阪神青胴の人 さん プロフィール

  •  
阪神青胴の人さん: 阪神電車情報局hp
ハンドル名阪神青胴の人 さん
ブログタイトル阪神電車情報局hp
ブログURLhttp://www2.hp-ez.com/hp/hszyouhou
サイト紹介文今年中に新サイトへ移行する予定です。期待しておいてください。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供0回 / 365日(平均0.0回/週) - 参加 2015/06/30 20:26

阪神青胴の人 さんのブログ記事

  • 「阪神3011-車両アルバム.20-」(レイルロード編)を購入
  • お久しぶりです。最近の動静としては、・5001Fの出場試運転(営業運転復帰済み)・尼崎駅4番線(なんば線三宮方面)レール交換・甲子園駅3・4番ホーム縁石設置(一部)・甲子園駅1・2番ホーム東改札階段付近、鉄骨組まれる などなど。写真がなかったり、わざわざ書くには小さすぎるネタかなと思ったので記事にはしていません。ということで、本道からは少し離れたネタで記事を書いていきますね。◎「阪神3011-車両アルバム.20-」(レ [続きを読む]
  • 甲子園駅改良工事
  • 久しぶりに、甲子園駅改良工事について書きます。安定の低クオリティです()上りホームの、東改札口へと下る階段付近上部の屋根が撤去されました。大屋根下でない部分には雨を避けるべくテント地の仮屋根が設置されています。大屋根下にある、列車案内表示機を支えている部分は専用の柱に変わるのでしょうね。なお、下りホームではまだ撤去されていません。また、正式なホーム床板を支える鉄骨の組まれた区間が新たに増えました。ま [続きを読む]
  • 5700系、ブルーリボン賞を獲得。
  • ジェットシルバー5700系の営業運転開始から10か月を迎える今日、5700系はブルーリボン賞を受賞したとの発表がありました。ブルーリボン賞は鉄道友の会によって選定されます。選定基準は鉄道友の会のホームページによると「ブルーリボン賞・ローレル賞とは、我が国の鉄道車両の進歩発展に寄与することを目的に、鉄道友の会が毎年1回、前年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転を正式に開始した新造および改造車両から選 [続きを読む]
  • はじめに
  • 何度か登場させてる「“新版”阪神電車情報局」という単語に気づいた方はおられますかね?今年の夏ごろに公開するべく、せっせと(大嘘)作っています。その様子を公開していこうかなっていうのがこのコーナーです [続きを読む]
  • 9205F神戸方ユニット、検査明け試運転
  • 前回の記事で9205F神戸方ユニットが検査明け試運転をしたと書きましたが、誤りでしたのでお詫びします。では、そいつが本当に試運転をしたのがいつだったかと言うと、今日なんですよね。今日の試運転は9205F神戸方ユニット+9203F大阪方ユニットの編成で走りました。9203Fのは伴車ですね。↓8221Fと試運転編成の並び写真↓試運転↓「9206」車番も台車も手歯止めも車体も全部ピカピカ!↓床下もピカピカ! ブレーキ [続きを読む]
  • 9205F、シンパ化&前照灯LED化
  • 長らくご無沙汰してすいませんでした。甲子園駅の改良工事は野球が始まったので中断ですし、車両の方は適当なネタがなかったので書こうにも書けず…そんなことは放っておきまして、検査明けの9205Fについてです。先日、9205Fの神戸方ユニットが検査明けの試運転をしました。 ←間違えでした。訂正します。 2月に検査から出場した9203Fと同様のパンタグラフがシングルアーム化されたほか、前照灯がLED化されて [続きを読む]
  • 近鉄ナンバリングに対応した車両が出始めました
  • 昨年、近鉄が駅番号を導入し駅名標が全てナンバリング込みのものへ更新されました。それとは少し遅れて、一般車の車内表示機もデータを書き換えナンバリング表示を可能とした編成が出始めています。ちょうどデータ更新済みの近鉄車両に乗りましたので報告がてらに書いておきます。駅番号を表示できるようになったのは勿論のことですが、近鉄車両では全て大文字で表示されていた固有名詞が頭文字だけ大文字となっています。具体的に [続きを読む]
  • 踏切の非常ボタン看板
  • 踏切の非常ボタンの上に、以前はこんな看板が設置されていましたが(↓)踏切名と大きなSOSマークの入った看板に変更されました(↓)駅構内や車内の非常通報装置にはSOSマークの入ったサインが設置されていますので、踏切にも付くのは妥当な線かと思われます。↑看板のために新しくポールが設置されてます。【】9203Fの神戸方ユニットがシングルアームパンタグラフに換装されて検査を出場したとお伝えしましたが、大阪方 [続きを読む]
  • 甲子園駅改良工事(H28 3/9)
