リュウ さん プロフィール

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リュウさん: 鉄道模型Nゲージレイアウト製作記時々ジャグラー
ハンドル名リュウ さん
ブログタイトル鉄道模型Nゲージレイアウト製作記時々ジャグラー
ブログURLhttp://999999999blog.blog.fc2.com/
サイト紹介文Nゲージレイアウト製作記です。なるべく作りやすくメンテしやすいレイアウトを模索中です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供57回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2015/03/12 13:13

リュウ さんのブログ記事

  • #153 ワイルドにドリフト
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今回はドリフトタイヤを装着しました。ウイリーバーのローラーとサイズがほとんど一緒と言うナイスなスタイリング試しに走らせると意外に速く走ったので笑ってしまいました。一応4駆ですが色々とバランスが悪く平気でスピンするのでドリ仕様にするには大幅にいじる必要があるのでとっとと元に戻しました。ただこれでドリフトが決まれば楽しそうな予感はします本日はここでタイムアップ!またお [続きを読む]
  • #152 雪解け
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!やっと外ラジが出来る季節になりました。4駆にしてから初めての芝走行です。久々のウイリーボディーでしたがコケる事も無く楽しく爆走出来ましたマシンの仕様は動力系はノーマルに戻しモーターをトルクチューンでピニオンを20T足回りはTRFダンパーからGF−01用ダンパーに変更しオイルを前後600番でバネを前が赤後ろを青にして車高を極力取るようにしました。今までひたすらパワーアップを試み [続きを読む]
  • #151 もう雪はカンベン
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今年は雪が多くアウトドアでのラジコン環境には厳しい状況です。近所の公園は雪が深くてさすがに4駆でも走らせるのは難しく、走行場所を探すのに苦労します。なんとか場所を見つけテスト走行。今回はターボを+40にしてみました。ブラシレス16T スピードギヤピニオン23Tで40キロオーバーしました。転倒してボディーに穴が…ウイリーバーが…2、3回転倒しただけでボディーがボロボロになって [続きを読む]
  • #150 ワイルドにターボ
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!夜勤最終日、腰痛もほぼ収まり休日はたっぷり走らせたいところですが…アンプを換えたあたりからバッテリー切れが近づくとサーボの動きが悪くなってしまいます。スロットルを戻すと回復しますが再度スロットルを入れてステアリングを操作しようとするとサーボが動きません。XBのプロポの時はステアリングは最期まで生きていたので、気になって色々調べた結果、受信機用キャパシタを取り付ける [続きを読む]
  • #149 ワイルドに腰痛
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!この前リヤハブが割れてしまったのでアルミ製に交換しました。画像では分かりにくいですがギヤボックスをシルバーに塗装しバッテリーボックスの一部を補強しました。ダンパーもGF−01用に交換してオイルはヨコモの600番を使用。スプリングはフロントをソフトにリヤはハードを装着。モーターはタミヤのブラシレス16Tに交換してしまいましたが走行時間はほぼ倍近くに伸び、スピードもまずまずで [続きを読む]
  • #148 ワイルドにって言ってますが
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!本日のウイリーさんです。ウイリーバーがめっちゃシンプルになりました。前回の走行でジャンプの着地に失敗して金具が曲がってしまい修理したいのですがホームセンターで同じ金具が見つからずこんなカンジになっております。ヨコモの10.5Tをオンロードで走らせてみました。速いです。ワイドサスのおかげでコーナーでも滅多にコケませんがこのスピードで事故ると確実に大破しそうです。これ以上 [続きを読む]
  • #147 ワイルドにカブる
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!「ヘタこいたー!」と心の中で叫んでしまう出来事が…予約していたのを忘れるという凡ミス、しかもカッコ悪い事に札幌までアンプを買いに行き取り付け後、テスト走行から帰ってきたら届いていたというバッドタイミング。せめてもう一日アンプが持ってくれていれば…やってしまった事は仕方ない。取り付けたばかりのタミヤのESCを外しヨコモのBL-SP4に換装します。オプションプログラマーYBP4を [続きを読む]
  • #146 ワイルドに使い易く
