Oyagee1103 さん プロフィール

  •  
Oyagee1103さん: 滑り屋本舗
ハンドル名Oyagee1103 さん
ブログタイトル滑り屋本舗
ブログURLhttp://ameblo.jp/oyagee1103/
サイト紹介文Skiは「おバカ」、機械モンは「おタク」、文書表現能力は「ナッシング」のおやぢが綴るブログ。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供68回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2014/12/26 00:10

Oyagee1103 さんのブログ記事

  • Ski日誌2017-第9弾:相方正指導員検定にて散る!!(2/23-26)
  • まあ、タイトルにもあるように相方の合格はかないませんでした。今回、第3会場においる合格率は 『 57.7% 』 と、これまでの永きに渡って言われ続けている全国平均の60%に届かなかったため、「うん!、ウチの相方も60%の範囲には引っかかってるかな?」としていたワタクシの目立ては脆くも崩れ去った訳です。その合否の別れ目となった種目は2つ 『 滑走のプルークボーゲン 』 と 『 滑走プルークからパラレルへの展 [続きを読む]
  • R32継続車検(二度目のユーザー車検:2/28)
  • この車が我が家に来てから3回目となる継続車検も、前回と同様、ユーザー車検で済ませました。 遡れば、ユーザー車検はレガシィに乗っていた時から 場数だけは こなしているので、申請書類作りはお手のモノとなってるのですけれドモ、、、、 まあアレだ(何よ?、検査ライン上ではいろいろある訳でして、今回もネタになりそうなのでアップすることにしますっ!!(笑。 ◇受験地:東京陸運支局(通称「鮫洲」試験場)、第3ラウン [続きを読む]
  • キャリヤ携帯の2年縛り契約ってサァ
  • 超メンド臭くて、融通も利かない「喰わせモン」と思いません?。ワタクシ、2015年の10月に、3年半イウ永きに渡って愛用していたiPhone4S(au版)から、楽天扱いのSIMフリー機HUAWEIに乗り換えたのはこのブログでも報告してる通りですが、その際、キャリヤ契約を解約しようと出向いたラゾーナ川崎auショップで、「あ〜、今の時点で解約すると違約金をゴッソリ取られまっせ。3月1日に解約すればタダで済みますんでお得ですがな」言 [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第8弾:第3会場「サンメ」で仕上げ(2/11-12)
  • 前々週の「指導員会キャンプ」及び、前週の「第2回養成講習会」からもたらされた内容に係るおさらいと最終仕上げのため、菅平⇒サンメドゥズと流れながら 『 我が家的最終キャンプ 』 を行ってきました。サンメ・ブルーですわな今回ウチの相方には、2つのキャンプで伝えられた事柄をワタクシが噛み砕き+アレンジを施した以下のメニューに則って練習を行ってもらった次第です。①初日は2つの講習から得た内容の再確認&反復練習 [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第7弾:指導者養成講習会「偵察」(2/5)
  • この日曜、菅平で開催されている「第2回SAT指導者養成講習会」の偵察&情報収集に出かけて参りました。相方いわく、「前週サンメドゥズで開催された 『 特別講習 』 でやった滑りがキチッと反映できているかどうか見極めて欲しい」との事だったのでね。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−この日の菅平は、快晴だった前日とは打って変わって朝からドヨンとしておりまして、いつお空から何かが落ちてきてもおかしくない天気 [続きを読む]
  • R32プラグ交換(2/4)
  • 相方が「第2回指導者養成講習会」に参加しているタイミングを捉えて実施しました。本来なら、点火系の麻薬 『 New VOLT 』 の配線を確立してから行いたかったのですが、前回の交換(※)から約7万キロが経過しているので、まあ、潮時かなと(笑。※購入時98000km、納車整備で実施されている用意したのは「目ェ飛び出しそうな価格」の純正品ではなく、DENSOの「VXU22」いうイリジウムプラグ。プラグリーチが純正品より3mm短いので [続きを読む]
  • R32:自作インテークチャンバー装着(1/28)
  • 今回の イジリ 整備で、ワタクシ的「すぺさる」な手心として 『 自作インテークチャンバーの装着 』 なんぞを行ってみまスタんで、まぁ、どんなモンだか此処にご紹〜介〜☆彡。(多分、R32型ゴルフでは「初の自作事例」と思われ)インテークパイプの途中にチャンバー(空気を溜めておくタンク)を挟むのは過給器付きエンジンのモディファイとして広く認知されておりますけれドモ、実はNAエンジンでも有効な手段です。原理的にはNA [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第6弾:クラブ行事「市民SKI教室」に参加(1/21-22)
