こーくん さん プロフィール

  •  
こーくんさん: 路線バス運転士こーくんのブログ
ハンドル名こーくん さん
ブログタイトル路線バス運転士こーくんのブログ
ブログURLhttp://driverk.com/
サイト紹介文ウェディングプランナーからバス運転士に転職したアラフォーパパの気ままなブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供80回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2014/09/26 19:33

こーくん さんのブログ記事

  • 温泉にアニメ!? 気になる運転士の休日…
  • 今日はお休みです。さて、毎回「バスの乗務」に関するネタを書いているのですが、あまりに仕事ネタ多すぎて「どんな人が書いているの?」と思われているかもしれませんので、今日の休みを利用して久々にプライベートの話を書いてみましょう。「どんな人が書いているのか興味ないよー」って方は軽くスルーしておいてください(笑)アラフォーパパまず、気になる年齢ですが、バス業界では「まだまだ若手」と言われるアラフォーです。 [続きを読む]
  • 「怖いから、夜の回送は絶対車内ミラーは見ないよ」という先輩の話
  • 休憩室でくつろいでいると、先輩が「この前、回送にして出発しようとしたら、まだ人が残っていてびっくりしたよ!」と話しかけて来ました。場所は夜のロータリー。このロータリーが終点の便で、降車後、方向幕を回送にして動き出したところ、乗客が慌てて降車口に来たので再度ドアを開けて降車させたのだとか…会社のルールでは忘れ物や寝過ごし客など車内確認をしてから回送する決まりなのですが、乗客も数名しかおらず油断してい [続きを読む]
  • 車両故障!? エンジンキーが回らない?
  • いつものように出勤の点呼を済ませバスの鍵をもらって始業点検をします。始業点検の順序としては、タイヤ・エンジンルーム・車体の傷チェックなど車外の点検を済ませてからエンジンを始動し、ライト・室内灯・放送装置などの電装品を確認するのが基本的な手順です。「寒いから早くエンジン始動しよう!」寒いこの時期は早くエンジンを始動したいのが本音なのですが、暖かいエンジンルームに猫などが入り込む可能性もあるのでエンジ [続きを読む]
  • 赤信号の交差点にブレーキを踏むこと無く突っ込む車
  • 「早番がいい? 遅番がいい?」と聞かれると、間違いなく「早番がいい!」と言う私です。中には「夜のほうが道路も空いていて運転しやすいから…」と答える運転士もいるのですが、私の場合は暗闇のバス停で待っている人がいないか探したり、フロントガラスの映り込みの影響で目が疲れるので遅番は大嫌いなタイプです。と言っても勤務はローテーションなので仕方ないですが…さて、そんな遅番の一本目。時間は14時頃。とあるバス停 [続きを読む]
  • バス停の違法駐車にささやかな反撃!
  • 「バス停にバスを止めようと思ったら乗用車が…」運転士にしてみればこんなことは日常茶飯事の光景です。先日、終車を担当したときのこと。さすがに22時過ぎともなると人も道路も閑散としているのですが、とある駅のロータリーにあるバス停に着けようとすると乗用車がバス停の前に止まっています。さて、問題です。このとき、私が取った行動はどれでしょう?(1)パッシングをした。(2)クラクションを鳴らした。(3)無視正解 [続きを読む]
  • 球切れや運行機器のトラブルが多い冬
  • バス運転士の一日は『始業点検(日常点検)』から始まります。タイヤのキズやボルトの緩み、エンジンオイル、ライト類、放送機器、室内灯など数多く点検項目を10〜15分程度で行います。正直、点検に要する時間は個人差なので要領がつかめていない新人さんだと少し長くかかるのですが、何かハプニングがあるといけないので新人さんは自主的に早く出勤する傾向があります。一方、私のように慣れてくると遅刻こそないものの、どちらか [続きを読む]
  • 「バス運転士の休日は32時間」でも夜行バスの運転士の実情は
  • 「拘束時間は長くて、休みも少ない、おまけに給料も安い」と言われているバス運転士のシフトは様々なルールの下で決められています。そのルールのひとつが『自動車運転者の労働時間等の改善のための基準(改善基準告示)』と呼ばれるものなのですが、実は運転している当人(運転士)が知らないことが多いんですね。私自身はブログなどで情報発信している関係上、こういった決まりにもある程度精通しているのですが、今日はその中か [続きを読む]
  • 「若さ、若さって何だ?」家内から言われた痛恨の一言。
  • バス運転士の休憩時間の過ごし方は色々です。一昔前は「新聞を読む」「ラジオを聞く」「ワンセグテレビを見る」「漫画・雑誌を読む」と言うのが主流でしたが、最近はネットで暇をつぶす運転士が多くなりました。もちろん、私も例外ではなく休憩室や転回場でネットサーフィンをしていることが多いのですが、困ったことに自称「ネット依存症」なので、気が付くと夜でも照度を落としてスマホをしていることも多いですね。ちなみに、ア [続きを読む]
  • 他路線の時刻を把握しているベテランさんは違う!
