Shang (しゃん) さん プロフィール

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Shang (しゃん)さん: わしのバイクは鷲印
ハンドル名Shang (しゃん) さん
ブログタイトルわしのバイクは鷲印
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/shangqixigu
サイト紹介文モトグッチでも少数派の「ネバダ」と、カリフォルニアをカスタマイズした「フロリダ」に乗っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供37回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2014/12/06 22:45

Shang (しゃん) さんのブログ記事

  • 中華産直、LEDヘッドライトバルブ取り付け -SRV250 Sidecar
  • ヤマハSRV250サイドカーにLEDヘッドライトを取り付けました。これまで僕は、LEDライトにまるで興味が有りませんでした。理由は次の2点です。1、電装系トラブルを誘発する:余剰電力はレギュレータで放熱する必要があり、素子温度が過上昇した際はレギュレータ・パンク ⇒ バッテリー破損の原因となる。2、色温度が高すぎる:特に雨天時や霧の中では、LEDやHIDの色温度の高い青白い光では、かえって見づらい。しかし僕のSRVには側車 [続きを読む]
  • こんな所にモトグッチ
  • 某モーターサイクル・アパレルのカタログに、モトグッチ・カリフォルニア・ストーンを発見!POWERAGE「2017 Spring&Summerコレクション」カタログより引用通常カタログに用いるモーターサイクルは、そのウェアのターゲットユーザーとなるバイクが多い中、わざわざマイナーなモトグッチを起用するなんて・・。POWERAGE webサイトより引用しかも現行V7シリーズの「Racer」や「Aniversario」のような「絵になるモデル」ならともかく [続きを読む]
  • 「ものぐさ作戦」失敗!? -Moto Guzzi NEVADA
  • モトグッチ・ネバダ750Base(キャブ・ネバダ=通称2号さん)。あちらこちらの消耗品がえらいことに。油脂類とプラグは交換したものの、前後タイヤと後ブレーキパッドは今すぐ要交換レベルです。リアタイヤはネバダ・クラシックIEをキャストホイール+ラジアル化した時に備蓄していたノーマルホイール+殆ど新品タイヤのセットがあるので、これをそのままホイールごと移植する「ものぐさ作戦」を決行することに。2号さんはリアフ [続きを読む]
  • 夕涼み -SRV250 Sidecar
  • ヤマハSRV250サイドカー。納車直後にフロントフォークからオイル漏れが発生しましたが、インナーチューブを再メッキしていただき無事に復活しました♪新品フォークに交換した方が早くて安い気もしますが、ショップの方曰く再メッキの方が耐久性があってお勧めなのだとか。良心的なショップに巡り合えて嬉しく思っています。早速試運転。流石に日中の暑さでは乗る気になれないので、日が暮れてからベイエリアをショートクルージング [続きを読む]
  • ファイナル・エディション -Moto Guzzi FLORIDA
  • あるバイク屋さんの店頭に並んだ1台の白いモトグッチ。少しバイクに詳しい人なら、恐らくそのカラーリングなどから「あぁ、モトグッチのV7クラシックか」と思われることでしょう。ノーマル然の凛としたその佇まいは、しかし「特別な何か」を放っています。その「特別な何か」が何であるかを理解出来るのは、一部の人に限らているのかもしれません。実はこの個体、モトグッチ・フロリダ(カリフォルニア改)のファイナル・エディシ [続きを読む]
  • 引き継がれた哲学 -Moto Guzzi NEVADA 
  • 「見た目だけで判断しちゃダメ」幼少の頃からいくら言われていても、ことバイクに関しては「やっぱり見た目は大事だよね」とおっしゃるライダーが多くいらっしゃるのは事実です。しかしご覧の通りモトグッチ・ネバダ・クラシックIEの'80年代国産アメリカンを思わせるそのエクステリアデザインは、「君は本当にルネサンス発祥の国から来たのかい?」と聞きたくなるほどの「もさ」恰好悪さ。ところがひとたびネバダに跨りスロットル [続きを読む]
  • 「おもらし」どころか -Moto Guzzi NEVADA
