こーくん さん プロフィール

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こーくんさん: 路線バス運転士こーくんのブログ
ハンドル名こーくん さん
ブログタイトル路線バス運転士こーくんのブログ
ブログURLhttp://driverk.com/
サイト紹介文ウェディングプランナーからバス運転士に転職したアラフォーパパの気ままなブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供74回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2014/09/26 19:33

こーくん さんのブログ記事

  • 路線バスに手を振ってくれる子供の話
  • 正直、路線バスを運転することに対するイメージとしては「時間に追われる」「自転車などのマナー違反に悩まされる」などネガティブなイメージが先行しやすいのですが、たまにはいいこともあります。朝早くに乗車した老父婦。降車後、わざわざ運転席を向いて「ありがとございます」と声を掛けてくれました。先のバス停で降車した幼稚園くらいの女の子はこっちを向いて手を振ってくれました。このちょっとしたコミュニケーションが路 [続きを読む]
  • 真面目に運転していても事故を起こせば最悪「失職」です
  • 例えば、二車線の道路を走っていても「車線変更して入ってくるならどうぞ」、ダイヤが遅れていても「僕のせいじゃないし、文句があるならダイヤを組んだ人に言ってください。」と言う気持ちで、なるべく余裕を持った運転を心がけています。もっとも、新人の頃は「割り込んできた車にイラッ!」「ダイヤが遅れているとイラッ!」としたものですが、ある程度慣れてきた頃から「これで事故るのもバカらしいし…」と心境が変化しました [続きを読む]
  • 大型トラックのドライバーが私のバスを抜くときに…
  • バスやトラックなど「大型車」に乗る人だけがわかる事って結構あるんですよね。そんなシチュエーションがありましたので紹介しましょう。そのシチュエーションのもとになるのが『車幅』です。バスに限らず、日本の車は法律で『車幅2.5mまで』と定められています。ちなみに、車両の幅は「観光バス」「路線バス」もそこまで差は無く、例えば「HINOのセレガ(観光バス)」が2.49mなのに対し、「ブルーリボン(路線バス)」は2.48mと差 [続きを読む]
  • 路線バスのオートマチック(AT)車、意外に運転士の評判は真っ二つ!?
  • 乗用車ではオートマチック車(AT車)がほとんどですが、路線バスではまだまだマニュアル車(MT車)が主体です。実際、私の営業所のバスもほとんどがMT車でAT車はごく少数です。さて、路線バスで徐々に普及しているAT車。乗用車を運転する感覚だと「AT車の方が運転しやすいから好き」と言う方が多いと思うのですが、意外にも運転士の反応は真っ二つです。AT車はクラッチ操作がないので加速するときは楽なのですが、重 [続きを読む]
  • 車内ミラー「見てはいけないものが!?」
  • 運転席にあるルームミラーって結構大きく人の表情も見ることができるんですよね。活用方法としては大きく二つあり、一つは『走行中の車内確認』、もう一つは『降車時の車内確認』です。走行中は前を見ていますからミラー注視というわけにはいきませんが、立っている人がつり革を持っているか? 席を移動しようとする人はいないか? 携帯電話で通話をしている人はいないか? など気にしながら運転してます。降車時も、降りる人は [続きを読む]
  • 公休出勤は鬼ダイヤ! 運管さんに嫌われた?
  • 今日は『公休出勤』です。私の営業所は4勤2休のサイクルで勤務をしているのですが、やはり人員不足の部分があるので連休はどちらかが出勤になるケースが多いですね。普通に4勤2休で勤務していると休みが多くなって給料も少ないですから公休出勤に抵抗はないのですが、今日の公休出勤はよりにもよって、先日『ダイヤを組んだ人に文句を言ってください』の記事で書いた行路と同じでした。まぁ、頼まれたときは「えーーーーー」って感 [続きを読む]
  • 終車と俺のハンバーガー!