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!現在の最新の状態です。夜間走行で見えにくかったのでボディーマウントはシルバーに塗りました。ウイリーバーも結局タイヤとホイールを購入してしまいました。ウイリーは安定してますが、かなりゴツいですウイリーバーは何回かテストした結果この形状に落ち着きました。金具を固定するナットはホイールを固定するナイロンが内蔵した物でないと走行中緩んだり外れてタイヤが吹っ飛んでしまうの [続きを読む]
  • #145 ワイルドに新年
  • 明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。去年の30日に雪道走行を堪能してた所、防水が甘かったようでアンプが逝ってしまいました。今さらブラシモーターのアンプを買うきになれずブラシレスモーターに換装。これならスポチュンも使用可能らしいですじゃあアンプだけでいいじゃん。えっ、特価品でこれ1点のみブラシレスモーターに興味もあったので買ってしまいました。16Tだとほぼスポチュンと同じくらいの [続きを読む]
  • #144 ワイルドにおあずけ
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!GF−01のギヤボックスを移植して4駆にしてみました。見た目はさほど変わっていません。しかしワイルドウイリーの泣き所は色々改善されているようで4駆にしなくてもこのパーツだけでも交換する価値はありそうです。前回の休日の夕方にパーツが届いたので仕事から帰った後にちまちま作るはめになりました。おかげで走らせる事ができずストレスが溜まりました。一番苦労したのがサーボの固定と [続きを読む]
  • #143 ワイルドに雪まみれ
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!週末は大雪でした。以前札幌でスノーアタックを敢行した際、割と走れるカンジだったので期待していましたが、10センチ近く積もりやがった為、さすがに走行は出来ない状態。除雪が終わった近場の駐車場で走行するも滑りまくってまともに走りません。ただただ雪まみれになっただけでした。少しでも軽くしようと以前購入していたジムニーボディーの製作に着手します。フロントのボディーピンを変 [続きを読む]
  • #142 ワイルドにウイリーバー
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!前回GF−01のタイヤで走行させてみました。悪くはありませんがコーナーの安定感から手持ちのタイヤではノーマルタイヤが一番しっくりくると言う結果になりました。足回りのメンテをした後にウイリーバーを少し改造しました。材料はホームセンターと家にあったパーツで千円かからない程度で自作。元のパーツは加工していないのでいつでもノーマル状態に戻せます。普段はこの位置でバッテリー交 [続きを読む]
  • #141 ワイルドにプランニング
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今日も泥まみれになりました。ラッピングした効果はありますが、これだと少し面倒くさい事に気付き袋の向きを逆にします。後ろで縛った方が全然楽でした。前回GF01のタイヤだとアスファルトでコケやすかったのですぐにノーマルに戻してしまいましたが、気に入っているのでオフロードで試してみます。今はキャンバーやトー角もほぼゼロの状態になっていてデフギヤもほぼオープン状態ですが、ほ [続きを読む]
  • #140 ワイルドにリセット
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!本日もセッティングに色々と悩んでいます。走りは安定するようになりましたが全くウイリーしなくなり、ウイリーバーは綺麗なままで何かさみしくなり、元のスタイルに戻しました。ボディ中央のでっぱりをカットしたので以前と印象が変わり1センチ位下げる事ができました。バッテリー交換で干渉するのでタイヤカバーはとりあえず外します。これでウイリー走行が復活!ホイールベースをロングにし [続きを読む]
  • #139 ワイルドにリベンジ
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今日も仕事から帰るなりギヤボックスを分解して、結局デフギヤは元に戻しました。少しだけ動きが重い程度ですがデフは効いています。ハイスピードギヤを外しこれもノーマルのギヤへ戻しピニオンを18にしました。家の前のアスファルトで走らせてみるとGF01タイヤだとコケる事もあるのでウイリータイヤに戻しました。ピニオンを一気に18にしたせいもあり明らかに伸びはありませんがトルクと加速 [続きを読む]
  • #138 ワイルドに再調整
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!夜勤が定時上がりだった為、早速マシンを調整する。ダンパーの固定をピロボールに変更してデフギヤをバラしアンチウエアグリスの代わりに粘土を詰め込むとデフロック状態になりました。走らせると直進性は問題なく、ロッドエンドが悪さしてたのを再確認。コーナリングの立ち上がりのアクセルワークで簡単にスピンしてしまい、ネズミ花火のようにクルクル回ってしまいます。オフロードや草地も [続きを読む]
  • #137 ワイルドにラッピング
