mindanaobiker さん プロフィール

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mindanaobikerさん: HILUX改造やNinjaツーリング記録inフィリピン
ハンドル名mindanaobiker さん
ブログタイトルHILUX改造やNinjaツーリング記録inフィリピン
ブログURLhttp://mindanaobiker.blog.fc2.com/
サイト紹介文ハイラックスをミンダナオで使う為の改造、Ninja250のツーリング記録、スズキエブリィの修理
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供16回 / 365日(平均0.3回/週) - 参加 2014/09/12 16:53

mindanaobiker さんのブログ記事

  • フィリピン車検
  • フィリピンは年車だから面倒だね。新車だけは3年だが、後は全て毎年車検だ。費用も日本円で1万はするから負担は小さくない。車検の手続きは陸運局の支所ちかくに店舗を構えている保険代理店と代書屋さんを兼ねた業者にお願いするのが一般的。手数料は代理店によって幅があるみたいだが、私の使う業者は2百ペソほどだ。登録料や排ガスチェック代を入れると総額で4千ペソちょい。検査時には「ステンシル」と呼ばれる車体ナンバー [続きを読む]
  • Ninja250のスターターリレーを交換
  • 日本の友人からスターターリレーを送ってもらった。中古品だが、数千キロの事故バイクから外したものだそうで程度はよさそうだ。この前追加した超恥ずかしいインチキスイッチだが、何度か街まで買い物に走ったが、やはり恥ずかしかったwwついつい故障を忘れてバイクに跨った後で故障を思い出してしまうのだ。グローブを付けてヘルメットを被った後で、コインが必要な事を思い出すww装着したグローブをわざわざ外し、財布からコ [続きを読む]
  • フィリピンスタイルNinja250 / 直結で華麗にエンジンON!!!
  • スターターリレーを買おうとすれば法外な金額ww代用品を買おうかと思ったが、どうせすぐ壊れてしまうだろう・・・だったらいっその事直結で掛ける様にしよう(爆)太い電線を探してきてリレーの端子に繋いで直結用の線を作った。元の場所に装着wwwエンジンを掛ける時は25センタボコインを電線の間に差し込むwwもう、全然問題なく始動ww恥ずかしいとかの感覚はなし。フィリピンだからww [続きを読む]
  • エブリィのラックエンドの交換、ボールジョイントの取り外し
  • 1年位前からハンドルのガタツキがあったが目立った問題は無かったので直さずにいた。しかし最近になって更に遊びが増えてきてレーンチェンジが危険に思えるほど少女がひどい・・これは危ないと思い修理することにした。ブーツを開けると大量の水が出て来てビックリ!?えっ!?この前修理したばかりだが!?そうか、最近急に劣化が早くなったのはグリスが無くなり錆が急速に進んだからか・・早速部品屋へ走ったが、同じ型が無い! [続きを読む]
  • エブリィのステアリングギアボックスのがた
  • 久しぶりに近所のマーキュリードラッグまで乗ってみるとハンドルのガタがえらい増えている気がする。ジャッキで上げてタイヤを動かしてみると、なんと左右に1cmものガタがきているのだった。1cmのガタが角度に置き換えると何度なのだろう・・ハンドルを離せば斜めに走ってしまう状態かもしれないガタを出す一番の原因はボールジョイントかステアリングラックというハンドルからの力をタイヤに伝える関節の傷みだと想像できる [続きを読む]
  • パナソニックVIVIでサイクリングしてきた(at日本)
  • 何十年かぶりに自転車に乗ってきた・・と言っても電動アシスト自転車だけどw初めて電動アシスト自転車に乗った感想としてはちょっと加速感が物足りないかなww高速になるとアシストが止まるので、私の体力だといいところ25km。それに横をぶんぶん乗用車がすり抜けて行くので果てしな〜く遅く感じてしまう。まぁ、日ごろエンジン付に乗らない主婦や学生さんだとこの位が安全圏なのだろう。20kmほど走ったが、腰と足がガク [続きを読む]
  • 今後のハイラックス改造計画
  • 1、荷物掛けフックの付いた多機能ロールバー荷台の前に直接窓があるので、荷物が当たって好ましくない。なのでボンゴのように窓を守るプロテクターの付いたロールバーをつける。ロールバーは後方まで大きく延長したような構造にし、左右に複数のフックを付けて荷物を縛れるようにする。このロールバーはボディに穴を開けて装着するのが普通だが、ボディの内側に4箇所の既存のフックの穴が合計8箇所開いているので、そこをロール [続きを読む]
  • いきなりのハイラックスREVOのトラブル・・これは酷い・・・
