らもをん さん プロフィール

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らもをんさん: dragsunny
ハンドル名らもをん さん
ブログタイトルdragsunny
ブログURLhttp://sanitoradragsunny.blog.jp
サイト紹介文エンジンについてうるさいブログ。 ヤフオクで古いベンツ購入、元メカニック奮闘中
自由文A型エンジンのチューニングはプライベートが楽しいです☆
基本を踏まえ、一緒に踏み越えて行きましょう!
セオリーはセオリー。ノウハウはノウハウですよ(笑)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供269回 / 365日(平均5.2回/週) - 参加 2014/07/03 19:45

らもをん さんのブログ記事

  • w124 ローダウンしたベンツ300TEインプレッション
  • ベンツローダウン検証。変更パーツは前後ダウンサス前ラバーシムそのまま後ラバーシム3→1ひげ1gブッシュ組み付けなし試運転の結果、フロント、リア共にゴツゴツ感じが強く、マイルドなノーマルっぽいベンツの乗り味は損ないます。フロントは許容範囲内ですが、リアはこのままじゃヤバイくらいの不味さです。ビジュアル的には全然シャコタンじゃないんですけどね。スゴくリアが不味いです。がこがこ跳ねると言うか、ノーサスの [続きを読む]
  • A0.4クランク
  • A型エンジンのクランクの1/4、A0.4クランクですwカウンターウエイトバランス率を測定するための
    スペシャルなパーツ(廃品リサイクル)さてはて、A型純正クランクのバランス率はいくつでしょう&#
    8265; style="display:inline-block;width:300px;height:250px" data-ad-client="ca-pub-5859398855137198"
    data-ad-slot="5118759868">dragsunny プライベートA型エンジンチューニング論 メイン記事は
    コチラのカテゴリーからどう [続きを読む]
  • エンジンチューニングはもはや古典。
  • このブログは私が今現在進行中のエンジンチューニングについて紹介している訳ではありません。例えば「ブローバイ」や「ウォーターインジェクション」「NAチューニング」等が人気記事としてランクインしていますが、そんなものはとうの昔に古典となったメニューですし、目新しい革新的なモノではありませんね?というわけで、エンジンチューニングって既に十分古典的要素が大きいんですよ。もう、95%くらいの要領が既にやり尽くさ [続きを読む]
  • いずれ大人の玩具となっていくクルマについて
  • 私は高校卒業以来、就職し、職業:自動車整備士として8年働きました。その中で、A型エンジンやサニトラをプライベートでチューニングしていったわけです。その後、私は自動車整備士としての職場を離れます。で、今でも私は自動車が大好きで、誰に頼まれるでもなく自分のクルマやエンジンをプライベートで弄り続けています?私にとってクルマは大人の玩具なんですね。職場や女性や親類からは「もうそういうのいい加減卒業したら⁉」 [続きを読む]
  • ラム圧力独り言
  • A型エンジンチューニングでラム圧力を利用してみる考察。1.6リッター仕様例えば6,000rpmのとき、このA型エンジンが吸い込む吸気の量はいくらだろうか?ポイント・1秒間で100回転・クランク180度毎に吸う(直列4気筒のため)・1秒間に200回吸気する・1回の吸気で400CC(便宜上)・200回×400CC毎秒・1秒間に80,000CC吸気する。 (80,000CC=80リッター)・例えば時速120キロで走ると1秒間では33.3メートル進む。・A型6,000rpm1秒間で80リ [続きを読む]
  • 日本一ウインカー出さない岡山県民が書くブログ 
  • 今日は岡山県も大雨です。そんな岡山、日本一ウインカー出さない県民のブログです。私はちゃんとウインカーだすほうですけどね。皆さん、ウインカー出そうね?(*´ー`*)にほんブログ村dragsunny プライベートA型エンジンチューニング論 メイン記事はコチラのカテゴリーからどうぞ(*´ω`*)「エンジン」記事「サニトラ」記事「ゼロヨン DRAG」記事元整備士ブログで稼げるか⁉ノーマルベンツはレギュラーでもノッキングしない。 [続きを読む]
  • Facebookではエンジン禅問答やってますw
  • こんな感じのFacebook出る⁉出ない⁉https://m.facebook.com/ramowon/posts/1905689942981871よろしければ100秒以内にセッパ願います?それではまたwdragsunny プライベートA型エンジンチューニング論 メイン記事はコチラのカテゴリーからどうぞ(*´ω`*)「エンジン」記事「サニトラ」記事「ゼロヨン DRAG」記事(*´-`)また来てね!YouTubeチャンネルもやってますw [続きを読む]
  • ベンツw124の300TEエンジンチューニングのリサーチ。
  • ベンツ300TEのエンジンチューニングの考察です。まずはハイカムできるか⁉ノーマル圧縮比9.2でコンプレッションも12キロ程度だろうからそのままハイカム組むと、オートマでローコンプハイカムという最悪なエンジンとなる。↓そこでハイコンプ。サニーやサニトラのA12ノーマルが日産純正ヘッドガスケット(僅か¥3780円)でハイコンプになるから時々力説するボアアップしてもピストントップ形状が変わらない場合、圧縮比9.7ほどにしか [続きを読む]
  • 話題のvalu登録できてるよ‼3ステップで簡単登録まで
  • 私のvalu、買ってください?ビットコインが無いと買えないので、まずは有名どころのビットコインを換金して(^^)クルマ業界ではこういうサービスは後回しされてますが、私は一足先にクビを突っ込んでおいたよ?登録までならわずか、たったの③行程で完了します私のバリューページです。https://valu.is/dragsunny登録する為のステップはこんな感じ。↓①まずはバリューのページにいってみるhttps://valu.is/↓②登録するFacebookア [続きを読む]
  • 私のvalueが登録完了ですw 私のvalue時価総額は約13万円w
  • えわーいわーい‼ついに登録完了ってことですね\(^o^)/5yg6っっt12-26-17" hspace="5" class="pict" />valueにはFacebookの様なタイム66っっy6っっっっy6っっyont>ラインがあるので、Facebook→valueとスライドしていきたいです。っっy">06-19-124:44年を" hspace="5" class="pict" />1つ購入すると1,324JPYらしいです。ビットコインでは更にレートが変わるのでややこしいです。はじめは100バリュー(VA)付与されるみた [続きを読む]
  • バリューに登録して四日目、タイムラインが少し増えてた?
  • 私のバリュータイムライン、少し変化がありました?https://valu.is/dragsunny登録して四日目、審査結果待ちのためまだ評価額は公開されていませんがFacebookアカウントでチョイチョイっと登録〜ログイン迄できます?いずれ私も時価総額が公開されるw今はバリューの盛り上がり方が想像以上なので審査に時間が掛かりすぎているんですけど、どうせやるなら早目に登録しておきましょう??これからビットコインについての勉強も始まる [続きを読む]