒入っててほしかった…7/12CBR250R［MC41］3速仕様ピレリ15.4146.89…タイム伸びない…間に合わないと焦っていた…7/16CBR250R［MC41］3速仕様ピレリ15.4146.526…ベスト更新次5秒入らなかったら諦めてノービス7/26CBR250R［MC41］3速...桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル05~10

桶川スポーツランド・SSキラーズ開幕戦_2023.05.28

絶不調のまま迎えたエスキラ開幕戦自分の趣味を応援してくれていた人生の先輩の訃報が続き…今日は精一杯楽しむ気持ちで。予選相変わらず50秒切れないマンのままノービスBでポールポジション決勝スタート練習ができていないので2台先行されるのを想定してスタート。オープニングラップで凄く、かかっていたWR250Xとスタート上手のチームメイトの北村さんが予想通り前へ。想定外に1コーナーでコースアウトしていく北村さんをみながら2番手で3コーナーへ。WRの後ろにピッタリついて走りをじっくり観察開始。2ラップ目6～7コーナーでまさかのWR転倒フロントタイヤの前に頭があってもう無理だと思ったけど避けられてた…リタイヤしたくなかったのでレバガードが曲がってブレーキレバーを押してロックしてされていたのを力で上にズラしてリスタート。ス...桶川スポーツランド・SSキラーズ開幕戦_2023.05.28

CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース08～09

月末のエスキラに向けてチーム練■5/17どうにもならなくらい不調51秒…■5/24エスキラ前の最後の練習不調が続く…50.550秒を切れなくなったままエスキラへCBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース08～09

4月まとめ_2023.04.09.12.19.23

ざっくりまとめて・9日オフビ筑波で転倒したさいに相談をさせていただいたショップさんのダート練習へ参加(*´∀｀)ダート用バイク欲しい！・12日桶川新コースバイクが直ってないのでチームメンバーの練習手伝い（主に動画撮影）・19日トミン51回目兄貴のR6が復活したのでシェイクダウン。・23日チャレンジサーキット日光今年初の日光サーキット走行地元の仲間が遊びにきてくれたので午後は走行をやめて…宇都宮のラーメン屋へめちゃ美味かった！4月まとめ_2023.04.09.12.19.23

CBR250R［MC41］筑波1000_13~15_2023.03.15.19.24

3月筑波1000三昧とりあえず筑波1000については燃え尽きましたwいまのモチベーションは限りなくゼロ。7月のKRTまで気持ちをあげたいorz記憶の彼方を探って…目標達成へ向けて3月の筑波三昧まとめ。■15日ライディングザンマイα13SP1439ベストは40.401…目標達成ならずorzサチカちゃんが試乗してくるというので6周ほど走って38.915で帰ってくるなど。ファイナルロングにしてもう少し踏み込めばタイムは出ると励まされて撤収。サチカちゃんのロガーデータも色々検証。■16日バイクに乗ろう～α13SP1541最高速など少しあがったり良くなる兆しが見えるも、うまく慣れず…糸冬タイムダウンベストは40.837…■24日KRTα13SP15412本目からばっしー氏にパスされた瞬間スイッチ入って3周目から40...CBR250R［MC41］筑波1000_13~15_2023.03.15.19.24

CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース05～06

間が空きすぎたのでダイジェスト…2/1新コースは昨年5月に1回走って以来通算3回目？のMC41での走行。いい加減に50秒切りたいマン。昨年のエスキラ最終戦の前日練習から仲良くしてもらってるころにゃ氏のお誘いを受けて練習走行。スパコル14.401.71.8川も凍てつく極寒。1本目（計測なし）ころにゃ氏から絶対切れます切れてます。ということで、計測。50.136→50.132→49.761…50秒切り達成(ﾉ´∀｀*)かたのベスト更新49.4862/8翌週、再びころにゃ氏と稽古。スパコル14.401.71.8今日も後方から煽り倒されての…誤差でもベスト更新49.456誤差ながらも内容がよかった。最高速約2キロアップ、平均速度約2キロアップ、最低速度約3キロアップ速度域がアップしたぶん操作がついてこれてなくて実...CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース05～06

CRF250R［ME12］オフロードビレッジ_01~03

冬季練習へ向けていつもお世話になっているグリフさんでTRAILMAXMIXTOURに履き替え。12月25日初オフビ。偵察＆ちょい乗り。気温2度…少し開けただけで滑り出して怖さの極み。年が開けて1月3日初乗り。本日も気温2度。リアを踏むと流れてきて面白い…（だが根本的にほとんど意味のない練習だったと後日わかる）1月9日低速でリアブレーキを踏んで流しても…意味がないことを知り。本日よりちゃんと？練習。どんな感じが確認するために撮影機材を導入！基本ノーブレーキアクセルを開ける→パイロン手前で閉じると同時にアングルをつけてリアを流す。先日の棒立ちと違って少しいい感じ。CRFタソ「調子に乗るな＾＾＾＾」ﾋﾟｴﾝ…その後逆にも背負投をいただき…外装慣らしも完了＾＾＾＾＾このあとひたすら八の字をやる。超低速で八の字して...CRF250R［ME12］オフロードビレッジ_01~03

CBR250R［MC41］トミンモーターランド50_2022.12.14

どうにも乗れないCRF250R慣れるしかないのでトミンで走り込み。寒く風がとても強くコンディションは悪い…4クリック〆コースインして連続53周。31秒台…良くて30.5程度次20周して31秒台…良くて30.3程度次28周して30秒台…良くて29.9程度疲れてきて無駄な力も抜けて身体がだいぶほぐれてきたせいかタイムが少し良くなる午後更に風が強くなりコンディションがより悪くなる1本目から連続72周31秒～32秒台をいったりきたり冷えコルで転倒者も有り。とにかく寒くここで終了。CBR250R［MC41］トミンモーターランド50_2022.12.14

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース04_2022.12.07

サスの再調整してもらったのでテスト走行へ「ジャックナイフ祭りになるから気をつけて」と、言われていた通り…1本目…フロントの入りが速すぎて逝けるwとりあえずそのまま走る。2本目…Fを3クリック〆…良き！納車された1回目のセットだとアクセルオンでコース外へはらんでいこうとする挙動がなくなった(๑•̀ㅂ•́)و✧3本目…Fを2クリック〆…悪い…速いw慣れれば慣れるほど〆ていくんだろうなと思いながら。前回が51.777で今回が50.726…全然タイムが出ない…緑MC41水色ME12MC41より軽く止まれるはずなのに先にブレーキしていて先に最大減速地点にいる…つまり進入でMC41より奥までいけてない上に、最大減速地が手前すぎて開けられずコーナーに居る時間がMC41より長い…という感じでしょうか…CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース04_2022.12.07

CBR250R［MC41］筑波1000_12・ライディングザンマイ_2022.12.04

極寒のザンマイ久し振りのボッチ参加14.39α13SP寒い上に風が強く参加したクラスは全走行枠で転倒orコースアウトMC41も今年最後の乗り納めなので無転倒で終わらせたい。1本目から前を走っていたMC51が1コーナーへ進入した瞬間フロントから逝ってコース外へ…バイク横回転してた…そしてこの日1コーナーは全く開けられなかったwこのままでは参加費がもったいないとイントラで来ていたサチカちゃんに先導を依頼も先約があり、エグケンさんにしていただくことに排気量が違うからどうかと思ったけどものすごく勉強になった…とくに4Cのラインが一新最終コーナー向けて車速ののりかたが全く変わった。最初42秒くらいで引いてもらって最後は40.8途中で転倒中断がなければもう少し詰められたのにwサチカちゃんからはピットで踏み込まないと駄...CBR250R［MC41］筑波1000_12・ライディングザンマイ_2022.12.04

CBR250R［MC41］茂原ツイン05_モトブレイク_2022.11.30

今年の茂原の目標タイムは54秒茂原は無理やりタイムは無し。踏み込むリスクを決しておかさず。走行メモを取って足りないところをその場で考えて、練習して糧にして詰めていって…その結果、目標タイムが出ている。的なじっくりスタンス。とは言え…今年2回目にして今年最後…5回目？のモトブレイク参加。α13SP（20時間以上）1439夜に雨が降ったため前半2本スルー3本目から走行。この日は転倒やコースアウトが多く中々走行リズムが作れないとくに転倒がある日は「今日はもうノンビリで良いかな＾＾」って賢者モードになってしまう。午前中は58～59秒台とまさにタイムにあらわれるが……午後になると厳しい折れ太パイセンが登場…気持ちが入るw午後1本目56～57秒くらいで走行午後2本目55.618…地味に自己ベスト更新w第2コーナーのブ...CBR250R［MC41］茂原ツイン05_モトブレイク_2022.11.30

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース03_2022.11.16

トミンでのテスト走行が納得いかなかったので、お店へ戻す前にもう一回CRF250Rのテスト走行へ桶川へ。納車後2回目のCRFでの走行一年半ぶり3回目の新コース。（転倒して足を怪我したのが最後…）慣れない車両・慣れないコースに四苦八苦。MC41のようにアクセルを開けながら曲がろうとするとフロントが外を向いてアウト側へロケットしそうになる。フロントサスの残スト確認。考えてきた走り方を試す。どんな感じで乗れてるのかもわからなかったので、一緒にきていたカズさんに撮影をしてもらうなど。思っていたより倒し込めてるけど身体が全くシートから動いてなさそうである…結局アクセルを開けていけないセットのまま今回のCRF250Rのタイムベスト51.777昨年のMC41で転倒した時のタイム50.905う～ん…ひとまず、測定データと感...CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース03_2022.11.16

