トト丸 さん プロフィール

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トト丸さん: ダイハツL880Kコペンに乗る!
ハンドル名トト丸 さん
ブログタイトルダイハツL880Kコペンに乗る!
ブログURLhttp://copen880.sblo.jp/
サイト紹介文ダイハツの旧型コペン(COPEN)、L880Kの購入からカスタマイズまで逐一記すブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供37回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2014/08/20 22:36

トト丸 さんのブログ記事

  • コペン アクティブトップいつでも化
  • 平日休みなので午前中はサーキット行こうと思ってたけど、前日より風邪で熱っぽかったので断念。その代わりのルーフいつでも化です。常々不便だと思っていたアクティブトップのいつでも化。キットもあるらしいけど自分で配線カットしたりごにょごにょするだけでいけるらしいので先人の知恵を拝借して。センターコンソールを開いて〜。パーキング → 細いほうの赤線カットしてルーフ側の線をアース車速センサー → エメラルドグ [続きを読む]
  • 第12回 サーキット走行 inスパ西浦
  • いつの間にか前回から2カ月も経過。お誘いを受けましたのでスパ西浦へ走りに。今回の目標は65秒台。気温も低いしいける気がする!ただ問題は台数が16台と多い事。寒いとは言えタイヤがすぐ垂れるので最初の3週で勝負を決めたい。前回からの変更点はフロントのキャンバーをネガ3度付けた事。ボディーの補強はしたけどそんなに意味ないかな?なんだ?あっさり5秒台出てしまったけどwしかもクリア取れれば何度も5秒台が出るという。 [続きを読む]
  • トランクルームランプ取り付け
  • コペンはトランクルームにランプがついてない。常々不便に思っていたことを解消すべく、トランクルームにLEDをつけることにした。先人方のネットの情報を参考に、ルーフコントロールユニットから電源を拝借することに。カニはあまり使いたくないので、アースのみカニを使い、常時電源は圧着端子を加工したものを差し込むことにしました。加工した圧着端子念のため熱収縮チューブを巻いておきます。電源拝借。常時電源は中央カプ [続きを読む]
  • ハブリング装着 54−75
  • ハブリングを装着。通常社外ホイールは外形73mmが多いんだけど、ENKEIは特殊で75mm。コペンの内径は54mm。ENKEI/エンケイ ハブリング アルミ製 Φ75-Φ54 4個/1セット /【RCP】【10P19Dec15】フロントに5mmのスペーサーをかませたのでハブボルトへの負担を軽減するために?さびを落として装着。ハンドリングに変化はなし。リヤのアクスル加工して早く195化したいなぁ、、 [続きを読む]
  • 内めり過ぎたので車高調整
  • キャンバー付けたらタイヤが中に入りすぎ+車高下がりすぎだったのでちょっとフロントを上げました。アライメント調整したんだけどね、、キャンバー調整前からフロント10mmも下がってしまっって危機感を感じたから。前回の自分メモ 74.5mmだったので4回転まわして79.5mmに。スペーサー5mmかまして15分ほどドライブ。ハンドル軽いwフロントは地面から550mm調整前は545mmぐらいだったのでちょうど狙 [続きを読む]
  • 8年目の車検とアライメント調整
  • 8年目の車検。我が家に来てから2回目の車検です。今回はごにょごにょする車屋さんではなく兵庫県のも。ファクさんへ依頼。まぁ、この車を買ったお店でもあり日本一コペンに精通するお店でもあります。ディーラーからコペンに関してどうやったらいいのん?と逆に聞かれるという通常ではありえない現象が起きてますwコペンのチューニングやカスタムに関してお悩みなら一度行ってみると良いでしょう。気さくなオーナーもりもっちゃん [続きを読む]
  • 第11回 サーキット走行 スパ西浦冬の陣
  • さてさて、、行ってきました3カ月ぶりに。ホームグラウンドのスパ西浦。Tボーン氏と行く予定でしたが、都合がつかなくなったのでお一人様で。貸し切りの予定でしたが予約なしで一人追加の2名で走行となりました。寒くはないけど暑くもない。気温13度と車にも人間にも優しいコンディションでした。今回はなんとか7秒台を切りたいと意気込んでましたが、、結果的には大幅なタイムアップの1分6秒284もうちょっとで5秒台やんwブレー [続きを読む]
  • ワイパー塗装、エアクリ洗浄、ポスト塗装?