  • 今週は遅番の勤務が比較的多いローテーションです。運転士の遅番勤務となると「終車」が絡むことが多いので、自宅に帰ると0時を過ぎることも多々あります。当然、家内や子供たちは就寝中で一人寂しく(?)夕食やお風呂を済ませるわけです。正直、翌日が休みだったり時間がある場合は夜な夜なネットサーフィンに突入するので、別に就寝中でも問題はないのですが…まぁ、今日のブログを書いているのも”深夜”ですけどね(笑)さて [続きを読む]
  • 路線バスの運行を支えるシステム5選
  • 路線バスと聞くと「アナログ」とか「ローカル」のイメージが強いのですが、実は結構「ハイテク機器」で支えられている部分もあります。そこで今回は路線バスの運行を支えるシステムの一端を紹介しようと思います!方向幕や車内放送はワンタッチ路線バスを始発停に着ける際、運転士は方向幕と車内放送を今から運行する系統に設定します。一昔前までは方向幕を設定してから該当する系統の案内放送用カセットテープ(8トラ)をセット [続きを読む]
  • ダイヤを組んだ人に文句を言ってください。
  • 自社路線、コミュニティバスなど路線バス運転士が乗務する路線は様々です。乗務員の運用形態は事業者や営業所によって異なりますが、私の営業所では基本的に全乗務員がどの路線も乗務できるように教育を行っています。「この人はこの路線しか乗務できない」なんてことがあると運用に支障を来しますからね。さて、今日はそんな数多い路線の中でも一二を争う「遅れる行路」でした。ちなみに「行路」というのは運転士の一日の行程のこ [続きを読む]
  • 最近、歴史や神社に興味を持っています。
  • 大型連休も最終日ですね。ちょうど今日は「公休」と重なりましたので自宅で家内とのんびりと過ごしているのですが、せっかくの休日ですので久々に路線バスから離れてプライベートな話題をお届けします!歴史の可能性今日のお昼は家内と一緒にご飯を食べながら東海テレビ(フジテレビ系列)の「スタイルプラス」と言うローカル番組を見ていたのですが、ちょうど『織田信長』の特集が放送されておりそれに見入ってしまいました。別段 [続きを読む]
  • 今年の大型連休は最大9連休! ですが、運転士は連休に無縁です。
  • 今年の大型連休は最大で4月29日(土)から5月7日(日)までの9連休だそうですが、みなさんはどのように過ごしていますか?ちなみに私の営業所は4勤2休でローテーションを組んでいますから、運転士は冒頭のような大型連休とは無縁です。ただ、5月1日(月)や2日(火)は平日でしたが既に休みに入っているビジネスマンも多いかったらしく比較的道路は空いており時間調整ばかりの乗務で楽でしたね。実際、バス停に停車しているときに [続きを読む]
  • もし、路線バスがうどん屋さんやコンビニの駐車場にいたら?
  • 何気にyahooニュースを見ていたら『消防車で「うどん店立ち寄り」は是か非か』なんて記事があったので読んでみると、消防団員が消防車でうどん屋に立ち寄ったら「消防車がうどん店にあった。おかしくないか?」と、一般市民からクレームが入ったと言う内容。個人的には24時間見守っている消防団なんだから「別に問題ないじゃん」と思っていますが、こう言う”公共”に携わる人にクレームを入れる人って結構いるんですよね。あとは [続きを読む]
  • 普段走らない道路を回送すると注目の眼差しが!
  • よく聞かれる質問のひとつに「路線バスって回送経路は決まっているんですか?」と言うものがあります。まず、法律論から言うと回送であれば路線外を走っても何ら問題ありません。もちろん「問題ない」と言っても大型通行禁止などと言った交通規制に抵触しない範囲でですが…あとは事業者の判断です。例えば、「この経路で回送しろ!」と細かく定めている事業者もあれば、「この経路が推奨だけど、状況によっては変更可能」としてい [続きを読む]
  • 納得できるクレームと納得できないクレーム
  • 「副班長」と言うポジションになって、教育に携わることが多くなったと同時に、色々な「裏情報」も耳にすることが多くなりました。裏情報と言っても事故やクレームに接する機会が多くなった。と言う程度ですが、前職は顧客からのクレームや鳴り響く電話など、ストレスが原因で辞めているだけあって、あまり触れたくないのが本音です。実際、バスの運転士に転職する人の中には私と似たような経歴を持つ方も多く、職種は異なりますが [続きを読む]
  • 女子の制服に見とれてアナウンス忘れ?
  • 何気にブログを投稿しようとログインしたら『投稿済み200件』の文字が目にとまり、「そんなに書いたんだぁ」と感心するのと同時に「なぜ、200件記念の報告をしなかったのか!?」と自分を責めてしまいました。と言うわけで、今日(2017年4月13日))投稿するこの記事が『201件目』になります。結局、中途半端な告知になってしまった…(泣)ちなみに、記念すべき第1回目の投稿は2015年4月16日でしたので、大体3〜4日に1件ブログを [続きを読む]
  • 桜と雨と学生さん!?