桶川スポーツランド・SSキラーズ最終戦_2022.11.13

エスキラ前日の夜「明日5：30から並ぶからな！💢」とDM（※本当は優しくこんな口調では有りません）当日寒さに凍えながら並んでいると「列が逆だ！💢」とDM（※とても優しい友人です）無事に今回声をかけてくれたカズ氏といつもウエルカムしてくれるモリゾー氏と並びで陣を構える。私はノービスへ二人はプログレスへエントリー今日の目標は日光でうまくやれなかった練習通りの成果をだす。思い出を作ると思ってとにかく楽しむ。▼練習走行1本目練習走行にもかかわらず、接触があったりと、かかり気味でかなりアツい…そんな私はうまくパスができず、終始ZRX250に塞がれっぱなしでうまく立ち回れぬままずっと捕まり続けて49秒台で周回…▼予選ZRX250の方に先に出られたら終わると思ってピットロードへ急ぐともう...桶川スポーツランド・SSキラーズ最終戦_2022.11.13

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル04_2022.11.09

11.6SSキラーズ申込み最終日1通のDMが届く…身の危険を感じ脅されるままにエントリーw桶川…ミドルコース3回しか走ったことがない…その上、今年が2回…遅かろうが早かろうが「自分の持ちタイム帯でガチンコバトルしなさい」というイメージなので持ちタイムをあげるというより、コースの習熟度を少しでも上げに桶川へ。……準備していた桶川用のスプロケがついたハブ忘れた…1440予定が1439。タイヤはズルコル。これまでのベストは46.993転倒に注意して47.5秒で走れるように練習開始。普段αだとピレリはほんと転倒する気しないこの日のベストは47.022アベレージ47.4前後予定通り(￣ー￣)そのままお世話になってるオートバイタイヤ専門店。タイヤショップGRIFF（グリフ）神奈川県横浜市都筑区#バイク#タイヤ交換#バ...桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル04_2022.11.09

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル04_2022.11.09

11.6SSキラーズ申込み最終日1通のDMが届く…身の危険を感じ脅されるままにエントリーw桶川…ミドルコース3回しか走ったことがない…その上、今年が2回…遅かろうが早かろうが「自分の持ちタイム帯でガチンコバトルしなさい」というイメージなので持ちタイムをあげるというより、コースの習熟度を少しでも上げに桶川へ。……準備していた桶川用のスプロケがついたハブ忘れた…1440予定が1439。タイヤはズルコル。これまでのベストは46.993転倒に注意して47.5秒で走れるように練習開始。普段αだとピレリはほんと転倒する気しないこの日のベストは47.022アベレージ47.4前後予定通り(￣ー￣)そのままお世話になってるオートバイタイヤ専門店。タイヤショップGRIFF（グリフ）神奈川県横浜市都筑区#バイク#タイヤ交換#バ...桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル04_2022.11.09

CBR250R［MC41］筑波1000_11・KENZライディングスクール_2022.11.03

みんなでわちゃわちゃライスク約1年ぶりのピレリ装着10コーナーで止まるぅぅ40.8…う○こ…みんなで昼ご飯みんなで夜ご飯…走ってしゃべって食べて楽しかった食ってる写真のほうが多い…CBR250R［MC41］筑波1000_11・KENZライディングスクール_2022.11.03

CBR250R［MC41］トミンモーターランド49_2022.10.19

はい、う○こ～…orz7周目で爆散…CBR250R［MC41］トミンモーターランド49_2022.10.19

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル03_2022.10.16

Sキラの練習をするから一緒に行こうと栃木のヲ○ク友達に誘われて5月以来3回目（今年2回目）のミドルコース走行へ。α13SP10時間以上14.40温感F1.8R1.8週末に関東ロードミニがあるため上級初級が同クラスで走れるとあって…上級クラスの人には邪魔なパイロンと思われようも…ラインを盗むチャンス(*´∀｀)んー、タイム差ありすぎて全く観察でkn…自己ベスト一気に0.558短縮…今の習熟度でベストどうこうも無いような…短縮具合で…1コーナーがよくわからないままだからそこをうまくやれば6秒中くらいまではイメージできる5秒は…考えないでおく…練習後は花○香菜ファンの友人におすすめのラーメン屋に連れて行ってもらい…美味かった(ﾉ´∀｀*)桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル03_2022.10.16

日光サーキット20・日光チャレンジロード5戦目_2022.10.09

勝ち負けに絡める？43秒台で走れるタイム帯に戻ったので5戦目へエントリー。大惨敗！本人もよくわからん…昨年のトラウマが引きずってるのか…練習できたときにのウォーミングアップでも44秒では走れたのに当日の練習走行…45秒…予選…44秒台1本…決勝…45秒…予選終わった時点で惨めで逃げ出したかった…日光サーキット20・日光チャレンジロード5戦目_2022.10.09

日光サーキット19・スポーツ走行_2022.09.27

一週間ぶりの日光。今日もいつもお見かけする地元常連の方々加藤パイセンもいる(ﾉ´∀｀*)そして平日なのにかなり混んでる。準備。フロントのタイヤの空気圧に比べてリアがかなり抜けていて違和感…。朝イチの1本目の走行チケット購入。出走間近でリアが気になる…。中性洗剤と水をかける。ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸとエアバルブの根本から空気が漏れている…。大将に走行不能になったから帰る連絡をすると対処法を授けられ走行可能に。前日からバッドピンが舐めてブレーキパッドが交換できなかったり、動揺することが多い…。日光サーキットの良いところ。チケットを買っていても走行しなかったら走行代を払い戻してくれるところ(ﾉ´∀｀*)α13SP1時間使用▼1本目F1.85R1.9（温）Fプリ2回転〆気になることが多くて不安で集中できない…13ラップ...日光サーキット19・スポーツ走行_2022.09.27

CRF250R［ME12］トミンモーターランド48_2022.09.21

CRF250Rの初走行・慣らしへトミンへ基本的にギアをまんべんなく使って走ったらもう普通に走っても良いよとのこと。モタード車も初なので本人の慣らしも。31秒～40秒で走行。比べる車両がMC41なので何やってもすんごいパワー…。時々大型などパワーのある車両がハイサイドしている3コーナーでフロントハイサイドしそうになるなど。最初40周した感想地面が遠い。フロントとリアの接地感覚がなんか独特リア160ということもあり全くリアから滑っていく気配はない、が、加速するとフロントが上がってきそうで怖い。走行した際の車両のチェックも。リアタイヤがチェーンと若干干渉このあと、フロントフォークガードもディスクと若干干渉していたことに気がつく。さらに周回を重ね最終立ち上がってMC41で28秒台のときの最高速が95.21キロ開け...CRF250R［ME12］トミンモーターランド48_2022.09.21

日光サーキット18・スポーツ走行_2022.09.15

約2ヶ月ぶりの日光バイクの調子は依然として直らずも…モチベーションは高め。己ぢからを上げるのみ。コンディションは曇り。暑くもなく良き。ただ台数はやや多く、タイム帯も広くバラつく感じ。α13SP（新品）14.39目標は44秒前半で周回。6.7コーナーと11コーナーの練度を上げる。▼1本目F1.9R2.0（温）前半は皮むきとコースの確認。44秒中盤あたりで周回、ベストは44.337▼2本目F1.8R1.9（温）44.0～44.5…良き。43秒後半2本。ベストは43.61610コーナー進入から11コーナーまで失速しすぎるので空気圧を変更。▼3本目F1.85R1.9（温）赤旗ありながらも集中できて43秒前半2本。今期ベスト43.247セクター1はこれまでのベストを更新9.992Fタイヤの空気圧良い。これ以上に圧を...日光サーキット18・スポーツ走行_2022.09.15

桶川スポーツランド・スポーツ走行_HRCライディングスクール_2022.09.11

HRCレーサー車両限定の公式スクールに参加してきました。超豪華インストラクター陣。MC41のクラスは参加者8名。走行後毎にイントラの方が来てマンツーマンアドバイスをいただける感じ。新コースを走行するのは昨年8月以来3回目灼熱の暑さに午前中20分2本でバテバテでした。桶川を走ると…普段ごまかしていたり、できていないことが嫌が負うでも浮き彫りになるなぁと感じながら励みめし午後は30分1本。へばりすぎて、途中で離脱…もう少し体力が持てばと充実した一日を過ごさせていただきました。ありがとうございました。桶川スポーツランド・スポーツ走行_HRCライディングスクール_2022.09.11

CRF250R［ME12］入庫～納車_2022.04.30～09.09

オフロード車両のCRFに乗る機会があり…忘れられずに…2021年11月末に注文をし…2022年4月末頃にお店に入庫昨今の社会情勢などでホイールの入手に約3ヶ月…予算を大きく上回りフロントブレーキ周りは作りきれないまま納車▼HaanWheelsハーンホイールモタードコンプリートホイールF3.50-R5.00/17インチ型番HAANmFR35050017▼タイヤF120R160▼Moto-Masterストリート320ディスク＆キャリパーサポート▼SMR:エスエムアールフロント＆リアアクスルブロックスライダーセットレーシング商品番号：SMR-SET-R-0112-BLK▼ジータプロアーマーハンドガードベンド商品番号：ZE71-8001▼スプロケF14R47▼フロント＆リアサス色々▼キャッチタンクこの時点で最初の...CRF250R［ME12］入庫～納車_2022.04.30～09.09

日光サーキット17・スポーツ走行_2022.07.21

相変わらずの24馬力仕様のMC41久しぶりの日光で練習。目標は44秒台で周回。α13SP（1時間）14.39昨年の転倒からまったくタイムが戻せない状態…どんなものか。1本目の目標45秒台この日は初心者から上級者までとても台数が多くなかなかクリアが取れない中目標タイム帯を4本。ベストは45.4922本目の目標は44秒台目標タイム帯を8本。ベストは44.138手応を感じる。3本目の目標は44秒台。あわよくば43秒台。とにかく詰まる…44秒台6本。ベストは44.044…惜しい…4本目の目標タイム43秒台44秒台7本。43秒台2本。ベストは43.768（嬉しい…セクター1のベストを更新10.1915本目の目標特になし腰も限界で体力的にキツイ中でどれだけ丁寧に走ってタイムをまとめられるか。アベレージ44秒台で周回ラ...日光サーキット17・スポーツ走行_2022.07.21