  • オイル漏れ修繕のついでに何やかんや作業の半日。今日のアシスタントは僕ですピンクの手袋しておじゃry、お手伝いします( ̄□ ̄;)とりあえず塗料が届くまでワイパーの準備。ワイパーをはずして分解。ワイパーゴムも新調するので適当に抜いてポイ。お次はバンパー外して油漏れ部分を確認。前回バンド2本で締めたけどやっぱり駄目だったみたい。来年の車検までもたせるために2液性の耐熱接着剤を盛っておいた。まぁ、これでとりあ [続きを読む]
  • バッテリー交換 SIVIS 44B19L
  • 夜ブレーキを踏むとヘッドライトが暗くなる現象が発生。バッテリーは2年間交換してないし、前オーナーからも含めればそれ以上交換してないだろうから交換。家に眠っていたバッテリーを引っ張り出してみるも電圧下がりすぎてたので、充電器にて復活作業から。フル充電完了し交換作業。イロイロリセットされるのがいやなのでエンジンかけた状態で交換。はずしてみたらばもりもっちゃんのご指摘どおりバッテリーからなんか汁出てたw [続きを読む]
  • 東海Kcar MEETING(コペントロフィー)inスパ西浦
  • 東海Kcar MEETINGのコペントロフィー(コペンワンメイクレース)に参加しました。出走31台。スパ西浦のサイズで31台は多すぎる〜w団子状態で1コーナーへ飛び込むヒリヒリ感。レースならではです。1.改造無制限のオープンクラス2.チューンドタービンクラス3.ノーマルタービン タイヤ幅自由クラス4.ノーマルタービン タイヤ幅165、ATクラスが、ごちゃ混ぜに走ります。私の所属は4番165クラス。昨年は何故か5 [続きを読む]
  • エンジンオイル漏れ事件他
  • オイルクーラーつけてからエンジンオイルがどっかから滲んでる事件が発生。明日のレースを控え、漏れ量が増えてきたのでバンパー外して確認してみることに。ジャッキアップしたらこの有様。嫁「なんか最近オイル漏れてるんだけど大丈夫?」うむ。分かってござる。今から治しますよ。どこから漏れているのか確認。移設したオイルエレメントとオイルクーラー間のホースがびちゃびちゃデスヨ。しばらく確認しているとセンターのジョイ [続きを読む]
  • ブレーキランプ交換と油漏れ?
  • ブレーキランプが切れたので交換。普通の乗用車と違ってめちゃめちゃ交換しにくい、、結局バンパー半分外して交換したし。交換したランプは12V 21W-5Wその際発見したリヤ周りの油漏れ?ホイールに油っぽいものが付着Σ( ̄□ ̄;)何だろう。。とりあえず中ではない事がわかった。裏も漏れた形跡なし。???何?結局よくわからずorz来週レースなのになぁ、、とりあえずブレーキクリーナーで掃除して終了。金曜まで様子見かな。備 [続きを読む]
  • カーボンGTウィング磨きとWAKO'Sスーパーハード
  • カーボンのGTウィングが白化して(´・ω・`)ショボーンな感じだったのでWAKO'Sのスーパーハードを試してみました。これやる前にいろいろ試してはみましたがどれも駄目。ワックスとかは一時的にはテカテカになるんだけど雨が降るとすぐアウト。バフがけしてテカテカにしてワックス塗ってすぐアウトとか目も当てられないw使用前の状態とりあえずくすみをとるために2000番⇒4000番⇒8000番のコンパウンドでバフがけ。バフ掛 [続きを読む]
  • 第7回スパ西浦鍛錬 
  • 前回の走行から3週間ほどですが、盆休みという事で再び行ってきました。お盆のサーキットは空いてるのがイイネー。身内5人+αな感じでスタート。後半暑くてエアコン付けながら走ってみたけど。0.5秒落ちぐらいですな。この日のタイムは68.591最高水温 98℃次回は9月コペトロにて、、翌日オイル交換 いつものELF(サーキット3回走行、1500kmぐらい) [続きを読む]