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今日はデフロックしようと思っていましたが、最近のダートの路面状況がウエット気味なので先に防塵対策を済ませてしまいたいと思います。ついでに自作した部分も紹介させてください。シャーシ下面のカバーですが、アルミ板の加工技術に自信がないので、とりあえずゴムと薄いウレタンシート?みたいなやつでガードしてます。これは防塵ではなく、衝撃対策ですがカップリング周りは10ミリの伸縮 [続きを読む]
  • #136 ワイルドにスノーアタック
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!休みの間にこんなカンジになっています。ボディ下の出っ張りをカットして下げられる所まで下げ、GF01のタイヤとホイールを装着しました。このタイヤを買いに行く道中、札幌の公園にうっすらと雪が残っていたのでスノーアタックを敢行。うっすらとパウダースノー状態でわりとふつうに走れる。山の上までケツをフリフリしながらもなんとか登ったただあまりに寒いのですぐに撤収。本日は気温もさ [続きを読む]
  • #135 ワイルドに修正
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!夜勤明けですが、早速ステアリング不調の原因を調査します。サーボを外してステアリングロッドを見ても特にぐらついたりはしていないサスアームも問題なさそうですが家の前でテストするとやはり左右ふらついてしまう。とりあえず最近交換したステアリングロッドを元に戻した所で力尽きて寝てしまう昼過ぎに起きて前回テストした同じ場所へ向かい走らせるとすんなり直進するピロボールにつなぐ [続きを読む]
  • #134 ワイルドにヘコむ
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!夜勤明けで家の前でテスト走行してみるとどうにも直進性が悪い。スピードを上げるといきなり右に寄ったり、左に寄ったりとかなりデンジャラスな挙動原因が不明なのでギヤボックスをバラしたついでハイスピードギヤを取り付けました。ノーマルのギヤと同じ色なので、分かりにくいですが、問題なくフィットしています。あとデフギヤをロック気味にしてたのを元に戻してみましたが、全く改善せず [続きを読む]
  • #133 ワイルドにブルー
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!カスタマーで注文した ジムニーブルースタイルのホイールを履いてみました。特に青色が好きという訳ではありませんがタミヤのオプションパーツが青いのでそれに合わせるといいカンジかなーと思っただけです。それとリヤのネガティブキャンバーを元に戻しました。前回より間延び感は解消された気がします。フロントを六角ハブにしたせいで、2セット買う羽目に、当分使う予定のないフロント用ホ [続きを読む]
  • #132 ワイルドに試運転
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!早速テスト走行を行う。路面がしっとり濡れていたので参考程度ですかね走らせてみると明らかに安定感が増しているのが分かる。ウイリーは全くしなくなり、走行中の転倒は芝生で一度コケただけでした。間延びしたスタイリングはまだ慣れませんが、リヤをネガティブキャンバーにしているので元に戻すと少しは変わるのではと、コーナリングも片輪が浮く機会は激減し、オンロードでも前より楽しめ [続きを読む]
  • #131 ワイルドにイメチェン
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今晩夜勤の日にスクエアのカーボンロングサブシャーシとハイスピードギヤが届きました。さらに待ちに待っていたこのパーツ達まで…せめて一日早く届けばなあと思いつつ気になって早く起きてしまいました。仕事前に出来る所まで作業してみます。ロングサブシャーシを取り付けてみましたが、40ミリ伸びるのは分かっていたけどだいぶ印象が変わる。ボディを載せると更に…違和感ハンパない。ボデ [続きを読む]
  • #130 ワイルドにセッティング
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!待ちにまった休日がきたので早速デフギヤの調整をしました。このグリスはめっちゃ硬くて、デフギヤに塗ると動きがとても重たくなります。画像ではギヤが見えますが、この後さらに注入してほぼ全部使い切りました。オンロードでテストすると、今までは片輪が浮いた時に接地しているタイヤにトラクションがかからなくなりそのままコケていましたが、今回デフロックに近い状態にした為、片輪が浮 [続きを読む]
  • #129 ワイルドにダイエット
  • 皆さんこんにちはNジャグへようこそ!今回も相変わらずセッティング中です。昨日面倒くさかったのでボディを付けずに家の前でテスト走行すると走りが全く変わって驚きました。全然コケないのです。ただ無理するとコケます(笑)念のためボディの重さを計ってみるとなんと450グラムもあって2度ビックリワイルドウイリーのウリでもあり欠点でもある高重心にかなり貢献しています。ちなみに今使用しているバッテリーが310グラムあり [続きを読む]