クールベティカ さん プロフィール

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クールベティカさん: マイパラ育成日記
ハンドル名クールベティカ さん
ブログタイトルマイパラ育成日記
ブログURLhttp://fanblogs.jp/mypallas/
サイト紹介文マイパラスM-650type2の改造記録。自転車の改造テクニックや福岡のスポット等のご紹介。
自由文MyPallas M-650 type2。
巷では「ルック車」と揶揄される自称クロスバイク・マイパラ。
人が何と言おうと、この自転車を少しずつカスタムして育てていく−。
愛着と逡巡の改造日記です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供0回 / 365日(平均0.0回/週) - 参加 2015/08/02 18:19

クールベティカ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 福岡のおすすめスポット:オテル グレージュ / ラ・ギャルリー
  • 今回は福岡の東、宗像のスポットの紹介です。宗像は日本書紀にその由来が記されるほどの歴史のある「宗像大社」があるところで、近年この宗像大社の一宮「沖ノ島」が世界遺産への国内推薦を得て、暫定世界遺産候補になったことで話題を集めました。福岡県の中の位置づけとしては東の北九州市、西の福岡市の中間に位置し、美しい玄界灘の海と豊かな自然に育まれた魚や野菜が魅力の地です。宗像の付近にはサイクリングロードが多く、 [続きを読む]
  • 3-4-1. ハンドル部分の交換:ハンドルバー
  • 3-4-1. ハンドルバー:ハンドルバーの着脱自転車のハンドルにはいろいろな形があります。マイパラスM-650のノーマルのハンドルは一般に「フラットバー」と呼ばれるハンドルですが、ロードバイクで使われる「ドロップ」や、トライアスロンやピストで使われる「ブルホーン」などもあります。それぞれ使えるブレーキレバーやシフトレバー・グリップが異なり、そこまで一度に網羅しようとすると量が多すぎるので、今回はフラットバーの [続きを読む]
  • MyPallas M-650がリファイン、「Type3」が新登場
  • ふとマイパラス公式ページを見てみると、なんとマイパラスM-650がリファインして「Type3」となっていました。Type2が発売されてから結構な年月が経ちましたが、細部の見直しがされて今回のType3に移行したようです。逆に言えばリファインする価値があるくらい人気があるということなのでしょう。実際、マイパラスM-650を街中で見かけることが何度かあり、女性のライダーの方も数人おられたので、いろいろな意味でユーザーのニーズ [続きを読む]
  • マイパラス改造リスト比較-3
  • 現在のMyPallas M-650育成状況 2016.7.25こつこつと改造してきたマイパラスM-650。現在は目指していたところまでの改造を終えて、細かな調整や長期的な使用感などを確かめながら、サイクリングを楽しんでいます。実際のところ、ノーマルで残っている部分はフレームとリアサスペンションアームだけで、他は全て交換・改造してあるので、ある意味原型はとどめていません。それでもまだステッカーだけは最初のころのまま。「Stylish [続きを読む]
  • 3-3. 根本的なパーツの変更& 6-1.タイヤ回りの変更 - タイヤの交換(その2)
  • 3-3.&6-1.タイヤの交換(その2)自転車のタイヤは目的や車種・規格ごとに非常に多種多様です。ここですべての規格のタイヤを紹介すると、このブログはタイヤブログに変身してしまうので、私が扱ったタイヤを中心にお書きしたいと思います。タイヤ選びには実はかなり逡巡して、無駄に買ってしまったところがあります。それは乗り心地やバランスは突き詰めていくと、「実際に乗って、走ってみないとわからない」という部分がかなりあ [続きを読む]
  • 3-3. 根本的なパーツの変更& 6-1.タイヤ回りの変更 - タイヤの交換(その1)
  • 3-3.&6-1.タイヤの交換(その1)一般に街乗り程度であるとタイヤがよほどすり減ったり、ひび割れてしまったときぐらいしかタイヤを交換することは無いかもしれません。しかしこと改造を考える場合には見た目にも性能的にもとても重要で、しかも変化をとても体感しやすいのがタイヤの変更です。自転車からタイヤホイールを外せさえすればタイヤの交換は簡単にできます。ただタイヤによっては着脱に力が必要なものもあるため、右下の [続きを読む]
  • 福岡のおすすめスポット:パームビーチガーデンズ
  • 休日にはよく糸島に行きます。昔は本当にド田舎で、父に連れられて釣りに行くか、夏に泳ぎに行くところくらいのイメージでしたが、最近は雰囲気が一変しました。若い人が多くなり、人気のドライブコース&サーファーやバイカーが集う活気ある場所になりつつあります。糸島への移住者が増え、糸島市の行政も積極的に子育て世代を誘致すべくさまざまな施策を行っています。とにかく自然に恵まれている上に、最近は商業施設なども十分 [続きを読む]
  • 3. 根本的なパーツの変更 -2 スタンドの交換
  • 3-2.スタンドの交換■自転車スタンドの交換M-650のノーマルのスタンドは1本足の一般的なもの。ママチャリでも普通に使われているスタンドで、機能的には問題ないし、またとても頑丈で重い車重にも耐えられるのが特徴。ただ見た目には何となく垢抜けないのも確かで、頑丈に作られている分、とても重いのが難点。ロードバイクやクロスバイクではスタンドを付けないものも多くありますが、街乗りを考えるとスタンドがないのはとても不 [続きを読む]
  • マイパラス改造リスト比較-2
  • 現在のMyPallas M-650育成状況 2015.11.49~10月と仕事が多忙を極めていました。ちょうど毎年、この時期は仕事に追い込まれることが多く、今年も疲労で立ち上がれないほどの激務でしたが、何とか生還。滞りまくっているブログもゆっくりですが再開したいと思います。実はマイパラの改造自体は仕事の合間合間にやっていました。少し乗ることができた時間もあったので、写真も少しずつ撮っておいたものをちょこちょこ公開していきま [続きを読む]
  • 3. 根本的なパーツの変更 -1 サドルの交換
  • 3-1. サドルの交換■m-650のノーマルシート(横)■m-650のノーマルシート(後)自転車に乗っていて乗り心地をもっとも左右するパーツであるサドル。サドルを交換することで、乗り心地やこぎやすさを変えることができます。一方でサドルの選び方はとても難しいことのひとつです。それは乗る人の体や体重は千差万別で、すべての人にとっての「ベストなサドル」というものは存在しないと言って過言ではないからです。そのためサドル [続きを読む]
  • 福岡のおすすめスポット:オリオサント
  • 8月は風邪をひいたり、鼻炎になったりと体調がいまひとつ。仕事も何かと忙しくてなかなかブログの更新が滞りがちな日々です。このブログは自転車の改造ブログなのですが、サイクリングを趣味とすることもあって、サイクリングがてら色々なお店や場所をめぐることがあります。そこで福岡のおすすめのお店なども紹介してみようかと。■オリオサント [ OLIO SANTO ]■OLIO SANTO 公式HP■お店の場所 Google map作り手の確かさにこだわ [続きを読む]
  • 2. 追加付属品を使った変更 -3 バーエンド
  • 2-3. バーエンドをつけるバーエンドの取り付けは見た目も変わるもっともポピュラーな改造のひとつ。バーエンドを取り付けるメリットは主に2つあります。 ① 持ち手の場所が増えることで、握り方を変えて手の疲労を軽減する ② 立ちこぎ(ダンシング)がしやすくなるただしバーエンドを握って運転する場合、ブレーキが同時には握れません。人や交通量の多い場所でバーエンドを握って走ると、急ブレーキができないため事故になる場 [続きを読む]
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