なかじ さん プロフィール

  •  
なかじさん: NakaGのRC部屋
ハンドル名なかじ さん
ブログタイトルNakaGのRC部屋
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nakajima8611
サイト紹介文趣味のラジコンを紹介しています。 オフロードカーをメインにやっています。
自由文旧車バギーからビッグタイヤ・クローラー等、オフロードカーをメインにやっています。
基本的にローコスト運営を心掛けていますので、派手な改造はせずに楽しんでおります。
高額なオプションをみると「キット買えるやん」と思ってしまいます。
サーキットでのレースの参戦はしていませんが、秘密のプライベートサーキットで遊ばせてもらっています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供111回 / 365日(平均2.1回/週) - 参加 2014/08/20 13:33

なかじ さんのブログ記事

  • INAKAサーキット走行会 2017.04.16
  • 昨日はINAKAサーキットの走行会に参加してきました。今回の参加人数は9名私は定番のホリデーバギーとTA02Ra・ワイルドウィリー・ホットショット・ノバフォックスを持ち込みました。今回は結構走りましたね。ホットショットとビッグウィッグワイルドウィリーDTGPはノバフォックスで参戦ラリークラスもちろん380ホリデー遊びもしましたし、お腹一杯です。訳あってバッテリーの手持ちが1本だったのですが、○かみさんか [続きを読む]
  • タミヤ トップフォース2017
  • タミヤの新発売情報の中でコングヘッドともう1台気になるのが「トップフォース2017」!私の大好きなTA01系シャーシです。定価22,800円で実売16,000円位のようです。ベアリングはついていなかったような?でもコングヘッドにベアリング・オイルダンパーつけたらトップフォースの方が安い!?こちらも気になります。いつも思うのですが、TA01・02系のオプションパーツを再販してほしいんですよね。アルミモーターマウントとハ [続きを読む]
  • ノバフォックス アップデートその3
  • 前回までのアップデートで走行性能のアップデートは完了したのですが、どうしても見た目が納得できないのでホイールのカラーを変更してみました。余っていたシルバーで白よりは良くなったかな。リアウィングの位置もちょっと変更しました。これでDT02とどれくらい性能差が縮まったでしょうか。 [続きを読む]
  • ノバフォックス アップデートその2
  • ノバフォックスをより現行マシンの走りに近づける為にアップデートしています。前回は前後輪共に現行タイヤを履かせましたが今回は・・・フロントミニバンパー純正のアンダーガードにカイダック板でミニバンパーを作り追加しました。リアウィング未塗装で所有していた車種不明のウィングを余っていたポリカスプレーで塗装しました。マシン全体でみるとカラーバランスが悪くて自分的にはかっこ悪いです。ウィングを赤にしたのと青の [続きを読む]
  • ノバフォックス アップデート
  • ノバフォックスをもう少し良く走れるように手持ちの現行タイヤに履き替えました。フロントはスターデッシュホイールにリブタイヤソフトポン付けしようとしていましたが、サスアームに干渉するので逃がすためにワッシャーで外側に逃がして薄型ナットにしています。リアは「munium」さんで旧車用のオフセットでオーダーしたホイールに今は廃盤なのか名称不明のタミヤのスパイクタイヤこちらはハブを六角ハブにするだけでポン付けです [続きを読む]
  • ノバフォックス アップデート