  • 第6回 スパ西浦鍛錬
  • 7月末にスパ西浦行った時の動画。GPSというかメディアのエラーでうまく同期がとれず、、今回の課題はコーナリング速度だったけど、結局LSDが効かなかったので結果は出ず。これまで走れば走るほどタイムが上がっていたけど、はじめて上がらずの日だった。ギヤ汁を変更したのでまた次回リベンジ。今回の走行で結構ブレーキが減った。まだまだいけるけど、一度リアは確認しておいた方がよさそう。この日のタイムは68.467最高水温 98 [続きを読む]
  • TOTAL ギヤオイル75w140
  • 前回サーキット走行時にLSDの効きが悪かったのでギヤ汁交換。銘柄は同じくTOTALで全合成のお高い油。TOTAL トタル SYNTHETIC RACING GEAR シンセティックレーシングギヤー 75w140ペール缶にて購入で50000円也。送料無料 TOTAL トタル SYNTHETIC RACING GEAR シンセティックレーシングギヤー 75w140 20Lペール缶価格:49800円(税込、送料無料) (2016/8/7時点)まぁ、ポイントフル活用すれば45000円で買えるけど。1回当たり [続きを読む]
  • D-SPORT フロントストラットタワーバーplus GTバージョン+RE71R
  • 前回 も。ファク行ったときにタワーバーは付けた方がいいと言われたので、早速もりもっちゃんオススメのタワーバーを調達。D-SPORT/Dスポーツ フロントストラットタワーバーplusGTバージョンダンパーが付いてるのでボンネットオープン時につっかえ棒が不要という代物。現物見させてもらったときにカーボンの貼り付けが適当だな〜なんて見てたけど、届いたものは悪くない感じだった。納期1ヵ月半ぐらいかかるという返信あったけど [続きを読む]
  • ギヤオイル交換 2016.6.25
  • 機械式LSD投入してから900km+サーキット走ったのでギヤオイル交換しますた。相変わらずくっさい。そしてやっぱりお漏らしして手が汚れる。オイルは前回と同じタイヤ交換したらタイヤ死亡しているというおまけ付きorz次は71Rにします。しますというか165サイズはこれしか選択肢が無い。現状キャンバー角ほぼ0にしてるのでちょっとつけようかなぁと思ってますが、、金欠につき暫くは利殖に励むとします。日本株爆死中で [続きを読む]
  • 第5回 スパ西浦サーキット鍛錬
  • 2016.06.24梅雨の合間に10時枠にてスパ西浦鍛錬。約3ヶ月ぶり。気温もそれほど高くなく曇。26℃。夏前にしてはベストコンディション。今回の課題はLSDに慣れる事。そして100馬力仕様になったので、そのテスト。LSD入れてから約3週間、一般道の運転でだいぶ慣れてきたけどまだ慣れず。同一走行枠は自分含めて3人。常にクリアラップ取れそうな感じでスタート。今回カメラの配線抜けで動画撮れておらず、検証不可能 [続きを読む]
  • レーダー探知機移植+シガーソケット移植
  • 自動車部先週の活動。レーダー探知機移植。これまで灰皿部分にINしてたけど灰皿がF−CONに占拠されたので見やすい部分に移植。OBDからの電源に変更しようと思ったけど、ブースト計兼水温計の水温機能は生きてるので油圧計に変更するまでは通常電源で。(サブコン付けたことでOBDからのブースト表示機能はMAX1.0までになりましたw)レーダ探知機取り付けた部分の下に穴開けて隠蔽配線しようと思ったけど、時間な [続きを読む]