ひさくん さん プロフィール

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ひさくんさん: 定格出力500W
ハンドル名ひさくん さん
ブログタイトル定格出力500W
ブログURLhttp://ameblo.jp/six1x610/
サイト紹介文電動バイクJevo、EGC-02、ミレットLi500に乗り換えた日記です。車はアイミーブです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供213回 / 365日(平均4.1回/週) - 参加 2015/08/02 23:03

ひさくん さんのブログ記事

  • アウトランダーPHV2
  • アウトランダーの続きです。相変わらずボンヤリしてますが(笑)画像はメーカーのホームページより。この車のレビュー自体は色んなサイトでも紹介されてるでしょうから、私はアイミーブと比べてみたいと思います(笑)比べるんかい(笑)まず、車体はデカイです(笑)当たり前なんですが、元々走ればいい程度で軽自動車を乗り継いできた私にとってはビックリサイズです。とにかく切り返しがアイミーブと違って大変です。次に車内、画像は [続きを読む]
  • アウトランダーPHV
  • 今回は三菱自動車にリコールの1つを対処してもらってる間にアウトランダーPHVを試乗しました(^^ゞ車体の大きさからは私好みではないのですが〜 PHVはどんなもんかいな的に乗りました。エンジンで発電し電欠におちいる事は、ほぼないらしいのですが、日産のノートが大々的に宣伝してますが、そもそもアウトランダーが先行してたんですよね〜スイマセン、ざっくりな感想ですが、回生モードは5段階、インパネ周りはスイッチが沢山 [続きを読む]
  • 別バイク
  • 電動バイクe-moving に乗っています。今日は暖かかったですね〜このブログによくあるネタですが今日は走り出したらすぐ気付くぐらい調子いいバイクでした。もう別物のバイクでした(笑)バッテリーの減りも少なく加速も露骨に違って、ふと思うのが電動さんは試乗した季節でも評判が変わりそうですね〜「真夏の試乗キャンペーン」がお薦めです(笑)(^^ゞ [続きを読む]
  • 1800?
  • 電動バイクe-moving に乗っています。ネタ切れ中にきました。恒例のコレトータル1800?!新古状態で乗る事になってまだ1年も経ってないのですが、よく走ってますね〜調子も変わることなく淡々と走ってくれます。やはり故障することなく走ってくれるのは、ありがたい事です。ま、ガソリン車なら当たり前なんですけどね(苦笑)(^^ゞ [続きを読む]
  • またしてもネタ切れ
  • いや〜 ブログを始める時にネタ切れはネタ切れとして書こうと思ってたのですが…ネタ切れだらけですなそれだけe-moving の車体が安定してるんですけどね〜ネタが出来るとトラブルだと思うとネタ切れ続きで、いいとも思いますが(笑)(^^ゞ [続きを読む]
  • カバン
  • 電動バイクe-moving に乗っています。まだまだ寒いですね〜そう言えば、およそ10ヶ月前のe-moving が家に来た時に通勤で使ってるカバンを変えたんですよ。コレをしたくて(笑)ジャストフィット!(笑)(^^ゞ有名なメーカーでも何でもないのですが、バイクに乗るイコール、ナップザックだったので背中に何も背負わず走れてます。ちなみにバイクカバーも同時に、ここに入ってます。ヘルメットは入りませんが以外と便利な空間です(^^ [続きを読む]
  • リコールかぶり2
  • アイミーブに乗っています。リコールかぶりの続きです。助手席のエアーバックは某T社製なんですがリコールが助手席って事もあるのか4ヶ月何やってんだ的な感じもします。画像は使いのイメージです(笑)要は助手席のエアーバックの機能を停止し、助手席は、なるべく使わず後部座席を使って下さい的な事なんですが〜この期間中にエアーバックが機能をしないため怪我しならどうする?とか某T社以外の代替えエアーバックはないの?と [続きを読む]