CBR250R［MC41］トミンモーターランド47_2022.05.18

久しぶりに誰にも言わずにコソ練へトミンへ14.40α13SP昨年のいい時期と今年の駄目な時期を比べる「下手くそになってる」この一年、スランプもあったけど「基本をやってる風で手癖で走ってる感」が否めなく、ベストを更新したりもしてるけど。アベレージが明らかに悪いというか…ベースの成長があまり感じられないというか。それっぽい雰囲気で走ることが癖になってるようでたちが悪い。今日は前まででやれていたのに、気がつけば疎かになってる視線に意識を強く持って走行。2つ先のコーナーを見るくらいのイメージで。視線が下を向いて、すぐ下の路面を見る悪い癖が癖がこびりついてる。先をみると怖くてアクセルを開けられないほどに。なんとか30秒を切るのがやっと。雑な操作にリアも滑る…午後から同車種の速い方が来て追走しようとモチベが上がるも…...CBR250R［MC41］トミンモーターランド47_2022.05.18

CBR250R［MC41］筑波1000_10・バイクに乗ろう！バイクで遊ぼう！_2022.07.10

3回目の入庫でも直らないMC41正直…こんなことなら年末OHしないでファイナル買えばよかったと思い始めてしまう。どっちが先に40秒を切るか…カズさんと勝負の筑波1000初参加となる、小室さんの走行会！全開のザンマイで自信を持ってセットを変更14.39→15.41へタイヤα13SPリアサスプリロード1周しめマシンはまだ治らず24馬力仕様orz1本目41秒台平均速度が微増……2本目3本目…台数も多く凄く詰まる…41秒切れず…終了。収穫は…アライのエプロン(ﾉ´∀｀*)フラストレーションの残る1日だったorzCBR250R［MC41］筑波1000_10・バイクに乗ろう！バイクで遊ぼう！_2022.07.10

CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド46_2022.07.03

2回目の入庫でもMC41の馬力ダウンの症状が改善されず…そのままライスクへ。先日のドリームカップ筑波で2位の息子さんとイントラのみっちーさんにテスト走行をしてもらいマシンチェック。共通の感想は1速上のギアで走ってる感じ回転が上がっていってるのにトルク感、加速感がついてきてない。つまり…クラッチが滑っている症状ではという当初から原因であろうとされている「クラッチ滑り」という症状へ行き着く。気分も落ちスクールの収穫も無く10日の筑波へのモチベーションが下がる1日だった…そんな日もある……CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド46_2022.07.03

CBR250R［MC41］筑波1000_09・ライディングザンマイ_2022.06.19

前回はコロナを患い…自宅療養後開けで思いっきり楽しめなかったので、どこまで走れるか確認から。車両に問題を抱えて7000～10000回転まで24馬力くらいしか出ない状態α13SP（10時間以上使用）14.391本目42秒台で周回最後2周41秒台2本目クリップに向かってコンパクトに曲がることを意識。先日のスクールで覚えたステップ入力の感覚がわかってきたような。41秒台で周回ラスト3周40秒台α13SPのベストから0.3秒落ち40.8173本目2本目の精度を上げることを意識してできるだけ早く全開にする。41秒前半で周回コンパクトに素早く曲がるためのステップ入力を強く意識。40.618…40.393でベスト更新。4本目40秒を切れる自信があったのでカメラをセット。前後のタイヤの空気圧を上げる。←これが失敗すこしで...CBR250R［MC41］筑波1000_09・ライディングザンマイ_2022.06.19

桶川スポーツランド・ランクアップスクール_2022.06.15

当日…あいにくの雨…貸し出されるMR150にはなんとレインタイヤが…しゅごい…転倒しても致命的に怖さな限りレバーが多少もげようが…カウルに傷が入ろうが…ステップに傷が入ろうが請求なし…しゅごryそのまた貸し出される車両はそれなにダメージが最初からあり。レバーが半分とか。ギアが入りにくかったりなどはあり。昼休憩中も自由に使わせてもらえるなど…仲間で肘スリチャレンジも。楽しかった…とにかくのっている時間も長くすごく練習になった…お疲れ様でした！また絶対参加したいスクールでした。桶川スポーツランド・ランクアップスクール_2022.06.15

CBR250R［MC41］茂原ツイン04_モトブレイク_2022.06.01

約8ヶ月ぶり4回目？5回目かも茂原サーキットへ。α13SP14-39フロントプリ全抜きから半回転リアリバウンド全じめから7回転最大目標は44秒台最低でも55秒台1本目。久しぶりすぎてコースを思い出しながらどこでどのギアを使うか試すところから。58秒台2本目。1本目で考えたギアのパータンを試す。茂原の路面は嫌い…主に2．3．S字とヘリポート。57秒台3本目。2C抜けて3速。3C入る前に2速、3C抜けて3速。S字進入前に2速。とりあえず一番忙しいパターン走り込む。57秒前半…4本目。2C抜けて3速。S字進入前に2速。作業を減らす。58秒台…昼5本目。2C抜けて3速。ヘリポート抜けて左まで3速。ベスト更新56.772。6本目。考えすぎて走行してしまい。57秒台7本目。休憩頭の整理と身体の休息。8本目。2Cとヘリ...CBR250R［MC41］茂原ツイン04_モトブレイク_2022.06.01

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル02_2021.05.25

43歳最後のサーキット走行は桶川ミドルコース。10ヶ月2回目の走行。初めての走行したときはスパコルで47.587がベストタイム。今日はα13SPで走行。脳内では45秒台入れるなど都合のいい妄想をしていた…走りにくいので39丁から40丁へ変更37.68…現地でスプロケ変更して必死に走ってこれかと絶望。とにかく最初の左のヘアピン含めてどうにも止まらないw必死にしがみついて腕も痛くなるwカップ仕様で42-43秒で走る速い方へ声をかける。前後ともに温感1.6にすると世界が変わるよとアドバイスを受け一気に下げる。止まるwタイムは更新しないながらも今のベスト付近のタイムで周回できるように。途中引っ張っていもらいちょっとだけ…47.551ベスト更新。スライド進入に肘スリに…すごい方だった。。。他にもセットでたくさんアド...桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル02_2021.05.25

日光サーキット15・チャレンジサーキット_2022.05.22

調子も上がり、日光のタイムも戻ることを期待してチャレサーに参加。44秒中くらいまで戻ったら御の字。梨本塾で一緒するDさんも一緒。2本目45秒台へペースが上がってくると昨年の転倒の影響か身体が萎縮してしまう…お昼ごはんを食べていると救急車がサーキット内へ。進行が完全に止る。警察も来てこの日の走行会は解散に。翌日、残念な結果がニュースにとなる。自分の趣味について考えさせられる出来事でした。その後も日光は走れず。2戦目も不参加の流れへ。日光サーキット15・チャレンジサーキット_2022.05.22

CBR250R［MC41］トミンモーターランド45_2022.05.18

上り調子だったので28秒狙って準備をしていくも…平日なのにえらい混みよう。約17台のうちミニ5台。250以上の速度差も大きく午前中だけで3回赤旗。カオス。土日のクラス分けのほうがまともに走れる不具合。せめてミニ＆30秒～クラスとその他の2クラスにして欲しい…得るものはほとんどなくタイヤと交通費を浪費して糸冬。そんなときもある。。CBR250R［MC41］トミンモーターランド45_2022.05.18

CBR250R［MC41］トミンモーターランド43_2022.05.11

久しぶりに千葉勢の仲間とサーキット練習。ばっしー氏のサーキット復帰日でありスギちゃんWRで初サーキットでもありノンビリした雰囲気で走行開始。昨年は600でバシバシぬかれていたので今日はちょっと優越感に浸りながらも…つかの間(；´Д｀)2本目までは良い所をみせようと引っ張っていたはずが煽られてる…！？α13SPのベストタイム更新。時間最大速度最低速度平均速度29.12195.0137.2463.06ロガーとの誤差あり。8秒台見えてきた。課題をこなしながらのベスト更新なので正直気分が良い(^ω^)課題…前回あたりからソフト面をメインに取り組み始め今日の課題は「いつもの操作を出来るだけ早く、短い距離で正確に行う。」コレが難しい…エンブレを逃しきれずにリアがブルブルふるえたり…ギアがちゃんと入らなかったり操作が間に合わ...CBR250R［MC41］トミンモーターランド43_2022.05.11

CBR250R［MC41］トミンモーターランド43_2022.05.08

自分なりのセットが決まってきたので、ソフト面のレベルアップをはかっていきたい。回転数が下がりすぎない感覚をおほえるために1年ぶりにファイナル変更。1439→1440走りやすい。楽な感じに走って29秒後半はでる。α13SPのベストタイム更新。時間最大速度最低速度平均速度29.25091.0638.8262.39コーナーで6500よりは落ち込まないで走れていたので、次は7000。CBR250R［MC41］トミンモーターランド43_2022.05.08

CBR250R［MC41］トミンモーターランド41_2022.04.30

未編集CBR250R［MC41］トミンモーターランド41_2022.04.30

CBR250R［MC41］トミンモーターランド41_梨本塾_2022.04.24

未編集CBR250R［MC41］トミンモーターランド41_梨本塾_2022.04.24

CBR250R［MC41］本庄サーキット01_2022.04.13

未編集CBR250R［MC41］本庄サーキット01_2022.04.13

CBR250R［MC41］トミンモーターランド40_2022.04.06

Kさんを追って掴んだ感覚をものにすべく鍛錬の場へ。すると同じ目的でYさんが…ともに特訓開始。……リバウンドを1クリック抜いて走行開始。60ラップくらい30フラット確認再現するどころか全く…┐(´д｀)┌踏み込まないと先に進めないので…コーナーに進入したら可能な限りアクセルを当てる・開ける。29.729.6ペースがあがりブーツを路面に擦るようになってきたのでリバウンド1クリック締め。ここでキュースターズの受信が怪しく…固定が緩んで左右に動くと受信しなくなるようで…（4/18ジークスを確認しようと…本庄でリセットしてしまい確認できない…）何ラップ目…Yさんが後ろについたので必死に良いところを見せようとプッシュ(ﾉ´∀｀*)目標の一つだった29秒前半が連発する。追ったり追われたりするとすぐタイムでる…今季ベストでα1...CBR250R［MC41］トミンモーターランド40_2022.04.06