  • せっかく暖かくなってたのに、また寒くなってしまいましたね(-_-)今回も甲子園駅改良工事についてです。【1】東側エレベーター新設工事本日の様子をお伝えする前に一つだけ。昨日、阪神電車より東側エレベーターの共用開始日の案内が発表されました。↓http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20160308-koshien.pdfどうやら3/17より、共用開始のようですね。では、工事状況を見ていきましょう。まずは3・4番線です。作業 [続きを読む]
  • 虎副標が今年もやってきた
  • 今日は甲子園球場でタイガース対ロッテのオープン戦があります。甲子園球場でやるのは今日が今年初めてですね。和田監督から金本監督に変わって最初のホームゲームということですが、どのような試合になるのかな。あんまり野球に詳しくない(興味がない)のでボロが出ないうちにここら辺でやめときますw甲子園球場で野球があるときは車両に出されるこの副標↓今日よりまた登場です。今年初めてですね。この写真、普段は行かない [続きを読む]
  • 9203F神戸方ユニット、パンタグラフ換装
  • 昨日、9203F(9203-9003-9103+9104-9004-9204)神戸方ユニット(9104-9004-9204)の構内入替に遭遇しました。(ヘッドライトが光ってるのが9203F。隣の青いのは資材運搬用の無蓋貨車・202号。余談ですが)↓写真も撮れましたので、記事にしますね。(遅報になってしまいました…)↑検査明けだけあって車体がピカピカです。1000系のヘッドライトがきれいに反射してますね。9203Fは昨年末までyellow magic trainとして活躍し [続きを読む]
  • 甲子園駅改良工事(H28 2/22)
  • 今回も甲子園駅改良工事についてです。最近甲子園駅のことしか書いてませんね… いっそのこと、「甲子園駅情報局」に名前を変えましょうかwww【1】3・4番線ホーム東側エレベーター新設工事外装パネルがすべて貼られました↓目地の養生をしているのでしょうかね↓工事関係はさっぱりなのでよくわかりませんが。なお、1・2番線側の組み立て工事はまだ始まってません。【2】上屋更新工事ホーム中ほどの屋根が剥がされま [続きを読む]
  • 甲子園駅(H28 2/13)
  • 甲子園駅改良工事の現状についてです。いったい、このシリーズで何回書いてるんでしょうかねw【1】3・4番線東側エレベーター新設工事前回、骨組みが組みあがったとお伝えしました3・4番線東側エレベーターの新設工事についてです。前回の時点では骨組みが組みあがっただけでしたが、(ほぼ)外装パネルが張られ、さらにドアも取り付けられました。あくまでも外見が(だいたい)出来上がっただけで、肝心要の機械部分はまだまだなんです [続きを読む]
  • 大阪難波駅発車標における阪神方面のナンバリング
  • ↓これは日本橋駅の発車標。近鉄で一番最初に発車標がナンバリング表示をするようになった駅ですね。↑上段が近鉄難波(A01)行き、下段が阪神尼崎(HS09)行き。阪神のナンバリングも、近鉄奈良線のナンバリングと同じスタイル(赤い四角形の中に英数字)で表示されています。しかし、先週ぐらいにナンバリング表示可能となった難波駅の発車標では↓↑阪神のナンバリングが近鉄奈良線スタイルではなくなりました??と [続きを読む]
  • 甲子園駅(H28 1/28)
  • 今回も甲子園駅改良工事についてです。(1)3・4番線東側にエレベーター新設3・4番線ホームの東側に、新たなエレベーターの骨組みが姿を現しました。ホーム西側にもエレベーターは既に設置されていますので、これが完成したら2機体制となりますね。 扉は西側につくようですね↓ ↑鉄骨に孔が開いている箇所が見受けられます。屋根用の鉄骨を繋ぐのでしょうかね。なお、1・2番線にはまだ設置されていません。(2)ホ [続きを読む]
  • 甲子園駅(H28 1/20)
  • しばらくの間、ご無沙汰して申し訳ございませんでした!遅ればせながらも、新年のあいさつをさせていただきます。あけましておめでとうございます!本日(1/20)、甲子園駅に行ってまいりましたので現状報告をさせていただきますね!何度かお話させていただいた、ホーム延伸部です。(ピンぼけしててすいません(-_-) )写真では見にくいですが、床面の上に鉄筋が配筋されました。写真ではうまく写ってないので、衛星写真を加工したの [続きを読む]
  • 2015年ももうすぐ終わろうとしていますね。
  • (たぶん)今年最後となる更新をさせていただきます。中途半端すぎて書けなかったことや、まとめ的なものを書きますね(*^▽^*)【1】    能勢電構内試運転記憶にも新しいですね。今月に尼崎を出場した能勢電5149Fの構内試運転(尼崎車庫)の様子です。ブレまくりでごめんなさい(-.-)コンデジクオリティです。(ちなみにですが、数日前、旧阪急5108Fも能勢電向け改造のため尼崎にやってきました。) ↑標識灯を点 [続きを読む]
  • 祝!芦屋魚崎間下り線高架化!