  • 所属クラブが実施する「市民向け公募事業」に、今年も講師スタッフとして参加してきました。借上げバスの発着場が京王線分倍河原駅、参加される市民さんは殆どがリピーターという点は従前と変わりませんが、開催地が、よませから木島平に変更されたようです。 ⇒木島で滑るのは実に31年ぶり、スキーを始めた25歳以来のこと ⇒右も左も判らぬまま、初めて入ったスクール合宿が此処の若林パラレルSS(SIA)でした ⇒SS指定宿は「 [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第4弾:狭山ナイターでプルボの特訓(1/8)
  • 前日のサンメドゥズにて、ワタクシから「ダメ出しの嵐」を喰らった相方が 『 リベンジしたい 』 イウ事やったんで、そぼ降る雨の中、狭山まで突撃しナイター営業終了となる21時までミッチリ練習して頂きました。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−滑走のプルークボーゲンで必要となる操作を「やり過ぎてしまう」傾向がある相方に、 『 スキーが反応するまで待つ事 』『 意図的に踏まない事 』 を体得させるのが目的で、 [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第3弾:正指検定第3会場サンメドゥズの下見(1/7)
  • 現時点で想定している検定コートやコブの固さ等々を確認するため、サンメドゥズまで足を運びました。しかーし!!、開いてるコースは3つのみィィィィィ(きぃぃぃぃ。此処ん家のプライズ検定で使われ、本番の総滑リズム変化でも使われるであろう 『 Dコース 』 は着雪ナッシン(怒。メインバーンのリフト寄りに出来ているはずのコブレーンも真っ平ら(怒怒。開いてるコースはA(メイン)、C(メインからGへのショートカット上段 [続きを読む]
  • Ski日誌2017-第2弾:年末年始自主キャンプ in 菅平・志賀(12/30-1/2)
  • 毎年恒例の自主キャンプのため、4日間の山籠もりを済ませて参りました。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−◇12/30-31我が家的お気に入りの「ちょっと屋ガーデン」さんをベースに、今シーズン「正指お受験」である相方の滑りの確認と、ワタクシ的に超絶難問課題となっている 『 今ふう 』 ショートターンの習得に費やしました。菅平は「全山オープン」いう公式アナウンスが一応ありましたが、少雪の影響でセパレートされた [続きを読む]
  • 【閲覧】鉄鋼ドリルで左掌金星丘(拇指球)損傷【注意】
  • −この投稿は「書き溜め分」より先行させます−1/9夕方、ちょっとした作業中に怪我をし救急搬送を受けたワタクシ。相方が新たに調達したストックのグリップを、菅平で破断された旧ストックのものとコンバートさせるため、差込口をφ13mmの鉄鋼ドリルで拡大加工していた際、ドリルビットがグリップを貫通し、握っていた左手拇指球をエグってくれました。⇒旧ストックの方が「親指乗せしやすい」との事だったので⇒左手を「万力 [続きを読む]
  • R32:リヤ「ABSセンサーパルス検知プレート」修理(12/23-25)
  • 雪道を行くには結構厳しいR32のハンドリングを改善しようと、リヤにホイールスペーサーを噛ませてみたワタクシでしたが、「計算ミス」をしでかして10mm長いボルトを締め込んでしまい、ハブの裏側に一体化して付いている 『 ABSセンサーパルス検知プレート(※) 』 を歪ませてしましました(なみら。※プレートの外縁部に格子状の穴が多数開いてる、スチール製の「アレ」ですがな※センサーリングとかの様々な呼称があれども、正 [続きを読む]
  • 2017-SKI日誌第1弾:全面Openのかぐらで初滑り(12/18)
  • 皆さま新年明けましておめでとうございます!。毎年のことながら、SKI日誌についてはリアルタイム更新が出来そうにないことが既に既成事実化しておりますが、本年も、引き続き「この稚拙なブログ」を、どぞ、よろしくご贔屓願います。ブロガーの皆さんが雪山にゴンゴンと行き始めている中、「指をくわえて」ひたすら待ち続けていたワタクシでしたが、この日曜、相方と共に 『 春の(?)ホーム 』 かぐらに出かけて参りました。− [続きを読む]
  • R32冬タイヤに「サクッ」と交換
  • 毎度です。今夜半から明日にかけて、関東地方平野部でも積雪の可能性があるらしいので、サクッと交換しました。はい!、フロント一気上げ〜♪リヤも「ホイッ!」とな☆手前はスナップオンのインパクトタイヤ1本外すのに10秒も要りません(嬉空気圧をチェックした後に試走&増締めして終了!作業時間ものの20分☆彡何て楽チンなんでショ(o^-')b作業をやる度 『 作業時間より準備と撤収に倍の時間がかかる』 のには辟易しますが、 [続きを読む]
  • R32エンジンルーム内配管類の遮熱