  • 夜が明けるのも早くなり、早朝の回送も外は明るめです。ちょうどこの時期は桜が見頃なので回送中も桜をチラ見しながら運転していたのですが、のんびりとした回送とは対照的に今朝の乗務はハードでしたね。と言うのも、新学期がはじまったこの時期は「何時のバスに乗って、何時の電車に乗り換える…」と言った乗客の動きが定着していないので、朝の混雑は特定のバスに偏る傾向があるんですが、今朝はその”偏り”にハマってしまいま [続きを読む]
  • 普段の平日とは異なる春休みならではの「悩み」
  • 春休みももうすぐ終わりですね。愛知県の桜は開花はしたものの満開まであと少しと言ったところです。そんな今朝の乗務は住宅地と駅を結ぶ幹線路線です。正直、普段の平日ならラッシュさえ乗り切れればあとは気楽なのですが、春休みともなると学生さんや駅から都心部に向かう人などで結構混雑します。加えて、ラッシュを過ぎると渋滞を考慮した余裕時分がなくなったダイヤに切り替わりますから遅れるんですよね。(今日も混むのかな [続きを読む]
  • 「貸切バス事業者安全性評価認定制度」とは?
  • 平成29年3月27日、格安旅行ツアーでおなじみの「てるみくらぶ」の破産のニュース。正直、どのような事業にも格安を売りにする事業者があり、資金繰りが悪化して破産するケースはあるわけなので、ニュースを聞いたときは「へぇ、そうなんだ」と言う程度の反応だったのですが、「既に出国している人は自力で帰ってきてください」と言う趣旨の記者会見を見て家内と「なんだそれ」と首をひねらされました。例え、破産とはいえ「責任を [続きを読む]
  • 春休みに乗車する高校生の傾向は大きく3パターン!
  • 高校の修了式も終わり、いつもなら高校生で埋め尽くされるバスもこの期間だけは閑散としています。ただ、春休み・夏休み・冬休みと言っても「進学校」と呼ばれる学校では休み返上で特別講習が行われているらしく利用率は高めです。反面、進学校とは言われていない学校(?)の利用率は低めです。ちなみに私が通っていた高校は後者に属しますが、だからと言って”青春を謳歌”していたわけでもないので、アラフォーの今、青春系のア [続きを読む]
  • 温泉にアニメ!? 気になる運転士の休日…
  • 今日はお休みです。さて、毎回「バスの乗務」に関するネタを書いているのですが、あまりに仕事ネタ多すぎて「どんな人が書いているの?」と思われているかもしれませんので、今日の休みを利用して久々にプライベートの話を書いてみましょう。「どんな人が書いているのか興味ないよー」って方は軽くスルーしておいてください(笑)アラフォーパパまず、気になる年齢ですが、バス業界では「まだまだ若手」と言われるアラフォーです。 [続きを読む]
  • 「怖いから、夜の回送は絶対車内ミラーは見ないよ」という先輩の話
  • 休憩室でくつろいでいると、先輩が「この前、回送にして出発しようとしたら、まだ人が残っていてびっくりしたよ!」と話しかけて来ました。場所は夜のロータリー。このロータリーが終点の便で、降車後、方向幕を回送にして動き出したところ、乗客が慌てて降車口に来たので再度ドアを開けて降車させたのだとか…会社のルールでは忘れ物や寝過ごし客など車内確認をしてから回送する決まりなのですが、乗客も数名しかおらず油断してい [続きを読む]
  • 車両故障!? エンジンキーが回らない?
  • いつものように出勤の点呼を済ませバスの鍵をもらって始業点検をします。始業点検の順序としては、タイヤ・エンジンルーム・車体の傷チェックなど車外の点検を済ませてからエンジンを始動し、ライト・室内灯・放送装置などの電装品を確認するのが基本的な手順です。「寒いから早くエンジン始動しよう!」寒いこの時期は早くエンジンを始動したいのが本音なのですが、暖かいエンジンルームに猫などが入り込む可能性もあるのでエンジ [続きを読む]
  • 赤信号の交差点にブレーキを踏むこと無く突っ込む車
  • 「早番がいい? 遅番がいい?」と聞かれると、間違いなく「早番がいい!」と言う私です。中には「夜のほうが道路も空いていて運転しやすいから…」と答える運転士もいるのですが、私の場合は暗闇のバス停で待っている人がいないか探したり、フロントガラスの映り込みの影響で目が疲れるので遅番は大嫌いなタイプです。と言っても勤務はローテーションなので仕方ないですが…さて、そんな遅番の一本目。時間は14時頃。とあるバス停 [続きを読む]