  • 片側一車線で右折レーンのない交差点。ここをバスが右折しようとすると対向車が途切れないため右折できずバスの後ろは大渋滞。まぁ、バスに限った話ではないのですが、このような光景を目にすることがよくありますよね。さて、私がこのような片側一車線の交差点(右折レーンなし)を左折してバス停に着車しようとすると、交差点で右折待ちをしている他路線のバスを発見。こんな感じ↓このようなケースの場合、左折するバス運転士の [続きを読む]
  • 路線バスの車内放送から”個性”が無くなる時。
  • 「おまたせしました。○○行きです。」「次、止まります!」「お立ちの方はつり革をご利用ください。」「扉が開いてから席をお立ちください。」など、おなじみの車内放送。バスに限らず、電車・駅・テーマパーク・コンサートホール・ショッピングセンターなど様々なスペースに案内放送が存在し、その多くはアナウンサーや声優さんなどが発した声をあらかじめ録音して再生しています。一昔前、バスの車内放送は、あらかじめ録音した [続きを読む]
  • 「ドアが開かないんだけど…」 調べてみたら意外な原因だった!?
  • 朝、点呼場で準備をしていると、先輩のSさんが点呼場に駆け込んで来て「ドアが開かないんだけど…」と、不安そうな顔で助役に話しかけます。「スイッチの接触が悪いのかな?」助役もいきなりの話で状況が飲み込めていなかったのですが、「とりあえず、見に行こうか!」と、車両に向かいます。ちなみに、この手のハプニングがあると、野次馬のように他の運転士も集まって来るのですが、今回も知らないうちに数名の運転士が車両に集 [続きを読む]
  • 平和な日はトラブル注意!? 『エンジン警告灯』点灯。
  • とある路線を数往復する勤務の最終便。「あぁ、今日も残り少しで終わりだぁ」昼下がり、乗客は2-3人と完全リラックスモードの私。まぁ、トラブルはこんな日に限って発生してくれるわけです(?;)とある交差点での信号待ち。(家に帰ったら何しようかなぁ)(久々にお酒でも飲もうかなぁ)(最近、太ったかなぁ)こんな、どーでもいいことを考えつつふと、メーター類に目を落とすと『エンジン警告灯点灯!!』(えぇーーー!?)ちな [続きを読む]
  • 悪いのは運転士だけじゃない「仮眠室で寝坊した高速バス」の話
  • 先日、yahooニュースを開くと『バス運転手が仮眠室で眠り込み乗客が8時間閉じ込められる』『バス運転手が“寝坊”で乗客閉じ込め』『高速バス運転手が仮眠し「寝坊」車内に乗客閉じ込め』『体調崩した運転手、勝手に「熟睡」…高速バスの乗客8時間閉じ込め』と言う、気になるタイトルを見つけたのですぐにチェック。概要としては、夜行バスで高速道を走行中、体調不良による仮眠のために予定外のSAで仮眠したらそのまま熟睡。運転 [続きを読む]
  • 年下の先輩
  • 去年から「副班長」と言う肩書きがつき他の運転士を指導する機会が多くなりました。まぁ、指導と言っても天狗になるのは嫌ですし、もともと体育会系のノリが苦手なタイプなので元営業マンらしく「優しく」「丁寧」に教えています。さて、指導と一口に言っても新人さんの面倒をみることもあれば新しい路線を覚えようとする仲間が乗務することもあるので教え方も様々なのですが、仲間に新しい路線を教えるときの方が何かと気楽ですね [続きを読む]
  • アイスバーンにビビりまくり
  • 土・日曜日と雪に見舞われましたが日曜日の午後からは暖かくなり道路の雪も溶けるほどだったので「月曜日は大丈夫だろう!」と完全油断モードの私でした。しかし、今朝は早番だったので朝4時に起きて営業所に向かったのですが、途中、アイスバーンが至る所に…(実車、大丈夫かなぁ?)(大渋滞かなぁ?)そんな心配をしつつ営業所に到着しいつも通り始業点検をするのですがサイドミラーのフレームから氷柱が垂れ下がっているのを [続きを読む]
  • あけましておめでとうございます!
