すんや さん プロフィール

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すんやさん: CGL125 あれこれ
ハンドル名すんや さん
ブログタイトルCGL125 あれこれ
ブログURLhttp://cgl125.blog.shinobi.jp/
サイト紹介文中国五洋本田製バイク HONDA CGL125 についてのあれこれを綴ります
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2015/04/29 00:04

すんや さんのブログ記事

  • 秋のツーリングシーズンへ向けて軽くメンテしてみた
  • まぁタイトル通りなのですが、暑さ寒さもなんとやらでこれからやってくる秋のツーリングシーズンに向けてちょっと気になっていた部分の見直しをかねてメンテナンスしてみましたよ。まずは昨年取り付けたニップル付きのアルミインマニ。 もともとAIが付いていないCGL125にわざわざニップル付きのインマニを取り付けたのにはある目論見があったわけですが、うまく行かなかった上にやる気が失せたのでトラブル回避も兼ねてニップルな [続きを読む]
  • 100均材料で作るバイク用時計
  • バイクで走行中の便利アイテムとして「時計」は定番と言えるアイテムですが、わがCGL125にもこれまでいくつかの時計を装着・試してみました。CGL125 カスタマイズ その2 時計タオバオで買ったハザードスイッチと時計を付けてみた最初に取り付けたセリアのデジタル時計は表示が大きく見やすいものの、防水でないことから雨の中の走行では表示が消えてしまうという弱点もありました。(なぜか水気が抜けて乾くと復活するw)続いて [続きを読む]
  • 灯油ポンプを使った内圧コントロールバルブVer.3の製作
  • CG125用ローラーカムフォロアーの装着に始まった吸排気・動弁系カスタムも一段落ついて再セッティングをする日々が続く中、5月の末にノーマルに戻していたブローバイガスホースを灯油ポンプを使用した内圧コントロールバルブに取り替えるため新しく作ってみることにしましたよ。 新たなものといっても灯油ポンプのバルブ部分を使うことには変わりありません。 4月頃の記事で当時の内圧コントロールバルの動作状況を確認した所、水 [続きを読む]
  • CGL125のドライブスプロケットを17Tにしてみた
  • ローラーカムフォロアーから始まった動力系カスタムもいよいよ終盤。前回の中華ケイヒンPZ27キャブレターによるパワーアップの仕上げとして今回はドライブスプロケットを標準の15Tから一気に17Tへ付け替えてみましたよ。元々PZ27+16Tドライブスプロケットの組み合わせでは快適に運用していましたが、ローラーカムフォロアーを装着した事で低回転域の摩擦抵抗の低減もある程度体感できたので、今度はギア比を高速よりにして低回転楽 [続きを読む]
  • 中華ケイヒンPZ27キャブレターの装着
  • ローラーカムフォロアーの装着後の試走でノーマルカムフォロアーとの違いも概ねわかったところで次のパーツ交換をしてみますよ。そのローラーカムフォロアー装着での違いを把握するためにノーマルに戻していたキャブレターのケイヒンPD22を中華ケイヒンPZ27に交換します。(PZ27はPD24相当のキャブレターで、PD22に対してはビッグキャブという位置づけになります)記事にはしてこなかったけど、遡ること二年半前の2014年冬にはすで [続きを読む]
  • バイク用中華時計のムーブメントを交換してみる
  • 今回はどれほどの人のニーズがあるのか?全く疑わしいピンポイントネタを書いてみますよ。1月の末にタオバオで購入したバイク用中華時計は、走行中でも視線移動が少ないために大変見やすくツーリング中の時間管理にはこれ以上ない使いやすさでお気に入りの一品です。バイク用の時計としては様々なバイク用品メーカーから販売されていますが、取り付け位置やデジタル表示のため個人的には今ひとつ使いにくいと感じていて、見た目の [続きを読む]
  • 簡易型ミラーステーブーツを汎用品で流用してみる
  • なかなかバイクに乗る機会が無いまま梅雨に突入し、溜まっているネタの整理も進まない状態ですが、この季節にぴったりなネタを見つけたのでわがCGL125でも試してみましたよ。そのネタとはYB&YBRダイアリーの記事「バックミラーのネジ部分の防水」でバックミラーを固定するネジ部にかぶせるカバーを汎用品で流用してみるというもの。純正で元々装着されているバイクもあるし、(CGL125の純正ミラーはブーツ付き)タナックスからは汎 [続きを読む]
  • CGL125の国産ホンダ純正パーツ互換表
  • 皆さんご存知?の通りCGL125は南米の「チリ」向けのバイクなので純正部品番号がわかっても日本国内で部品を入手するのは困難でしょう。中国五羊ホンダのWY125-Fのパーツや、エンジン関係ならCG125のパーツが流用できますが、タオバオなどを使った個人輸入を頼る必要があり少々面倒な面もあります。 CGL125はもともとCB125JX(JC09)がベースになっているようで(その割には流用できるパーツは極めて少ない)、消耗品等については流 [続きを読む]
  • CGL125のタペット調整をしてみた
  • 2013年末にCGL125を購入して以来いろいろなメンテナンスをしてきましたが、どうしても開かないタイミングホールキャップとクランクシャフトホールキャップのおかげでタペットクリアランスの調整だけはできずにここまで来てしまいました。タペットクリアランスの規定値はわかっているものの、正しく調整されたエンジン音を聞いたことがなかったので「こんなものか」と思いつつ気になりながらも乗っていましたが、「いろいろノーマル [続きを読む]