  • パソコン用ページはこちらへhttp://mindanaobiker.blog.fc2.com/blog-entry-108.html内容を拡充します。現地の積載、移動手段として2015年の11月にHILUXrevoを購入しました。これで陸運局も文句ないでしょうw当初は中華製のダブルキャブを買うつもりでFUTON社から見積もりまで出して貰っていたのですが、土壇場になって友人から「止めたほうがいい」との助言を貰って当初は想定しなかったHILUXを購入する事になったのです。 [続きを読む]
  • KTMショップへ行ってみた、RC390カッコいい
  • 近所にKTMの販売店ができたのでバイクを見に行ってきた。ちなみに私は昔からKTMを知っていた訳ではなく、ここを知ったのはごく最近。KTMの事をKIMと読み違えていて、「また韓国か中国がインチキ品を出したのか」と思っていたwwマジww(オーナーの方がいらっしゃったらすみません)リターンライダーの私は日本の老舗しか知らなかったのだwKTMはオーストリアの立派なバイクメーカーである。●スーパースポーツKT [続きを読む]
  • 中高年のバイク事故急増だって・・頭いた、燃料のいらないバイク
  • 交通事故の死亡者は年々減少しているそうだが中高年のバイク事故が増加しているそうだ。昨年の死傷者数は若者を中高年が上回ってしまったらしい。中高年になって再びバイクに乗るライダーが増加したためだそうだ。バイク人気が高かった昭和後期に青春時代を過ごした世代が歳をとって余裕が出て来たのを機に再び乗り始めるリターンライダーが増えたことが一因との事。(余裕がなくても乗ってる人はいるのだがww)体力の減少がバイク [続きを読む]
  • スズキGSXR600とカワサキZ1000とDUCATI(排気量不明)の集団をみた
  • ミンダナオのダウンタウンのマーケットの一角に心地よい4気筒のエキゾーストが響き渡ったので振り向くと4台の大型バイクが止まっていた。多分音の主はGSX600だったのだろう。あの音を聞いてしまったら2気筒はトラクターだなwwわがバイク生活の究極形は4気筒だ。マフラー変えた4気筒に乗って道行く女学生を振り向かせたいwスパイダーはフィリピンローカルのバイクグッズのブランド。雑誌も出してて編集長を少しだけ知ってる [続きを読む]
  • フィリピンのパンク修理、今日の農村バイクガール
  • ユーチューブ動画【二輪バイク、チューブ】フィリピンのパンク修理大変古典的な二輪車のパンク修理です。日本も道の悪かった昭和中期ごろにはこの様な修理が行われていたそうです。今の日本にいればパンクを体験する機会も稀ですが、路面が悪いフィリピンでは日常的に起きます。ぬかるみの水分でリムの傷みも早く、チューブレスタイヤもいずれチューブを使わなければならなくなります。https://youtu.be/QBU0KiQlrYMパンクの修理屋 [続きを読む]
  • フィリピン悪路ツーリングメニュー、Ninja250、KLX150(125)
  • ミンダナオ島の広大な田園地帯の中央まで行ってみた。道は勿論悪路なのでNinjaは大変w KLXは楽勝でフットワークの良さが際立った。牛さんこんにちは。いつもこちら方面に来たとき、私が必ず休憩する場所・・・私が一人の時にはここで休んで水筒の水を孤独に飲む。公園なのに牛が放たれているのがフィリピンらしいw今日の浮浪飯・・・怪しい肉で作ったキニラウがうまい・・・腹痛になったらそれは仕方ないw [続きを読む]
  • カワサキKLX150(125)自作カメラアングル取付け、NInjaを追うKLX
  • SさんのカワサキKLX150にカメラ用基台を即席で作って取り付けた。15センチ位に切ったL形アングルを溶接でT字に繋げ、ボール盤で穴を開けてハンドル中央に取り付けた。簡易なものだが充分耐用OK。ずっとこんなのばかり作っているので手際は割といいww自作カメラアングル+シマノCM1000■動画Ninja250を追うKLX150https://youtu.be/Vzkq96OhpBIチボリ峠に行って来た。撮影Sさん。長過ぎるので早送りして3分に編集してます。(3 [続きを読む]
  • 祝、カワサキKLX150納車
  • 日本人SさんがカワサキKLX150を購入するので納車に行って来た。 良かったツーリング仲間が出来てww納車からうちの自宅まで乗せてもらったけど(検問対策のため)取り回しし易い車体で素人の私でも扱いやすかった。でもケツは凄く痛いww150cc空冷単気筒SOHC2バルブエンジンボアアンドストローク 58mm×54.4mm圧縮比 9.5:1最高出力 8.6 kW {11.7 PS} @ 8,000 rpm 最高トルク 12.0 N?m {1.2 kgf?m} @ 6.500 rpスタート [続きを読む]