CBR250R［MC41］トミンモーターランド39_梨本塾_2022.03.27

今回からはというか…筑波からはα13SP縛り。α13SPでのベストは昨年走った29.3？同等程度のタイムで走りきりたい。フリー1本目・2本目ベストで29.8…ほとんどが30秒台…フリー3本目28秒台後半のタイムを持つNinja400のKさんを追走。…良いなんとなくDのタイヤの潰し方の感触を得る。29.51までタイムアップ。この感触を忘れないようにタイムアタックへ。29.6？でCクラス3番手。決勝イメージと練習通りに成功し先頭へ。初優勝が頭をよぎり…1周目・2周目の大型対策に気が行き過ぎてしまう。3周目？短いホームストレートで新型CBR600RRパッシングされてしまう。そのまま2位チェッカー。収めた動画を見返す。走りの内容がとにかくひどい…。周回タイムも30秒台。反省の多い一日だった…orzK-RUN後に、コース...CBR250R［MC41］トミンモーターランド39_梨本塾_2022.03.27

日光サーキット15・スポーツ走行_2022.03.24

約五ヶ月ぶりの日光サーキット4/30の開幕戦どうしようか…44秒台に入れることすらできず糸冬。今回のセクター別ベスト（D）記録なしこれまでのセクターベスト別ベスト（D）10.139↑18.719-13.968↑=42.826ダウン12回目のベスト（D).....酷すぎて記録なしダウン11回目のベスト（D).....酷すぎて記録なしダウン10回目のベスト（D).....44.05610.23919.37014.447アップ09回目のベスト（D).....43.03510.19718.87013.968アップ08回目のベスト（D).....43.15010.33418.71914.097アップ07回目のベスト（D).....44.57810.40819.46914.701ダウン06回目のベスト（D).....46....日光サーキット15・スポーツ走行_2022.03.24

CBR250R［MC41］筑波1000_08・ライディングザンマイ_2022.03.20

コロナを患い…10日間の療養期間をへて、ライディングザンマイへ。ずっと寝たきりだったため、筋力と体力が落ちてるので、まったり参加。今回もカズさんと一緒のグリープ。タイヤはα13SPタイムは42秒くらいで周回して41秒だせたらいいなぁくらい。一番良いところで42.162次はしるときはベストの40.5を破っていい加減に40秒切りを果たしたい。CBR250R［MC41］筑波1000_08・ライディングザンマイ_2022.03.20

CBR250R［MC41］トミンモーターランド33～38_梨本塾_ダイジェスト

1.19仕上がったMC41のナラシへ。約200キロ弱走行帰路へ。トルクが感が増えた？1.26早く全開にしたく。向かうもウエット…ドライへ向かっていただけど撤収…。2.2強風波浪注意報がでるなかトミンへ。最初は微風で10周ほど走行。すぐに物が飛んでいくほどの強風へ。昼前にはベンチがヒックリ変えるほどの暴風に…撤収…。2.16全開走行開始。リフレッシュ後的にはきっちり走って9秒前半リスクをおかして8秒台になってて欲しい状況。バイクは絶好調のはずなのにタイムがついてこない…キュースターズの調子が悪く走行データが取れず。アベレージ30秒台9秒台は3回？最悪の内容。2.27梨本塾Kラン。予選4位、決勝4位アベレージ30秒台今日も内容が伴わない発展もない悪い一日。仲間と走れるのは楽しかったけど(ﾉ´∀｀*)3.2筋肉痛をお...CBR250R［MC41］トミンモーターランド33～38_梨本塾_ダイジェスト

レン耐_2022.01.09

…書いていたものが消えたので…（キレそうw）書き直さないで簡潔に記録…クラス優勝しました！！また3人で出たいと思います(ﾉ´∀｀*)誘ってくれたリーダーのヨシ君作戦の切り盛りからエースアタッカーだった天ちゃんありがとうございました(ﾉ´∀｀*)レン耐_2022.01.09

CBR250R［MC41］リフレッシュ_ファイヤーガレージ_2021.12.29

納車から約8000キロ。来季のカップ戦に向けて総リフレッシュ。打ち合わせをしながら内容のすり合わせ。予算は2年間これ用にためていた20万。メイン（脱着から全て）・エンジンフルOH・クラッチプレート交換・リアサスOH（ジーセンスさんへ）・リンクアームOH・ステムベアリングOH・リアブレーキフルード交換・スロットルワイヤー交換・色々細々…直してくれていた形跡が…グリップのワイヤリングとか…割れてグラグラしてたリアフェンダーとか…・OH前パワー測定工賃・細かい交換部品・油脂代など内訳含むと明細…3枚。参考までにエンジンのOH基本料金（脱着込み）60720円＋交換部品代総額194836円也OH前パワー測定の結果…とにかくなんか色々変という。マップがおかしい。濃すぎてパワーが全然出ていない。ミニサーキット用のマフラーで測...CBR250R［MC41］リフレッシュ_ファイヤーガレージ_2021.12.29

モトクロスビレッジ_WPC_第4戦_2021.12.05

Dカップのサポートをしてくれてた友人でグリズリーの大将のフミのオフロードレースのサポートへ。初めてのオフロードコースである。100分耐久レーススタート！オフロード観戦…面白い…選手と観戦者の距離の近さが良き！コースに入って安全帯で写真OK。手を降ったりハイタッチで応援すると見ず知らずの人も返してくれる！！撮った動画のほとんどに…声援を送ってるおっさんの声入に…難関コースのJNCC？はロープを持って応援に行こうと思ってますw引き上げは1m1000円で引き上げます(ﾉ´∀｀*)wモトクロスビレッジ_WPC_第4戦_2021.12.05

CBR250R［MC41］トミンモーターランド32（K-RUN動画付き）_梨本塾2021.11.28

フリー走行の1.2本で21日の続き。リアサスのプリロードを抜いていく。駄目だったらもとに戻して。予選。1.2本…。28～29秒のタイム帯のCクラスが30秒フラット付近で周回している。自分含めて誰もスイッチが入っていない様相。気持ちを入れ替えて。最後のフリー。29.410がでたところで上がってリバウンドを1クリック締め。戻って6周走行。9.3～9.5で走行。不本意なタイムだけど今日のベストもここで。予選のタイムアタックへ向けてリア周りのセットは好感触。コーナーの安心感と安定感が全然違う。ライスクのときのように早く開けてもリアが滑り始めない。ただ、ストロークが増えた分なのか。ちょっとでも開けるのが遅れると顕著にタイムにでるかも？リバウンドもう1つ締めても良さそうだけど試走出来ないのでこれ以上弄らずタイムアタックへ。...CBR250R［MC41］トミンモーターランド32（K-RUN動画付き）_梨本塾2021.11.28

CBR250R［MC41］トミンモーターランド31_2021.11.21

先日のライスクの熱やまぬままカズさんの誘い受け的な誘いを受けて再びトミンへ(ﾉ´∀｀*)-----------------------------------------------------------------------ロガー上での目安30秒フラの平均速度61キロ・最高速度92キロを基準に29秒台前半+2キロ前後28秒台後半+3キロ前後（※バッフル無しの方が平均は安定して↑）あくまで数値的なイメージで…MC41で7秒台入れるには平均60キロ後半以上最高速95キロ以上入れられるくらいでうまく回らないといけないみたい(；´Д｀)-----------------------------------------------------------------------28日の梨本塾に備えてライスクで滑り始...CBR250R［MC41］トミンモーターランド31_2021.11.21

CBR250R［MC41］トミンモーターランド30_F&Gライスク_2021.11.14

さきに…いつまでも不調・リハビリと言ってる勢でいたくないので…6月の不調からの完全寛解宣言。結果的にベストを更新しただけで。最終枠の4割のタイムが29.599より良い結果が出たことが理由。定期参加しているファイヤーガレージ＆Gセンスさんのライスクに参加してきました。今回はカズさんも参加(๑•̀ㅂ•́)و✧気持ち良さそうに昼寝してた(*^ω^*)前日にフロントサスのバネレートを8.0/7.5から8.0/8.0へ変更。プリロードは変更せず。▼1本目。怖くなったバイクの状態に近くなる…日光の高速でコースアウトしたことを思い出す…その場で7.5に戻そうか悩む…考えがあって8.0にしてきたのだから、堪えてプリロードを半分抜く。▼ブレーキ練習サスの調子を確認しながらブレーキ練習に参加。イメージしていた感じに近づく。▼昼休み...CBR250R［MC41］トミンモーターランド30_F&Gライスク_2021.11.14

CBR250R［MC41］大洗サーキット01_2021.11.07

「行けばわかる。これを着て俺の代わりに走ってこい！」ということで初めてきました「大洗サーキット」のどかである(๑•̀ㅂ•́)受付…「Sに話をしておくから代わり行って走ってこい」って言われたと話す。受付「どこのSだろう？w」「ちょっとまっててください」正装になり受付へ…話が通るwwwww4000円の参加費で6本とは…お得(ﾉ´∀｀*)正装になれば、Sの関係者から声が掛けられる。こちらの方は同じチームだった方のバイク…イケオジで息子さんと一緒に来てた。決まっている！1本目。ギア比が合わずすぐにリアスプロケを変更。だいぶまともに走れる(*´∀｀)磁気が埋まっていかなかったのでタイムは計測できず。参加している車両が250ccのほとんどが2stか2ダボ。1台別格のCRF150でスライド進入しているキッズライダーを見つけて...CBR250R［MC41］大洗サーキット01_2021.11.07