  • リコールかぶり
  • アイミーブに乗っています。先日、三菱自動車のHPを見てたら、今月頭にアイミーブがリコールになっていました。あれ?通知来たかな?と思い充電がてら最寄りの三菱自動車へ行きました。画像はイメージです。今回は、セルモニターユニットの制御プログラムの更新で坂道発進とかでオートマにも関わらず下がるらしいと書いてありました。とりあえず身に覚えがあったので確認してもらったらリコール対象車でした。これで助手席のエア [続きを読む]
  • バイクルZ4から学ぶ
  • バイクル話の雑記の次は余談です。テーマは「電圧」です。あ、私は全然知識はないですよ(笑) 単に体感的な話です。これは私の電動バイクe-moving のバッテリー、容量はともかく電圧は48Vです。それに対してバイクルさんのZ4のバッテリーの電圧は60Vです。単にZ4の方が電圧が高いです。さぁここからが体感的なテキトーな領域の話です(笑)電動さんの勢いは充電終りの行きの通勤より帰りの通勤の方が勢いがありません。電圧が落ちて [続きを読む]
  • バイクルZ4試乗⑤
  • バイクルさんの、Z4をレビューして今回は雑記を〜画像は使い回しですが〜 まずバイクを買い替える時たいがいは元のバイクは下取り又は引き取りしてもらう事が多く、実際、私も電動さんを乗り継いできた時もそうしてもらいました。バイクルさんにそこんところを聞くと、その体制を整えつつあるそうです。 整ったら是非HPにでもアナウンスしてほしいと言いました。 私のFacebookに指摘があり整備性の悪いインホイールモ [続きを読む]
  • バイクルZ4試乗④
  • もう忘れそうなので試乗の感想を書きます(笑) バイクルさんの、Z4に乗ってみました。まずN(ノーマル)モード お店の説明的には出だしの鋭さをマイルドにしたモードで走行中の説明はなかったのでecoモードみたいなもんだろうと思ってましたが良い意味で裏切りましたね。まずシートがシートなのでNモードの発進でさえ尻がずれそう気がしました。後は40km/hに達する時間がe-movingよりは短く実用的なNモードでした。P(パ [続きを読む]
  • バイクルZ4試乗③
  • 引き続きバイクルさんの、Z4の試乗の続きを〜 まずはメーターまわりをうわっ映り込みが・・・。マイナーチェンジで手前に水が流れるように傾いてるのはメーターが見やすくなっているとは思うのですが、あまりに余裕なくって右側のバッテリーが残量表か電圧計かも覚えてないです(苦笑) それにしてもキーの差込口が堂々とメーターの下で正面ってのも久しぶりかもしれないですね^^) 次にしっかりと固定されてるリア [続きを読む]
  • バイクルZ4試乗②
  • ではバイクルさんの、でんきスクーターZ4の試乗した感想の続きを〜 まずはコレハンドル周りはこんな感じで、キーの差込口がこれぐらい目の前でメーターの下にレイアウトされてるのも、なんだか珍しい気がします。とは言え、ここにもマイナーチェンジの跡があり、元々メーターは地面に水平になっていたのを雨が降っても水が流れる事とメーターを見やすくするため少しメーター面を傾けて手前に水が流れるように工夫したそうで [続きを読む]
  • バイクルZ4試乗①
  • ここは横浜スタジアムバイクルさんの、でんきスクーターZ4を試乗しに来ました〜^^)バイクルさんの電動さんは簡単に言うとバイクと自転車の間を走るのがコンセプトでしたが今回のZ4は、ちょっと違ってました。 まずこれがZ4です。お店の説明を受けると、業者向きと言う事ですが、私の中ではカブとかみたいに業者向きメインでも個人も好んで乗るバイクだと思っています。車体は予想を反して、しっかりしていました。シート [続きを読む]
  • ではリクエストに応えて