  • 本日、12/12より芦屋魚崎間下り線が高架化されました。↑新線区間と既存区間の接続点です。手前に写ってる緑色の鉄橋は下り線高架化のため取り外されたものです。(雑に書きすぎかな)↑手前から。↑↓旧下り線はこんな感じに。いざ、深江駅に!2階が改札階、3階がホーム階となってます。↑外観は波をモチーフにしています。↑券売機上の運賃表。↑ホームです。↑ただの火災報知機と言ってしまえば [続きを読む]
  • 甲子園駅(12/12)
  • 駅改良工事のため撤去されてたエスカレーターが昨日、新品になって再稼働しました!同時に階段もオープンしました。従来の甲子園駅は緑がテーマカラーでしたが、今回の工事でテーマカラーが白色になります。確かに、エスカレーター・階段も白色になってますね。↑少し手前から。右から2番目に写ってる柱は緑色。まだ弄られてない部分は緑色です。↑こういうサインが設置されました。そして、その裏側↓↑階段を登 [続きを読む]
  • 臨時信号機と高架進捗
  • 数日前に設置された、芦屋駅付近の臨時信号機についてです。↑徐行予告信号機です。ただの標識のように見えますが、ちゃんとした信号機です。↓↑こういう感じです。その3つの信号機をまとめて「臨時信号機」というそうで。「高崎線のページ(http://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/)」さんのこのページを参考にさせていただきました。芦屋魚崎間の高架工事についてです。(ずっと「阪神電車のお話」に書いてきま [続きを読む]
  • ルミナリエ副票の掲示開始! そして…
  • 今日からルミナリエが始まりました。ってことで、副票が車両についてます。↑5550系。↑5331形のような8000系以前の車両には、そもそも副票受けがありません。なので副票の掲出はありません。また、5701Fもルミナリエ副票を掲出してます。【悲報】旧型車両置き換えを目的とした5700系は営業運転開始以来、固定運用で運転されていました。しかし、12/1より固定運用が解かれ通常運用(つまり、どの運用にも入りうるということ [続きを読む]
  • 深江〜芦屋の高架接続部(11/21)
  • 来る12/12に高架化される魚崎芦屋間についてです。下の写真は既存区間と高架線の接続部。囲いがなくなってますね(実は結構前から外されてたんじゃないかなって思います。たぶん気づいてなかっただけw)。「囲いってなんのこっちゃ!」ってなりそうなので比較用の写真を貼っときますね。↓↑確かに囲いがついてますね。先月撮った写真です。高架線に切り替えるときに、このコンクリート橋を山側にスライドさせるのですね。&ua [続きを読む]
  • 能勢電5100系
  • 今回は能勢電5100系についてです。撮りやすい場所に出てきたので、書かせていただきます。って言ってもそこまで能勢電には詳しくないので…↑11/20撮影。手前に阪急マルーン色の車両が見えますね。その後ろには阪神8000やら9300やらが見えています。言いたいことを手短にいうと、阪神尼崎車庫で撮ったということです。なぜ、尼崎車庫に能勢電5100系が来ているのかを簡単に説明させていただきます。現在、能勢電に在籍している車両 [続きを読む]