CBR250R［MC41］筑波1000_07・KENZライディングスクール_2021.11.03

39秒～からの無差別級のエキスパートクラスでエントリー。2本目の追い抜き禁止の慣熟走行で40.754………ツラwwww迷惑をかけてしまいそうなので受付で250上級枠へ変更をお願いしてクラス移動。……クリアを取るのが難しく先日のランクアップでやった練習を反復練習。慣熟走行のタイムが本日のベストタイムでwタイムアップはヨレヨレのマシンの復活する来年でorzCBR250R［MC41］筑波1000_07・KENZライディングスクール_2021.11.03

CBR250R［MC41］トミンモーターランド29_梨本塾_2021.10.31

K-RUNで大型抜くぞ！と鼻息を荒くして迎えた梨本塾。タイムアタック前に雨により午前中終了。タイムなど特筆なし。CBR250R［MC41］トミンモーターランド29_梨本塾_2021.10.31

CBR250R［MC41］筑波1000_06・ランクアップ走行会_2021.10.26

Y君に教えてもらったランクアップ走行会に参加してきました。場所は筑波1000、参加クラスは250ccの上級クラス。練習がメインということなのでもちろんα13SPで色々教えを受けてきました。BSで筑波走るのは1.5回目(ﾉ´∀｀*)講師の方は小室旭さん梶山采千夏さんのお二人！小室さんの熱血指導が部活のようでした(๑•̀ㅂ•́)و✧タイムは最後で、それよりも課題を設けて学んで帰ってもらいたいということでクラス内で与えられた課題とは…イメージ例：筑波1000の第1コーナーパーシャルは使わずに細く長いブレーキを使ってバイクが向きを変える瞬間（倒れそうに直前くらいまで）を体感して覚えるということ。向きが変わったら全開。最終では特にクリップを外さない。そのときに小室さんご自身が図解してくれた内容がこんな感じ。結果としてパー...CBR250R［MC41］筑波1000_06・ランクアップ走行会_2021.10.26

CBR250R［MC41］トミンモーターランド28_2021.10.20

先日のKouさんのコーチングで乗り手側の恐怖心がなくなってきたのですきあらばトミンへ。今日はKouさん杉ちゃんと三人で練習。α13SP1439バッフル有今回もミニの団体がさんがいてクリアがほとんど取れない状態。サブライダー有りの団体だとコース上がクリアに瞬間がほとんど皆無。どうしても進入ラインにつけない脱出時にクリップにつけない状態に悩む。サスセッティングについていつもアドバイスを貰っているKouさんにMC41の試乗をお願いする。「全然曲がらない、バンクしない、ステア激重、セルフステアが無いタイヤが冷感で走り出したようにカチカチ。とにかく曲がらない。プリがかかりすぎ？」的な感想α13SPの空気圧をFRを逆にするような変更。試走。曲がる…！フロントタイヤが潰れてイン側にタイヤが入っていく感じが非常にわかる。小回り...CBR250R［MC41］トミンモーターランド28_2021.10.20

CBR250R［MC41］トミンモーターランド27_2021.10.06

先日の梨本塾で一番練習してきたトミンで復調を目指すのが良いと判断…早速トミンへ。先日の梨本塾ピレリ1440バッフル無（B29.443）本日α13SP1439バッフル有（B）この日はミニの団体さん多く、かつサブ共有だっためコースがクリアになる時間はほとんど無し。このパターンのときはミニと他に分けてほしい気持ちがありながらも…練習開始。60周走って30フラ付近…30秒切ったのは29.90529.853この2本のみ…しんどい…(；´Д｀)K氏がトミン入りして途中から走行をみてくれていたなど。K氏「いい感じ走れてるようにみえるけど…アクセルを開けるのが遅い。とにかく遅い」などそれから最近特に悩んでいたことを聞くなど自分「バイクに対して全くリクエストが無く…。サスをどうしたいや、これならこうやって乗ろうなど云々出てこなく...CBR250R［MC41］トミンモーターランド27_2021.10.06

CBR250R［MC41］トミンモーターランド26（K-RUN動画付き）_梨本塾_2021.09.26

どうにもならない低空飛行継続…同じタイム帯の人と練習ができるので、何かのきっかけになればと6月以来の5回目？の参加。Cクラス1本目のフリー試してみたかった1540のセットでコースイン。30.254…無理w去年一番トミンで走り込んだセット1440今年は1439のみから久しぶりのセット。からのフリー2本目左の入口でレブルはず調子が良ければ良いだけ手前でレブに当たっ…てた（去年は）当たらない…メーターでみても500回転くらい足りてない。29.6425月に28.8入れて以来のベストタイム3本目同クラスの29前半のタイムを持つR25を追走。テンポ良く走れて29.43329フラくらいの気持ちで追い込んで走ってので凹む…そして相変わらずレブまで回せてない、回らない？帝王手前でシフトダウンでリアがエンブレで滑り出すことがあるく...CBR250R［MC41］トミンモーターランド26（K-RUN動画付き）_梨本塾_2021.09.26

CBR250R［MC41］茂原ツイン03_モトブレイク_2021.09.23

相変わらずの低空飛行を続けているも仲間のおかげで前回楽しく走れた茂原へ再び。今回は1439→1540へ変更。前のセットより乗りやすい。楽に前のベスト付近で周回できるも、タイムは思ったより伸びず。ベストは更新したものの。目標タイムには遠く及ばず…。CBR250R［MC41］茂原ツイン03_モトブレイク_2021.09.23

CBR250R［MC41］筑波1000_04・ライディングザンマイ_2021.09.12

5月の2戦目での転倒以降どこを走ってもアベレージに届かない状態に鬱状態。参加申込のときには40秒台切りに鼻息が荒かったのに当日は行くのも億劫になっていたライディングザンマイへ。案の定の1時間使用の極上スパコルでも…キレそうなタイムしか出ない。何故か午前中はいてたDのほうがタイム出ていた…大好きなザンマイの昼食も胃が受け付けずほとんど手をつけられず廃棄…ひとり鬱ザンマイ／(^o^)＼CBR250R［MC41］筑波1000_04・ライディングザンマイ_2021.09.12

CBR250R［MC41］トミンモーターランド25_2021.09 .08

どこを走っても前までのアベレージに全く戻らない低空飛行ベスト更新って見るだけでイライラ3戦目も欠場。原点のトミンへ。ボロボロ13SPで練習開始。1439ベストは39秒8…鬱／(^o^)＼自分の調子だけじゃなく、バイクもおかしい雰囲気を感じるなど。遅くなってるやうな=_=？CBR250R［MC41］トミンモーターランド25_2021.09.08

CBR250R［MC41］茂原ツイン02_モトブレイク_2020.08.18

た…たぶん、1年以上ぶり2回目？初めての走行？であまりにも肌に合わずに避けていた茂原へ。脚の怪我は…はしゃぎすぎて後悔することになろうとは知るよしもなかったのだry今回参加した仲間の面々は…兄貴の動画を参照してくだry【車載動画】茂原モトブレイク目指せ50秒台！やっとベスト更新だけど…【YAMAHAYZF-R6】茂原モトブレイクももう6回目いい加減ベストタイム更新しなきゃと50秒台を目標にやってきた！しかし平日にもかかわらずかなりの台数が集まって...youtube#video 前回のタイムは覚えていないが…1442とか酷くショートで辛かった記憶しかry今回は1439α13SPで56秒台が目標。（Pなら55秒台）もちろん初級からスタート。…上限いっぱいに近いらしくなかなか混んでおる。60秒フラくらいのペースで周...CBR250R［MC41］茂原ツイン02_モトブレイク_2020.08.18

日光サーキット14・スポーツ走行_2021.08.12

22日のチャレンジロード3戦目に向けて復調を目指し練習。平日とは思えない混雑。…そんなことより打ちひしがれて昼に撤収する日になろうとは、微塵もおもっていなかった。。。1-2コーナーのブレーキング。バンクしている状態で怖くてブレーキができなくなってる。6-7コーナーのスピードが極端に落ちてる…正直もうどう乗っていいのかわからないくらい。好きだった8-9コーナー怖くて全く開けていけない。9コーナー目ではらんでいってしまうような感じ。結果…午前中3本走って平均タイム45秒台ベスト44秒台が2本22日のチャレンジロード出ることを決める…今回のセクター別ベスト（D）記録なしこれまでのセクターベスト別ベスト（D）10.139↑18.719-13.968↑=42.826ダウン11回目のベスト（D).....酷すぎて記録なしダ...日光サーキット14・スポーツ走行_2021.08.12

桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース02_2021.08.08

GPSロガーの導入テストとダンロップのタイヤに慣れるため、再び桶スポへ。桶川回目、新コース2回目タイヤ：α13SP（4時間以上逆履き）空気圧：温感F2.0R1.9リバウンド：10戻し1本目でロガーの使い勝手がわかってきて、2本目の8周目前回のタイムを微更新。からの翌々周回目…減速を疎かにして第一コーナーをコースアウト…そのままグリズリーへ。ママさんが見かねて手当をしてうれるなど…ありがとうございますorz曲がっ食べたるは万力を借りて…ベダル部分だけのAssy、8Kするから大事にしたい(；´Д｀)さっさと50秒切りといわず3回以内にα13SPで48秒台入れるのを目標にしたいと思います。桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース02_2021.08.08

桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース01_2021.08.01

ひとり修羅の国へ週末の桶スポへ一人乗り込むなど。ちょっと準備の隙を見せると狭小住宅に_(┐「ε:)_さすが修羅の国、スタート前から生き残りをかけたバトルが（本日35度…）桶川2回目、初新コースタイヤ：α13SP（4時間以上逆履き）空気圧：温感F2.0R1.9リバウンド：9戻しタイムを拾えなかった2回がたぶん今日のベストタイム。せめて50秒切りたかったorz桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース01_2021.08.01

桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル01（動画付き）_2021.07.14

大スランプでトミンの28秒入りに時間がかかったけど…宣言どおり、桶川スポーツランドへデビュー。環八でちょうど60キロと近い。到着まで20キロのところでグローブを忘れたことにry真っ赤である…8時半に帰宅…再び桶川へ…雨も降ってくるなど…11時半到着…今回アテンドしてくれる兄貴はもちろんすでに到着しており…申し訳…orzツイッターでつながっていたモリゾーさんと初対面。他のサーキット経験者で、桶川初めてなら48秒くらいが目標値ではないかと伺い。この日の目標タイムを48秒台に設定。正午前に雨が止み、2本目には完全ドライ。1本目。コースを覚える感じで基本のアウトインアウト…次々にコーナーが現れ忙しい…おまけに左右の切り返しで、体重移動が全然なっていないことなど露呈する。腕と手のひらがとても痛い(；・∀・)ホームストレー...桶川スポーツランド・スポーツ走行_ミドル01（動画付き）_2021.07.14

日光サーキット13・スポーツ走行_2021.07.07

チャンジロード2nd直前…日光で43秒フラのベスト。トミンで一年越しの28秒台。絶好調だった…チャレンジロードで2度の転倒。二度と転倒したくない…バイクを修理する煩わしさより…転倒するたびに著しく調子を落として復調させる煩わしさ…orzReゼロからやり直しに日光へ雨…晴れるのを信じて車にこもる。午後一本目からほぼドライで走行できるコンディションに(๑•̀ㅂ•́)この日の目標は低く。1本目45秒台。44秒中から前半で周回できるよにする。1本目…ベスト45.314…達成2本目…ベスト44.05644秒台の平均44.8くらい…未達成3本目…ベスト44.21844秒台の平均44.62くらい…未達成わかってはいたけど走る度に上り調子だった転倒前と比べてとても酷い状態。（わかってたけど…）43秒台ゼロ。1秒以上のタイムダウ...日光サーキット13・スポーツ走行_2021.07.07

CBR250R［MC41］トミンモーターランド24_2021.06.30

先日の梨本塾で気になった箇所や整備不良…を修正してトミン。突き出しをはかり直してステムボルトを規定トルクに締め付け。各所確認しながら走行開始。先日の梨本塾では一度も出なかった29秒前半がすぐにでるなど。バイクの調子は戻った様子。リバウンド1クリック締め。5周連続で29.3。28秒目指すも自分の調子は戻ってない様子。この日はドリームカップの先輩がもてぎ戦のセッティングに来ていたなど。日光やMC41関連でお会いする度に大変お世話になっている方。今日は少しでも役に立てればと引き役を。こちらはスパコルにミドルコース用のセット。先輩はα13SPにロングコースのセット。この差で遅れはとりたくないと思いながら気合を入れて引く。色々セットが試せたと言うことで、役に立てたようで、よかった。コース外でもとても学ばせてもらうことが多...CBR250R［MC41］トミンモーターランド24_2021.06.30

CBR250R［MC41］トミンモーターランド23_梨本塾_2012.06.20

接触転倒から1年以上ぶりの梨本塾参加。先日の日光での転倒で直したバイクのチェックから。すぐに30秒はきれた。もうスランプとかはゴメンだw同じタイム帯の人たちとまとまった走れるのはやっぱり刺激になる。………ペースを上げてみる。タイムが付いてこない。左ハンドルが何故か緩む…？上がっては締め直す。様子がおかしい。ペースを上げてるつもりもタイムが悪くなる。最終でリアも滑り出す。K-RUN前のタイムアタック。29.8？左側のだけやけに突き出しの量が多く…ハンドルが緩んでるんじゃなくて…ステムが緩んでインナーが回ってry最低の整備不良である…。転倒後にネジレを取るためにステムをフリーにした後最後にトルクレンチで締め忘れていた模様…。危なすぎる…それはタイムが徐々に悪くなってもryでも、久しぶりにみんなでわちゃわちゃとても楽...CBR250R［MC41］トミンモーターランド23_梨本塾_2012.06.20

日光サーキット12・日光チャレンジロード2nd_2021.06.05

日光チャレンジロード・ドリームカップB2nd。レース前の日光走行では43秒前半までタイムを伸ばし、直前のトミン走行では28秒台にいれられ…絶好調で望んだ当日。10分間の練習走行調子が上がらない。10分間の予選走行直前にポツポツ…調子も上がらないモヤモヤペースが上がらない状態にイライラ…刻々と路面コンディションが悪くなる状態にry転倒しましたorz日光チャレンジロード2nd_予選_2021.06.05ドリームカップBクラス予選CBR250R(MC41)タイヤα13SPyoutube#video 大将に応急処置をしてもらって決勝。前方には手を上げてる先生。かっこいい。スタート！…転倒しました…動画は有ります…orz公開は避けますw残り2戦…目標を再設定して励みます…orz日光サーキット12・日光チャレンジロード2nd_2021.06.05

CBR250R［MC41］トミンモーターランド23_2012.06.2

3日後にドリームカップB2戦目を控えトミンで最終準備。5月は2回しかサーキット走行ができず…もう1回日光を走れれば今の自分の状態で一番良いセットが出せる自信があったので残念。新品のα13SPの皮むきオイル交換ブレーキ周りの点検（OH後なのでチェックだけ？）チェーン清掃マフラー交換朝イチで皮むきを済ませて、スパコルがついてるホイールを持っていっていたので履き替えてこけない程度に体慣らし(ﾉ´∀｀*)今の日光セットでトミンを走るのは初、4月21日のサシ塾以来。30秒切れるタイムで走行できればokと思い乗り手の調整。11周目で29.770…リアの接地感が無いのでリバンドを抜く。戻って3周目で直ぐ…29.49029.33729.17629.142偉い余裕がある…転倒に気を回しながらでも28秒出そう。丁寧にちょっとペース...CBR250R［MC41］トミンモーターランド23_2012.06.2

日光サーキット11・スポーツ走行_2021.05.24

フロントサスのバネレート変更に伴いテスト走行へ。調子が良いのでそのままのセットで次のレースに臨むことも考えつつ。バイク側の限界値？を上げたいとも考えつつ。◆変更点・R8.0L7.5からR8.5L8.0・ブレーキパッドをベスラからメタリカへ1本目…プリロードなどは全て据え置き。パッドが新品なのでアタリ出し。フロントが上がり頭から飛び込んでいく感じが無くなる。全部が全部難しい…。そして物凄く怖い…。このペースでの残ストは…想定どおり。2本目…プリロードを3周ぶん抜く。感触はだいぶ前に近くとても乗りやすい。欲しかったフロントサスの動きが出る。すごく乗れてる感がある。が…まったくタイムにつながらない／(^o^)＼サスに動きが出たぶんだけ、かなりスピードが食われているとぽいので徐々にプリロードを締めていく。残ストも想定通...日光サーキット11・スポーツ走行_2021.05.24

日光サーキット10・スポーツ走行_2021.05.12

開幕戦以来約1ヶ月ぶりの日光。目標だった43秒台を予選で一度だけ出すことができので今回の目標は43秒台をものにすること。2戦目までに走れる最初で最後の…本番コース練習になりそうなので気合も入る。・レースで一度使ったα13SP・前日までキャリパーに問題が有り？・ベスラWXから残2mm強のメタリカのバッド1本目……の前にバイクが汚すぎて走行前にプレクサスで拭き掃除をする。……走行………タンク（ストンプの隙間からも滑るw）、内側太もも付近の外装がメチャクチャ滑ってまともにホールドできず……45.399…orz場内に備え付けられてるチャーミークリー？を借りて拭き掃除…キュキュwとまともにホールドできるようにorz2本目…1本目がどんなのであろうと2本目はだいたいタイムが良くなるのでカメラも回す。たぶんスーパーナウの社長...日光サーキット10・スポーツ走行_2021.05.12

CBR250R［MC41］筑波1000_04・KENZアクティブセーフティライディングスクール_2021.04.24

日光2戦目（？）に向けてかっこうのコース＆ライスク(๑•̀ㅂ•́)ここでフロンフォロークの沼から脱出したい。40秒切っておきたい。通算4回目（内2回雨）2回目のベスコンである。参加している仲間もたくさん。午前中、1本目完熟→2本目高速完熟2本目の高速完熟。貧弱だった感じの前の足回りがしっかりしてきた感。お昼…お弁当が美味い！（写真はない）午後フリー1本目参加クラス基準タイムより明らかに遅い？車両に何度かつかまりうまくクリアができず…そんな中前回ベストだった41.5から約0.1秒落ちのタイム。まだまだ余裕があったので40は間違いなく出ると鼻息が荒くなる。サスも底づきしてない！(๑•̀ㅂ•́)و✧筑波のカップ戦Eを走る異常に速いMC41の方からアドバイスを貰う。ちなみにこちらの方、カップ仕様で38秒前半で周回…4速...CBR250R［MC41］筑波1000_04・KENZアクティブセーフティライディングスクール_2021.04.24

CBR250R［MC41］フロントフォークオイル変更_2021.04.23

4月のバイク漬けはちょっとだけ病的…移動距離もかなりの距離に。今回は…4日.日光開幕戦11日.ファイヤスクール14日.ジーセンス18日.日光走行21日.サシ塾23日.グリズリー←ココの記録24日.KENZスクールもう少しで4月のブログが書き終わる。。。どうせ24日に筑波1000を走るなら、フロントサスのセッティングができる。つまり…前日グリズリーへ駆け込む(ﾉ´∀｀*)貧弱なフロントサスの強化。インシュロックという名のストロークセンサーいつも定位位置…一番上完全に底づきして動かない・曲がらないサスをどうにかこうにか…。カヤバ20番を入れて即捨て交換↓カヤバ30番←この時ここ。116.10↓アイファクトリーM←これに換える130.0一度自宅の劣悪な環境でオイルを交換した経験があるので地味に手際よく…オイルが落ちる...CBR250R［MC41］フロントフォークオイル変更_2021.04.23

