yoshi さん プロフィール

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yoshiさん: マリンディーゼルエンジン整備ログ
ハンドル名yoshi さん
ブログタイトルマリンディーゼルエンジン整備ログ
ブログURLhttp://mtu12.blog.fc2.com/
サイト紹介文マリンディーゼルエンジンの作業紹介。適当に脱線します
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供164回 / 365日(平均3.1回/週) - 参加 2015/05/23 17:51

yoshi さんのブログ記事

  • キャタピラ三昧
  • 本日はCATの直6(眠くて型番が思い出せません)のターボの外しと、CAT-3208の消耗品交換のサブでした。3208は久々ですね。両舷のOIL抜き出し(EG&減速機)とLOx4、FOx2の交換作業。あすも。9時だと腹も鳴りますので、食ってからの高速にて移動。途中にサービスエリアでうまいとこであればいいんですがねー。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • カミンズーオナン発電機整備
  • 新品インぺラーへ交換の図。羽がぼろぼろだったので、熱交換器のカバー開けて破損の羽は回収(詰まるとエンジン停まりますので)ジンク交換(横のカバーが外せるかどうかで、全く作業の難易度が変わりますね)&ベルト交換。あとはOILとLO,FOの1次と2次を交換。熱交換器開放が余計でした。※このほかPSクーラーの修理、R25Px2の交換、油圧シリンダー関係4本などで本日もへろへろです。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • TOYOTA-M1VD-VH の整備
  • TOYOTAのV8( M1VD-VH )の整備です。 EGオイルと減速機OILの交換を2機分。 LOx2、FOx2、ジンクx2、などの交換ベルトはオートテンショナーで楽。こうゆうところはやはり自動車メーカーインぺラーはとても交換しずらいので、本体はずしてからのインぺラー抜き出し。海水ポンプはどうやらヤンマー製。RACOR900,1次こしきは きれいでも横着せずにドレン抜き。減速機もどうやらヤンマー製。掃除と一部点検項目が残ってしまった [続きを読む]
  • 久々のキャタピラーです
  • 本日はCAT-3412にて作業中。オイルチェンジャーをお借りしながら、LOx4とFOx4、RACORx4の交換中。オイルはチェンジャーが使えなければ終わらない量です。インぺラー交換中。ベルトとイジンクも交換です。発電機のオイル交換Ⅹ2と、LOx2、ベルトⅩ2、インぺラーⅩ2の取り外し。こしきx5の清掃など。ハードな一日でした。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • モースワイヤーの交換とか
  • まことにて昼食中。モースワイヤーなんかも消耗品です。外装のプラスチック部分が経年劣化により硬化していき、曲がり部分などでそのまま固くなっていたりします。先月は切れた!のもありましたが、10年以上たっているものはボールジョイントの摩耗なども含め確認したほうがよさそうですね。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • KE4の点検とか
  • 配電板内部の配線及びメインハーネス周りにて、少々問題のある状況。それが主原因ではにようです。問題解決の為機械的な部分と電気関係を手分けして点検中。オルタもBATもOKを再確認中。そしてこれ。エマージェンシーレバーが通常位置より下がってしまったら(抜けた状態)エラー表示は出ます。エラーが先が、レバーが先か。乗り組み員の方たちはUNITに触っておらず!とのことなので?です。レバーはかなり固いので、振動などで落 [続きを読む]
  • 点検とか
  • 何やら海の向こうが不穏な感じで、YOUTUBEでBBCのニュース見てたら少々不安になり、たばこをまとめ買い。まあどうにもならないので、目の前の仕事してます。そしてガソリン代一回分で買える、フランク三浦が配達された。取説には正確な時間を知るには他の時計を参考にしろ的なことが書いてあった。ギャグにてっしている。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • メーター取付とか
  • アワーメータの取付。(作業は電気屋さんにお願いしていますが)船舶では直流12V,24V,交流100V,120V,240Vとかいろいろ混在しております。役所関連のボートではアースがフローティングのものもあります。そんなわけで、びりびりの嫌いな私は船舶電機やさんに依頼することも多々あり。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • DW8200
  • 初期型G-SHOCKを家で紛失したので、代わりを中古で手に入れた。スクリューバックタイプはこのタイプしかないようなので、2度目のフロッグマン。新しいのはべらぼうに高くどうした?って感じの金額でした。デジタル=安いとゆう考えは通用しないようだ。時計を集める趣味は特にありませんが、今欲しいのはフランク三浦です!(合法パチがいいね)にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • KE-4とか調整中
  • 一昨日の花見は天気良かったので人が異常に多く、10分ほどで通りすぎる。花見風で終わる。KE4は切れたモースワイヤーを交換調整し、前後進の確認とか確認事項をチェックしています。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • M1VD-VH
  • 今まで余りかかわったことのないエンジン。どのメーカーも機種が多く常に勉強、比較的新しいエンジンはこの1−2年遠ざかっていたので、少々うれしい感じです。先日のVOLVOとかもそうですが、触りたくても機会がなければ眺めるだけなので。新しいからって楽ってわけではないですが。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 自車の整備中