  • 電動バイク ミレットLi 500に乗っています。ネタ無いならミレットの苦労話を、と言うリクエストに応えてミレットの苦労話を書きましょう(そんな新ネタありませんが)まず復習でコレがミレットLi500です。そう言えば買う時、値引きする代わりに色は選べなかったんですよね〜 で、所々ぬぐえないのが中華クオリティ。ライトは早い段階で1回消え、チェーンは早目にのびた挙げ句外れる始末。自転車用のチェーンにも関わらずチェーン [続きを読む]
  • 今更
  • 電動バイクe-moving に乗っています。滅多にコレを操作する事がないので、今更気付いたのですが〜 多彩なスイッチが付いてるe-moving のバンドルまわりですが〜ヘッドライトのハイビーム、ロービームの切り替えスイッチがありません(笑) まさかの話ですよ。だってバック回転出来るスイッチやオートクルーズのスイッチはあるのにライトの切り替えスイッチがないとは…。ま、極端にライトが上向きで前の車に迷惑をかけてないと思 [続きを読む]
  • ミニプラ キュウレンオー
  • またしても手を出してしまいました(笑)今月からスタートした新番組「宇宙戦隊キュウレンジャー」の食玩でミニプラ キュウレンオーコレですミニプラシリーズ六個を合体させると、この状態になります。細かい所はシールを貼るんですけど、グリグリ可動します。ある意味デラックス玩具超えです。例年通り、またここから積み上がって大きくなるのかな?(笑) ミニプラシリーズはホントに出来がいいですね〜 お子様にデラックス玩具を [続きを読む]
  • 加速モードなのに(苦笑)
  • 電動バイクe-moving に乗っています。寒暖の差が激しい中、昨日の夜はメチャメチャ寒かったですな〜帰ってすぐパシャリ(^^ゞそれにしても寒すぎるからか、加速モードで走っているのにecoモードとの区別がつかないぐらいのパフォーマンスダウン…。流石に小道を選んで、ゆっくり走りました。寒暖に関係なく普通に走りたいもんです(・・;) [続きを読む]
  • 春一番
  • 電動バイクe-moving に乗っています。春一番がふきましたね〜e-moving は強風に弱いです(苦笑)向かい風とかモロに受けた時はデジタルメーターで時速表示が、あっという間に2?/h減ります(笑) 途端スピードが鈍ります。もともとスピードが出てない時に向かい風でスピードが落ちるので焦りますが、ムキになってブーストボタンは押しません。最初はブーストボタン押してましたが、最近は、さっさと道路の左側により、車に追い越し [続きを読む]
  • そう言えば
  • アイミーブに乗っています。以前紹介した助手席のエアバッグのリコール、未だ部品が届いていません。今は処理として作動しないようにしてますが…。画像は使い回しですが…。以前のブログを書いた後、検索してみたら同じアイミーブで助手席のエアバッグのリコールをいっこうに処理しない三菱自動車にご立腹のブログを見つけましたが、どうなったのかな…。アイミーブは助手席のエアバッグだけ、あのエアバッグ問題で有名になった [続きを読む]
  • 1600?オーバー
  • 電動バイクe-moving に乗っています。帰宅途中でトータル1600?を越えた瞬間を走行中に見かけたのですが、走行都合上、止まる訳にも行かず帰宅しました(笑)この写メ撮ってた時は通勤の行きだったので、この時にあと少しと気づいていたら…。電動さんに乗ってついついクセになるのはスピードがそんなに出ないので、デジタルメーターはスピードよりもバッテリー残量の方を見てしまうんですよね〜それにしても、自分で言うのもなんで [続きを読む]
  • 説明書を見ると
  • 電動バイクe-moving に乗っています。まだまだ寒い中、車に抜かれまくってます(笑) もう馴れましたけどね〜もっぱら通勤では加速モードで往復してますが「加速」って言葉がゆえに車に抜かれる事に気分的に抵抗があったのですが元々説明書に表記されてるのは…。「SPEEDスイッチ(モーター高速回転モード)」って記載されてます。どうやら私が便宜上「加速モード」って使ってたみたいです(苦笑) それにしても余計に抜かれる事に抵 [続きを読む]