  • 前々から手ェ出してましたが、この度「完成版」へと発展させました!。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−およそ非国産車の場合、国産車に比べてゴム製品の部分とプラ製品の部分の耐久性が低いとされています。←気候の違い、特に「湿度」が問題らしいすね列挙すると、配線を束ねるコルゲートチューブの 『 パリパリ割れ 』 、配線類の 『 パキパキ化 』 、ホース類の 『 ヒビ割れ 』 が国産車より早めに始まる、、、、そ [続きを読む]
  • シーズンを目の前にして…、オ、オイオイ(汗
  • ウィンターシーズンを目の前にして、余りにも場違い過ぎる(?)ネタを提供。←空気読めやさて、 このたび、ワタクシことOyagee1103はっ、来期オフに向けて 擬似雪用板を参號機に移行 しましたことを報告します。(早ぇーな、をい!!今オフで活躍してくれたFischerシニオS200(160cm)は「弐號機」だった訳ですが、実はコイツ、ワタクシにとっての 『 本命クンでは無かった 』 んですな☆コレがまた(笑。 ⇒本命の出待ちをし [続きを読む]
  • 正指導員検定合格に向けた「頭の整理」(Ultra²長文)
  • 今シーズンの正指導員検定を受検する方々に届けば良いなぁ−いう思いで、この度 『 お受験対策講座 』 の最新版をしたためましたので、ここに、アップロードさせて頂きます。(ワシの相方!、貴女も読みなさいっ>笑)【参考】準指導員検定対策講座(最終Version)はコチラ(滑走プルークからパラレルへの展開は未掲載ですが、大方の部分は未だ通用するかと思います)なお、いつもなら絵文字やアイコン、強調文字の類いを記事内に [続きを読む]
  • 神田スポーツ祭からの「ラー」(10/29)
  • 今年も 『 かぐら早割チケット 』 を購入するため、表記お祭が開催されている神保町まで出かけて参りました。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−テントを広げている場所も毎回変わらず&購入枚数も毎回変わらず+おみくじも「スカばかり」と、シーズンin前の儀式に変更ポイントはナッシング!(爆。その反面、 『 神楽魂ステッカー(※) 』 は取り放題に変更されており、プチHappyな気分に浸れました。※パウダーステーシ [続きを読む]
  • R32各所「軽」整備&補修
  • R32にかかる整備・補修で、単独記事にするまでもない細々とした部分について一括報告いたします。←え?、ソンなん要らんて??…、まぁ、エエがな①ステアリング・アングルセンサー交換及びエラー消去(ゼロ補正込み)②HALDEXカップリングのオイル交換③水温センサー交換④フューエルフィルター交換⇒上記のうち「①」と「②」についてはディーラー作業、「③」以降はDIY作業です◇ステアリング・アングルセンサー昨年のシルバ [続きを読む]
  • 拉麺探訪:大森「麦苗」(10/22)
  • この土曜、気になっていたラーメン屋さんを訪問。イトーヨーカドーに買い出しに行く度、車内から「チラ見」しておりましたが、いっつも行列が出来ていて ほほー☆大森なんにヤルもんやねぇ と思っていたお店でありんす。歩道を歩いてくと突然現れる「人の列」−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−11:30ちょい過ぎにワタクシらが店に到着すると、既にこーんな感じの行列が出来上がっておりましたが、40分ほどの待ちで済みま [続きを読む]
  • かぐらPIS-LAB再々訪問:多分、最終(10/15)
  • 相方のお受験仲間と共に、今オフ(多分)最後のPIS-LABを楽しんできました。AM04:30日の出直前☆街は未だ寝静まってます−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−今回の参加者はワタクシらを含め、ニッターさん、コッダさん、ミャーミさん、タッツェーヤマさん、ハンチョーさん、ミョリカーワさん、トーモちゃん夫婦の10名で、10時現地駐車場集合。ニッターさんが手を回してくれた SUPER割安チケット を握りしめて、人もまばらな [続きを読む]
  • R32チャコールキャニスター・ドレンパイプ延長 and Other's
  • 車の環境対策には様々ありますが、そのうちの1つに、ガスブローバイ等を燃焼室にリターンさせてやる「エミッション・コントロール」いうシステムがあります。で、表題のチャコールキャニスターいうんは、、、ガソリンタンクの中で発生する「蒸気(気化ガス)」をフィルターで濾過してから燃焼室に送り出してあげる−なんちう役目を担っており、エミッション・コントロール系でも特別な 『 お利口サン 』 なんですな(ガソリンは [続きを読む]
  • R32エンジン&ミッション+リヤデフオイル交換
  • エンジンオイルは約0.9万キロ未交換、ミッションとデフオイルは前々回の車検時に交換してから約4万キロを走破したので、9月のシルバーウイークを活用して全て交換しました。⇒EGオイルの方は一般的な交換サイクルから見ると「超サボリ過ぎ」すね⇒ミッション&デフは概ね4万キロ毎の交換なんで「丁度良い案配」すね◇エンジンオイル 数年前に通販で購入した「Shark製」のオリジナル・エンジンオイル(国産) 100%化学合成品で [続きを読む]