  • 中華CDIを試してみた
  • CGL125のキャブレターとドライブスプロケットを純正のものに戻したのは前の記事「いろいろノーマルに戻してみた」でお知らせした通りですが、その理由の一つとしてあげた点火系パーツの検証をしてきましたよ。 今回試してみるのは「ネタを仕入れた 2017春」の時に購入したCDIで、それぞれCG125で使える角形4ピン+3ピン接続のものとして販売されていたものです。タオバオにはいろんな種類のCDIが出品されており、リミッターのない [続きを読む]
  • いろいろノーマルに戻してみた
  • 実は3月末頃からある点火系パーツを装着して試走を繰り返してたんだけど、複数のパーツを組み合わせての検証では効果のほどが分かりにくいので、一部のパーツをノーマルに戻してみることにしましたよ。今回の作業は写真の3点のパーツ、2014年末頃に交換した中華PZ27キャブレターを純正PD22に戻す灯油ポンプ内圧コントロールバルブを取り外すAFAM16Tドライブスプロケットを純正15Tに戻すで、純正に近い状態で入手した点火系パーツ [続きを読む]
  • 懲りずにWY125用クリアレンズウインカーをつけてみる
  • タイトル通り、またまた懲りずにクリアレンズウインカーですw「タオバオでお買い物 2017冬」ですでに記事に載せてはいましたが面倒で放置してました。今日はせっかくの晴天なのでコイツの取付をやってみますよ。 去年の夏前に手に入れた別のクリアレンズウインカーはあまりにもひどい代物だったので、いろいろ対策を打ってはみましたが面倒になってポイしてしまいました。今回の物の純正のウインカーに近い構造になっているようで [続きを読む]
  • GWなのに定期メンテナンス 半年ぶりのオイル交換
  • GWも後半になりましたが本日もメンテナンスですw昨日実施したメンテナンスは前後足回りの分解清掃が完了した時点で日没終了。せっかくの五月晴れですがエンジンオイルの交換は半年ほど前のことだし、昨日の疲れもあるので今日は洗車して終了です。 さて今回使うオイルはSK ZIC X5 10W-30です。単にバイク用のオイルの買い置きがなかったので、以前買っておいた自動車用オイルを使います。 で、排出したオイルですが、「久しぶりに [続きを読む]
  • GWなのに定期メンテナンス CGL125の足回りを分解清掃
  • 世の中はGWで浮かれている訳ですが、こんな時こそメンテナンスだよねw今年の冬(1〜3月)はあまりバイクに乗る機会もなくメンテナンスもできなかったので、絶好のツーリング日和の天気なのにCGL125の足回りを重点的にメンテナンスすることにしましたよ。分解清掃などのメンテナンスは昨年末の「寒いのに年末ブレーキメンテ」以来だったのでブレーキを含めた足回りのメンテナンスを中心に実施します。この日やりたいメンテナンスの [続きを読む]
  • 久しぶりに内圧コントロールバルブの様子を見てみる
  • 灯油ポンプで自作したクランクケース内圧コントロールバルブの話題は去年の4月以来ですね。昨年厳冬期は内圧コントロールバルブによるエマルジョンの発生もあり、夏頃には改良版のVer.2.5も密かに投入していましたが、今年の2〜3月はバイクに乗る機会も少なく記事にする機会を逸していました。そんな中でもたまに近所を走る機会もあったので内圧コントロールバルブの様子は確認していましたが改良版にしてから前年とは違う傾向のト [続きを読む]
  • 上野原 桜ツーリング2017
  • 都心の方では盛りを過ぎた桜ですが、山の方へ行けばまだまだ満喫できると思い上野原へショートツーリングしてきましたよ。四月にしては寒い日が続いていたここ数日とは違い、厚着をしてると汗ばむほどの陽気。渋滞を心配したけどすんなり上野原へ到着。桂川橋を遠望できる桂川のほとりからは川岸に連なる桜並木が見渡せました。桜の樹の下は花見を楽しむ人々で賑わってましたよ。ここまで来た時点でお昼近い時間だったので、いつも [続きを読む]
  • CGL125のウインカーLED化のテスト
  • 先日タオバオから購入したバイクパーツの中から、今回はウインカーのLED化のテスト用に買った激安LEDバルブを紹介してみますよ。元々ウインカーのLED化は考えていなかったんだけど、あるパーツを入手したことからLED化の可能性を探るべく今回の注文に潜り込ませてみました。CGL125のウインカーのLED化は被視認性の問題から簡単にはできないだろうと予測していたので、あまりお金をかけず実用的な運用を探るためにはタオバオに出品 [続きを読む]
  • ネタを仕入れた 2017春
  • 年末年始にタオバオから幾つかのバイクパーツを購入したばかりなのにまた買ってしまいましたw今回は電装品パーツを中心にこまごまとした補修用パーツなどを購入してみましたが、注文から到着まで一ヶ月かかったし、ガスケットはプチプチに直接くるまれた中でちぎれてるし、もろもろ問題のある状態でしたよ。(その分値引きがありましたけど)ちなみに品物が到着したのは半月ほど前でしたが、3月はいろいろ忙しかったので放置してま [続きを読む]
  • CGL125のフロントブレーキアームを鋳造タイプに変えてみた
  • 前回の記事「CGL125のリアブレーキアームを鋳造タイプに変えてみた」でリアブレーキのアームをヤマハのYBR125・YB125SPで装着実績のあるSRZ150用鋳造タイプアームに交換し、見た目も機能的にも一定の効果を実感したのはすでにお伝えの通り。YBR125やYB125SP等のフロントディスクブレーキのバイクならそこで終了ですが、フロントドラムブレーキわがCGL125に於いては交換の効果が大きいであろうフロントブレーキもやはり同様な改良を [続きを読む]