  • ノバフォックスをもう少し良く走れるように手持ちの現行タイヤに履き替えました。フロントはスターデッシュホイールにリブタイヤソフトポン付けしようとしていましたが、サスアームに干渉するので逃がすためにワッシャーで外側に逃がして薄型ナットにしています。リアは「munium」さんで旧車用のオフセットでオーダーしたホイールに今は廃盤なのか名称不明のタミヤのスパイクタイヤこちらはハブを六角ハブにするだけでポン付けです [続きを読む]
  • グラスホッパー改引退
  • 先日のINAKAサーキットの走行会をラストランとして引退させました。ベアリング・オイルダンパー・メカ一式・多数使用したロッド類を外しました。外したメカ一式・ベアリングは次のグラスホッパーⅡに移植予定です。最後にラストラン時のトモヒロさんのノーマルグラホとツーショット [続きを読む]
  • グラスホッパー改引退
  • 先日のINAKAサーキットの走行会をラストランとして引退させました。ベアリング・オイルダンパー・メカ一式・多数使用したロッド類を外しました。外したメカ一式・ベアリングは次のグラスホッパーⅡに移植予定です。最後にラストラン時のトモヒロさんのノーマルグラホとツーショット [続きを読む]
  • プラボディの塗装剥離テスト
  • 貴重なマルイのビッグベアーのボディ塗装剥離に向けて、余っていたミニ四駆のボディでテストしてみました。使用したのはガソリン車用水抜き剤本来はIPAが99%のもの使用するようなのですが、今回使ったのは60%です・・・ミニ四駆のボディにはスプレー塗料を3層塗りしました。ジップロックに水抜き剤1本をいれてボディを漬けました。3時間後↓塗装面はボロボロ浮いてくるような感じではなくヌメッとした感じで、袋の上から擦 [続きを読む]
  • プラボディの塗装剥離テスト
  • 貴重なマルイのビッグベアーのボディ塗装剥離に向けて、余っていたミニ四駆のボディでテストしてみました。使用したのはガソリン車用水抜き剤本来はIPAが99%のもの使用するようなのですが、今回使ったのは60%です・・・ミニ四駆のボディにはスプレー塗料を3層塗りしました。ジップロックに水抜き剤1本をいれてボディを漬けました。3時間後↓塗装面はボロボロ浮いてくるような感じではなくヌメッとした感じで、袋の上から擦 [続きを読む]
  • G6-01シャーシのバリエーション予想
  • 先日突然の情報で知ったG6-01シャーシですが、第一弾はトレーラーヘッドボディでしたが、今後はどんなバリエーションがでるのか予想してみました。まずはこんなのモデル化してしいという希望通称パリダカで使用されているサポートトラック!カミオンクラスは主に4輪みたいですがサポートカーは6輪のもあるようです。ワールドワイドなタミヤでも世界的ラリーのモデル化なら出来そう。TT01のトレーラーレーシングマシンもモデ [続きを読む]
  • G6-01シャーシのバリエーション予想
  • 先日突然の情報で知ったG6-01シャーシですが、第一弾はトレーラーヘッドボディでしたが、今後はどんなバリエーションがでるのか予想してみました。まずはこんなのモデル化してしいという希望通称パリダカで使用されているサポートトラック!カミオンクラスは主に4輪みたいですがサポートカーは6輪のもあるようです。ワールドワイドなタミヤでも世界的ラリーのモデル化なら出来そう。TT01のトレーラーレーシングマシンもモデ [続きを読む]
  • 突然こんなモノが!
  • ブロ友さんから教えて頂きました!G6-01GFベースの6輪駆動車!突然の情報でびっくりしました。タミヤもえらく遊び心のあるマシンを考えたものです。ボディは縁の厚みやリアのロールバーの処理をみるとキングハウラーベースのポリカボディのようですね。これだけのギアとタイヤを回転させるには結構モーターの負担が大きそうですが、もちろんタミヤも計算済みで大丈夫なんでしょうね。フロントだけギアを抜いたりしてリア四輪駆 [続きを読む]
  • 突然こんなモノが!