  • モトグッチ・ネバダ・クラシックIE、今までトラブルフリーの良い子でした。イタリアンモーターサイクルとは言え、近年のモトグッチは、随分と信頼性が上がったものだと感慨もひとしお?先日オイル交換しようと、ふとオイルパンを見てみると・・。も、漏れてる? 漏れたオイルが床に垂れる程ではなく、諸先輩方に言わせると、こんなのは漏れの内に入りません?ブローバイリターンホースのオイルパン締結部(画像右上のカシメのある [続きを読む]
  • 早速おもらし -SRV250 Sidecar
  • 先週末、SRV250サイドカーで首都高をぐるぐると周っていた時です。右側フロントフォークからオイル漏れ、結構激しく漏れてます。初めは余り発生していなかったウォブルが、段々激しくなってきたのはコレが原因だったのね?しばらく動かしていなかったバイクを突然動かすと、シールが抜けると言われていますが、僕のSRVサイドカーも入手直前は余り乗られていなかったのでしょうか?しかし、よくよく見るとフロントフォークに点錆が [続きを読む]
  • サイドカー・ファーストインプレッション -SRV250 Sidecar
  • SRV250サイドカーに約180km乗りました。距離の大半は、土曜の早朝に首都高をひたすらグルグルと回った時のもの。サイドカーを初めて運転し強く感じたのは、「歳を取ってからノンビリ乗るイメージとはまるで違う」ということです。つまりサイドカーこそ早めに乗っておくべき乗り物なのです。理由は大きく分けて次の二つ、体力と運転スキルです。まず体力について。意外に思われるかもしれませんが、サイドカーの運転は、傍から見るほ [続きを読む]
  • YAMAHA SRV250、再び。
  • かつて、ヤマハSRV250に乗っていました。250ccにしては力強いトラクションを持つ優しい鼓動感のあるエンジンと、ネモケンさんも絶賛するほどのハンドリングの良さで、とても楽しいバイクでした。しかし如何せん非力過ぎ。当時、仲間たちとの弾丸ツーリングにまるで付いていくことが出来ず、結局他のバイクに代替えしました。ところが今は競って走るようなこともなく、速さよりも上手さを目指してモーターサイクルを楽しみたいと強 [続きを読む]
  • ブレーキのプチメンテ -Moto Guzzi FLORIDA
  • 年に一度のお楽しみ「ルマン会議」にも参加出来ない程、ここのところ公私共に多忙です。ブログの更新はおろかバイクに乗る暇もままならず。しかしそんなことはお構いなしに、2年に一度のイベントは必ずやってきます。そんな訳で4月末のことですが、モトグッチ・フロリダ(カリフォルニア改)を車検に出しました。平日に休暇が取れればユーザー車検に行けたものの、相変わらずの貧乏暇無し。結局今回もショップのお世話になりました [続きを読む]
  • モトグッチ V9ローマー 「ヘリテイジ・ステッカー」
  • 「MOTO GUZZI V9 ROAMER デビューフェア」に行ってきました(部品購入のついでですが・・)。このV9ローマー、先にデビューしたV9ボバーよりもプレーンで、個人的には好感触♪いまどき前後鉄製のフェンダーなんて泣かせます。人が跨ってようやく完成するデザインは、グッツィならでは。ちなみに下の画像、V9に跨っているモデルは、普段モトグッチ850GTにお乗りのハンチョーさん。本日プチオフさせていただきました。お土産に、カタ [続きを読む]
  • モトグッチ V9ローマー 「ヘリテイジ・ステッカー」
  • 「MOTO GUZZI V9 ROAMER デビューフェア」に行ってきました(部品購入のついでですが・・)。このV9ローマー、先にデビューしたV9ボバーよりもプレーンで、個人的には好感触♪いまどき前後鉄製のフェンダーなんて泣かせます。人が跨ってようやく完成するデザインは、グッツィならでは。ちなみに下の画像、V9に跨っているモデルは、普段モトグッチ850GTにお乗りのハンチョーさん。本日プチオフさせていただきました。お土産に、カタ [続きを読む]
  • 伝説のネバダ!? 
  • モトグッチ・V9ローマーが日本でもデビューしたそうです。「伝説となっているNevada 750の遺産を受け継ぎつつ20年の時を経て、現代的に進化させた新型V9 ROAMER」(引用元:ピアジオジャパンのホームページ)。http://www.motoguzzi-japan.com/spec_v9_roamer.htmlネバダ、いつの間にか伝説になってしまいました!? さて、その過去の遺産にされてしまったネバダですが、昨年秋の九州縦断ツーリング以来殆ど乗ることが出来ていませ [続きを読む]
  • 伝説のネバダ!? 