  • あけましておめでとうございます。さて、2016-2017の年越しは仕事にはまってしまったのですが運転士の中には「出勤でいいよ!」と言う方も大勢います。正直、某ショッピングセンターの新年初売り渋滞に巻き込まれたり、不慣れな乗客による過払いが発生したりと普段の乗務と異なるのも確かなのですが全体を通じて道路は閑散としていますし、乗客も少ないので「楽」なんです。そんな中、昨日休憩室で話をしていると2人の運転士が「 [続きを読む]
  • 車内放送を送り忘れた!?
  • 昨夜は大雨に見舞われた愛知県ですが、今日は一転して快晴です!しかも、学校は今日から冬休みですから車内も道路も比較的静かでしたからストレスなく乗務できましたね。そんな中、出社すると『放送の送り忘れに注意…』こんな通達が掲示されていました。一般的な路線バスは車内放送に連動して整理券番号(運賃)も変わっていくため放送を送り忘れると運賃を取り過ぎる可能性があるわけです。典型的な例は、放送を送り忘れたため途 [続きを読む]
  • 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」第25弾のコースを予想
  • 今年も残すところあとわずかとなりましたが、年末年始の予定はいかがですか?私は”今年も”大晦日と元日は乗務予定で2日がお休みの予定です。(なかなか年越しが連休に当たりません…)なので、特に予定らしい予定はないのですが一応、予定しているのが『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』(1月2日放送予定)を見ることです。先日もニュースになっていましたが、太川さんと蛭子さんが今回で番組を卒業するんですよね。4年前、ブログ [続きを読む]
  • バス運転士の採用事情
  • 今日は昼休憩で昼寝をしたあたりから体の節々に違和感が…(これは風邪の前兆!?)幸い、夕方に乗務が終わったので、今は自宅でのんびり過ごしていますが熱を測ると、やはり微熱。ここ数日、寒暖差が激しく体調を崩しやすい状況でしたからやられたのかもしれません(>_さて、話はガラリと変わりますが、メルマガを発行していると他社で運転士をされている読者さんからのメッセージや、運転士を目指す方からの質問を多くいただきま [続きを読む]
  • バスの整備体制はどうなっているの?
  • 『10日USJの開園待ちで待機していた観光バスのエンジンルームから出火』乗客と乗員は避難して無事でしたが、なんともドキッとするニュースです。幸い、停車中でしたから迅速に避難できたと思いますが、「もし、走行中だったら?」と考えるとなんとも怖い話です。さて、このニュースを受けてネットでは「整備に問題があるのでは?」「走行中じゃないのが不幸中の幸い」「古い車両だからだよ」など、様々な反応が見られますが、バ [続きを読む]
  • 路線バスは使用するバスの大きさも決まっています。
  • 『道路運送法』ってご存じですか?「道路”交通”法」は交通ルールを定めた法律として広く知られていますが、この『道路運送法』はバスやトラックなど道路を事業で使うことについて色々定められた法律のことです。で、今日はこの道路運送法が定めている決まりから雑学をひとつお届けしましょう。バス路線を新規に開設するときは経路やバス停の位置などの事業計画を事前に公安委員会や運輸局などへ提出し認可をもらうわけですが、そ [続きを読む]
  • 相手のバス運転士は完全無視
  • バスが走るのは広い道路とは限りません。車線で区切ってあっても道路幅が中途半端なところ(狭い)もありますし、バスが左折する交差点にも関わらず左折先の停止線が下げられていないところも多々。まぁ、こういう交差点を涼しげな顔で左折を決めるとマスクの下でドヤ顔になっている私です。さて、私が乗務する路線の中にはバス同士がすれ違うのが少し困難な区間があります。しかも、他社線も走る道路でかなりの頻度ですれ違います [続きを読む]
  • 女子高生「今日のバスなんか違わない?」
  • 『積雪時に幹線道路で立ち往生の原因をつくった車に対して”罰則”を科すことを国交省が検討している』と言うニュースが伝わった翌日、東京では11月としては58年ぶりに雪が観測されましたね。(偶然にしてはスゴイ!)雪道への意識が低いドライバーへは良い意味で注意喚起になったような気がします。さて、本格的な冬を前に営業所ではスタッドレスタイヤへの履き替え作業が終盤を迎えています。そのため、タイヤ交換作業を考慮した [続きを読む]