  • ブロ友さんから教えて頂きました!G6-01GFベースの6輪駆動車!突然の情報でびっくりしました。タミヤもえらく遊び心のあるマシンを考えたものです。ボディは縁の厚みやリアのロールバーの処理をみるとブルヘッドベースのポリカボディのようですね。これだけのギアとタイヤを回転させるには結構モーターの負担が大きそうですが、もちろんタミヤも計算済みで大丈夫なんでしょうね。フロントだけギアを抜いたりしてリア四輪駆動で [続きを読む]
  • プラボディの塗装剥離の件
  • マルイのビッグベアーのボディですが、3層くらいの厚塗りになっています。下地の調整するにもまずはそれを何とかしないといけないのです。何か良い方法がないかなとネット検索していると見つけました。ガソリン車用の水抜き剤です。これに漬け込んむと剥離できるそうです。しかし、行われているのはミニカーだったり電車だったりスケールの小さいものばかりなんです。1/10のラジコンのボディを漬け込むには相当な量が要りそうです [続きを読む]
  • プラボディの塗装剥離の件
  • マルイのビッグベアーのボディですが、3層くらいの厚塗りになっています。下地の調整するにもまずはそれを何とかしないといけないのです。何か良い方法がないかなとネット検索していると見つけました。ガソリン車用の水抜き剤です。これに漬け込んむと剥離できるそうです。しかし、行われているのはミニカーだったり電車だったりスケールの小さいものばかりなんです。1/10のラジコンのボディを漬け込むには相当な量が要りそうです [続きを読む]
  • グラスホッパーⅡ
  • グラスホッパーⅡの予約が始まっているようです。それほど思い入れもなく、再販がアナウンスされても特に何も思わなかったのですが、通販サイトを見ると俄然興味が湧いてきました。実売価格が税込み6,000円程380モーター!軽そう!ホーネット(グラホボディ)は持っていますが、もちろん540モーターです。380モーターならどんな走りをするんだろう・・・気になる・・・買ってしまうかも・・・ [続きを読む]
  • グラスホッパーⅡ
  • グラスホッパーⅡの予約が始まっているようです。それほど思い入れもなく、再販がアナウンスされても特に何も思わなかったのですが、通販サイトを見ると俄然興味が湧いてきました。実売価格が税込み6,000円程380モーター!軽そう!ホーネット(グラホボディ)は持っていますが、もちろん540モーターです。380モーターならどんな走りをするんだろう・・・気になる・・・買ってしまうかも・・・ [続きを読む]
  • マルイ ビッグベアー レストア記⑦
  • マルイのビッグベアーのレストアの続きです。シャーシはスピコン式かアンプ化か悩んでいるのでボディのレストアも進めたいのですが、状態が悪くなかなか手が進みません。どんな状態かというとボンネット画像で伝わるのか、こういった傷がボディ全体にあります。おそらく前オーナーが塗り替える時に下地の塗装を剥がすのに粗いペーパーをあてたような感じです。リア変な穴にパテ埋め箇所が2カ所あります。グリル周りハイビーム側に [続きを読む]
  • マルイ ビッグベアー レストア記⑦
  • マルイのビッグベアーのレストアの続きです。シャーシはスピコン式かアンプ化か悩んでいるのでボディのレストアも進めたいのですが、状態が悪くなかなか手が進みません。どんな状態かというとボンネット画像で伝わるのか、こういった傷がボディ全体にあります。おそらく前オーナーが塗り替える時に下地の塗装を剥がすのに粗いペーパーをあてたような感じです。リア変な穴にパテ埋め箇所が2カ所あります。グリル周りハイビーム側に [続きを読む]
  • マルイ ビッグベアー レストア記⑥
  • マルイのビッグベアーの続きです。当時物らしく2サーボスピコン仕様にしようかとメカをチェックしました。マルイのスピコンはスピコンのベースにサーボを直接固定するタイプで3段変速です。このベースにサーボを直接固定するのですが、説明書を読むと耐熱両面テープで固定とあります。セメント抵抗も一体なのでベースも熱をもって普通の両面テープでは駄目なんでしょうね。昔はステアリングサーボも両面テープで固定とかよくあり [続きを読む]
  • マルイ ビッグベアー レストア記⑥
  • マルイのビッグベアーの続きです。当時物らしく2サーボスピコン仕様にしようかとメカをチェックしました。マルイのスピコンはスピコンのベースにサーボを直接固定するタイプで3段変速です。このベースにサーボを直接固定するのですが、説明書を読むと耐熱両面テープで固定とあります。セメント抵抗も一体なのでベースも熱をもって普通の両面テープでは駄目なんでしょうね。昔はステアリングサーボも両面テープで固定とかよくあり [続きを読む]