CBR250R［MC41］サシ塾inトミンモーターランド22_2012.04.21

リアサスのバネレートの変更から日光を走った結果…日光開幕戦でベストラップを出した時の状態からは考えられないくら、よろしくないバランス状態。とにかくコーナー進入してからフロントが入っていかず曲がらない…。大好きな日光の高速コーナーが恐怖しか無い状態で迎える…念願のサシ塾。サシ塾についてどのように書こうか数日悩むなど。前提と結果から。↓前提▼指導を受けたいメインテーマ基本ライディング（特に減速ブレーキング・開けるタイミング）・28秒に入れたいです。▼レッスンメイン項目選択走り（先導＆追走＆ライディングポジションチェック等）↓結果基本ライディングの指導無し。・先導＆追走：無しライディングポジションチェック等：有り・ソフト側（ライディンすぐスキル）学ぶ機会がなかったので、・ソフト方面は学ぶ機会は全く無く、バイクのセット...CBR250R［MC41］サシ塾inトミンモーターランド22_2012.04.21

日光サーキット・チャレンジサーキット08_2021.04.18

噂に聞いていたチャレンジサーキットへ初参加。リアサスのバネレートを上げたので試乗テストも兼ねるなど。参加クラスはB。44秒台までだったはず。22台走行予定らしい。1本目、ペース上がらず、すし詰めな感じ。2本目、ペースが少しあがるも、すし詰め、全体としては45秒平均くらい？追加料金フリー走行。3台くらいしか走ってない。全開でサスを試す。高速コーナーでフロントが入っていかない。何度かコースアウトしそうにも…なんとか44秒台…リアに剛性感がでてフロントが貧弱に…3本目、第1コーナーの進入で後方から追突されコースアウト…。その後も危ないシーンが何度か。走行台数に対して中型と大型の混走に無理があるような感じ。追突してきた車両は3本目にしかいなく、参加登録されていない車両のようでした。なので運営関係者なのか？コースから上が...日光サーキット・チャレンジサーキット08_2021.04.18

CBR250R［MC41］リアサス・バネレート変更_2021.04.14

日光での開幕戦後…次戦に向けてセッティングの限界にある箇所の強化。今回もジーセンスさんにお願いしました。脱着代7000円、バネ交換費2000円、税別。リアサスのバネレートを100N→105Nプリロード10mmこれで限界値が上がってセッティング幅がでるはず。なににしても固くしていくと操作がシビアになっていくらしい。ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村CBR250R［MC41］リアサス・バネレート変更_2021.04.14

CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド21_2012.04.11

定期的に参加しているファイヤーガレージ＆ジーセンスさんのライスクへ。日光の開幕戦後、サス強化のため試乗チェックなどもしてもらうなど。いつもお世話になっているイントラのみっちーさんのMC41へ試乗も。油面が20mm違うとこうもフロントの入って行き方が違うとは…。この日は、ラップタイマーが動かずとにかく抜く練習に徹するなど。2番手を走る方にガンガン絡んでこいと言ってもらい胸をお借りしてきました。クリップを抜けるラインが誰よりも鋭い。このあと1番手を走るMC41に2コーナーでかぶせて帝王で抜くまでの組み立ても…鮮やかだった。今回もR25の方を抜けなかった…ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド21_2012.04.11

日光サーキット・初陣チャレンジロード開幕戦_2021.04.04

過去のリザルトを見る限りドリームカップBの参加者持ちタイム43秒台。に、結局入れらないまま、ビリでもしかたなし…当たって砕けろ人生初レース。チーム名「PTメンバーがいません。＆グリズリー」「パーティーメンバーがいません。」…字数制限でアルファベット。車検タイヤの皮むきを兼ねて有料の練習走行20分に参加。タイヤ温感でF2.0R1.9から通常の練習走行10分。タイヤ温感F？R？大将が相当上げていたはず…氷の上を走ってるようにリアが滑って流れていくw思うような走行ができず糸冬。雨がぱらつく中10分間の予選！「ウォーマーでタイヤに熱が入ってるんだから、最初から置いていかれずに、速い人についていってペース上げろ」と指示。けど…コースインしてから相変わらず火付が遅いというか…1周目から全開で走れない…今後なおさないといけな...日光サーキット・初陣チャレンジロード開幕戦_2021.04.04

日光サーキット・スポーツ走行06_2021.03.26

レース？前最後の練習走行。今日は指定タイヤのみで走り込み。奥にはいつも気さくに質問に答えてくれるカップ戦の先輩ライダー。午前1本目…45.605。F2.0R2.0F5段目R7クリック前回から1秒更新。雰囲気が良いリラックして乗れてる。2本目…44.578。F2.1R2.0F5段目R7クリック44秒台へ。最終コーナーでリアがトントン？ガタガタ？いうので先輩に質問。たぶんタイヤが滑ってるとのこと。「トントントン」「ダンダンダン」と叩くように滑るのがダンロップの滑り方の特徴らしい。かっちんさんからの走行アドバイスももらい3本目へ。3本目…44.551。ピレリのベストから0.159落ち。F2.1R2.0F5段目R7クリックここでグリズリーの大将が合流。セット出しとコーチしにわざわざ日光まできてくれた。昼食午後1本目…4...日光サーキット・スポーツ走行06_2021.03.26

CBR250R［MC41］筑波1000_03・ライディングザンマイ_2021.03.21

走りやすくて好きな筑波1000…先日行った日光の陰鬱な気分を解消させてもらおうか(ﾟдﾟ)ｸﾜｯ!!…2/3で筑波1000雨DAヽ(=´▽`=)ﾉ「雨でもレース出るぞ」と言われていたのでこの機会にレインタイヤを購入。スパコルよりお高い。大事に使おう。初めてのレインタイヤである。走行会ではチート級のアイテムであることをこのあと知る。ドライとほとんど変わらない安心感。もはや無双状態である。帰ってきた時のテンション。43歳のピースサイン…有頂天である。ポンダーをばっしー氏の好意で受け取り取り付けていた結果は…クラス1/タイム45.750これでもまだ全開走行をしていないのでレインタイヤの凄さを思い知る。2本目から戻ると二人の猛者がバイクを降ろして…漢をみせていた(ﾉ´∀｀*)詳しい様子は…esukonさんの動画をごらん...CBR250R［MC41］筑波1000_03・ライディングザンマイ_2021.03.21

日光サーキット・スポーツ走行06_2021.03.18

5ヶ月ぶり6回目の日光サーキット。ライセンス更新から。内容が悲惨すぎて書きたくない感じ…思い出したくもない。午前中スパコル。午後は指定タイヤのα13SPの練習。14.392本目以降独走で44秒台後半。このままスパコルで43秒台を目指したいけど予定通りタイヤ交換。1年以上前にトミンで転倒して以来のα13SPの前にお昼。売店やってないのでお昼抜き！1本目…47秒…話にならん…スパコルで乗った直後だったのでタイヤ特性の差が顕著に伝わるなど。裏ストレートからフルブレーキで止まらない。スパコルはタイヤが潰れて受け止めてくれる。α13SPはタイヤが潰れてない感じが凄い…サスのセットとブレーキ頑張れな感じ。スパコルはサスの役目も果たすと誰かが言っていたのを思い出す。2本目プリロードと空気圧を抜く。1本目より走りやすい。だがキ...日光サーキット・スポーツ走行06_2021.03.18

CBR250R［MC41］トミン走行20_2021.03.10

本日もMC41のフロントフォークのセットへトミン。知り合いが沢山集まる日になり…今日は雑談しないで試走に集中すると心に誓うも…現地でおしゃべりザンマイ(ﾉ´∀｀*)フォークオイルをKYB20sからKYB30sへ変更。硬さのイメージ（アイファクトリーさんのサイトより）アイファクトリーさんのフォークオイルS110とM130の間くらの硬さ。ちなみにアイファクさんがMC41に推奨する基本はM130。試走開始プリ4段目突き出し45mmファイナルはミドルコース用難しい…弾かれるみたいに膨らんでまともに走れない。抑えつけるように無理やり走って。29.57…午前中30秒を切ったのは3本のみ。前のほうが楽に似たいようなタイムでるな。午後。思い出したようにプリを抜いて再試走。慣れた感触にちかくなったので走りやすい。都合よく…梨本先...CBR250R［MC41］トミン走行20_2021.03.10

CBR250R［MC41］トミン走行19_2021.02.17

本日も試走は続く…茂原勢のスギちゃんは初のライセンス走行。わたしは…フルードのエア抜きをしなきゃいけなくなるわ…気が滅入るほどグダグダ…バイク弄るのは基本的に嫌いです苦手です怖いです…。8時についてるのに11時になってもコースイン出来ず…梨塾勢のKNTさんが合流したところでやっとコースイン(；´∀｀)前回のセットの続きからフロントのイニシャルをもう1段締める。29秒後半。動きがない感じ…初期の沈み込みが遅い？ワンテンポズレる。昼キャンプ勢合流？からのコウさん合流。たまりにたまった質問をしていく…イニシャルを戻して、突き出しを増やす試走…めっちゃ乗りやすいけどフニャフニャ過ぎて30秒きるのも大変…おまけにつま先を擦りだしてピットアウト…現状の状態で試せることは全部試した感じ。バネレートもオイル番手も今のままでは全...CBR250R［MC41］トミン走行19_2021.02.17