  • モトグッチ・V9ローマーが日本でもデビューしたそうです。「伝説となっているNevada 750の遺産を受け継ぎつつ20年の時を経て、現代的に進化させた新型V9 ROAMER」(引用元:ピアジオジャパンのホームページ)。http://www.motoguzzi-japan.com/spec_v9_roamer.htmlネバダ、いつの間にか伝説になってしまいました!? さて、その過去の遺産にされてしまったネバダですが、昨年秋の九州縦断ツーリング以来殆ど乗ることが出来ていませ [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #5 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。 今回はその5日目、V7カフェ・クラシックを駆る友人と阿蘇周辺のワインディングロードをたっぷりと堪能した様子をお伝えします。Day5:10/17(月)この日は朝から天気が回復し、絶好のツーリング日和となりました♪ 昨日は天気に恵まれず九州モトグッチ・マーニ・ラリーとその会場までの合同ツーリングが中止になり、また午後もヒバリカフェでま [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #5 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。 今回はその5日目、V7カフェ・クラシックを駆る友人と阿蘇周辺のワインディングロードをたっぷりと堪能した様子をお伝えします。Day5:10/17(月)この日は朝から天気が回復し、絶好のツーリング日和となりました♪ 昨日は天気に恵まれず九州モトグッチ・マーニ・ラリーとその会場までの合同ツーリングが中止になり、また午後もヒバリカフェでま [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #4 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその4日目、玖珠で迎えた朝と、友人と雨の阿蘇でまったりカフェした様子をお伝えします。Day4:10/16(日)昨夜は深夜1時半くらいまで盛り上がったのですが、不思議と6時半ごろにスッキリと目が覚めました。外に出てみても、まだ殆どの方が起きていらっしゃらないようで閑散としていました。昨夜から降り出した雨は既に上がっていました [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #4 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその4日目、玖珠で迎えた朝と、友人と雨の阿蘇でまったりカフェした様子をお伝えします。Day4:10/16(日)昨夜は深夜1時半くらいまで盛り上がったのですが、不思議と6時半ごろにスッキリと目が覚めました。外に出てみても、まだ殆どの方が起きていらっしゃらないようで閑散としていました。昨夜から降り出した雨は既に上がっていました [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #3 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその3日目、阿蘇周辺と玖珠までの様子をお伝えします。Day3:10/15(土)高千穂の民宿「暖心(のごころ)」さんで、ツーリング3日目の朝を迎えました。この日の最低気温は10月中旬としては低く9℃、この秋一番の冷え込みとなりました。そして快晴。近くにある雲海の名所、国見ケ丘では雲海出現には最高のコンディションとのことで、他 [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #3 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその3日目、阿蘇周辺と玖珠までの様子をお伝えします。Day3:10/15(土)高千穂の民宿「暖心(のごころ)」さんで、ツーリング3日目の朝を迎えました。この日の最低気温は10月中旬としては低く9℃、この秋一番の冷え込みとなりました。そして快晴。近くにある雲海の名所、国見ケ丘では雲海出現には最高のコンディションとのことで、他 [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #2 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその2日目、九州上陸の様子からお伝えします。Day2:10/14(金)大阪南港かもめフェリーターミナルを出航した「さんふらわー・きりしま」は、順調に鹿児島県の太平洋側に位置する志布志港を目指し航行を続けていました。天気は、薄日が射すものの厚い曇が空の大部分を占めていました。さてと。フェリーで朝食を終えた僕は、一仕事せなばな [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #2 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬 、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。今回はその2日目、九州上陸の様子からお伝えします。Day2:10/14(金)大阪南港かもめフェリーターミナルを出航した「さんふらわー・きりしま」は、順調に鹿児島県の太平洋側に位置する志布志港を目指し航行を続けていました。天気は、薄日が射すものの厚い曇が空の大部分を占めていました。さてと。フェリーで朝食を終えた僕は、一仕事せなばな [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #1 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬「九州モトグッチ・マーニ・ラリー」に参加するために、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。ラリーは生憎の天気で中止になったものの、前夜祭でのモトグッチ仲間たちとの宴は楽しく大いに盛り上がり、また九州だけでも約1,000km以上を走行するという充実したツーリングになりました。普段は都心の渋滞路を走る機会が多い僕にとって九州、とりわけ阿蘇周辺は素晴らしいワインディング [続きを読む]
  • 九州縦断ツーリング2016 #1 -Moto Guzzi NEVADA
  • 10月中旬「九州モトグッチ・マーニ・ラリー」に参加するために、モトグッチ・ネバダ・クラシックIEで九州縦断ツーリングに出掛けました。ラリーは生憎の天気で中止になったものの、前夜祭でのモトグッチ仲間たちとの宴は楽しく大いに盛り上がり、また九州だけでも約1,000km以上を走行するという充実したツーリングになりました。普段は都心の渋滞路を走る機会が多い僕にとって九州、とりわけ阿蘇周辺は素晴らしいワインディング [続きを読む]