  • 昨日はランサー直してました。競技参加に向けて時間がないのでお店にお願いする予定だったのですが、作業車のほうでお金が掛かってしまい予算が流れてしまったので。① EG及びトランスミッションのオイル交換(少々遅かったようです)② 異音①の探求(リヤ周りからのビビり音→タンクガードとマフラーの接触→クリアランスの拡大加工③ 異音② フロント左周りからのやばい音ロアーアームの脱着と点検→OKでした。フロントサス [続きを読む]
  • 点検いろいろ
  • 月末は入出金などの事務処理に追われておりますが、一件だけ。一報はBAT関係?エンジン始動出来ずって感じの連絡。実際は少々ことなり伝言ゲーム的に話はすこしづつずれていきます。まずは電源って話だったので、該当エンジンのBAT点検、先月チェックしてるんでOKなはずだが→問題なしでした。KE-4のエラーかとも思ったがエラー点滅見てない(この時点で、むむって感じです)、実際KE4のレバーはグリーンランプ付いてます。 実際 [続きを読む]
  • YANMAR-6GHAK-STの定期整備がつづいてます、、
  • 不具合は報告してからの判断になりますが、だめなものはやはり処置しないとです。そんなわけで海水インタークーラを清掃し復旧中。今週も2名体制です、海水系統の清掃関連はインタークーラー等重いものが多く、はかどらない為。こちらは去年清掃しておりますが、使用頻度高い為かもう結構スケールが付いておりまして、HTEXも清掃です。海水クーラ―祭りです。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • YANMAR-6GHAK-STの定期整備中
  • RWPの揚水量の確認、羽の損傷などの確認中。今回はインぺラー交換せず点検のみ定期点検は期間があきすぎるとあまり意味はありません、毎回リセットになってしまいます。ここではターボの簡易点検中。エンジンジンクの状態を確認船体側のラダーやプロペラシャフトのシール状況確認ステアリングシリンダーの点検、OIL漏れや作動状況電圧、比重、液量などの確認。船体側の方は最低限の点検のみ(エンジンと船の運航に支障の出る項目の [続きを読む]
  • YANMAR-6GHAKだった(2)
  • 苦手ですこの手は。ストップの配線不良のダメ出し(片舷はリンク不良だけじゃなかったため)中いつものやり方で潰していきました。配線の不具合は見つかったので、リンクの改造を2機分行い、止まるのを確認。振り出しにもどった。清水漏れが1か所、いったん抜いてGASKET交換の準備中。1か所づつ作業確認して次へ移ります。 前回の点検整備は半年前、それでも船長がいるので多少の日常点検等はおこなってくれるので不具合の報告も [続きを読む]
  • やっと着手するソレノイド関連。リンク各部ガタ多く、部品が一部とゆうかかなり出ないので、あるもので改造修理してしっかりエンジンが止まるように直してます。そして清水もれ。こちらは手間だけでいけそうですが、、コーラーも少々にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • なかなかフィニッシュ出来ず、、
  • 清水クーラーも無事組み終わり圧力テストも終了。リペアした部分もとりあえずはうまくいっているようです。さて方つけしつつ、エンジン始動テストへ移行と。BATスイッチ回しまして、むむって感じ。上がっておりました、、、陸電ないから、GENで充電するかって配電板見てまして、BAT-CHGのスイッチがないな?そーいえばみたこともないぞ。どんどん雲行きが怪しくなりまして、担当様と電話でやりとりです。なにやら整流器INで充電で [続きを読む]
  • やっと一個
  • 長かった修業が一個方付きました。 明日は手ごわいSFの右舷機へ戻ります。そんなわけで少し肩の荷が下りたので、板を削り込んでみます。物置から引っ張り出したチューンナップ用の道具は使い方をもう覚えていない。雪が無くなっちまうな、、、 ほんとにいけんのか?ですが希望をもってワクシングします。たしか最後に滑った98年にエッジは1度角度を付けた気がします(スキーの要領で勝手にがりゅうの適当チューンナップです) [続きを読む]
  • YAMAHA-SX858KMにて熱交換器の修理の最終確認中
  • 本日は入れ違いでYAMAHAの作業に戻っております。HTEXの前後カバーを到着したオーリングにて組み込み。パイプ数本も組んで清水を入れて圧力テストです。修理したフィラーキャップのベースもOK,エンジンブロック側の水漏れもとまりまして、残るは右舷機です、、とりあえずは片舷は一安心。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 房総にて
  • 連休とゆうことで、3日間いつもより車が多く、ツーリングなどのバイクも沢山すれ違います。広域農道など、可っ飛ばしている旧車会のバイクも多くMADMAXな感じの千葉県。暴走半島か、仕事なので、うらやましそうーに眺めながらの移動です。にほんブログ村人気ブログランキングへ [続きを読む]
  • 復旧中、DD6-71TI
  • ホースバンドは消耗品です。やっとここまで来ました、OIL入れて水入れて清水は圧力テストで漏水の無きことを確認中給水セット付けて借りたホースつなぎ陸上試運転。(でかいやつは作ってあったが、船底の当てる場所に角度あり合わず、急遽現場で小さめの浅いやつを製作。そして1回目のテストですGMはここよわいですよね、なぜに2本止めなのか?RWP側にはねじが4か所切ってあるのに。始動で確認出来た不具合をつぶしつつ、明日は清 [続きを読む]
  • 職人の手も借りています
  • 相変わらず自分でも無駄が多いとは思う、本日の移動走行距離540Km. 2回給油した、、部品入手が困難(中古クラッチでもぱっと出てくれば別ですが)なものの修理で奔走してしまった。レベルゲージが腐っていたので、手持ちの銅パイプと取付部NUT及び取付部のスチール管のそれぞれをロウ付けしてもらった。油面高さが変わらないように長さを調整して、職人に修理してもらう。横須賀まで戻ったかいがあったと自分では思っている。某シ [続きを読む]