CBR250R［MC41］トミン走行18_2021.02.11

走行前日、リアサスにシムを入れるべくグリズリーへ。ウスイさんと合流、すごい手際でタンク、エアクリを外すと…「これ、すでに車高あがってる」と…Gセンスさんで取り付けてもらってたときには、車高を上げるシムの話はでていたけど、とりあえずそのまま取り付ける流れだったはず＞＜いまのMC41のサスの状態をみてもらい…そこで全く間違った方に向かっていたなど…リアサスのリバウンドをイジってもらったり溜まった質問をしたり…乱闘があったり？して帰宅。お世話になりました！翌日試走開始・フロント・突き出し45mm、イニシャル6・リア・リバウンド8戻しリア下り解消アクセルを早く開けられる状態に。（状態になっただけで開けられていない）底づきも無し。バイクはパリッとしたのに全然違う乗り物になって全然乗れない…ペースを上げようとしても午前中3...CBR250R［MC41］トミン走行18_2021.02.11

CBR250R［MC41］トミン3年生17_2021.02.03

トミンで練習を始めて3年目の立春。2年目はスランプで半年悩んだ。2月といえば一年前連続転倒からスランプが始まった月。そう、そうして兄貴の誕生日月というのも印象強く…一周目でコケて帰宅したあの日…。慎重に走り始めをしたい。社長に挨拶をしてライセンスの更新をして。グリズリーの宣材写真撮影。練習用に着替えやることは1.ブレーキの確認。2.OHしたサスが問題ないか確認。3.シート高が変わったシートカウルのポジション確認。4.39丁どんな感じか。1から…少ない引きしろでガッチリ効くようになったのでレバー位置を少し手前に調整。2…中低速で目指しているラインを意識して周回。オイル滲みなどなし。ガッチガッチに以前より圧倒的に固く動いている気がしない…けどこれが多分普通…。以前の感覚に近い状態までプリロードを緩めて、タイラップを...CBR250R［MC41］トミン3年生17_2021.02.03

CBR250R［MC41］フロントサス_オーバーホール_2021.01.06

MC41を手に入れてから、丸3年…一度もサスの手入れをしていませんでした…グリズリーの大将に教えてもらいながら分解…ヘドロのようなオイル…どちらかオイルロックピース？が固着していたなど。いつからか立ち上がるときに向きかえをしなくなった上にアクセルを開けていけなくなっていたのは、乗り方がおかしかったのではなく…サスの動きが悪くなって伸びてこなかったせいなのかもと。早くリフレッシュしてある状態で乗りたい！洗浄…ダメ出し…洗浄…ダメ出し…やっとキレイに…写メに撮っておいたくんである状態を確認しながら組む…オイルは、最初に入れてもらった硬さを近いものを教えてもらいKYBのG20S油面は160mm（標準150mm）バネレートキャリパー側8NM反対側7.5NMブレーキもサスもカッチカチ＞＜wポチッとお願いしますヽ(´ー｀)...CBR250R［MC41］フロントサス_オーバーホール_2021.01.06

CBR250R［MC41］外装完成_2021.01.06

2年前から預かってもらっていた外装をグリズリー友達に遂に塗装してもらう。工場へ取り付けへ行くと磨きが終わっていないとうのでサスのOHのお勉強。取り付けが終わったのは夜の21時…↓塗ってもらうに際して作ったデザインイメージ。後日貯めていたステッカーを貼るなど。取り付け部分の調整。……良い…これで今年はレースデビューDA☆ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村CBR250R［MC41］外装完成_2021.01.06

CBR250R［MC41］ブレーキホース換装_スウェッジライン_2020.12.14

たぶん9年ものであろう、MC41最初期に発売され、取り付けられていたデイトナ製のブレーキホースからスウェッジラインへ変更。ステンレス製のものを選択。エア抜きが一向に終わらずにいるとO氏からLINE電話がありコツを伝授してもらう。フルードを半分いれて、蓋をして、ハンドルからマスターを外して、バンジョー側を斜め下に向けて、レバーを煽る。あっという間にエアが抜けた(๑•̀ㅂ•́)و✧年代物のせいもあったのか…物凄くカチッとしたタッチに…かたすぎるんじゃ？ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村CBR250R［MC41］ブレーキホース換装_スウェッジライン_2020.12.14

CBR250R［MC41］筑波1000・ライディングザンマイ02_2020.12.08

前回初参加で初筑波1000は川ができるほどの雨…ピンロックがなかったりで視界が最低など最低な条件で走行した記憶しか…スパコルで49秒くらい…今回初ドライ走行。ファイヤのライスクに引き続き、トミン茂原勢で賑々しくライディングザンマイに参加。1本目。スパコル冷感で前後1.9から。まずはラインから1本目のベスト。43.250。えー…すいません、楽しすぎて…チェッカー出ているのに周回して赤旗だしてしまいましたorzあとから聞くと、チェッカー自体もわかりにくく出ていたらしく、スタッフ間で注意もあったとかなかったとかなかったとか。2本目。左コーナーで連続して転倒があり。切り替えできずに萎えて…ピットアウト。どうやらAクラスにショップから参加しているレース活動している人たちメイン。自分のBクラスは125cc含めタイム差があり...CBR250R［MC41］筑波1000・ライディングザンマイ02_2020.12.08

CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド16_2020.11.29

コロナの影響で3月以来2回目、2020年最後のライスク。今回は、前回から参加している兄貴。初参加のB氏、S氏、M氏のアテンド。今日はガツガツした感じよりみんなでわいわい楽しめたらって感じが強く。スクール自体はトミンを攻略するような感じではなく、基本的なライディング練習。もちろんクリアが取れればアタック。イントラに挑んで追いかけっこ。イントラの方に声をかけて先行・追走。セットをみてほしと試乗してもらうのもよし。という感じ(๑•̀ㅂ•́)و・250レーサークラス1本目ファイヤの飯高さん（スクールで一番厳しい人＞＜）についてこいと合図をもらい追走。今まであっさり置いていかれていたけど…ついていけるようになってる(￣ー￣)ﾆﾔﾘNSRの加速がチートすぎる＞＜wwwと思ってたら1コーナー入り口でスリップダウン。そのまま1...CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド16_2020.11.29

CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行05_2020.11.18

前回の走行動画で、こなすべき課題とイメージから手応えしかない気持ちで臨んだ5回目の日光。・セット15.40・課題1.6C7Cのライン2.7Cから8Cで4速に上げるられる状態にして裏ストレート5速10C進入前の2速落としての進入になれる。3.シフトアップはクラッチ使わない4.1C10Cの進入頑張る・これまでのベスト前回のベスト...............44.62610.73919.42514.46203回目のベスト...............45.15610.52319.90314.73002回目のベスト...........46.45411.03620.24115.17701回目のベスト...........47.66411.19821.19115.255・区間ベスト10.28519.42514.436=...CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行05_2020.11.18

CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行04_2020.10.28

今シーズン中に43秒入れるのを目標に4回目の日光サーキットへ。怪我をした右腕が完治しないまま強行。前回のベスト...............45.15610.52319.90314.73002回めのベスト...........46.45411.03620.24115.17701回目のベスト...........47.66411.19821.19115.255見知ったカップ戦に参戦されている、いつも良くしてくれる方や、前回お会いして指導してくれた方など来ていて強行してよかったなど。1本目…10：30～ブレーキの握り込みに違和感。各コーナーでオーバーランしそうになる。マスター側にエアを噛んでいる状態で走行に(；´∀｀)1本目のベスト。45.538。ベストタイムから約0.4秒落ち。ブレーキの状態に反して好タイム。残り...CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行04_2020.10.28

CBR250R［MC41］トミン走行15_2020.10.14

前回のトミン走行（まともに走れていないw）は無いことにして一月ぶりのトミン走行。今日は、兄貴、まことさん、Kouさんの4人での練習会の予定も兄貴は仕事の都合で不参加。まこと機Kou機そろそろ28秒台をry転倒前にベストを出している42丁で卒業を目指す(｀･ω･´)ゞ40丁と比べると忙しくエンブレも強く走行時の負担が相当違う。ちょっとでもサボるとタイムが一気に落ちる。ロングだと直線でしっかり開けていればタイムはまとまる。塾長もショートよりロングに可能性があるといっていたらしい。しっかし本日は、朝の常磐道の渋滞やまったりするトミンの雰囲気。すごくまったりで、午前中に30秒切ったの数回だった記憶＞＜wそんな中での結果は…午後一で追い込めて40丁とほぼ同等のベスト、アベレージ。28秒台入れてから桶川に望みたいんだけどな...CBR250R［MC41］トミン走行15_2020.10.14

CBR250R［MC41］スーパーナウ_セパレートハンドル_2020.10.18

位置が高いといわれ、アクティブ製のセパハンを導入するも高い高いとまだいわれ…スーパナウ製のセパハンを導入。劇的にポジションが低く。下がりすぎて配線が干渉するくらい…レーサーカウルなら矢印部分が市販カウルより低いから大丈夫そうとのこと。ハイスロも下出しだとハンドルが切れなくなるので上出しに変更。ついでにGoProのステー設置この位置だとスピードうつらない…ファイナル変更すればメーター正確じゃないからいいやと思いながらも、目安に映したいと思いながらひとまずこれで。ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村CBR250R［MC41］スーパーナウ_セパレートハンドル_2020.10.18

CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行03_2020.09.30

仲間に気合を入れてもらって、4月16日以来、半年ぶり3回目の日光サーキットへ練習へ。前回のベスト...............46.45411.03620.24115.177前々回のベスト...........47.66411.19821.19115.255今回の目標タイム43秒台に入れる。最低でもベスト更新。今回の練習内容。コースを覚える。11コーナーで必要なコーナリング中のシフトチェンジを覚える。コーナリング中にアクセルを開けられるようにする。1本目。ベスト48.838。コーナリング中のシフトダウン…リアがエンブレで滑るんじゃないかと怖い。シフトチェンジの瞬間に内足をもどしてホールドし少しずつ感じを掴んでいく。2本目。ベスト48.639。気持ちばかり先行してコースアウトしたりなど。早く前回のタイムに近づけた...CBR250R［MC41］日光サーキット・スポーツ走行03_2020.09.30