いちろっく さん プロフィール

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いちろっくさん: RC/DC 気まぐれラジコン日記
ハンドル名いちろっく さん
ブログタイトルRC/DC 気まぐれラジコン日記
ブログURLhttp://rcdc.jp/
サイト紹介文タミヤやヨコモのラジコンで楽しんでいます。どうしたら上達するか?試行錯誤の模様を怒涛の更新!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供442回 / 365日(平均8.5回/週) - 参加 2014/11/11 13:59

いちろっく さんのブログ記事

  • アレとはコレ!!旧ミニクーパーを走らせたい
  • アレとはコレ。以前、フタバ産業で衝動買いをした旧ミニクーパーを走らせたくM05を復活させたしだいであります。関連記事秋葉原のラジコンショップフタバ産業でもう手に入らないと思っていたアレをゲット!!この旧ミニクーパー、その時フタバ産業の店長は、タミヤのアフターサービスでステッカーなしの状態なら今後も販売するようだと言ってましたが、その後はどうなんでしょうか?娘にいたずた書きされながらも完成させたマスキ [続きを読む]
  • M05再び!!S寸は初めてです
  • 自宅で眠っていたM05。もったいないので再び走らせることにしました。1年半ぶりくらいにモナカ割。ビスが多いので大変です。ノーコスト!今あるものだけで組みます。フロントはデフォルトのギヤデフにガムを入れて使います。スタワンのM車はTB04のギヤデフを改造して使うのがトレンドですが、なんとかなるでしょう。きっと…ちなみにスタワンのMシャーシのレースのレギュではフロントダイレクトは禁止。タイヤも60Dも禁止 [続きを読む]
  • タミヤ超軽量NSXは貴重です!なので…
  • かけた部分もポリカボ板でつぎはぎして延命します。シューグーとアルミテープのダブルで補強!スタワンのGTスポーツクラス、GTエキスパートでは最強との呼び声の高いタミヤ超軽量NSXですが、軽量ライキリGTにあることをすると、路面によっては超軽量NSXを凌駕すると、GTエキスパートクラス常勝の常連さんに教えていただきました。こちらも近々テストしたいと思います。タミグラ・タミチャレではたぶんNGの技です。 [続きを読む]
  • アップグレード版TRF417Xを走らせた結果…
  • まるで別のマシン。すばらしい!!!ダンパーがいいのかな?こりゃみんなxray使うわけだ。サーボをフローティングにしたのも効いているのか、より曲がるようになりましたね。BD7やBD8とドルーブ量を合わせてみたんですけど、これはヨコモのジオメトリーのみ有効な値のようで、ロールが大きすぎましたね。次回はドルーブを詰めてテストします。あと前回GTスポーツ準優勝の方のマシンとメカニック天才の常連さんのマシンをご好意でお [続きを読む]
  • ラジコン資金のやりくりにひと工夫加えて楽しむ
  • 以前、RCに使うお金の詳細を記事にしたところ、意外と好評だったので続きをお話させていただこうかと思います。関連記事RC/DCの今月の懐事情ラジコンは素晴らしい趣味だと思いますが、お金がかかるのがちょっとネック。タイヤ等の消耗品、サーキット代、アップデートされるパーツ、NEWバッテリー、NEWモーターetc…油断して「こんなに使ってしまった…」ということを経験された方も少なくはないはず…妻には内緒 [続きを読む]
  • ハイサイド対策のセッティング
  • 前回、目論んだハイサイド対策セッティングが功を奏したので記しておきます。関連記事期待に応えてくれたTRF417X!!!まだまだ遊べるね車高をF4.5mm R5.0ミリで前下がりにする。フロントのバルク側アッパーアーム付け根のスペーサーを増やして初期を減らす。これでも少し不安要素があったので、フロントのキャンバーを2度→0.5度起こし1.5度にしたら完璧!!sweep32でもこけずに安定してラップを刻めるようになりました。必殺 [続きを読む]
  • 期待に応えてくれたTRF417X!!!まだまだ遊べるね
  • 魂を込めたTRF417X。旧車とは思えない動きで期待に応えてくれました!こうなってくると愛着が増します。この日のベストは11.8。BD7 2014でスタワンカップに出たときのタイムが11.5くらいだったのでいい感じですね。5mm前出ししたNSXもナイスな感じです。後方のサイド部分を標準のカットラインとは異なり残してみたんですが、こうすると安定する感じで、言葉で表現しにくいのですが曲がりが後から来る感じです。 どんどんカッ [続きを読む]